雨水渠法例的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

📣📣📣大！大！大報告！有好東西給你唷～


黃捷的半年成果展又來啦，這次漫～長～的會期中，我針對 #動保 #交通 #水利 #性別 四個面向都有相當深入的提案與質詢，歡迎挑看選看，喜歡的議題都可以再私訊跟我討論喔～


🌳公園環境修繕及兒童遊具爭取：
中和公園、華鳳公園、公兒４公園、藝術公園、公兒28公園等。


🛣多條道路刨鋪建議及改善：
南京路機車道、文衡路、國泰路二段、福祥街、三誠路、中崙二路、保成一路、中崙路、凱旋路、文龍東路、保南二路、瑞隆東路等。


⚠交通設計改善、號誌設置及小綠人爭取：
青年路二段/中山西路、三民路/光遠路、中泰街/中山西路、文建街/文教路、中山西路/府前路、曹公路/協和路、博愛路/經武路、建國路三段等


🚶‍♀人行道增設及改善：
南京路人行道爭取改善設置、中山東路人行道改善。


💧積(淹)水及污水排水系統改善：
瑞芳街、鳳誠路450巷、鳳誠路等


🚸校園兒童通學步道爭取：
鳳山中山國小後門通學步道成功爭取設置


👩‍🏫【質詢紀錄】
8/4 總質詢 https://reurl.cc/a92qg9
5/12 教育部門質詢 https://reurl.cc/4aZbWX
5/6 財經部門質詢 https://reurl.cc/xGnK64
5/4 社政部門質詢 https://reurl.cc/6arb7V
4/30 民政部門質詢 https://reurl.cc/Q9zVe5
4/26 工務部門質詢 https://reurl.cc/83dXmy
4/22 警消衛環部門（環保局）質詢 https://reurl.cc/Ako2xd
4/22 警消衛環部門（警察局）質詢 https://reurl.cc/rgMvN1
4/20 交通部門質詢 https://reurl.cc/O09rxg
4/15 農林部門質詢 https://reurl.cc/eE1y0R
4/13 市長施政報告質詢 https://reurl.cc/xGnpZN
亞洲新灣區開發案專案報告質詢 https://reurl.cc/5rYbvG
環境污染防治作為專案報告質詢 https://reurl.cc/lRGagE
捷運路網規劃專案報告質詢 https://reurl.cc/noelr8


📂【提案數49案】
#民政部門3案
建請民政局舉辦單身聯誼活動時納入多元性別。
建請更新鳳山戶政事務所結婚登記佈置陳列，讓新人留下美好的紀念照。
建請研考會建立1999專線及市民信箱服務考核機制，並設置市民申訴專線。


#社政部門1案
建請研議修正《高雄市政府發放婦女生育津貼實施要點》有關家長相關文字


#財經部門6案
建請市府成立社會企業相關推動單位。
建請經濟發展局評估鳳山區公有市場之活化再造可行性。
建請經濟發展局將ESG、SDGs等指標納入本市招商、獎勵或減稅優惠等政策之評估指標。
建請經濟發展局建置本市之能源管理資訊平台網站，及時呈現本市各類電能管理資訊。
建請經濟發展局公告「本市用電契約容量達800kWp以上之用電大戶名單」。
建請經濟發展局設置單一諮詢輔導窗口，提供「本市團體依《合作社及社區公開募集設置再生能源公民電廠示範獎勵辦法》建置公民電廠的相關業務」之諮詢服務。


