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[試車報告] BMW M2 氣勢強橫
4K UHD: https://youtu.be/3e0HVmm-hdQ

山道，倏然寧靜！風，吹盪的樹葉，緩緩飄落地面。

瞬間，蟬鳴靜止！直列六缸引擎咆哮聲伴隨刺耳磨胎聲響起，藍色胎焦味，飄散大氣，BMW M-Power年輕成員M2滑胎出彎，強橫氣勢讓人熱血、澎派！

經典美形

2015年底問世後，BMW M2成了現今M-Power家族裡最小且最年輕的成員，不過，M2的設計概念，其實早在亮相之前就存於世上。

在尚未以車型代號清楚區分雙門、四門車款的2011年，BMW其實便曾利用1系列Coupe車型打造出1 Series M Coupe(1M)，而1系列雙門車款正式更名為2 Series後，M2也接著誕生，因此，要說1M就是M2的前身，其實也並不為過。

但是，儘管1M與M2的問世時間只有4年的差距，且車身尺碼也十分相近，可是外型卻有著不小的差異，而在BMW車迷心中，最重要的造型設計或許並非車輛頭尾，而是車側的寬體輪拱!

回顧1M的寬體造型，1M的肌肉感雖已較當時1系列車款渾厚，但其寬體造型主要是將輪拱部份加寬，而M2卻將整面前後葉子板重新設計、外擴，經過大費周章的整容後，不僅車寬大幅增長80mm，最重要的是，M2擁有了E30 M3的經典可樂瓶車體線條!

我們所試駕的M2不僅有著黝黑的車色，希望這輛M2更為不凡的車主還費心的為它換上了HRE輪圈以及Fi 排氣尾管，就連在試車當日，車主還曾問了我們:[你們覺得這套排氣管的聲浪還OK嗎? 那輪圈又看起來如何呢?] 令我們不禁笑著回答:[原廠的M2其實就堪稱完美，而這輛不論開至何處都是威風凜凜M2，更是難以挑剔了阿!] 況且，看到沿途路人因此車的狂暴怒吼而頻頻回首，加上眾人臉上的驚訝表情，相信早已足夠說明一切!

引燃熱血

跨入小巧的車室後，可以發現M2內裝設計十分簡潔，並沒有過多花俏、令人看得眼花撩亂的科技配備，更別提幾乎只夠用來放置隨身物品的後座空間，若要簡單的說，M2的中控台上具有5.7吋的資訊幕，可作為原廠中文導航系統顯示之用，車上的iDrive系統也支援手寫功能，另外還配備有harmon/kardon的12揚聲器高傳真音響。但真正讓買家心動的，是能替車內帶來不少戰鬥氣息的碳纖維飾板，還有既舒適又能提供良好包覆、支撐性的Dakota真皮M款跑車電動座椅。真要說到哪裡令我們覺得稍嫌可惜，大概就是國內的M2上無緣見到傳統手排排檔桿吧!

而在上路之前，光看著方向盤上的紅、藍縫線，M-Power的熱力就已讓我們血液沸騰! 當發動後，雙手扣住鑲著M徽的方向盤，四指後方就是換檔撥片，看著眼前火紅的儀表與內部的M字標章，聽著六缸引擎的低吼，相信所有車迷要是見到此幅景象，肯定都會忍不住想用力一探M2的性能魅力的!

奔放動能

BMW M2雖然不是M-Power家族性能表現最強的機種，卻是最具駕馭樂趣的車款！

其搭載3.0升直列六缸雙渦流渦輪引擎，在進、排氣連續可變氣門、可變氣門揚程輔助下，可榨出370hp/6500rpm的最大馬力及47.4kgm/1400~5560rpm，超增壓狀態下，最大扭力可提升至50.9kgm。搭配M-DCT雙離合器七速自手排，原廠宣稱0～100km/h加速可於4.3秒達成，極速可達250km/h，若選配M-Power套件，極速可上探270km/h。

在Downsizing的浪潮下，這輛入門版M-Power跑車似乎沒有受到太大的衝擊，嚴格來說，反而有種鮮明的性能傳承！

過去，玩家們或許認為BMW M-Power就是要搭載賽車般的NA高轉速引擎，其實BMW也是世上最早將渦輪增壓技術運用再量產車的車廠之一；早在1974年，就推出搭載渦輪引擎的2002 Turbo，以排氣量1990c.c.的四缸單凸輪軸引擎，搭配KKK BLD渦輪增壓器，擁有170hp的最大馬力及24.5kgm的最大扭力，擁有211km/h的極速表現，在當時稱得上是高性能車款。

