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【開工大吉 準備執返好D嘢!】
我認，我真係懶左成個禮拜囉...(我知你都係喎 :P)
係時候執嘢喇!
全盒清晒、
蘿蔔糕食埋、
賀年裝飾包好出年重用、
利是封拆好重用(包括埋D錢)、
仲有...桃花要回收!
收集日期係2月11至14日，43個回收點，梗有一個係左近:
詳情: https://goo.gl/WdQzeX
#買得咁大棵桃花就預左要回收吧
#記得拆左D裝飾先回收喎
#D吉吉同菊花就留返自己再種啦
無論什麼政見, 都應該關心環境, 環保是不爭的普世價值
(Please scroll down for English )
相信係呢個六月，好多香港人都一齊經歷前所未有嘅團結，我哋既深受Sing hallelujah to the lord與六字大明咒感召，更發揮互助互愛精神，沿途執膠，令網民及外國勢力都大讚遊行過後街上冇乜垃圾。
其實呢幾日都發生咗好多 #怦然心動 嘅小故事，亦有好多朋友好想幫手，但唔知道點出手，所以Admin W 出咗呢幾幅 【#出得黎行 #預左要回收】 圖俾大家做參考 🙂
今個星期三626將有G20 Free Hong Kong集會，下星期一又再有71遊行，雖然好多朋友已經身心俱疲，但有更多嘅朋友不願放棄，只因我地深信﹕香港沒有暴徒，只有暴政。
香港人，不要讓自己麻木，不要將荒謬習以為常，抗爭只因我們堅持初心。
💪香港人加油！！
P.S. 最後希望每次大型活動主辦單位，
可以將減廢及回收成為恆常項目之一啦！
自己香港自己救，自己膠樽自己回收。
垃圾不落地，零廢去遊行
This June, a lot of Hong Kongers are voicing solidarity and defiance like never before. Regardless of religion and background, we were all touched by the contagiously loving hyms of Sing Hallelujah of the Lord and the six syllables mantra (om mani padme hum). We showed a sense of unity to care for each other & our street - many picked up trash and recycled plastic bottles – the resulting cleanliness is being praised in social media both locally and internationally.
We have encountered so much kindness in recent days. Many offered their hands but are unclear how to help. So check out our infographics and follow the simple steps to keep our street clean while protesting!
It can be exhausting at times, but we will not give up – all because we are not riots but peaceful protesters standing up against tyranny, in quest for justice and human rights
Dear Hong Kongers, dont let yourself feel numb to the situation, dont let absurdity becomes the norm. When you feel a bit lost, try to remember why we had to stand up to this in the first place - and we are with you.
P.S. Hopefully waste reduction and clean recycling will become a standard practice in all big-scale movements in the near future.
Hong Kongers Save Hong Kong
Protest with ZERO waste
Leave No trace, Bring your Litter Home
#搞走塑 x #不是垃圾站
#改革始於抗爭 #抗爭帶來改革
#反送中 #抗惡法
#垃圾如惡法 #惡法如垃圾
#我哋唔係暴徒 #撤回條例修定
#回收資源 #環境公義
或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。
載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。
純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。
究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。
CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。
事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！
張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。
以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。
果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？
好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。
