台灣新創也需要國家隊,準備迎接智慧經濟時代
今(2020)年5月初,我受聘為國發會亞洲矽谷計劃執行中心顧問,兼新竹辦公室主任,負責籌設亞洲矽谷新竹辦公室,希望藉由科學園區的豐沛技術和人才的儲備,連結清華、交大、工研院等學術單位,搭配新竹市「竹科X產業園區計畫」,為新創業者提供一個集合培育、扶持與交流三大功能的平台,解決包含募資、人力和技術支援的需求,成為全台灣新創事業的樂土。
新創事業的優勢在於創新,包含技術和觀念的創新,當前5G通訊、AI人工智慧應用所代表的智慧化經濟大潮襲來,加上中國武漢肺炎疫情的影響,世界經濟型態的變化將更快速,台灣應該善用這次的資金、產業與人才回流,成為新創業者加速發展的養分,並且透過交流活動,獲得經驗分享和跨領域結盟的機會,組成台灣新創國家隊,與世界各國的新創業者競爭,在這波下一代智慧化經濟的發展中搶得先機,帶領台灣的產業整體轉型。
過去台灣新創事業的最大挑戰就是募資,但近年來新創公司A輪融資動輒上億元,並且不限於台灣優勢的硬體製造產業,網通、軟體產業都能得到資金,在2015年之前很少有這樣的例子。光是亞洲矽谷計畫就推動了近30億元的天使融資、67家資訊、光電、綠能、醫材公司得到天使投資。
其次是交流,最受創業者歡迎的「國際創新聚落」,目前有五家國內外加速器在「青年科技創新創業基地」開辦,扶植216家國內外新創公司,新北市的林口新創園則容納144家國內外新創業者,金融新創園區更擁有53家新創公司進駐。國際研究機構認為:台灣的新創優勢在於智慧製造和智慧物聯網應用,這樣的優勢最能夠帶動台灣原有的科技製造業和傳統產業的智慧化提升,開啟台灣產業的新一波發展,在這個過程中,長期作為台灣科技業火車頭的新竹科學園區,當然也需要積極參與。
行政院5月5日宣布:在520蔡英文總統連任就職典禮前夕,去年元旦正式開始的「投資台灣三大方案」傳出捷報,台商回台投資總金額突破台幣兆元大關,為小英總統的連任就職送上第一份大禮。相較於馬英九任內的那波台商資金回流而言,最大的不同在於上次的資金回台之後,只炒熱了房地產和超跑,而這次的資金在政府的政策引導下,將對台灣整體經濟體質帶來翻天覆地的巨大改變。
「投資台灣三大方案」預計三年吸引1兆3千500億元的投資,創造3兆2100億元的產值,新增11.8萬個本國就業機會,目前執行時間不到一半,達成率已經超過74%。台灣民間的資金雖然充沛,但過去投資下一代產業的比例卻不高。「投資台灣三大方案」之所以受到矚目,正是因為行政院的財經團隊抓住了美中貿易大戰的契機,鎖定網通、高階伺服器等策略性產業,並以智慧化和高附加價值為優先,再加上後來武漢肺炎疫情爆發的影響,天時、地利、人和的條件充分配合,創造出舉世驚艷的成績,在全球經濟一片倒退的狀況下,2020年台灣第一季GDP開出了1.54%的正成長,位居亞洲四小龍之首。
「smart everything 」智慧經濟時代來臨,趁著這波全球經濟型態改變的力量,打造台灣新創國家隊,將成為未來產業發展與經濟成長最重要的關鍵!
#智慧經濟 #新創國家隊
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全文連結:
鄭宏輝觀點》台灣新創也需要國家隊,準備迎接智慧經濟時代
https://www.storm.mg/article/2651125
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,挺青年💪 社會住宅推動聯盟來訪,談住宅政策 -- 新聞稿 . 【與住宅聯盟會談 陳其邁:結合產業升級提供可負擔的住宅政策】 民進黨高雄市長候選人陳其邁,今天與「社會住宅推動聯盟」會談,並公布「五大就業方案」及「可負擔的住宅政策」,而對談的彭揚凱召集人對於陳其邁委員提出全面且完整的住宅政策表示認同,...
青年科技創新創業基地 在 黃國昌 Facebook 八卦
連小學程度的加法都搞錯?這就是最嚴謹的計畫預算?