#教育部門2案
建請研議社區大學紓困補助計畫。
建請把關性平調查人才庫委員之性平意識及專業知能。


#農林部門15案
建請研議高齡收容犬貓認養輔助計畫。
建請高雄市政府觀光局重啟環保旅店輔導推廣計畫。
建請高雄市政府農業局強化宣導合理化施肥之觀念，避免農民過度施肥，減少溫室氣體排放。
建請高雄市政府農業局加速輔導本市牛隻牧場符合農委會《牛隻友善生產系統定義與指南》標準，以促進動物福利。
建請高雄市政府水利局進行本市水文調查，找出潛在地下水源，並建立補注、出水量管理、明智利用等計畫。
建請高雄市政府水利局補助民間設置簡易型雨水貯留設施。
建請高雄市政府水利局積極爭取經費建置本市公有機關之雨水貯留設施，以因應極端氣候。
建請高雄市政府水利局協助加速「荖濃溪伏流水工程」調查評估作業。
建請水利局以公文通知68處易淹水區市民，鼓勵民眾主動申請防水閘門家戶補助。
建請高雄市政府農業局動物保護處研擬將動保稽查人力行政委託或是提升府內層級成立動物保護科，擴大人力與資源運用，保障動物保護品質及市民權益。
建請高雄市政府農業局全面改用「友善蛇夾」或「蛇勾」執行捉蛇業務。
建請高雄市政府水利局會同相關單位協助鳳山區鳳誠路38號後方水利溝渠加設溝蓋環境清消一案。
建請改善鳳山青年路、光復路、澄清路、文衡路等易淹水地段防汛準備工作。
建請水利局優先推動高風險淹水潛勢區之建築物設置雨水貯留設施，邁向海綿城市。
建請高雄市政府水利局加速臨海再生水廠擴廠，盡早達成最大每日供水能力6萬噸。
建請水利局因應極端氣候，以海綿城市為目標制定水利治理新原則。


#交通部門5案
建請研議鳳山區紅毛港路段，增設YouBike微笑單車站點。
建請中正、三多、建軍三岔路口（802醫院前）設置多向監測系統，保障民眾生命財產安全。
建請高雄市政府觀光局全面更新壽山動物園動物解說牌、展板，強化野生動物保育及環境教育功能。
建請盤點並串連性別友善店家，提供性別友善服務訓練及性別友善認證。


#警消衛環部門9案
建請廣設警察電子巡簽。
建請改善高雄公車車體毒品防治廣告輸出品質。
建請參考嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19)不明感染源率、死亡率等統計數據，分階段適度鬆綁休閒娛樂、運動場館、餐廳等場館。
建請高雄市政府衛生局提高通訊心理諮商審查委員之心理諮商師、臨床心理師之人數比例。
建請研議與壓力釋放運動TRE（Tension Releasing Exercise）團體合作，帶領警消醫護同仁恢復精神與肌肉機能。
建請高雄市永續發展暨氣候變遷調適委員會每兩年進行一次「氣候變遷風險評估報告」，同時制訂與調整具體調適策略。
建請高雄市政府環境保護局於「第二期溫室氣體管制執行方案草案」納入公民電廠推動計畫。
建請高雄市政府環境保護局研擬《高雄市低碳城市自治條例》草案。
建請環境保護局定期巡檢巷弄側溝，並視察現存之排水設計，避免因部分設計不良而導致的堵塞情形。


#工務部門8案
建請加速鳳山區立德街開闢計畫道路，改善消防救護車難以通行之問題。
建請高雄市政府工務局養護工程處，依景觀樹木巡檢風險分級結果進行妥適處置。
建請高雄市政府工務局及水利局共同研擬鳳山區藝術公園內滯洪池，在保有防汛與滯洪功能情形下，施作多功能遊憩設施。
建請高雄市政府工務局辦理本市鳳山區保南二路（中崙五路至保孝街）雙向道路刨除重鋪。
建請高雄市政府工務局辦理本市鳳山區華興街(善士街-南華路)、善和街(善士街-善政街)雙向道路刨除重鋪。
建請高雄市政府工務局施作銜接曹公圳親水步道之行人通道，健全行人通行環境。
建請高雄市政府工務局辦理本市鳳山區中崙路(中崙路-保華二路)道路拓寬一案。
建請雨後維護人行道及自行車道，避免地磚雜草叢生，引來病媒蚊蟲。