此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。
加速感又如何？
其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。
因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。
講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。
而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。
之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。
ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。
所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。
為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。
老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。
或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。
至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。
最好聯繫我的方式
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大家好
這周超級忙
因為我們這次
我們馬上就有一個新款要上市
以往都是有新商品推出的時候
我們大概會跑個兩周的預購
因為其實我們東西尺寸
有些特定的尺寸一下就被搶完了
所以我們會希望開放一段時間
可以讓客戶先訂下他們的尺寸
當然
對我們來說的話
我們也可以在很短的時間內
把我們投出去的成本馬上回收
所以接下來我們做其他款式的時候
就不會這麼的資金周轉不良
所以這也是一個業務上的策略
但這都是兩方 都是互利的
有人可以先下單搶到他們的尺寸
我們可以馬上繼續把這些錢回收回來
投入在其他的款式上面
所以這一個禮拜在忙的呢
我們是計畫把接下來要出的商品
提前兩天
這種搶先預購的方式
完全只有給我們Line@的好友
所以你還沒加我們Line@的話呢
我們Line@的ID是
@taiger
當然你看到這個影片的時候
你可能已經錯過這個搶先預購的時間
如果你還沒加入Line@的話
或是大陸地區的朋友
我們接下來也會
把所有這種搶先預購的活動
都會同步在我們TAIGER的微博上面
我們TAIGER的微博是
@TAIGERapparel
所以只要你有加我們的官方微博
或是你有加我們的Line@
接下來所有的商品
只要是要上市前
都會給你們前兩天搶先預購
而且還有特殊的折扣
所以這是我們現在在做的
因為這是第一次做這件事情
所以很多細節我們都需要把它確認沒有問題
然後重複的測試
所以才花這麼多的時間
除了這個以外
我自己還有很多設計和廠商的事情
所有的工作我都還是要同步的進行
所以
這一周 說實在的
拍內容
尤其是今天沒辦法想到什麼東西
但是剛Harvey就給我一個很好的建議
那我們就做一集
講我現在的辦公室設置
很多人一直問我說
像我的椅子 桌子哪裡買的
那我就稍微跟你介紹一下
我現在工作的環境
用了一些什麼設備
如果你有興趣的話
如果沒興趣的話
你可以等到下一個Vlog出來之後再回來看
沒有關係
我們先來講一下
首先我給你看在我的眼前呢
是兩個非常非常
在我眼前的是兩個非常
不知道怎麼講 這是一個享受嗎
就是
看到一個東西的時候你覺得好像就是藝術品一樣
我真的不知道該怎麼解釋
但是
我有這台螢幕呢
這台螢幕是之前我在用我的MacBook pro的時候
因為它的螢幕比較小一點
所以我那時候因為工作關係
會塞很多不同的視窗
所以我就覺得那實在太麻煩了
而且很多東西
就是螢幕的空間不夠
所以說後來我買了另一個螢幕
其實這個螢幕...
一開始我是想要買 Apple 出的螢幕
但那時候 Apple 就已經沒有在做電腦螢幕了
開始與LG合作
他們有出這個這支援5K的顯示器
我覺得如果你今天是處理影像的話
或是處理照片的話
這個螢幕超級好用
它的顏色就是非常的乾淨
像軟豆之前在用
他現在還在用他的PC
他的螢幕只要每次調完顏色
到我這邊來的時候我就覺得顏色超怪
因為他的螢幕顯示顏色沒有很正確
所以我後來買這個以後呢
最近因為軟豆他的電腦
就是修圖部分
他很難把顏色調到跟我的一樣
因為他的螢幕本身就有問題
所以我就把我的MacBook pro退役下來
當作是在辦公室可以用的電腦
所以將來如果他需要做任何修圖或是影片處理之類的
他都可以用我的MacBook pro
但因為我沒有那個電腦了
所以後來我又再添購了一台
這是2017年的iMac
然後
它們兩個的尺寸是一樣的
也是5K
所以我現在就變成是
不知道
感覺上我好像可以在上面開始剪影片
就是剪一部電影這樣子
整個視窗變得超大
就是我的是視野變的超大
所以一次可以放很多不同的視窗在上面
同時工作
除此以外呢
當然這個Apple的鍵盤
這就是
我覺得這個沒有什麼用
老實說如果你今天要買Apple的話
iMac
我覺得不建議有這個東西
這片都是數字的
這是你可以額外再添購的
我覺得這片
我個人覺得
( 還好 )
對 我覺得很佔空間
而且你根本就不會用到
所以我滿後悔滿這個東西的
對 這一片
不然一個小小的這邊就夠了
這是鍵盤嘛
後來我又買一個滑鼠
因為
我看這個滑鼠其實看很久了
因為這個滑鼠其實
如果你常常在電腦上面工作
尤其是在繪圖 或是在剪影片的時候
你的手指放在滑鼠上面
長期下來
如果你今天是用Apple的滑鼠的話
那個超難用
雖然Apple東西大部分都不錯
但是它的滑鼠不適合剪片的人用
但這個就是非常符合人的
怎麼講
( 人體工學 )
讓你感覺非常舒緩的
就是你可以完全包覆在這個滑鼠上面
不費力
太屌了
( 羅技的 )
對
這個是什麼?