此外，M2小巧的車體，配上前後暴龜的可樂瓶曲線，彷如初代M3（E30）的傳人，尤其4468mm的車長，與當年M3 4325mm的尺碼相對來得接近！小巧的車體，配上強勁的動力，M2看起來擁有雄厚的潛能，實際加速表現又是如何？

在攝氏37度得高溫下，將M2的行車模式切至Sport +，入檔後，直接全油門衝刺，前245/35ZR19、後265/35ZR19的跑胎，除了起步及一檔換上二檔的瞬間輕微打滑之外，賣力地將動力轉換為速度，然而或許因為高溫的緣故，最佳測試成績為4.9秒，與原廠公布數據有0.6秒的差距。

M2的懸吊結構採前雙A臂、後多連桿，結構設定除了大量採用與M3、M4同樣的鋁合金結構，因此有著清晰的路感回饋，試駕車款已經換上了KW V3套裝懸吊，略微硬派的阻尼，讓M2帶有一點競技風格，但遇上坑洞又不至於出現彈跳，精細度可圈可點。再加上Ｍ2原本就擁有50:50的配重，後軸又有限滑比0～100%自由調配的主動限滑差速器，先天體質優異，極限狀態下，體驗滑胎，車尾甩擺相對容易掌控，主要除了車體慣性變化均衡，坐在駕駛座上原本就能夠憑藉身體感受線性的變化，加上FR配置臨界點較高，而且在M DCT或Sport+模式下原本就能夠甩尾，並且在失控前修正拉回，在彎道中具有絕佳纏鬥能力！

小巧、輕盈的車體，配上前245/35ZR19、後265/35ZR19跑胎不僅能夠減輕輪胎負荷，也能發揮應有的抓地力，就連前四、後二的對向活塞卡鉗都比搭載在M3、M4上更有更強的制動力，山道奔馳的信心指數也同時提升。

TCar試車短評

在M Power眾多車款裡，M2並非性能最強的機種，卻是最具樂趣的車型！除了小巧、精練的車型，更有傳承2002 Turbo、E30 M3的意味，輕盈的車體在彎道上更能享受極限滑移的樂趣，再加上後軸擁有主動式限滑差速器，更能藉由身體的感官神經，與車體的動態反應連結，趁著還車前，我還想再飆幾圈！

BMW M2
引擎型式 2979c.c. L6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力 370hp/6500rpm
最大扭力 47.4kgm/1400~5560rpm (超增壓狀態: 50.9kgm)
長寬高 4468x1854x1410mm
軸距 2693mm
車重 1520kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前245/35 R19後265/35 R19
國內售價 329萬元起

主要配備:
主動轉向氙氣頭燈
Dakota真皮M款跑車電動座椅
M款真皮跑車方向盤
5.7吋彩色資訊幕
碳纖維飾板
原廠中文衛星導航系統
Harmon/kardon高傳真音響系統
引擎自動啟閉功能
DSC動態動態穩定系統
M款動態控制模式(MDM)
車速感應轉向輔助
主動式M款差速器
雙前座氣囊、側氣囊
前後座頭部氣簾
倒車顯示系統

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#BMW #M2 #TCAR #葉明德

早安，週末是一個改變步調的好機會～楊定一博士還是用他的空檔隨時在陪伴大家，包括我們個人沉澱的練習以及晚上唯識的共修。

「正向，本身已經自然而然帶動你全身心的反應。最奇妙的是，它會取代你平時雜亂的念頭，而讓你進入一個隨時沒有念頭的空間。正向到底，你不知不覺也就進入一種沒有念頭的感受。」－－《豐盛》15〈心的力量〉

我們大多數人和世界、念頭、情緒綁得太緊，隨時都有摩擦，不是跟外界的摩擦，就是在身心不斷糾結、不斷內耗。原本最單純的不費力，對大家反而成為一種很陌生、甚至不敢相信的觀念。這也就是為什麼，我們鼓勵大家隨時做感恩的功課、諧振式呼吸。

「你也會發現，感恩和正向，是一種愈做愈不費力的練習。透過感恩，你愈能夠自然而然地隨時感恩。你愈是練習正向，愈是能毫不費力地正向。到頭來，正向會成為你生活最基本的狀態。你所建立的這個正向的迴路，本身已經在加持自己…」

今天（1024）一樣地，建議大家隨時用一分鐘六次的諧振式呼吸來沉澱自己、回到最不費力而和諧的共振，準備自己接受唯識的觀念～

今天早上：感恩身體的功課（腰椎1）
https://www.youtube.com/watch?v=NI1yypB6Y1U
晚上：0009_gift_放鬆到自己，放鬆到你本來就是的真實
https://youtu.be/VhA0NRS763Y

