阿 溪 縱走 接 駁的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

從小至今就時常聽到「溪頭空氣跟環境超好！」、「杉林溪我去很多遍了！空氣太好了！」說來慚愧，我長這麼大才第一次拜訪（捏耳朵雙膝下跪）

以下是這次拜訪後的「內心吶喊的10種原來啊！」：
❶杉林溪原來在溪頭再前進30分鐘車程的地方，原來啊！
❷杉林溪跟溪頭他們都在南投，原來啊！
❸南投妖怪村就在溪頭森林遊樂區的大門前，原來啊～
❹杉林溪森林遊樂區好大，裡面有不少條步道，一天根本逛不完，難怪得去好幾次，原來啊！
❺杉林溪森林遊樂區可以徒步走到阿里山，就是阿溪縱走，原來啊～
❻妖怪村原來很好逛、好吃好悠閒啊！我覺得很用心，因為小孩沒有那麼喜歡山林，有了妖怪村，我終於可以看見孩子打從心底開心的笑容了！原來啊！
❼竟然有像木瓜外型百香果，也太甜蜜蜜，原來是這樣的滋味啊～
❽住宿可以用安心旅遊補助，一人可以使用一次，一次可以折抵一千元，但使用第三方訂房的話不能使用，啊！原來啊！
❾南投好山好水，溪頭與杉林溪森林的空氣更是好到讓人不想離開，這邊暫停一次原來啊！
❶⓪溪頭森林遊樂區入口處人非常多，但請不要被這景象嚇到，園區腹地很大，入園後漸漸的人群會分散開來，甚至有時候都遇不到人呢！

這兩個森林遊樂區非常適合祖孫三代、幼兒同行的森林步道喔！

杉林溪森林遊樂區內有一票到底、無限搭乘的園區巴士。

溪頭森林遊樂區有提供付費的高爾夫球車接駁。

⚠️記得都要攜帶口罩才能搭車喔！

三天兩夜行程：
第一天入住杉林溪小木屋。
第二天入住米緹飯店。

最後補充：
❶附近有非常多民宿可以選擇喔！妖怪村的小木屋感覺很可愛，但我沒有住過，無法拍胸部推薦，再請有住過的人分享，謝謝。
❷我們沒有安排去水漾森林，因為考慮路程有點難度，我們不想勉強馬克。

《 許一條，縱貫原住民文化與土地的山徑 》

過年到，代表上山的日子又近了，最近的大行程都和布農的族人們息息相關，隨著認識的族人越來越多，跟隨著他們的腳步一起進入山裡，讓我有著比起純粹的美與自我實踐外，更多來自文化與記憶的收穫。

有時我想著，如果要有一條，縱貫臺灣的原住民山徑，那它會是什麼樣子呢？

接觸原住民文化尚淺的我，僅能靠著聽聞過的片段知識，粗略拼湊出模糊的樣貌。偶然間，我聽聞畢生鑽研台灣山岳歷史的鄭安睎教授，與古道專家伍元和老師，早已對這樣一條路，有自己的想法。看完他們的規劃後，我讚嘆不已：原來還真的可以從烏來出發，走進台灣最美的群山，經過泰雅、賽德克、布農、鄒族、卡那卡那富、拉阿魯哇、魯凱、排灣等族的傳統領域與當代部落，貫串清代與日治時代的道路，依循著歷史的脈絡，最後抵達屏東新開（近枋寮）。

不知道要讀過多少書、做過多少研究，才能像他們一樣信手拈來，就能透過雙腳的旅途，引出屬於台灣山林中最深刻的靈魂與記憶，編織出一條富含詩意與底蘊的傳承之路？

假如有這麼一天，這麼一條誕生自各族古老道路系統的山徑，被族人們與老師聯手重新整理、串接起來，那麼一趟縱貫臺灣的偉大旅程，將會是這樣子的：

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從新北市烏來福山往南開啟的遙遠旅途，會先經過泰雅族被日本人拓寬成警備道的姻親道路，巴福越嶺古道，在傍晚抵達拉拉山。翌日，告別巴陵的民宿後，在沒車的小小的產業道路上漫步，迂迴抵達秀巒部落下榻。接著，在名聞遐邇的霞喀羅古道養老登山口，告別因為想輕鬆一小段而搭乘的部落接駁車，沿著古道緩緩推行至廢棄的白石駐在所，在此度過遠離人煙的山中第三夜。