( Logitech )
就是羅技嘛對不對
這個型號好像是
這是我今天拿到的
這是 MX MASTER 2S
我覺得這個型滿好看的
而且滿搭的
它有其它的配色但我是選全黑的
這是滑鼠
這滑鼠超好用
( 設計感也好 )
對 設計感也不錯
然後呢
它好像有送一個
滑鼠墊
這就一般的滑鼠墊
我覺得也是滿好用的
因為這桌子沒辦法在上面用滑鼠
( 對 真的 )
欸
其實可以欸
( 因為他們許可羅技的滑鼠在上面使用 )
真的假的
( 應該是 )
好屌喔
再來就是這個
這個我也是
我也覺得滿不必要的
你有用這個嗎
( 其實我剪片的時候會兩隻手 )
兩隻手都會用嗎
( 對 )
所以我想說如果將來有需要的話
我也是兩隻手想要用
就是訓練你的左腦
右腦
( 手勢啦 )
喔你說那個手勢
( Apple的手勢很厲害 )
你說Apple像這樣放大縮小之類的
( 對 )
還有一些其他的 我懂
ok
所以講到辦公室設置就要講到我的桌子
桌子之前介紹過
這就是在Costco買的升降桌
為什麼我要買升降桌
其實原因很簡單
因為你長時間坐下來的時候
其實你下背的肌肉是沒有在用力的
所以長時間下來
它就會造成一些肌肉的不平衡
然後你會覺得腰酸背痛
尤其是下背的部分
因為你長時間都坐在那邊
沒有讓它出力的話
它的肌肉就不會像是
也不能說到完全的萎縮
但是有些人的下背肌群不發達
或是會腰酸背痛就是因為它長期都是坐著的關係
所以我每次工作的時候
我都會大概一半的時間站著
一半的時間坐著
我需要站起來工作的時候就這樣子
非常非常的輕鬆
( 可以自定義高度 )
對 可以
而且你想要睡覺的時候也可以站著
( 哈哈 )
再來我們要講的是我的
還有什麼
辦公室設置
( 很多人在問這個吧 )
( AirPod )
這AirPod
這AirPod其實
我當初買的時候其實是帶著有點那種
有點試試看的感覺
因為我不知道它
我只覺得它只是型
大家都在戴
我不知道它到底多好用
直到我去Apple的直營店的時候
去嘗試的時候
才知道說它其實真的是
因為如果你可以戴這種Apple的耳機
有些人的耳朵太大
沒辦法塞下這個耳機那就可能不適合
但是如果你可以塞下它們一般的耳機的話
其實你戴上去它是完全不會掉的情況
而且它很酷的是
一般的耳機
它就是
我覺得Apple它很細心的地方就是
它已經幫你想到說你會想要幹什麼
假設你耳機這樣戴上去
然後你會聽到它的感應
它就是耳機啟動了
它會發出一個聲音
表示說你已經戴上耳機了
原本你有在打電話或是聽音樂的時候
你只要把耳機拿掉
它就自動暫停
再放回去的時候呢
它就直接自動重新開啟
當你需要打電話或是說暫停音樂的時候
完全只是一個手勢這樣子點兩下
它就暫停了
像之前Harvey每次跟我講話的時候
他就看我在弄耳朵還怎樣的
他以為是我耳機快要掉出來
其實是因為我要暫停音樂
超級方便
所以這個也是
而且它有自己的座充
這你就帶著
當你耳機沒電的時候就直接做充電
就這樣子
Apple就是這樣
就是非常的
設計很多地方都是
達到很便利的
就像是我
( 人性化 )
對 就像是我昨天拿到電腦的時候
我也是
我在把我的資料移到這電腦的時候
也是非常的簡單
就是非常直覺性的
你直覺性認為說該怎麼做
Apple就是那樣的操作模式
它沒有一個自己的語言
完全是你覺得
你要把一個東西安裝到什麼地方
你需要得到這個軟件的話
需要得到這個軟體的話
你就直接把這個軟體拉到你的資料夾裡面
它就是你的了
就應該是要這樣子
Apple就是可以做到
所以我覺得滿屌的
再來最後一個東西就是我的
這椅子
這椅子呢
我記得好像是二代的
Herman Miller
然後呢
這辦公椅也是之前有挑一段時間
我一開始坐的辦公椅是綻哥現在在坐的那個
但我覺得它下背這邊
它的坐椅比較軟一點
這個是比較硬一點
所以長時間坐的話會比較舒服
而且它這個也是
算是在人體工學椅裡面
算是不錯的 ( 算有名 )
對 算是滿有名的椅子
它是真的有它的價值在
質感也不錯
而且坐起來是真的滿舒服的
就是它不會讓你
過度的後傾或怎麼樣
很多不同的角度
而且它的支撐性也很強
包覆性很強
當然這個椅子的話
它有
好像有三個不同的尺寸
你一定要選到你自己的尺寸
我自己的話是選尺寸B
它是中間的那個
所以差不多就是這樣子
你不需要這種很
我老實說我先在看到這個我覺得有點奢侈
( 對 的確有點 )
我老實說
我老實說這樣有點奢侈
因為
我現在已經沒有在剪影片了
但是我將來會做很多
我現在有在學很多那種
3D
就是把自己設計的衣服 ( 3D建模 )
對 把自己在平面圖上設計的衣服
把它換成是3D的
在電腦裡面去模擬
它穿在身上會是什麼的情況
我原本的MacBook pro它的記憶體大概只有16GB而已
所以完全跑的非常卡
我現在這個把它擴充到64GB
所以將來我會做很多
這種設計相關的東西會用到這台電腦
所以那個時候呢
就會
那時候就會派上用場了
但現在我單純回復email跟訊息而已