我們的諧振式呼吸 +30 之旅在0926已經展開了。如果今天才開始，請喊 +1，昨天開始的，喊+2，前天開始的喊+3，0926開始的喊 +29……如果中間哪天忘了做，也不要緊，對自己慈悲一些，想到了，繼續+就好囉～

還不知道什麼是諧振式呼吸、果凍運動的朋友，隨時舉手喔～（這兩件事是最適合睡前放鬆、起床時慢慢暖身的活動，今晚就可以試試看 ^^）

★[剛更新共讀書目喔～]我們這次「唯識的每日靜心」第三輪共修將步調慢下來，歡迎新朋友加入。第三輪進度表在這裡 https://reurl.cc/Y64rxX

這一輪共修，請大家把《真原醫》《好睡》《豐盛》這幾本書擺在身邊，隨時翻閱。這幾本書含著許多幫助大家穩定身心參與共修的秘訣。包括楊博士時常提醒大家在共修期間多喝水、多攝取含有微量元素飲食的執行和原理、運動對氣脈調整的重要性、清理與給予如何帶來豐盛，以及如何用正向的心念和語言為自己帶來一種神聖的空間。

我們也會找時間陪大家慢讀《集體的失憶》這本小書，從全部生命和唯識的觀點，提醒自己「修行」的關鍵心態……

★給剛知道的新朋友
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photo by Harmony / Australia

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今天是2020年5月30日，五年前的今天我在政大TEDxNCCU年會上演講，主題是「親愛的女生，你們要拿回自己的身體、情慾和權利 」。

演講影片上線之後反應很好，許多人深受啟發，紛紛寫信與我的分享感動與想法。演講算是非常成功，但你們肯定難以想像當年我從彩排到上台有多挫賽，適逢五週年，我就來跟大家聊聊這個故事。

最早TEDxNCCU年會的主辦團隊找上我，我其實根本不知道要講什麼，但TED那麽酷，當然還是答應了。答應之後每天都在想到底該講什麼好呢？直到某次吃早餐時突然有個靈感：來聊聊被罵蕩婦這件事好了。跟團隊討論之後，他們也覺得不錯，便啟動了寫稿、潤稿的程序。

正式演講前我跟團隊見了幾次面，主要是為了拍攝前導宣傳短片，熟識彼此、確認講者我本人的語速與習慣、試講內容⋯⋯等等，都是一些輕鬆喇賽的聚會。最後一次見面時，對方問我會不會緊張，我說當然會啊，就開始宣洩我的焦慮，對方笑笑安撫我說：「你放心，到時候舞台上會幫你準備兩個螢幕，一個是播放投影片用的，你跟觀眾看到的內容都一樣，另外一個螢幕，內容就只有你看得到，觀眾看不到。」我一聽，心中大石瞬間落下，原來有一個螢幕可以看稿，謝天謝地！

知道有一個我自己的螢幕可以看稿之後，我就轉而聚焦在練習演講的語速、語氣，而不再一直花時間背。除此之外，既然可以看螢幕，那我當然要把稿子寫得更好，我竭盡所能地讓演講內容更精簡、更口語化、更有趣、更流暢，於是講稿一修再修、一修再修，到上台前一天還在修。

演講當天，一個人只有六分鐘的彩排時間，僅供試麥克風、投影片、螢幕。輪到我彩排時，我帶著隨身碟，裡頭裝著一修再修終於完美的講稿版本，很自豪地把隨身碟交給工作人員。他收下時跟我說：「這是什麼？」
「我的講稿。」
「不能看稿啊。」
「不是有一個螢幕只有我看得到嗎？」
「你說那個嗎？」他指向舞台內側的一個小螢幕，上面有數字。「那個螢幕是倒數用的，提醒你要控制時間。」

「那個螢幕是倒數用的，」「那個螢幕是倒數用的，」「那個螢幕是倒數用的，」從聽到這句話的那一刻起，我的腦子就只剩下這句話了。花、惹、發ㄚㄚㄚㄚㄚㄚㄚㄚㄚ可！我人生到底還可以多挫賽！我腦子一片空白，腳踩不到地頭頂不到天，要不是還有一點羞恥心以及偶像包袱，當場尿褲子都不誇張！

得知這史上最震驚的消息下一秒，就輪到我上台彩排。一站上去，從頭頂麻到腳底，很想講話卻講不出來。勉強開了個頭，但實在太緊張，講沒兩句就呆掉，一邊抖一邊想辦法再擠出個兩句，然後又空掉，完全接不下去。六分鐘像六世紀一樣長，舞台上有完美的音效、完美的投影片、完美的聚光燈打在我身上，而我站在舞台正中心，嘴巴一開一合，卻支支吾吾幾乎沒聲音，就像一條被沖上陸地可憐的魚！