第四天一早起床，繼續沿古道西行，抵達田村台駐在所後接上霞喀羅古道支線，蜿蜒向南走去，在高嶺接上民國後開闢的大鹿林道東支線後，順著主線在傍晚抵達觀霧森林遊樂區，Check in後洗去二日沒洗澡的疲憊。再來，海拔將緩緩下降，順著從觀霧延伸的北坑溪古道來到雪霸國家公園的雪見遊憩區；一身重裝與來自烏來的打招呼對答嚇壞不知情的遊客後，在遊客中心前搭上泰雅族北勢群部落的接駁車，到天狗、象鼻等部落待上一宿，聽聽族人講著那些在雪山山脈上翻山越嶺的故事，回憶著五天以來走過的路。

第六天的旅程經由馬那邦隘勇線跨越大安溪，從雙崎接上出雲稍來警備線後，跟著隘勇線來到大雪山社區，感受這裡的生態之美、見證林業的滄桑。行程滿一週之際，將路經白冷，從谷關七雄的白毛山東側山腹切過，穿越阿冷山隘勇線進入南投，來到惠蓀林場入口附近的清流部落。緊接著，這條山徑會繼續沿著隘勇線直上守城大山附近，輕裝來回這海拔2420公尺的邑治第一山後，陡下到賽德克族的土地，在台14線上度過第二週首夜，也正式告別了雪山山脈，短暫踏上中央山脈一隅。

翻過萬大隘勇線後，接著是霧社萬大警備道路，而後從曲冰開始進入布農族卓社群領域，到武界過一夜，再繼續沿著濁水溪谷地山腰上的部落聯絡道，經巴庫拉斯來到地利村，關門古道暨丹大林道的起始之地。第十一天開始，山徑從人倫部落進入玉山山脈，沿著人倫警備道翻進郡大溪谷，沿著中之線警備道拜訪一個又一個的布農族巒、郡社群祖居地，聽著族人講著不到百年前的遷村過往。三天後，離烏來出發日方滿二週，我們會由觀高抵達著名的八通關古道，在這個林業與日本古道交錯的紅檜造林地間沈沈睡去。

第三週開始，山徑進入最高潮，由八通關駐在所往玉山主峰攀去，經1926年所闢建的登山道登上台灣之巔，感受日本人帶來這座島上的登山文化如何流變至今，成為台灣的登山記憶。第十七天，告別東埔山莊，進入阿里山山脈，從特富野古道開始陡下整整1500公尺後，來到鄒族的特富野部落，接受族人們的款待，感受屬於鄒族的熱情。翌日，從鄒族南北縱貫古道翻越茶山至那瑪夏，又回到布農族的領地中；爾後由那瑪夏道路或者小林、高中兩條林道，進入南橫公路寶來一帶，由寶來順著名的六龜警備道再次登上中央山脈尾稜，經藤枝二集團後紮營於其中的駐在所上，感受過去此地日原衝突的緊張餘韻。

出發滿三個禮拜的日子，山徑會進入魯凱族的領域，並來到正在努力爭取自我認同的歐布諾伙族所在的萬山部落下榻。稍事休息後，山徑又繼續啟程往南，經由魯凱族道路系統拜訪大社、德文、霧台等部落，三天後抵達位於小鬼湖林道行車終點的阿禮，其道路前身是通往知本的知本越嶺道，於魯凱石板屋民宿中度過沁爽的一晚。接著順部落舊路自稜線下底世界遺產潛力點舊好茶，與居住在此的老獵人學習魯凱族傳統智慧。爾後，渡過隘寮南溪，進入台灣第二大族排灣族的家鄉，在排灣族舊社道路系統中悠遊，到訪舊筏灣、舊平和、舊德文等部落，又過了三日，在來義部落舉杯回顧這整整一個月以來，台灣頭走到台灣尾的百里長路。

