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「希望好兄弟們，保佑我家小龜出入平安、順利長大...」
海龜媽媽雙掌合十，誠心地唸著祝禱詞。
這幾年來，海底的生物們實在遇到了太多難以理解的災厄，不管他們多麼小心迴避，這些劫難還是如影隨形，隨機降臨到每一個水下居民的命運中。
像是「被人們開著遊艇追逐」、「背上的魚鰭被人砍斷」或是「誤食各式海洋廢棄物」，這些「車關」、「刀煞」與「血光之災」，一次又一次在他們身上留下了不可抹滅的傷痕，有些甚至付出生命的代價。
求助無門的海洋生物，實在不想再過著厄運連連的苦日子。只好趁著今天中元節，擺了一桌豐富的供品，祈求「有人」能看見海底世界的苦難，為他們消災解厄。
你知道嗎？
只要你願意「不亂丟垃圾」、「落實資源回收」、「減少使用塑膠袋」、「不再購買/食用魚翅」、「參加淨灘」或採取其他環保行動，對海底生物們來說，就是「最大的保佑」。海水下的生物也想要平安過日子，請大家一起來守護他們吧！
＃海底下的中元節 ＃順手做環保
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來大陸拍戲 我帶最多的就是清潔的東西 卸妝的尤其多 因為我強調過好多次 肌膚要清潔乾淨 保養品才能吸收🙆
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歪嘴雞小時候不愛讀書，花爸媽的錢讀補習班還只考上「英國牛津大學淡水分校」，結果為人父後卻對陳董的成績非常要求。
除了成績，歪嘴雞還一天到晚要求陳董長高，我想說都已經182了還要多高？看看你自己的雞腿，很長嗎？
父母自己做不到的，為什麼要孩子做到？孩子比你強滿足的是孩子，還是父母的期望？
孩子的成長只有一次，男孩子就是要讓他多方嘗試，培養自主能力，不然養出媽寶怎麼辦？光讀書其他都不會，結果變生活白癡有比較好嗎？（認同請分享）
曾經在一次聚會裡聽到某位台灣太太說她和老公就算再累再辛苦也要把女兒送上「佛」字輩的大學。
當時那位太太是這樣說的：「我吼，打工端盤子沒關係，老公辭掉台灣的工作來美國做苦力也沒關係，我一定要把女兒送進哈猴、死單猴，沒有這兩個猴我不接受啦！」
我心裡的OS是：「其實除了哈佛、史丹佛，還有一個阿彌陀佛，幹嘛排擠別的佛？」
幾年後那位台灣太太終於如願把女兒送進哈佛了，有一次聚會又遇見這對夫妻，我上前恭喜他們，太太和老公言語和眉目間對女兒有無限驕傲，還滔滔不絕教導我如何栽培孩子（比如拿很多課、參加很多競賽、學才藝等等的）。
我想起這位台灣太太的妹妹曾經跟我說過她姐姐抱怨女兒對家裡的人漠不關心，從來不幫忙做家事，不要說公共區域不幫忙打掃，連自己房間垃圾桶滿到溢出來也不倒，還把垃圾往上堆，果皮紙屑滿到地上都是。
有一次媽媽忍無可忍叫她倒，她對媽媽說：「我告訴妳哦，我只讀書，其他我都不做，我還要學鋼琴，你們給我想辦法買鋼琴，學費也要想辦法幫我繳。」
台灣太太的妹妹說她姐姐平常在餐廳端盤子，假日去超市打工，賺的都是最低工資，有一次還帶著成績比姐姐差的妹妹當臨時演員，坐在巴士等一天，母女倆那天各賺幾十塊美金這樣。
我在想與其把女兒送進哈佛，還不如送進阿彌陀佛讓她學學做人的道理卡實在吧！（認同的請再次分享）
後記：
看到歪嘴雞提起他當兵還長高的事，我想起歪嘴雞當兵時愛琳吶對郎造的事，他說當時灰熊痛苦，天天捶墻罵罵號，老士官長勸他都沒用（哭屁啊，再勸不聽就關禁閉）。
歪嘴雞的前女友還真有先見之明，把歪嘴雞這禍害留給好傻好天真的我回收了。
唉~~誰叫我愛地球，愛環保，愛資源回收。
在此也呼籲大家，能夠順手做環保的時候請做一下，千萬不要像歪嘴雞一樣塑膠瓶玻璃瓶丟垃圾桶，讓我們為北極熊同聲譴責歪嘴雞吧！
#小蘇打 #OP愛岩柿噴霧 #白色鍋具
#家有過敏兒必備好物
你家也有過敏兒嗎？
我們家有兩位超級過敏兒～
一個不小心就會噴嚏打不完的那種
所以清掃家裡的時候
我一定都會特別使用防瞞、防過敏的選項
從清洗、曬乾、吸塵瞞...
