《筧橋英烈空軍魂》
「我很羨慕你在天空，覺得離上帝比較近，因為在藍天白雲間，沒有死亡的幽谷⋯⋯」
巨流河作者齊邦媛，遼寧鐵嶺人，1924年生，曾獲中國文藝獎章，而這段話，是正值荳蔻年華的齊邦媛，在八年抗戰期間，寫給年輕空軍飛官張大飛的一封書信。
筧橋航校12期的張大飛，那年也在日記中這麼寫著：「這八年來，她的信是我最大的安慰。如今，我休假的時候也去喝酒、去跳舞了，我活了二十六歲，這些人生滋味，以前從未嘗過。因為三天前，最後的好友晚上沒有回航。我知道下一個就輪到我了，我禱告，我沉思，內心覺得平靜。」
1945年5月18日，豫南會戰中張大飛掩護友機時，遭遇日軍軍機襲擊，在河南信陽上空殉難，和他一起考上航校，在中國領空誓死抵禦日寇的七個同學，他是最後一個殉國的，死時年僅26歲，此刻，距日本無條件投降，只剩二個月。
1941年3月14日，成都空戰，25歲的林恒被日機擊落殉難，他是民國才女林徽因的三弟，一心報國殺敵而加入了空軍，三年後，林徽音寫了一首弔念林恒的詩：
弟弟，我沒有適合時代的語言
來哀悼你的死
它是時代向你的要求
這冷酷簡單的壯烈
是時代的詩
這沉默的光榮
是你⋯⋯
抗戰期間，中央航空學校共有十六期、總數約1700人，在中國的領空，以劣勢的裝備和滿腔的熱血，勇敢迎擊來犯的日寇敵機，直到抗戰結束，他們在犠牲生命的同時，也讓愛情、親情成了陪祭，但他們誓死無悔，依然前仆後繼。
當時的杭州筧橋中央航校，有一座精神堡壘，上面鐫刻著這段話：「我們的身體、飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸於盡！」他們真的做到了！是他們用年輕的生命，換得了國家的生機與民族的存續。
高志航30歲、樂以琴24歲、劉粹剛24歲、周志開24歲、李桂丹24歲、閻海文21歲、沈崇誨26歲、陳懷民23歲、林恒25歲、張大飛26歲⋯⋯。
今天是八一 四空軍節，今天的我們，不妨抬頭，看看我們的天空，有沒有看見？空軍先烈們英姿軒昂的靈魂，依然巡弋著我們的領空，護佑中華民族世世代代的子孫，再不受外族的侵略蹂躝，他們的英魂不死，我們也永不遺忘。
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凌雲御風去 報國把志伸 遨遊崑崙上空 俯瞰太平洋濱
看五嶽三江雄關要塞 美麗的錦繡河山 輝映著無敵機群
緬懷先烈莫辜負創業艱辛 發揚光大尤賴我空軍軍人
同志們努力 努力 矢勇矢勤 國祚皇皇萬世榮
盡瘁為空軍 報國把志伸 哪怕風霜雨露 只信雙手萬能
看鐵翼蔽空馬達齊鳴 美麗的錦繡河山 輝映著無敵機群
我們要使技術發明日日新 我們要用血汗永固中華魂
同志們努力 努力 同德同心 國祚皇皇萬世榮
《作詞：簡樸》
https://www.youtube.com/watch?v=Ar2Xo40xwpM&t=65s
飛官條件 在 Re: [提問] 戰機跟飛行員那個比較重要? - 看板Military 的八卦
※ 引述《a435007 (陣雨)》之銘言
: 一台軍機好幾億 一名有經驗的飛行員需要很多錢跟時間培育
: 如果撇開感性面 單純以務實的觀點
: 就備戰的角度 掉一台飛機 損失飛行員還是損失軍機比較痛啊?
: 我國空軍對這方面的態度是如何? 有人知道嗎
我國空軍的訓練算嚴格的，對這『飛官至上』的態度我想也是肯定的，只是有很矛盾的
點存在........
台灣地狹人稠，機場旁邊是市區不說，也有直接在市區旁邊就是機場的，
在這情形下如果飛機出了問題，往往會為了避開人口聚集地而失去逃生的時間....
回到原本的問題，
其實不管哪個國家，對國家來說飛官都是很重要的，即便以前的日本或是蘇俄，在政策
跟地位上飛官一樣都很重要.......
差當然是差在飛機上，
這就是看戰術層面的考量了，
如果說這個國家的飛機先天條件有不足之處，那就只能犧牲飛官的安全換取飛機的性能
了....
當年的二戰日本就是這樣條件下把飛行員磨光的.....
如果說重要程度，我想時代不同可能會有不同的結論，但是以現代來說都是飛官比飛機
重要得多：
一個好的體質的人，需要經過一系列的篩選跟訓練才能成為合格飛官，在這之中耗費的
成本遠比飛機本身來的多。
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接下來補充第二個問題
基本上跳傘逃生會不會被俘虜是要看戰場情況的
先說俘虜部分
被俘虜之後的下場是要看交戰的雙方陣營默契，一般而言大國交戰時，大部分情況下是會保
舉例而言，在二戰時大部分情況俘虜都會保留生命，
我這裡要強調一下，是「大部分情況」，因為總有例外存在。
像王牌哈特曼就被俄軍俘虜過，還有很多有名的飛官也是一樣....... 這時你可能會發現，
最近的反例讓我比較印象深刻的是俄國在敘利亞的飛行員，降落後因為反抗被殺掉了......
再來是另一個問題
如果知道敵隊可能對自己不利，可能就得先在交戰戰場建立中立的聯繫方式，好讓自己能安
當年飛虎隊的飛行員就是會在飛行夾克背上繡上中文字樣的訊息，好讓平民百姓能辨識之後
再來就是求生問題了，
如果是在荒山野嶺失事，就得靠自己本事撐下去，
通常會給手槍跟戰鬥小刀這兩個基本款。
之前板上有討論過俄國還是美國，在雪地生存的問題，這個可能要請版友補充出處了.....
: 不好意思還是我
: 留言看下來 大結論很明顯了 飛行員對軍方來說是更貴重的資產
: 這邊我想問一下
: 在敵境作戰的時候 座機被擊落而跳傘逃生的飛行員
: 他們會受什麼訓練如何逃回"安全區域"?
: 然後若是像二戰諾曼地登陸前 盟軍的駕駛員跳傘在納粹法國的領土上該怎麼辦?
: 反觀海獅作戰納粹的飛行員降落在英倫群島 只有等投降一途嗎?
: 國家會不會組特遣隊去營救飛行員?
: 還是事前有自盡指令之類的飛行員規範
: 若是飛行員被俘虜了 待遇相較一般兵 會比較好還是比較糟?
: (會這樣問是記得二戰時 火焰噴射兵跟狙擊手被抓到好像都直接處死)
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※ 編輯: eszerfrm (180.204.217.52), 04/28/2018 19:48:52
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