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國際爭相發展智慧電動車輛，競爭激烈、甚至慘烈。盤點台灣的優勢，我們必須從「公共運輸」著手，作為進軍國際的破口！
台灣有很強的零組件與資通訊產業，公共運輸卻一直是國際的「殖民地」。過去常常維修缺料找原廠，最終發現製造者就在台灣，我們有能力卻缺乏整合，非常可惜。
政府的目標是2030市區公車全面電動化，這個大餅要優先扶植國內廠商。為此，交通部擬定《電動大客車示範計畫》，並審核通過兩家國內 #國產化項目達標 的電動大客車廠商「成運」及「華德」，日前公告補助要點，今天公告開始受理補助，即日起至5月底截止，客運業者若有意申請電動大客車示範計畫補助，欲購從速！
我們有信心，把內需市場做好，資通訊加上智慧製造能量，未來就可以輸出。政府示範計畫點火，希望提早轉型成功，軟硬結合、系統整合，讓電動車當火車頭產業，讓台灣成為汽車製造服務大國。
#電動大客車示範計畫（申請請洽監理所）#電動巴士論壇
經濟部 環境保護署
運輸佔台灣排碳量17%，交通部預計在未來十年，推動全台市區公車全面採用電動巴士，讓台灣大眾運輸逐漸往零碳邁進。2021年天下經濟論壇CWEF邀請車王電子董事長蔡裕慶，分享他如何抓住這波減碳趨勢，搶攻全台1.5萬輛公車汰換商機。此外，車王電子將以TTP模式和世界合作，什麼是TTP模式？又該怎麼做？
天下雜誌video製作 製作人／李洛梅 採訪／張涵青 視覺統籌／林有成
#天下經濟論壇 #CWEF #電動車 #車王電 #蔡裕慶 #華德動能
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林佳龍，台灣交通部長提到，科技是創新，但也改變了我們的生活。當我們面對一個巨變的時代，生活將有哪些改變，未來的機會在哪裡？交通部長林佳龍出席2021天下經濟論壇（CWEF）冬季場，分享他的觀察，以及台灣如何在電動巴士、自駕車、無人機、鐵道還有交通行動服務等領域建立國家隊，進而在世界上建立一個品牌。
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