最近OP出了一款 愛岩柿除菌消臭噴霧
這款噴霧是專門針對空間、織品設計的
採用的是天然果實成份，在家裡使用也很安心
除了環保零殘留的安全特性
抗5大病毒、8大病菌的高防護力
瞬間除臭也是非常實用啊！
我都會使用粉紅色愛岩柿這款
噴在布沙發、窗簾、娃娃、棉被.....各種布料上
綠色的綠茶清香
我會噴在鞋櫃、狗狗的睡墊...等 味道比較重的區域
最近都是洗完織品曬乾就順手噴上抗菌噴霧
感覺老公跟兒子的鼻子都有變乖
噴嚏也少打了一點
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✻✻此為OP合作影片，使用心得是我經常使用商品的累積分享✻
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我是艾比Abby
身為人妻、媽媽，這裡分享我在忙碌中~將每一天認真過好的紀錄☻ ☻
為了讓最愛的家人回到家能舒服放鬆
一路摸索學習
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當天我們抵達代理時，新款YZF-R1已停泊在路旁，不過驟眼看，還以為是今年三月才駕駛過的YZF-R3，因為兩部車的外型及配色十分相似，再者新款YZF-R1好細部，車身又短，若非走近仔細研究，要分辦究竟是R1、R6，抑或是R3。就以日本四大牌子的超電來說，個人覺得R1在體積進化方面最進取，做到真正600cc跑車更輕巧的乘座感。
事實上，新款R1可以說是Facelift版，而上一代R1在2015年推出，分別有採用電子避震的R1M，以及配置傳統機械式油壓避震的標準版，而新款R1同樣有兩個版本，今次遊車河的屬於標準版。廠方之所以推出新款R1，原因之一要把車子提升到歐五環保排放標準，順道改變一下外型，以增加車子的吸引力。
外型方面，新款R1採用新設計的車頭及包圍，廠方表示新車的風阻更低，有利加速性能。引擎是新車改良重點，盤頂經過大幅修改，進氣歧管、然油噴注噴咀及排氣管等等與舊款截然不同，目的是提升燃燒效能，因此工程師無需增加排氣量，而又能夠維持200匹馬力；此外，廠方表示採用新設計的手指式氣門搖臂（Finger-Follower Rocker Arms），使引擎的高轉表現更佳，能讓R1的尾段加速力與對手匹敵，這點主要針對賽道改良。近年，大部份公升級超電陸續轉用手指式氣門搖臂，目的是加強引擎的高轉性能。
好多年前，自己使用過舊款R1比賽，包括初代的化油器版本及早期轉用電子燃油噴注的版本，由於她們的加速力及操控性能出眾，所以R1成為了好多車手及街道騎士夢寐以求戰車。不過以今天角度來看，當年的R1毫無疑問又重又大部，可是當時我沒有這個想法，原因是當年的超電都是這個標準，只是現今的超電又輕又細部，才顯得以前的超電像一艘龍舟。
此外，即使新款R1有200匹馬力，數字遠高於舊款R1，但是新車並沒有因為馬力大增而變得更難操控；相反，新車因為又輕又細部，又有頂級車架及大量先進電子科技，所以操控起來更得心應手，省卻了不少經驗累積的操控動作。回想以前在賽道駕駛舊款R1，不僅要與對手較量，事實上還要跟「巨型」的R1角力，原因是拖波（降檔）後產生的引擎煞車（Engine Brake）把車子拖得很慢，甚至使車尾左右搖擺，加速時車頭很容易升起，以及油門反應十分之「牛」 ，所以需要大量體力抑制各種擺動及應付搬身攻彎，油門控制也要求更精準的操控技巧，否則像蠻牛一樣的馬力好容易在出彎時造成Highside。
及後，自己在2011年幫moto-one在街道試駕2012款YZF-R1，而這代R1正式邁進電子化時代，採用電子油門，還有馬力模式及擁有防打滑的循跡系統，引擎更採用YAMAHA自豪的十字曲軸，配合滑動式離合器，能夠消弭大量拖波（退檔）後產生的引擎煞車，減少鎖緊尾輪的牽引力，使減速入彎更暢順，讓騎士輕鬆地衝入彎道，其實跟2衝跑車十分相近。雖然這一代的R1擁有大量電子科技，不過車身體積及重量仍然維持舊派超電的風格—又長又重又大部。
要數革命性的YZF-R1，非2015年版本莫屬。雖然這代R1面世一段時間，不過自己在19年初才有機會在賽車場試駕，然而那次試駕只是短聚，沒法像比賽般用力地造圈速，純粹感受一下新車的性能。其實只要騎上車子，就可輕易感受新、舊R1的分別，因為新R1不僅在視覺上更細小，推車感覺又輕又順，手臂握軑把與油缸距離感好近，大腿夾油缸的感覺更窄，唯一與舊款R1相似的地方是座姿好高好戰鬥格，雙腳像芭蕾舞，這是歷代R1的共通點。
