#通訊 #雷達 #光學感測 #智慧交通 #無人機
【24GHz 雷達+感測,防護多一重】
操作於 ISM 通用頻段的 24GHz 雷達,不只能作為汽車駕駛輔助及油箱液位感測,還能應用於智慧交通號誌管理以監控交通流量並最佳化紅燈時序,或是無人機防撞/無線電自動化系統以確定飛行高度。此外,運動偵測、保全監控或工業感測,也有相關應用。
完整的雷達模組可分為五大部分:接收器、類比—數位資料轉換器 (ADC)、數位訊號處理器 (DSP)、具「頻率調變連續波」(FMCW) 斜坡產生器的鎖相迴路 (PLL) 及發送器,可提供從天線到位元、以及位元到天線的完整解決方案;製造商無須從不同供應商選擇獨立元件,只須透過軟體配置、建構感測器,便能檢測鄰近的多個不同目標、提供飛行或移動的範圍、方向和速度。
演示視頻:
《ADI:24GHz 多通道雷達和感測器解決方案》
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2017/0317/34968.html
#亞德諾ADI #ADF5904
〔本文將於發佈次日下午轉載至 LinkedIn、Twitter 和 Google+ 公司官方專頁,歡迎關注〕:
https://www.linkedin.com/company/compotechasia
https://twitter.com/lookCOMPOTECH
https://goo.gl/YU0rHY
頻率調變連續波fmcw 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 八卦
#汽車電子 #雷達 #頻率調變連續波FMCW #單晶微波積體電路MMIC #接收降頻轉換器
【高傳真 FMCW 雷達訊號】
雷達系統依發射波形分類,可粗分為「脈衝波雷達」和「連續波雷達」,後者可再細分為「頻率調變連續波」(FMCW) 和「都卜勒」。其中,FMCW 是利用頻率調變方式,發射出一組頻率隨著時間改變的電磁波,再運用雷達波與雷達回波的頻率差,算出物體的距離,常被運用在汽車主動安全系統、工業、監測、航太、國防等領域。
在今天的演示視頻中,利用位於 24GHz ISM 通用頻段之四通道微波接收晶片所設計的感測器,透過在後台運行的軟體,正在檢測影像、跟蹤房間中的物件。該射頻單晶微波積體電路 (MMIC),採用超小型塑膠封裝,具有低雜訊、低極性和超低功耗;四個片上接收器通道,使用簡易單端個別連接至四個獨立天線,簡化 RF 傳輸線路設計與 PCB 佈局,並縮減板件尺寸。
在汽車先進駕駛輔助系統 (ADAS)、微波雷達感測器和工業雷達應用,能效在系統級設計的考量越來越重要。專為數位波束成形的「多通道接收器高頻應用」所設計的降頻轉換器,可同步處理四個接收訊號,且雜訊指數僅有 10 dB,進而產生高品質的高振幅基頻訊號。特別的是,它具備整合式溫度感測器,無需外接離散感測元件,在系統組裝和測試時可省下大量校正工作。
演示視頻:
《ADI:高性能整合型24 GHz FMCW雷達收發器晶片組》
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2016/0708/32444.html
#亞德諾ADI #ADF5904
[本文將於發佈次日下午轉載至 LinkedIn、Twitter 和 Google+ 公司官方專頁,歡迎關注]:
https://www.linkedin.com/company/compotechasia
https://twitter.com/lookCOMPOTECH
https://goo.gl/YU0rHY
頻率調變連續波fmcw 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 八卦
【CES 2021】新興載具科技秀:未來天空充滿各種私人飛行器,曬曬太陽車子就能跑
作者 Evan | 發布日期 2021 年 01 月 19 日 8:15 |
5G 帶動下,各種 AI+物聯網的應用應運而生,其中尤以各種電動/無人載具的今後發展最受到矚目,CES 2021 可說是今後這方面發展與走向的風向球,從太陽能電動車、設計感十足的自駕車,到一圓未來科技夢的垂直起降飛行器,再到相關晶片、觸控儀表顯示幕與 AR 抬頭顯示器,所有最新趨勢都能透過螢幕充份掌握。
