這個政府太膨風
為了選舉，土木標被迫在機電標參數還沒有計算出來前，冒險搶先動工。
ㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧ
報載：
陳文德局長進一步說明，GC01標高架橋工程分為上部結構(大梁)、橋柱及基礎(含基樁)等三部分，設計核可後就可以分階段施工，GC01標廠商（大陸工程）在決標後，依基本設計之機電參數進行細部設計，去年完成優先段基礎工程細設，已陸續完成圍籬施作、路樹移植、分隔島打除、地質鑽探、管線試挖、路燈號誌移設、定線測量、試樁等前期工程作業，107年10月中開始第一階段基樁施工，目前已完成36根基樁現場作業。也就是說，工程單位已有相關的機電參數才有可能施做目前的基礎工程，議員質疑沒有機電參數如何動工，是不正確的。
ㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧ
打臉市政府，機電標元月2日才開工，你的機電標參數來自何處？
1.機電參數的得標廠商是哪一家廠商？
2.工程單位已有相關的機電參數？請問機電參數從何而來？
3.機電參數為何不是來自得標廠商？不用機電標廠商的參數，機電標的用意何在？不用機電標廠商綠捷就能施工？何必花幾百億請機電標廠商？
4.依規範要求，基樁需進行載重試驗評估其承載能力，沒有正確的機電標參數，如何正確解讀分析試驗資料，以估算基樁極限及容許承載力？
5.請問基樁的承受度是以什麼為單位？目前的承受度是多少？鋼鐵的密度及水泥的磅數充足嗎？高架車站的站體主結構的重量多少？一列車廂的重量多少？
6.機電標廠商提供之基點參數有其專業，同時對於所提供之參數有必要承擔之責任，目前工程單位以相關的機電參數(非機電標廠商所提供)，若有載重不足可能導致的危險性，責任誰擔？
【PS:騙死人不償命，做了幾個月插了幾根基樁，進度已經超前25%，照這樣的速度，明年底不就完工了】
～詹江村～
陳文德局長 在 局長拜年捷運工程局長陳文德 - YouTube 的八卦
局長 拜年捷運工程 局長陳文德. Watch later. Share. Copy link. Info. Shopping. Tap to unmute. If playback doesn't begin shortly, try restarting ... ... <看更多>