下午4點收到行政院送來的預算書,聽說還有將近100本的計劃書會拿出來展示。同時也收到民進黨團的臨時會提案,預定星期四下午開始行政院長報告並詢答。
雖然我們反對這種匆促的審查時程,但舉手表決議程時一定輸,還是必須即早準備。
因此,一取得資料,就開始埋首研讀。
沒想到,剛開始看行政院前瞻專區公布的《青年科技創新創業基地建置計畫》核定本,就令人十分困惑。
計畫第31頁上方的「經費需求說明」載明第一期要6億5千萬元;但是在下方的預算表,就第一期(106.9-107.12)的經費明明加起來只要2億7千萬元。
兩個數字根本牛頭不對馬嘴,到底哪一個是正確的?
同時,「經費需求說明」內載明總經費為24億元,但將下方的三期預算加總起來,也不過就8億元。
這是在耍寶嗎?
連這種小學程度的加法都搞錯,難道,這就是行政院所聲稱「用最嚴謹的態度」所準備的前瞻計畫預算嗎?
青年科技創新創業基地 在 黃國昌 Facebook 八卦
其實不是算錯,是剪貼錯了
指出錯誤後,行政院剛剛進行了抽換更正,預算數也才對得起來。
看到另外一份計劃書後,我發現原來其實不是算錯,而是剪貼錯誤。
下圖是另一份「推動國際產學聯盟計畫」與修正前的「青年科技創新創業基地建置計畫」的「經費需求說明」對照,可以清楚發現又犯了和國發會相同的錯誤,兩段文字連標點符號都一模一樣。
令人困惑的是為什麼像這樣的事會一而再、再而三發生?
其實,當上級給不合理的極短期限命令趕工,只是累死下面公務人員。
這就是急就章的結果。
在此衷心建議行政院靜下心來,好好想想,人民期待的是真正經過深思熟慮的前瞻計劃。
青年科技創新創業基地 在 陳其邁 Youtube 的評價
挺青年💪 社會住宅推動聯盟來訪,談住宅政策
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新聞稿
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【與住宅聯盟會談 陳其邁:結合產業升級提供可負擔的住宅政策】
民進黨高雄市長候選人陳其邁,今天與「社會住宅推動聯盟」會談,並公布「五大就業方案」及「可負擔的住宅政策」,而對談的彭揚凱召集人對於陳其邁委員提出全面且完整的住宅政策表示認同,尤其在產業必須與住宅政策搭配,及去除單身歧視的20至40歲租屋補貼政策上,更給予高度肯定。
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陳其邁表示,「五大就業方案」,分別是20個新創中心、青年微型創業貸款、亞洲新灣區發展觀光及數位內容等產業、橋頭科學園區,以及成立單一窗口、台商回流、吸引外資。透過這五大方案,創造青年更多元的優質就業機會。
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陳其邁指出,當選市長會加速興辦社會住宅、只租不售的勞工就業宅、青年租金補及青年首購自用住宅減免前二年房地稅(排富)政策。讓年輕人安居,落實居住權保障。
未來會比照桃園市及新北市青年住宅租金補貼,讓年滿20-40歲,家庭所得110萬以下,月所得46,000元以下,設藉高雄的工作青年,每個月補貼2000元房屋租金。
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而現行已有的中央與地方租金補貼續辦由1萬戶增加至1.2萬戶。
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陳其邁說,「勞工就業宅」只租不售,透過設定「地上權住宅」,市府及國有地出租產業園區及周邊土地,以設定地上權,鼓勵興建廠區員工住宅,租給員工便利、優質的生活環境,讓在高雄市就業的青年朋友,工作地點離家近。
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陳其邁表示,要降低首購青年的負擔,「自用住宅」房屋稅與地價稅讓在籍工作青年首次購屋,一定條件(排富),一定金額以下,以平均房地價為基礎,減免二年房屋稅與地價稅,並搭配現行中央內政部及財政部續辦「青年安心成家購屋優惠貸款」方案,減少購屋初期財務負擔。
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陳其邁「五大就業方案」
一、20個新創中心
年輕人創業圓夢最需要的就是充分的資源協助,為了,陳其邁將從空間、技術、資金三方面著手。未來市府將盤點閒置公有地,規劃20個新創基地,提供租金減免,來做為青年創業的必要空間。
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二、青年微型創業貸款
高雄銀行則會轉型成新創銀行,並且藉由提高青年創業貸款額度、降地貸款利率等措施來降低年輕人創業的風險。
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三、亞洲新灣區
亞洲新灣區是高雄市區最重要的綜合開發計畫。陳其邁將在亞洲新灣區推動數位內容、郵輪觀光、藝文新經濟、會展、流行文化等五大產業,打造成南臺灣創新產業的示範基地,進而創造優質、多元的工作機會。
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四、橋頭科學園區
