以一個飛機師的身份來分析：
飛機引擎故障是事實，
因為機師有通知ATC，
叫著Mayday Mayday, Engine failure。
飛機無跟航道飛是事實，
分別只在於是刻意，
還是失控的偏離航道。
以一架雙引擎飛機來講，
壞了一個引擎，繼續飛行應該是絶對無問題，
而是否只是壞了一個引擎，
令機師無法控制飛機，這是一個問號。
有報道指該機師是刻意想降落河中，
以減低傷亡，這點我自己都不肯定，
因為從影片中看到飛機經過樓宇上面時，
感覺上已經覺得速度很慢，
而且在下降中，
從直覺中感到當時飛機的動力和速度都嚴重不足，
在樓宇上面那一刻，飛機還是接近wings level，
但在撞橋的時候，飛機差不多是90度bank angle，
由wing level至90度bank angle只是三至四秒時間，
在動力和速度都嚴重不足的情況下，
我個人感覺其中一邊翼stall(失速)，
而突然失去lift(升力)的機會很大，
令三四秒之間由wings level轉到90度bank angle撞向河面。
正常有engine failure的情況下，
機師應該忙著穩定飛機，
確定什麼故障，做checklist，
要去到很後期才會通知ATC，
正所謂Aviate,Navigate,Communicate
況且ATC可做的事並不多，
而復興機師很快便在無線電求救，
估計今次應該不只是簡單的一個引擎故障。
看看影片中黃色那架車，
有誰會估到在公路上駕車會給一架客機撞到，
不知片中的人是否司機，
希望他平安。
人生無常，生死有時只是一線間，
下一次大家坐飛機去到目的地時，
請感謝上天給你安全到步，
或者應該說，感謝上天給予機會機組人員，
安全帶你們到目的地，
你們一聲多謝，一分感激，
就是我們工作的最大動力。
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