👩‍💼【舉辦會議】
3/25 高雄市空氣污染物排放標準修訂及執法檢討公聽會
8/17 高雄市長施政滿意度及相關市政議題民調公布記者會
8/31 終結月經貧窮及衛生棉免費發放記者會
9/1 大港橋與愛河灣遊艇觀光發展公聽會


👩‍💻【參與會議及參訪】
彩虹平權大平台高雄市性別平等政策討論會
高雄帆船學校產業考察
「你的民主不是你的民主：民粹浪潮下的變動與反撲」
立法院國防委員舉辦黃埔新村考察
「海光里自強公園改造工程」第1場公民參與說明會
鳳山登革熱防治說明會
鳳山都市更新社區輔導說明會
「仁武、岡山焚化廠修建營運移轉ROT案」招商說明會
鳳山區第77期市地重劃區內公86、87開闢工程說明會
鳳山水資源中心考察
高雄青創產業參訪
台南科學園區參訪


👌【爭取成功】
成功爭取人行道稽查小組。
成功爭取試辦特色行人號誌。
成功爭取路殺犬貓人道處理。
成功爭取消防外勤手提無線電個人配發。
成功爭取重要路口監視攝影機汰換，共640支。
成功爭取國泰重劃區周邊道路擴大保留行人通行空間。
成功爭取未來改建或新建之景點公廁增設幼兒洗手台。
成功爭取市府向中央申請前瞻計畫以檢討改善鳳山排水系統。
成功爭取全面調查本市托嬰、托兒空間之舒適毯的塑化劑超標狀況。
成功爭取數位無線電中繼台設備及時槽擴充，改善消防隊無線電收訊品質。


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#為什麼以前沒淹水的地方都淹了
#3Q給你最完整的歷史與政策解析
文：3Q 陳柏惟

最近，大家很關心我下一步怎麼走，但不管怎麼走，高雄都會是我的故鄉。這兩週空餘的時間，我還是跟好過日的團隊一起繼續研究各種高雄市政問題，今天就先和大家一起談談719水災中，市長認為不重要，市民卻很關心的問題：到底為什麼像是高醫一帶，以前沒淹的地方這次也淹了？

這次的暴雨後，雖然災情遍佈全市283處，但其中從東三民到鳳山地區的災情相對集中，水勢還超過往年規模相似或更大的降雨。要了解淹水的成因，我還是老話一句，就得從「了解歷史」開始，才能知道為何城市的某些地方會淹？

以下的懶人包，分成幾個部分
#都市化以前

我台灣國南部平原地區，聚落型態以集村為主，村莊外是大片農田。三民區過去也是如此，這裡位在鳳山新舊城間，沒有太大的聚落，農田主要由曹公圳灌溉系統調節。在渠道與河川間，有許多大小埤塘，擔任調節水利的作用。

豐水期，這些埤塘可以儲水、蓄洪，就算大水，水也會先淹沒埤塘和田園，才會淹到聚落。而枯水期就可以當作蓄水池來提供農作用水。

#都市化前期

在日治時期，隨著高雄快速發展，高雄市區經過三次通盤計劃檢討，成為全台第二，規劃規模不亞於台北的大城市。在1936年間的規劃中，市區街道北緣只到愛河，也就是後驛一帶，之外都還沒納入都市計畫。

日本戰敗時，這個都市計畫實際的興築並未完成，一直到1970年代王玉雲時代，才把計畫中的公園、道路全都蓋完，在戰後到1982之間，都缺乏都市計畫的通盤檢討，也沒有國土規畫概念，整個城市發展出了日本人規劃範圍就亂了分寸。

在都市計畫區內，伴隨著棋盤狀道路，規劃有完善排水系統，水溝注入大排，再注入愛河或高雄港。整體來說南高雄排水系統完善，較不容易淹水。然而，在規劃區外，排水仍然依賴舊渠道，兩種系統的銜接就成了問題。