一如所料，新一代R1的彎向非常鋒利，能夠讓我輕鬆地「劈」入彎道，我是首次在日本超電上找到這股銳利感，估計跟她的體積及重量有關，而車架及座姿等等的設定都是功不可沒。雖然同級的日本四大超電已經好細部，不過相對R1而言始終有一點點腫脹感。
馬力方面，R1有200匹馬力，即使當日駕駛的R1沿用原裝排氣管，排氣聲被封鎖，但馬力仍然是蜂擁而至，油門反應遠比舊款線性，操控起來更得心應手。原因是這代R1採用更先進的電子科技，即使大油門加速導致車頭升起，也不用像過去立即縮油，讓頭轆返回跑道上，因為新R1的電子科技在神不知鬼不覺地介入，讓前轆緩緩地重返路面，轉數也不會出現明顯下跌。可是原裝電腦程式並非萬能，若選擇不合適的設定，要是大油門出彎都會出現車頭升升、跌跌的情況。
另一個不可思議的是在電子科技協助下，即使車身仍然傾則同時提早加油出彎，比以前更輕易地做到長距離車頭升起像職業車手的出彎效果，而又不用擔心炒車，相當神奇，好明顯是電腦程式幫我控制馬力輸出，才做到這種效果，在適當時候減少供油，大減輪胎過度打滑導致意外。事實上，相比舊款R1，新R1能夠讓騎士做少好多動作之餘，連引擎煞車的反應也有得調校，操控起來不用像過去的R1要跟車子搏鬥，像這樣不用造圈速的情況下駕駛，新R1是一部可以讓騎士嘆彎的超電，只是略嫌這代R1的掣動力不足。
老實說，今次以遊車河性質駕駛新款R1，事關在街道好難全面感受200匹的威力。不過就算在馬路無法讓超電盡展所長，依然吸引好多騎士駕駛，就好像moto-one早前訪問一眾澳門車友所言—自得其樂，而騎士們總會找到享受方法。如前述，今次駕駛的新款R1屬於Facelift版，操控感與早前在珠海駕駛的上一代R1十分接近，例如車身體積跟600cc大包圍分別不大，即使在街道都可以感受到輕巧及靈活的轉向反應。但由於自己身高只有5呎5吋，R1座位較高，而街道駕駛需要經常停車或斜路掉頭，因此要格外小心，不過這情況對玩超電的玩家來說十分常見。
當天一開始使用最強的賽道馬力模式Mode A，上一次在賽道駕駛都是選用這個模式，Moda A打開油門的加速反應非常敏捷，可讓車子凌厲地轟出彎道，駕駛超電無非就是要這種感覺。不過由於Mode A的低扭馬力輸出比較突然，再者街道的車速及引擎轉數遠低於賽道，因此在山路或低速行駛的油門操控較敏感。其後轉用街道乾地的Mode C，雖說這模式的油門加速反應不及Moda A敏捷，不過在街道上仍然覺得很強勁，但是低轉的油門操控較Moda A容易，因此在餘下遊車河時間繼續使用Moda C。自己覺得新R1的整體油門操控還要較上一代R1順滑。
據報新R1採用經過改良的避震，而個人認為原裝避震都適合香港街道使用，一點都不硬，嘗試過急煞的下壓反應，十分漸進，感覺它的油路設計極佳，但是前掣動力不算太強。
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品牌介紹
Neoflam是韓國領導鍋具品牌，更是全球首屈一指的陶瓷塗層製造商。我們致力於推出對環境和人體無害的創新廚具，多年來受到全球各國的認可。Neoflam運用了最新的理念、技術和材料，開發具時尚性及設計感的新產品。
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☛Xtrema幻瓷是陶瓷塗層的升級版，是由陶瓷原料(二氧化矽)所製成，主要成分是以天然的沙和石組成而成，有別於傳統鍋具使用PTFE(鐵氟龍)的不沾鍋塗層，Xtrema幻瓷無PFOA和PFOS，且不含有害重金屬，對環境和人體是無害的
☛大貴鏃鍋具內外採用Xtrema幻瓷陶瓷噴塗，省油、導熱快速、不沾效果好和容易清洗
☛特殊的鑄造方法，擁有超高熱效率和優越耐用性，烹飪時為食材提供深層熱能，帶來最豐富的口感
★刀具特點:
☛航太科技鈦金刀面，對人體無害的無毒金屬，具有高耐用性、高硬度和高密度，且使用衛生
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☛適用於洗碗機清洗
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材料表:
老薑50g
麻油50g
雞腿肉1300g 約6隻腿
米酒2瓶
鹽適量
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