Sono Motors Sion SEV
在這次線上盛會中展出的電動車還有 Sono Motors 展出的 Sion,但不同的是,它是一款太陽能電動車(Solar Electric Vehicle,SEV),整個車身無縫整合了超過 248 顆太陽能電池(每顆液冷電池容量達 35kWh),所以只要在白天透過陽光就可以為電池充電,一旦充飽後可持續行駛 255 公里遠。以德國為例,透過太陽能可以提供每天額外行駛 35 里遠的電力。透過快充站,約 30 分鐘就可以充到8成的電力。該車並內建雙向車載充電器,所以可以分享電力給其他電動車。
GM Cadillac PAV Pod
CES 2021 通用汽車旗下凱迪拉克展出個人自駕(Personal Autonomous Vehicle,PAV)概念電動豆莢車(Pod),是 Halo 未來車系列產品線的一部分,特別著眼於未來,特別強調舒適性,這也是這部車所訴諸客製化奢華體驗的重點所在。整個座艙科技感十足,宛如設計師的行動起居室。在操控上,支援基於生物辨識的 AI 控制使用者介面,使用者可以透過語音或手勢控制來調節燈光、香味、溫度及空氣濕度。
Cadillac eVTOL
通用汽車在 CES 2021 虛擬會場展示冠上凱迪拉克(Cadillac)品牌的單人座電動垂直起降無人飛行器(eVTOL),擁有由四具巨大旋翼所提供的電力推進系統,同時形成特徵明顯的酷炫外觀,配備 90kWh 電動馬達,該機得以在大樓停機坪之間以時速 90 公里的速度飛行,搭乘這款 eVTOL 可免去大都會裡難以避免的喧囂與塞車夢魘。
Mobileye 矽光子光達 SoC
英特爾子公司 Mobileye 總裁暨執行長 Ammon Shashua 在 CES 2021 展示全新矽光子光達(Silicon Photonics Lidar)系統單晶片,能在單一晶片為 2025 年新推出的自駕車提供頻率調變連續波(Frequency-Modulated Continuous Wave, FMCW)光達。這顆被稱之為次世代光達晶片的新品是由英特爾位於新墨西哥州的矽光子製造實驗室所開發的,並預計會在 2025 年量產。
Panasonic AR HUD
Panasonic 在自家虛擬攤位介紹 AR 抬頭顯示器(HUD),充分運用光學、體積最佳化與成像技術的最新進展,同時結合自家 SPYDR 座艙域控制器的 AI 技術,來為車載資訊、物件/行人偵測及地圖/路線導航進行近場與遠場內容的渲染,進而為駕駛者提供更無縫、更吸引人且更豐富資訊的體驗。該系統能將在駕駛者視野上顯示 3D、AI 導向的關鍵資訊,這助助於避免駕駛分心同時提升用路安全性。該系統支援許多關鍵功能,包括眼球追蹤技術、先進光學、AI 導航精準度及即時狀況感知等。
Mercedes-Benz MBUX Hyperscreen
這次賓士(Mercedes-Benz)CES 2021 的重頭戲是 MBUX Hyperscreen 曲面螢幕儀表板,表示這面寬 141 公分的曲面儀表板,是由三片無縫整合的顯示幕組成,雖非賓士迄今以來最大的人機介面,但卻是最聰明、最美觀、最易操作的車載控制面板。透過 AI 的支援,使得該螢幕與作業系統能夠完全適應使用者需求,並依據不同情況為各種資訊娛樂、舒適性與車載功能提供個性化建議。預計,該螢幕會搭載在 EQS 豪華電動房車。
資料來源:https://technews.tw/2021/01/19/ces-2021-sev-pav-evtol-soc-ar-hud/
頻率調變連續波fmcw 在 FMCW 雷达信号调制原理介绍 - YouTube 的八卦
... ,为您介绍FWCW基本情况,以及怎样使用 FMCW ... 頻率調變連續波 雷達. 5G行動寬頻人才培育計畫•181 views · 7:15 · Go to ... ... <看更多>
頻率調變連續波fmcw 在 連續波雷達 :: 博碩士論文下載網 的八卦
由黃泓偉著作·2007—2-3頻率調變連續波雷達.利用電磁波碰到物體表面會反射的特性,我們可以得到欲偵測物體的三項.資訊:.距離:FMCW雷達則是用固定速率改變發射波頻率, ... ... <看更多>