#都市化失控

1980年代，三民區還留有許多埤塘和田地，然而就是在此時，隨著都市擴張和土地炒作，以及公共設施的需要，窪地、埤塘被填平。水泥化的結果，逕流無處可去，每次的洪水就會縮短，而淹水狀況日益嚴重。

以這次淹大水的寶珠溝沿線為例，本來在科工館後方，有個叫做寶珠埤的狹長埤塘，但被填平為道路與其他用途後，寶珠溝變成部分加蓋的狹窄水道，而上游和鳳山一帶相連的灌溉渠道也陸續縮減，卻沒有足夠的雨水下水道替代。排水功能大幅降低，讓寶珠溝沿線變成易淹水地區。

#彌補的低衝擊開發政策

2005年謝長廷市長任內，為了因應氣候變遷，極端降雨越來越多，而城市排水系統設計根本不夠因應，因而開始引入「海綿城市」或說「低衝擊開發」的諸多概念，其中的代表就是滯洪池。

第一座滯洪池位於本和里，這裡其實就是以前的本館埤遺址，在本館埤被消滅後，本和里就變成逢雨必淹的災區。滯洪池的興建，其實就只是回復部分埤塘的滯洪、蓄洪能力而已！

本和里滯洪池的成功，也讓後續十多座滯洪池，以及附帶滯洪功能的許多濕地、河道改良建設陸續推動，而這些水利設施，其實很多就位在以前埤塘的位置。

這樣的概念，其實就是盡可能利用與自然構造相似的設計設施，透過滲透、貯留及蒸發等功用，減少暴雨逕流量，減輕雨水下水道排水負荷，進行雨水管理，有效解決都市排水問題。

#為何這次淹水這麼嚴重？

為什麼建立了滯洪池後，仍然還會淹水呢？

其實，這次災情及中的寶珠溝地區，就是滯洪池未完成，而原有水利措施又出問題的地區。

本來，接近舊有寶珠埤的地區，陳菊市長規劃了十全滯洪公園，滯洪池和停車場地下室，可以容納6萬噸洪水，原本去年底就要完工，工程雖有延遲，但去年底基本結構已經接近完成，然而，政黨輪替後，工程更加拖延，且就算已經接近完工，市府面臨颱風警報卻不做準備，在719時，已經可使用的水門居然不開，讓滯洪池失去作用！

再加上寶珠溝下游堤防工程同樣拖延，只用沙包暫時阻擋，被719大雨後的洪峰沖垮，就造成了河畔甚至高醫．十全路一帶先前未見的大淹水！

其他如鐵路地下化工程後，土方回填卻沒有施作臨時排水措施，都會讓排水更加不易。這些工程控管不良，臨時應變不足的問題，市府絕對難辭其咎！

#該怎麼做？

若要解決問題，必須有全面性的低衝擊開發思維，例如美國低衝擊開發手冊中，就納入生態滯留單元(Bioretention Cell)、 雨水花園(Rain Garden)、 樹箱過濾設施(Tree Box Filters)、 植生濾槽(Biofilter)、 植生溝(Grass Swales)、 綠屋頂(Green Roof)、透水舖面(Permeable Pavements)、雨水桶(Rain Barrels)或滯洪池等概念，達成立體全面吸水，減少逕流的目標，絕非是單一方式可及！但現有的草包市府，顯然缺乏通盤的思考遠見，只會作秀，把例行挖水溝當政績，卻忽略整體排水蓄洪系統的作用。

我們必須知道，面對極端氣候，須以「不怕水淹，減少損失」的想法，代替「絕不淹水」的空頭支票。負責任的政治人物，需要了解歷史、盤點資源、設定目標，才能帶給市民良好的城市治理。