全力投入招商,吸引當前最熱門的物聯網、人工智慧產業,未來物理、化學、工程或資訊科技專業的年輕人,都能在橋頭科學園區找到發揮的舞台。預期將替高雄帶來6,000億經濟產值跟30,000個以上的優質工作機會。
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五、成立單一窗口、台商回流、吸引外資
他表示,市府將整合各部門資源,成立單一窗口來服務產業,以最高的效率來解決產業五缺問題,營造最友善的投資環境。加速仁武產業園區等基礎建設,促進台商回流,並將吸引外資到高雄。
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青年科技創新創業基地 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】
#機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4件需要清車(兩次遇到地震),其餘都會再改為自動駕駛,但換算下來,每天都會有訊號異常,每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛,如此高頻率的訊號異常,機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題?
況且前些日子據報載,九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況,卡軌了四十分鐘,因此今天也詢問了當天的狀況,機捷董事長則回覆,相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段,包括高山、霧氣、鳥禽,以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號,如何在未來持續降低異常狀況的發生,保障旅客的安全與寶貴時間,就有勞捷運公司這邊持續精進了。
#亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞,所以針對航空城公司的重點業務,亞矽創新研發中心的招商一事,智翔也感到十分擔憂,尤其今天聽聞航空城董事長的說明,與多家企業接洽,都只是停留在簽署備忘錄的階段,很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務,其實也與經發局的業務有重疊之處,若統一回歸經發局業務範圍,也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
#創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業,青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題, 包括物聯網、人工智慧、AR、VR等,但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務,包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地,也是包含物聯網與資安與自駕車,甚至大學校園內也有許多創新育成中心,更別提上述的航空城亞矽創新研發中心,也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起,在許多基地形成創業聚落,看似彼此產業都有相關,但又各行其是,像多頭火車一般各做各的,因此不只詢問青年事務局,也想順帶詢問航空城公司,究竟這些新創,或說創新基地的差異性到底為何? 有無將資源與規劃做整合,權責作統一的可能?
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青年科技創新創業基地 在 李建昌 Youtube 的評價
李建昌議員持續關心內科2.0計畫發展,其中在「引入產業創新動能」的項目裡,同樣依據市有公用房地」招標案,由台灣特斯拉拿下新能源創新示範園區以及北區奧迪股份有限公司取得智慧汽車育成基地(原環保局修車廠)。
經調閱資料得知兩家公司先後於106年8-9月進駐基地營運,卻發現台灣特斯拉積極地推廣綠能科技業務及教育實習機會;反觀北區奧迪則是有90%的基地還是在做車輛維修與買賣?!不符合「引入產業創新動能」的效益。
台灣特斯所經營的園區正式營運後,總計6371人次已參加過EV(電動車)體驗教育活動及講座,並主動結合經濟部能源局、新竹科學園區、中研院及太陽能業者合作辦理綠色能源產業科技交流活動達40場計3,783人次參與,甚至已提供全台灣超過30家計55位大學生教育實習的機會。
反觀由北區奧迪智慧汽車育成基地依約只要提供10%樓地板面積做育成使用即可。這10%的空間稱做「奧迪創速中心」包含貨櫃區、食農創客基地、共同工作空間區。其中貨櫃區、食農創客基地為扶植青年創業,可提供13個團體(或小公司)付簡單的管理費即可租用。而在提供教育實習的部分,北區奧迪目前僅和國立台北科技大學簽產學合作備忘錄。
李建昌不解,同樣依據市有公用房地使用公開招標案,為何產發局要求台灣特斯拉拿出基地的20%樓地板面積,卻只要求北區奧迪拿出10%就好?!是否有圖利之嫌?這會期在財建委員會,會要求產發局徹底檢討!
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