高雄市議會今天召開第1屆第6次定期會，我率領市府團隊進行市府施政報告，市府極力打造宜居城市，備受國際肯定，並接連舉辦世界烈酒大賽、亞太城市高峰會、世界運動舞蹈大會等國際活動，展現高雄作為亞太會展中心的實力，希望中央能鬆綁法規，加強投資高雄、推動自由經濟示範區，也期盼議會支持市府預算、共同向中央爭取資源，攜手為民眾爭取最大福祉。
國家財政困窘，市府朝預算平衡目標努力，縣市合併後連續4年縮減支出，一共精簡26.1億元，特別費累計降低30%、人員員額精簡累計也精簡7%，103年度高市地方總預算歲入歲出差短為120億元，也較102年度減少約11.14％，連續3年下降。然而高雄的建設腳步不能停，市府仍將資本門經費從102年的200億元增加為103年的225億元，藉由增加重大經建項目來刺激高雄景氣的加溫。
因應氣候變遷，市府進行河川、區域排水及海堤的整治與改善，縣市合併後新增238萬噸的滯洪量，為合併前的23倍；中央與地方也投入約161億經費進行易淹水地區水患整治，包括典寶溪、山仔頂溝、寶業里等滯洪池都發揮功效，大幅減少三民、鳳山及大岡山區域的淹水情形，後續亦規劃285億元的治水工程，期待府會共同向中央爭取繼續編列治水特別預算，全面提升大高雄防災能力。
在提昇基礎建設部分，市府積極推動污水工程與用戶接管，截至6月底整體接管率由38%提升到49%，並新增公園綠地面積高達1084公頃，使每位市民平均享有10.58平方公尺的綠地，擁有高品質的休憩空間；同時市府極力投入各區道路橋梁開闢工作，全市自行車道累計長度預計今年可達到600公里，明年底推進至700公里，使高雄成為對自行車最友善的城市。
另外，市府透過優惠票價政策、增加捷運接駁公車至42條、推動12條棋盤幹線公車先導計畫等措施，提升市民使用大眾運輸工具的意願，102年1月至7月公共運輸運量累計達5千989萬人次，較去年同期成長3.31%，顯示公共運輸運量已有穩定的成長。 此外，觀光客持續成長，也創造高雄觀光熱潮，高雄航線、航班的數量均比去年底增加，上半年住宿高雄的國內及國外旅客達322萬多人次，推估為高雄帶來187億元的觀光產值，9月份不只澄清湖開放高雄市民免費入園，黃色小鴨也游進高雄港，更帶來龐大的人潮與錢潮，讓投資、就業與觀光發展形成良性的循環。
在招商引資方面，截至102年7月止，高市公司登記家數為7萬7千多家，資本額為1兆6千多億元，均比去年提升；除了樂陞科技以及2家日本前20大的數位影像處理公司將進駐駁二藝術特區外，日月光集團在楠梓加工出口區第二園區的擴廠計畫，投資總金額達227億元，預估年產值達318億元，其中A棟預計將於今年底完工投產。產業蓬勃發展創造就業機會，高雄市失業率近三年連續下降，從100年的4.4%，下降至102年上半年的4.2%，反應招商有成。
另一方面，市府重視社會福利，於東、西、南、北、中區設立5處綜合社會福利服務中心，整合中低收入戶、弱勢家庭、身心障礙者等的社會福利服務，並成立高雄首支無障礙計程車隊，造福更多行動不便的市民朋友，使社福服務零距離。
市府努力將高港舊港口再造成亞洲新灣區，四座指標性建築中，市立圖書總館預計103年10月底完工，高雄世貿會展中心明年正式營運後，隨即於4月舉辦國際扣件展、5月舉辦遊艇展，將是高雄創造會展經濟的重要據點；而串聯亞洲新灣區的輕軌捷運水岸段，預計明年底完工，將成為全球唯一全線採無架空線系統的輕軌，可節省35%的能源，建構安全便捷的綠色路網。
針對國道七號、南星遊艇專區開發案開發期程延緩，面對國際自由貿易經濟競爭的環境，高雄必須迎頭趕上，市府追求環境品質的目標始終沒有改變，因此專區著重引進為高值化、低污染產業，希望中央能夠加速相關環評的程序，同時，集中資源於高雄，加強推動自由經濟示範區，並納入數位文創、會展、觀光、金融服務等高附加價值產業，擴大高雄產業發展的可能性，帶動產業轉型。
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