這，才應該是政治人物的良心。
韓國瑜沒有，但我和我的團隊，會一起用心來打拼！
也邀請各位8月10號，和3Q一起來，了解我們的下一步！

我接續來到台南市三爺溪排水勘災，三爺溪區域本次淹水面積約275公頃，淹水戶數1506戶，因該區域屬人口密集重大開發區，有其必要加速整治。本次淹水原因，主要因為降雨量超過保護標準，局部排水渠段溢堤，主流水位高漲，雨水下水道系統內水宣洩不及所致。未來三爺溪排水整治，將提報前瞻計畫加速辦理中下游段排水路整治。

過去，我是台南市治水團隊的一員，辛苦走過7年歲月，誠實面對這次的考驗。有成果之處應持續努力，經不起挑戰的地方，就加以檢討改進。對於治水，必須充分掌握因時、因地制宜的原則，比如仁德與麻豆，有其地域與特性不同，總合性治水就需施行不同措施，疏濬、建置滯洪池、分洪道與堤防建築，都該因地制宜，妥善將這一套總合性的治水，充分運用，也要善用科學來模擬未來各項挑戰，即早因應，才能將傷害降到最低。新產品的運用也同樣重要，例如現移動式、組合式水閘門都可以靈活使用，如該法試驗有效，就可掌握時效，當水快要溢過堤防，或是溪流沿岸即將發生問題，都可及時使用，幫助區域降低淹水衝擊。

氣候變遷所帶來的考驗，日趨嚴峻，只有更加謙卑面對，學取教訓，據以運用新策略，才能將傷害降到最低。

牽起三輪熱潮的ADIVA已抵港5個年頭，其曝光率十分高，反映車子受到本地車迷追捧，而最新抵港的2019 ADIVA AD3 400X屬於改良版，升級方面包括引擎達到歐4環保標準、車輪新增三組獨立ABS防鎖死煞車系統、引擎配置新設計離合器及皮帶，還有名為Roll Lock的裝置，可讓車子不用側架或大架都可以保持平衡，車身不會傾斜，方便騎士把車子推入狹窄泊車空間。適逢拍攝新款ADIVA AD3 400X當天落大雨，正好給她大顯身手的機會。

ADIVA AD3之所以受到本地車迷青睞，是因為擁有別樹一格的外型，在街道上可以吸引無數途人的目光，而特大車尾箱可以儲放三頂頭盔及雜物，使她成為一部既實用又好玩的車子。其後面世的LT版更無需配載頭盔駕駛，因此更加方便，所以吸引更多騎士購買。2017年，隨著舊款300cc被更大馬力的ADIVA AD3 400X取代，意味著新版本有更好低扭性能及高速公路表現，使ADIVA AD3更受騎士歡迎。



畢竟ADIVA AD3 400X有一定車身重量及體積，車廠為了讓更多車迷可以輕鬆享受駕駛三輪電單車樂趣，因此在2017年推出ADIVA AD1 200，特點比ADIVA AD3 400X更輕更輕巧，操控更靈活，換句話包括主打運貨的ADIVA AR3 200在內，ADIVA三輪車共有三個型號給車迷選擇。此外，廠方還聆聽用家意見，不斷改良細部，例如減少頂篷震盪、加入USB充電插頭及提升尾座舒適度等等，以提高車子的質素。



新抵港的ADIVA AD3 400X沿用PEUGEOT(標緻)399cc水冷四衝單缸引擎，最高馬力輸出37.25ps/7,750rpm，但改用新設計離合器及新款皮帶，務求減少馬力流失，是其中一項將引擎提升至歐4排放標準的方法之一。而獲得改良的引擎聲也較舊款寧靜，油門保持易操控及順滑的反應。

引擎經改良後，車子的頭、中段表現與舊款相同，但尾段加速反應較舊款優勝，編者當天在滂沱大雨降臨前，於高速公路上感受到。而設於泊車手掣旁的Roll Lock手掣可保持車子平衡，方便騎士把車子推入狹窄泊車空間。



