[狂人新聞台] 絕美電駒Audi e-tron GT 車系開始預售
＃小編：車尾線條美得令人口水直流！！
甫於今年二月全球發表的Audi e-tron GT ，不僅為品牌性能純電車發展劃下新里程碑，其絕美造型再度讓全球車迷為之驚艷；而在台灣市場方面，Audi亦持續拓展在地電動車產品陣容，繼純電休旅車登台後，宣佈引進全新Audi e-tron GT 完整車系陣容來台，首批配額限量50台，即日起搶先預售。
Audi 首席設計師 Marc Lichte 提到：「創新就是要跳出框架，挑戰不同以往的形式，設計一款全新純電動車正是如此，需以嶄新思考角度出發，而Audi e-tron GT 更是我設計生涯中截至目前為止最迷人的作品，沒有之一。」
好的設計基礎關鍵在於比例，透過和諧的比例設計，Audi e-tron GT低重心寬扁的蜂巢式盾形護罩設計，讓車頭更顯霸氣張力，俐落的車身線條延伸至車尾，融合優雅與肌力之美的斜背曲線，完美均衡的黃金比例成就Audi e-tron GT 迷人的魅力。
空氣力學是電動車造車的關鍵因素之一，Audi 設計團隊在研發過程中更緊密與空氣力學工程團隊合作，Audi e-tron GT 不僅展現新純電美學巔峰，更創造出0.24Cd風阻係數，進一步增進車輛動能輸出與續航力表現。
除了以震撼人心的美型外觀，同時也將四環最新科技注入其中。台灣奧迪引進Audi e-tron GT在車型配備編成方面，考量國內消費者的購車偏好屬性，將多項最新科技列為標準配備，全車系皆搭載矩陣式LED極光頭燈，不僅銳利有型，更提供優異的行車照明輔助；進入車室座艙，品牌識別的新式全數位駕駛座艙帶來直覺化的操作體驗。
而針對GT車型的定位屬性，Audi e-tron GT不僅在動力輸出上給予車主性能駕馭感受，更增加主動式氣壓懸吊系統與動態全輪轉向系統等配備，來滿足車主在都市與長途旅程的全方位駕駛需求，將精準操控和多元駕駛情境均衡融入Audi e-tron GT的駕駛靈魂當中。
滿載豐富科技的Audi e-tron GT車系，其純電動力系統設有2具PSM永磁同步馬達，馬達採50: 50 均衡配重，在標準與boost 模式情況下，旗艦性能車型 Audi RS e-tron GT，最大馬力輸出高達598 / 646 PS(boost)，最大扭力輸出更可達830 Nm，0 – 100km/h 加速表現最快3.3秒即可完成，續航里程可達472公里；而Audi e-tron GT 車型，最大動能輸出亦可達 476 / 530 PS(boost) ，最大扭力輸出可達640 Nm，0 – 100km/h 加速表現則最快為4.1秒，而續航里程表現則可達488公里。
至於Audi e-tron GT電池充電效能部分，其搭載800V電能系統，最高可支援270kW的充電功率，如採用高效DC直流充電，以Audi 極速充電站180 kW充電功率進行充電，5 ~ 80% 僅約23.5分鐘可充電完成，而車主亦可使用家用及目的地AC 交流等多元方式為愛車充電。
針對電動車充電服務佈局，台灣奧迪持續強化充電服務的內容，此次針對Audi e-tron GT的消費者，Audi亦推出進階版11kW的家用充電器，車主可視自家環境需求以12,000元選配升級；而針對高效充電據點，台灣奧迪於Audi 桃園及Audi 台南展示中心內所建置的180kW Audi 極速充電站，也將在第三季正式啟用。
【Audi e-tron GT 車系預售價】
Audi e-tron GT quattro
NT$ 445萬元
Audi e-tron GT quattro絕美電駒限定款
NT$ 452萬元
Audi RS e-tron GT
NT$ 598萬元
#Audi ＃e-tron ＃GT ＃絕美電駒 ＃沒有之一
雅迪電動車台灣 在 [情報] PBGN與中國最大兩車廠雅迪、大長江合作- 看板biker 的八卦
Gogoro 與中國最大機車廠雅迪、大長江合作，今年將進軍中國
https://technews.tw/2021/05/18/gogor-enter-china-with-biggest-scotter-maker/
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Gogoro 今日宣布正式進軍中國，挑戰全球最大二輪車市場。合作對象是中國最大的機車
製造商大長江與雅迪科技集團，雙方將共同合作開發換電二輪車，並佈建換電站能源網。
Gogoro 海外市場又有新動作，繼日前的印度合作案，今日宣布與中國最大的機車製造廠
「大長江」，以及全球最大電動機車製造商「雅迪科技」合作，開發基於 Gogoro 電池架
構的電動機車，並且聯手佈建能源網路。
「Gogoro 在印度與 Hero MotoCorp，以及今天宣布在中國與大長江和雅迪的合作，傳遞
了一個明確的訊息：全世界二輪車輛的領導者，正通過智慧電池交換系統，擁抱亞洲即將
到來的『永續』能源革命。」前美國副總統、也是 Gogoro 投資者 Generation
Investment Management 的共同創辦人與董事長高爾（Al Gore）表示，亞洲人口最多的
城市已開始為數以億計的機車使用者，運用 Gogoro 電池交換或類似的創新電能補充方案
，打造更潔淨的城市運輸系統。
這次 Gogoro 的中國合作夥伴大長江和雅迪，都將開發一系列基於 Gogoro 電池交換技術
的車輛，成為 Powered By Gogoro Network® (PBGN) 方案的最新合作夥伴，該方案提供
夥伴們運用 Gogoro 智慧動力總成、控制器、元件或是智慧系統的權利，整合車廠各自的
技術，發展智慧電動車輛。
作為全中國最大的摩托車製造商，大長江是連續 18 年、每年銷售超過 200 萬輛燃油機
車的市場領導者；雅迪則是電動二輪車輛的全球領導者，僅在 2020 年便賣出了超過
1,000 萬輛的電動二輪車輛。
為了這次合作，雅迪與大長江成立了一家合資公司，負責佈建與管理換電站能源網路，
而 Gogoro 將不會擁有這家公司的持股。
比起合資者，Gogoro 更像是技術輸出者的身份，提供電池與換電站的相關技術授權，三
方聯手，預計今年就會有第一階段換電站啓動，2022 年將會逐漸擴大到更多城市。
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依照中國那邊玩電動車的程度 應該沒多久就會看到我們理想型的電動車出現了
那邊的電動車都搭載智慧儀表板 炫泡到不行
指示續行應該還是很慘
亞迪官網看起來就是外勞車的程度 所以是可換電的外勞車ㄇ==
大長江看了下旗下品牌的車感覺還行
不知道會發生怎樣的火花咧
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