用這台64GB 5K雙螢幕的電腦
確實有點過多 我完全同意你
但在未來
我將會做很多的3D建模
還有很多不同的用途
所以
就是這樣
希望你們會喜歡這個跟以往不太一樣的系列
就是談談關於我的辦公室設置
讓我知道你們希望我在下一集講些什麼
例如回顧一些不同的東西
如果你想要看類似這種內容的話
留下你的好建議讓我知道
我每個在YouTube底下的訊息
或是我其他的管道
我都會讀
有時間的話我一定會回覆
像是YouTube我大部分都會回覆你
所以期待你的寶貴意見
也希望你喜歡這集的Vlog
我們下次見
Peace
【 新北x三峽 - 還沒太爆紅消暑秘境 】拍照不用再去背！你收藏了嗎？｜快跟著ZOEBITALK一起去看看吧！
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這次的｜肉比頭 VLOG｜系列！
→ ✔︎ 登山、✔︎ 小溪、✔︎ 瀑布、✔︎ 繩索吊橋！
超殺快門 IG景點網美照！在朋友來之前趕快先來打卡啊！
→ 遊後心得建議：
- ⏱單程登山：40~60分鐘。
- 🚗不太建議開車上山，山路過窄不能會車，建議停在第一層停車場。
- 🏍️騎機車抵達登山口時間大約20~30分鐘左右，山路有點陡峭，請注意安全唷。
- 👙瀑布周圍沒有更衣的空間，建議泳衣可以先穿在裡面～
- 🍃希望大家可以一同保護山林，想使用道具拍照的朋友們可以拾揀撿落在地上的而不是攀折樹木.......謝謝～
- 🐶此山是肉比頭見過最多狗狗拜訪的山，增添了一分生氣，但也希望狗爸爸狗媽媽們要記得將狗便便帶下山喲。
- 🍌果皮甚至是不可回收垃圾，也麻煩大家帶下山回收喲，因為雖說果皮＆狗便便感覺都是可分解養分，但還是有可能破壞當地的自然生態，這是近期肉比頭學到的知識分享給大家～
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0:06 / 路徑無法會車 / 建議大家可以停在第一平台喲！
0:15 / 建議停車處的路標 / 在此路標的周圍有平地可以停車喲。
0:18 / 登山入口處 / 雖然不明顯很容易走過頭，但可以先預習地標哈哈。
0:30 / 當天有汽車卡住 / 下方斜坡有汽車卡住，全車人下山感覺要花一段時間處理.....
1:04 / 檸檬豬出沒🐷 / 翔哥皮在癢了。
2:46 / 遊戲時間：多觀察身邊的小美好比賽 / 不論是大人小孩，大家可以暫時撇除手機電腦，以遊戲的比賽方式，更認真的享受戶外身邊的小驚喜！
3:03 / 肉依1分 / 找到了第1個小生物。
3:08 / 肉依2分 / 找到了第2個小生物。
3:15 / 肉依3分 / 找到了第3個小生物。大完勝！
3:31 / 繩索吊橋 / 繩索＆木板的吊橋，搭配溪水聲！太戶外感啦～開心～
4:48 / 為何蜻蜓不斷的用屁股點水？ / 好特別的現象？？！！
4:55 / 超美拍照位置 / 雖說拍照好看但是有點危險喲。
5:29 / 第2個拍照點 / 也是要小攀爬要注意安全唷。
6:16 / 瀑布超美景！ / 光線跟霧氣都很剛好！拍照真的很有氣氛 6:25
6:49 / 瀑布邊的小花叢 / 都是粉紅色的花很可愛
7:05 / 肉依心得碎碎念 / 哈哈一直在補充想法所以感覺很像在碎嘴。
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⬇肉比頭系列影片⬇
肉比頭《越南》
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肉比頭《寮國》
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肉比頭《菲律賓》
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肉比頭《馬來西亞》
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肉比頭《台灣》
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肉比頭《科技旅人》
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肉比頭《旅行知識》
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⬇自助旅行這樣安排(肉比頭圖文版)⬇
菲律賓 | 宿霧x薄荷島 https://zoebitalk.com/cebu-bohol-schedule/
馬來西亞 | 吉隆坡x馬六甲 https://zoebitalk.com/kl-malaka-itinerary/
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