一般情況下，只要天氣不穩，編者都會取消拍攝工作，但是三輪ADIVA AD3例外，可按原定計劃拍攝。當日我們駕駛新、舊款ADIVA AD3 400X，前往九龍灣天橋底的空地拍攝靜態，可是起步後不久開始下雨，但我們無需亂竄，找尋有瓦遮頭的地方避雨，也無需穿著雨衣，可以繼續行程。由於雨勢不算太大，我們的衣服只是沾了一點雨水，褲腳也沒有淋濕。



可是完成拍攝後回航途中卻遇上滂沱大雨，在頂篷及巨大風鏡遮擋下，編者只有小腿位置被淋濕，即使後座的擋雨範圍較司機位低，但乘客下半身只會受雨水影響，上半身可力保不失。此外，坑渠蓋、水氹及電車路軌等等，一向是濕地駕駛的跣胎陷阱，掟彎也會增加跌車機會，可是三個轆的優點有更好的咬地力，大減輪胎濕地打滑的危機，好像當天在迴旋處過彎時，雖然前胎輾過坑渠蓋發生打滑，但在其它輪胎輔助下迅即修正行駛循跡性，讓車子安穩地過彎，給騎士濕地行駛安全感。再者大風擋裝有水撥，因此視線不會受阻。

事實上，編者參加2017年ADIVA台灣自駕遊中，在彎彎曲曲的山路遇上滂沱大雨，但三輪的安全感卻無損自駕遊樂趣。

第2063(堅) 感覺7.5分，太安樓這間舖，just sold 約1000萬! 簡直是「搶」?!

這間舖位於太安樓地下A72號舖，向太安街，商場單邊入口位， 近麥當勞，建築面積250呎，實用約130呎，門闊向街約十呎，原業主叫價1180萬，成交了約1000萬。

原業主是老人家，前租客是寬記五金店，現吉。原業主 (Tser Yuk Ming) 1966年4月以4.4萬買入。 持貨至今， 希望業主繼續身體健康， 長命過百歲 ?? 持貨54年，升值226倍!

這間舖，我前兩天都睇過，馬上還價，但好快就賣了。今早收到風，約1000萬。

我們是基金公司，萬事要 check真啲。我們 check 了港燈，這間舖電是單相60A。業主話舖內有來去水 (睇圖，我好 懷疑)。 因我們知道咁多年來，這間舖只是過五金/雜貨店，沒有做過飲食等行業， 因此我不能單信業主，要自己check真啲，才能決定買。

憑我經驗，好多老業主都唔知道自己間舖有乜嘢，講了亦都唔會負責任。經紀只會話「業主話 .... 」 買家心急的話，萬一「中招」，經紀好容易就卸膊? 因此你要搵個好經紀好重要。 如果我唔係做商舖基金這行，我都會空口講白話，話自己間鋪乜都有，吸引啲傻仔買家。

當然我唔係話這間舖的買家是傻仔， 我亦不是講這個老業主是咁嘅人，不要誤會我。這間是旺舖，極度罕有， 咁旺大單邊的舖，全香港都冇。 如果真的能夠有來去水的話，一千萬「抵」! 無，就唔值。 馬上打個七折!

但記住: 「來水」容易，「去水」難。 去水不能隨便駁去「雨水渠」，要駁去「污水渠」， 否則食環署/環保署，唔會給出牌。

電力方面，咁細間舖，單相60A OK 啦。零售以外，只要租客不是用電量大的行業 (例如北角雞蛋仔/串燒等)，或者加兩罐石油氣作為燃料(偷雞用?)，可能就可以解決電唔夠的問題。 當然如果能夠申請加電最好，但以我所知，太安樓的業主立案法團好複雜，你唔使旨意加到電。

假設這間舖有來去水，感覺7.5分位。無的話，就是4分。

李根興 Edwin ?

