全國第一座離岸風場「海洋風電」將啟用商轉,未來每年可供電給12.8萬戶的家庭,相當於苗栗縣6成以上的家庭。 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統也宣示,將打造台灣成為亞洲綠能發展中心。
經濟部也開始規劃離岸風電2026-2035,下一個十年計畫,三個重點畫起來:
1⃣依進度落實2025年目標,並進一步擘畫離岸風電2035年發展
除了依照進度,持續落實2025年再生能源占比達到20%的目標外,在離岸風電方面,也要展開2026-2035年、10年10GW,也就是每年1GW的區塊開發規劃。
2⃣預期10年10GW的電價,將可低於對用戶的平均售電價格
2025年的競價風場價格是2.2-2.5元,已經比目前台電對用戶的平均售電價格2.6253元還低。從國際趨勢及台灣的離岸風電發展階段可知,未來區塊開發的招標價格,預期價格將會低於平均售電價格
3⃣在地產業關聯(國產化)政策將持續發展
政府目前推動國產化政策,已吸引很多外商在台設置亞太生產基地,並且與本土供應鏈形成策略聯盟,共同進軍亞太市場,2026年到2035年每年1GW的願景規劃,不僅兼顧產業秩序,更將讓國內外供應廠商,有意願在台落地生根,持續投入台灣離岸風電產業發展。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,今(28)日立法委員林佳龍在交通委員會針對台中軌道運輸質詢交通部長葉匡時與台鐵局長范植谷。林佳龍要求交通部要成立台中山海環線的評估小組,不是只是交給地方政府評估規劃,葉匡時表示將在交通部組一個小組,由次長及跟台中市副市長做環線軌道運輸的專案評估。 林佳龍表示,軌道運輸是現代化都市很重要的基礎建設...
願景規劃 在 焦糖哥哥-陳嘉行 Facebook 八卦
Hi,如果你還在猶豫新北市市長要投給誰?鏡週刊剛好做了蘇貞昌的專訪,可以一讀。
有人會想蘇貞昌年紀大了真的能勝任市長的工作嗎?雖然我不明白能力和年紀之間存在什麼關係,但如果你指的是體力和執行力的話,那可以參考他每日的選舉行程,應該完勝許多政治人物。
再來能不能當個好市長看的是能力,而非外貌與年紀,畢竟新北市不是在舉行選秀活動呀。
一定又有人跳出來說焦糖你就是綠的你就是抹茶,為什麼不承認呢?
蘇貞昌就是民進黨,我不會說他不是綠的;就如我不會說侯友宜不是藍的。
自己要支持哪一黨不需任何理由,
但你希望別人一起支持就得有個好理由。
如果你四年前覺得錯過水牛伯有點可惜,
那這次你不要錯過衝衝衝。
他對新北市的願景規劃都在粉專上,
大家可以花時間去看看。
而侯友宜的支持者不要學韓粉那樣失去理智,我支持蘇貞昌除了他的能力與他支持婚姻平權外,在前些日子我也對了侯友宜的過去做了一些研究寫成專欄:https://taronews.tw/2018/09/15/122146/
願景規劃 在 謝淑亞 Facebook 八卦
讓掀蓋不只是掀蓋
城市裡的藍帶與綠廊道
雲林溪掀蓋
是斗六願景票選
第一名的希望工程
在淑亞市長服務期間
縣、市政府合力推動
未來我們期待
不只是掀起蓋頭
更要有遠見願景規劃
藍帶的水質淨化
兩側的綠廊道景觀
閒置老屋再活化
串接城區行啟記念館
雲中街文創園區
太平老街街區商圈營造
串起珍珠觀光行銷
我們需要建設
有遠見願景的規劃
有在地元素的故事行銷
未來可以不一樣
相信淑亞,我可以!