最後，路經舊古樓、老七佳等排灣族部落後，接上四百年一瞬的浸水營古道，下抵枋寮附近的屏東新開，為這一趟長達32天，縱貫古今的奇幻之旅，劃下完美的句點。

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這是一條以臺灣原住民文化為主體的步行綠道，為時一個多月的旅程，緊緊扣和著各地歷史脈絡，走過自原住民、清代、日本人乃至於中華民國時期的路，讓老人家的身影再次鮮活的躍然晚輩眼中。而管理綠道的族人，也可以因為回到各個舊部落，重新賦予土地屬於各個民族的溫度與驕傲，甚至為在地創造新的產業可能與收入。這是一種再創造，將在地族人與屬於自己的土地連結起來，並且透過分享傳統的生活與智慧，支持自己的生活，同時也讓原住民文化的根，得以再次深深紮入土地之中。

試想，那些進入部落的夜晚，無論新舊，若是少了屬於土地的族人，在火邊的分享與傳承，一起舉杯高歌、大口吃肉，那行程將會有多苦澀而空洞——沒有高山的大景舒適，卻有著郊山的濕熱與長程縱走的疲憊，讓人不知道完成這一條路，能有怎麼樣的收穫？

這一天遠嗎？其實不然。
今年原民會有一筆上千萬的研究經費，想擘劃一條屬於原住民的山徑。
伍元和老師也已經成立自己的粉專「 伍元走古道」，準備一展自己數十年所學。

就讓我們一起期待，這樣一個足以代表台灣山林與文化，台灣頭走到台灣尾，從800到3952，覽盡四大山脈，從四百年前走到今天的路，成為台灣原住民、登山文化與山岳觀光的美麗未來吧！

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＊悠遊古道注意事項：
1. 沿途會進入各族原住民傳統領域，務必尊重在地原住民的權益與隱私
2. 綠道上有不少舊社與考古遺址，有許多被列為文化資產，也請尊重原住民或配合相關法令，得以進入

／#阿溪縱走：失落的眠月線鐵道／

年假後趁人較少的平常日，和朋友組隊安排了一趟阿溪縱走。搭乘大眾交通工具，用A進B出的方式，分成三天，細細品味這條一直很想完成的路線。


第一天只走眠月線，非常好走，幾乎沒有坡度。剛開始的坍方段已經有架設繩子和鐵梯，小心走，很快就能通過；過塔山車站後的高架鐵軌橋樑也不如想像中恐怖，保持平衡，耐心走在堅固的枕木上，走著走著也就順利抵達石猴車站了。


不少人只走到石猴就折返，過夜或單攻皆有，假如只想體驗廢鐵道健行可以這樣走就好。因為第二天開始都在樹林裡陡上陡下，不難走，只是有點厭世⋯⋯。


#水源與營地

接近石猴車站前有一岔路，右轉進去可以看到藍色水桶和接水的竹管，如果沒看見的話可以循黑色水管找一下。水流很小，記得帶鍋碗去盛水。至於紮營點算挺大的，石猴觀景台和石猴車站兩處都有足夠的腹地，自立或非自立帳皆可搭。


#交通接駁

我們的交通方式是先搭高鐵到嘉義高鐵站，然後包計程車到阿里山森林遊樂區，一人$400；或是搭乘台灣好行客運 https://www.taiwantrip.com.tw ，票價約$300。抵達阿里山後，轉乘一段火車到沼平車站後就可以徒步出發了。第三天返回杉林溪，一樣搭乘台灣好行客運回到台中高鐵站，不打算自駕或找接駁的人可以用這方法。（感謝隊友小黑規劃）


還有後面兩天的紀錄，敬請鎖定 👀


#行程

D1：阿里山→石猴車站 4小時
D2：石猴車站→水漾森林 8小時
D3：水漾森林→衫林溪 5小時


#第一天紀錄

爬升：116公尺
下降：59公尺
距離：約10公里
費時：4小時，含休息

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