有看過TED演講的人都知道，它是現場演出，完整十八分鐘，不剪接、不補鏡頭也不預錄的，一切全靠那現場的十八分鐘。除了講者不能出差錯之外，時間拿捏也極為重要，所以小螢幕的作用是當講者站上去講出第一個字之後，它就開始倒數18:00、17:59、17:58，直到歸零。

然而彩排時我連五秒鐘都撐不完。很難形容那個當下有多難堪，我真的穿得很美、畫了細緻的妝，也以為自己準備萬全，我以為我在台上會光芒萬丈，結果只能當垂死的魚。當時剛交往不久的男友在台下看著我悲慘的彩排，工作人員對我露出輕視的眼神，他們認為我不重視他們的活動，竟然沒有準備好就來，我感到抱歉萬分卻無能為力。六分鐘過去了，我灰頭土臉地下台。

一下台我整個人像瘋了一樣，找個沒人看得見的角落，開始瘋狂背稿。當時距離活動開始只剩一個多小時，根本沒時間崩潰！我用最快的時間冷靜下來，算了一下，全稿講完是十八分鐘，到上台前我頂多只能順過六次，我心想不行，真的不行，便當機立斷用最快的時間把整篇稿子切成十個段落，把每個段落的開頭第一句打出來，編輯成一個簡短的文字檔，接著鼓起最大的勇氣再一次交給工作人員。
我說對不起，是我誤會了螢幕的作用，我非常非常抱歉，但我現在只剩一個多小時，真的沒把握能把稿子背熟，請你們幫我一個忙，用小螢幕幫我放上這份簡短的提示，只有十句話，我已經把每一段的開頭第一句寫上去了，我需要這個提示，真的拜託你們了。我不需要倒數讀秒，只要你們讓我用小螢幕看提示，我承諾我會把時間控制好。

工作人員答應了，他們收下我的檔案，用小螢幕跑了一次，沒有問題，並承諾我演講的時候會幫我搞定。

安排妥當後我衝回無人角落，一次又一次、一次又一次地順稿子，一秒都不能分心也沒有時間自責，只能全神貫注在演講稿上，全力以赴把它烙上腦子、刻進心裡。一直到入場前幾分鐘，我都沒辦法完整地講完一次，因為太緊張了，一直中斷。眼看活動就要開始，工作人員呼喚大家回到休息區，我既焦急又絕望，心想該怎麼辦才好，束手無策之際我閉上眼睛，心一定，向老天說：「我盡力了，親愛的老天，如果我今天的演講可以幫助到人，請無論如何讓我順利講完，拜託祢了。」說完闔上電腦，進場。

後來發生什麼事，你們看影片就知道了。台上那十八分鐘，是我講過最流暢且唯一沒有中斷的一次。當時講完一鞠躬，轉向後台，播放講稿提示的工作人員對我豎起大拇指，那一刻我便明瞭：任務完成了。這個演講能夠幫助到人，所以老天幫我。

對很多人來說，我在台上從容優雅、光鮮亮麗，是因為我很有自信。不，我心裡有多挫賽你無法想像，我絕對不是什麼勝券在握型的人，我只是在常常在緊要關頭選擇了面對，然後豁出去把自己交給老天，如此而已。

即便是五年後的今天，依然有很多時刻我其實是挫到腳軟卻硬著頭皮上陣，並非我愛逞強，而是生活就是這樣，沒辦法每一次都順心如意、準備充分，但該做的還是要做。
當年的TED演講，旨在幫助女人活出光彩與力量，雖然演講已經結束，但那之後我卻再也沒停下來，一路持續不斷地演講、寫文章、辦活動⋯⋯直到現在，因為我知道五年前可以順利圓滿下台一鞠躬（沒休克沒腿軟沒尿褲子哈哈哈），全靠奇蹟。
而老天藉此奇蹟已明白告訴我，這是我能貢獻之處，所以這也是我應當耕耘之處。

五週年回味🥰
親愛的女生，你們要拿回自己的身體、情慾和權利 | 楊 雅晴 | TEDxNCCU
https://youtu.be/H8eTxXkw2aM

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部落格文章：
http://www.yachingyang.com/2020/05/30/tedxnccu

（五年後，仍想再一次謝謝當年的TEDxNCCU團隊，謝謝你們的專業、有效率、機靈、仁慈可愛、創意過人，謝謝你們的一切，令人難忘。）