(註冊成交988萬)

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【盛滙商舖基金】第4季講座

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第一輪時期：11月24日(二) 已滿/ 26日(四) 已滿
第二輪時期 : 12月1日(二) / 2日(三)
時間：1 – 2pm
地點：中環新世界大廈1座1502-3室 (本公司會議廳)
對象：按證監條例只適合持有八百萬港元以上流動資產(非物業)人士

註：疫情期間，每場只限六位。參加者須全程配戴口罩及保持1.5米社交距離。

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查詢： 2830 1111 (Suki/Monica)
WhatsApp： 9218 5223

#商舖基金 #買舖要買得PRO

香港今日社論2021年03月30日(100蚊花旦頭)
https://youtu.be/cyr1CmjA_HQ

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明報社評
本港疫情放緩，政府將放寬部分處所防疫限制，中低風險地區抵港人士的檢疫隔離日子，亦可縮短。經濟民生早日復常，當然是人心所欲，然而步伐一定要慎重，政府爭取疫情「清零」多月，最近終於看到一線希望，際此關鍵時刻，更要步步為營。昨天再現源頭不明個案，說明社區仍有隱形傳播鏈，清明復活節長假期將至，必須嚴防第五波疫情出現。百業急於復常，家家有求，政府放寬社交措施，必須以「內防反彈」為優先考慮；外圍疫情反覆，變種病毒肆虐多國，傳播能力尤強，現在放寬部分地區人士檢疫隔離要求，更要格外小心，外防輸入若現缺口，有可能前功盡廢。

蘋果頭條
獲悉，沙田世界龍岡學校黃耀南小學校長羅夔夔因工跌傷請病假長達五年之久，荒廢校政，學校團隊群龍無首。該校家長一直爭取換新校長，惟多年來問題膠着，教育局也未有動用撤回校長任命的權力。有律師指出，因病解僱或涉殘疾歧視，但校長病假最高只可累積168天，法團校董會須在醫學上證明其永久喪失工作能力便有權解僱。教育局表示曾批准該校委任署任校長的申請，該校一直按法例處理教職員假期事宜。校方表示本年初已開始招聘新校長。

東方正論
特區政府千瘡百孔，部門怠慢習非成是。東方報業集團多年來屢揭政府及社會各樣弊端，但官員充耳不聞，致令事態惡化，像申訴專員公署揭露「駁錯渠」問題，《東方》早在3年前已用頭版報道，可是政府忠言逆耳，毫無檢討跟進，現在等到自己人申訴署開腔，為時已晚，維港受污染，香港變臭港難復舊觀！樓宇污水渠錯駁至雨水渠排水系統是本港沿岸水質污染的主要源頭之一，「駁錯渠」令未經處理的污水流入海中，造成污染及產生臭味。

星島社論
疫情走勢稍緩和，為本港樓價帶來正面作用，據差估署數據顯示，上月私樓售價指數按月微升約百分之零點九，樓價連升兩個月，首兩個月累升約百分之一點一三，而各類戶型售價亦全線報升；據業內人士指出，整體市況仍受制於疫情的變化，樓價升勢於短期內難以維持，料樓價將呈上落格局。據差估署資料顯示，今年二月樓價指數報三百八十四點五，較上月三百八十一，按月輕微上升約百分之零點九，連升兩個月，亦促使今年首兩個月樓價，累積升幅達百分之一點一三，並創過去七個月以來高位。

經濟社評
復活節及清明節假期在即，港府決定略為放寬防疫措施，並容許以完成兩次接種疫苗（即完全接種），取代部分檢測要求，可算目前最能鼓勵打針抗疫的做法。本周五起的5天長假是推高疫苗覆蓋率的絕佳時機，當局不妨參考外國，給予仍要停業的表列處所清晰的復業條件或路綫圖，給予各界更多趁機打針的誘因，也需要求藥廠致力於未來一兩天完成調查，以便及早重新施打復必泰。港府宣布，泳池和泳灘本周四丶即4月起可重開，戲院、主題公園等的入場上限增至75%，宗教活動則限於30%。