願景規劃 在 林佳龍 Youtube 的評價
今(28)日立法委員林佳龍在交通委員會針對台中軌道運輸質詢交通部長葉匡時與台鐵局長范植谷。林佳龍要求交通部要成立台中山海環線的評估小組,不是只是交給地方政府評估規劃,葉匡時表示將在交通部組一個小組,由次長及跟台中市副市長做環線軌道運輸的專案評估。
林佳龍表示,軌道運輸是現代化都市很重要的基礎建設,台灣高鐵通車之後進入一日生活圈,台鐵面對到競爭與轉型,台鐵應變成區域的軌道運輸,不但是通勤火車,也要捷運化、高架化。
林佳龍指出,鐵路高架捷運化在台中山線,從豐原到大慶 21.7公里,政府也投入數百億的預算,但思維仍偏重交通運輸,相對於帶動都市進一步發展,目前的思維太過保守。林佳龍強調,台鐵要能轉型成區域內通勤捷運化的可能只有在台中,因為山海線的關係,除捷運化、高架化外,更進一步環狀化。
林佳龍也質詢交通部,台鐵要怎麼跟高鐵結合,以及跟都市內的捷運結合,交通部還從來沒有主動對大都會共構的規劃,以台鐵山線從豐原到大慶並沒有連結到高鐵新烏日站就可看出,山線、海線是繞過高鐵烏日站各自往南,並沒有進一步往烏日延伸跟高鐵共站。他也指出台鐵與市內的捷運綠線也沒有共站,高鐵、台鐵、地鐵、捷運各自為政,未來進一步整合。
葉匡時表示,軌道運輸是未來最重要的運輸方式,都會區讓不同軌道運輸能有更好的共構是交通部努力的方向。他說台中市政府正在進行大慶到烏日高架化的可行性評估,海線高架化涉及土地徵收跟土地重劃,交通部很樂於往那個方向去做,也希望地方政府往這個方向去規劃,葉匡時承認交通部還沒有主動對大都會共構的規劃,未來應該從這樣的思考。
林佳龍強調,台鐵的轉型跟競爭力如果能展現在中台灣的環狀線的投資,會整體帶動周邊開發,流量經濟效應很大,其回饋是循環性的,跟一般交通建設不一樣。林佳龍表示,市政府囿於經費的問題會比較保守,他在場要求交通部應主動找專家跟地方政府組一個評估小組,應更積極一點,不是交給是政府去評估就算了。
交通部表示,環狀線已經把所有資料提供台中市政府,台鐵本身認為環狀線技術是可行的,希望市政府併海線的高架,並規劃從大慶延伸到烏日等,提出整體的交通規劃。因為林佳龍的要求,交通部會加一把勁跟地方政府多來做協調溝。但林佳龍仍再度要求要成立台中山海環線的評估小組,不是只是交給地方政府。葉匡時表示將在交通部組一個小組,由次長及跟台中市副市長做環線軌道運輸的 專案評估。
最後,林佳龍表示,台中港土地很多人主張解編,他提醒交通部應該先有新的計畫再做變更,如果貿然解編就變成農業區,此外他也將提出台中港跟清泉崗雙港計畫,主張雙港自由都市作為這一區的願景規劃。
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願景規劃 在 公視新聞網 Youtube 的評價
立法院的遷建案討論多年,曾經評估華山和空總,但是沒有下文。院長游錫堃宣布,要組成未來國會願景規劃諮詢委員會,找21位各領域專家來進行遷建工程的前期幕僚作業,提供未來要進行正式討論的基礎。而目前的立委提案,地點包含了中正紀念堂、成功嶺、和宜蘭等7個地點。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521529
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願景規劃 在 公視新聞網 Youtube 的評價
立法院組成未來國會願景規劃諮詢委員會,由院長游錫堃擔任召集人,在今天第一次召開會議,討論立法院遷建等議題,也考察了與使用執照目的不符合的場域。對於立委和地方政府所提案的遷建地點,游錫堃希望在任內可以有明確的方向和目標
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