《歸來，與過去的自己相遇》
16天飛也似的結束了，鬍子長到可以用手撥動的我，坐在普悠瑪號的車廂間，隨著路途擺盪著。窗景時而與南下的列車交錯，一瞬間好像能瞥見兩週前有點疲憊，卻滿心期待、腮幫整潔，伴著巨大背包的身影，帶著壯志往花蓮而去。
年復一年的大計畫，是我追逐夢想的實踐，也是我檢驗登山與組織能力的指標。從2016年的20日馬博谷地巡禮一行開始，我有意無意的跟隨當年領隊秋豪的腳步，將自己的旅程越拉越長：10天、12天、14天，到這次的17天縮成16天。每一趟旅程都是在突破自己的極限，倒不是重量或速度，而是能不能平安上下山、帶回豐盛記憶與感悟的極限。這次的平安歸來，也正式將我能妥善安排與帶領的天數推展到17天，一段以這座島嶼的尺度而言，到任何一個點去待個幾天都沒問題的時間，是這趟旅程最數據化的收穫。但之間的過程與留下的幾個片段，才是真正讓我永生難忘的寶藏。
登山是一種直白的逐夢。
人們會先許願，指著一個聽過或看過的點，說著「我要去那裡」。接著經過各種體能上、知能上、心智上甚至經濟上的努力後，最終得以站在那個心中的嚮往之地，欣賞自己設下的目標、感受逐夢的踏實與真切。
超長行程更是夢的串連，那個一口氣把想去的地方都走完的野心，在面對山的嚴峻與天氣的無情，而不得不有所妥協與取捨後，依然能帶回一些什麼、抱著快樂心情平安下山的人，都是逐夢路上的贏家。哪怕當初的夢想藍圖，早就被刪的面目全非、剩下零碎的斷簡殘篇，只要能拾起其中任何一個篇章，其他的苦楚風雨不順遂，都會成為讓整趟行程閃閃發光的妝點。
2016年28日南三馬博大迂迴，歷經多次更改與迫降才成了20日谷地巡禮，我仍在哈伊拉羅溪南源見到這輩子無法再現的林隙月光。2017年的丹郡童話，12天下9天雨，卻在放晴的那天見到絕美的童話世界與東郡大山彩虹橋。2018年的七彩嘆息，深陷朽敗的林田山鐵道絕境後，被大雨狂襲的我們原路撤退，卻成就了這趟行程的基石。
一次次經驗與教訓，成為了最好的養份，讓這趟旅程就算歷經了兩個擦邊球颱風，也依然能平安完成，同時讓我感動萬分、滿載而歸：七彩湖到丹大山的中央山脈主脊、關門古道、丹大山全貌、九華池、九華瀑布頂、錐錐谷… 還有太多無以名狀與歸類的美好。至於那些與山妥協被捨棄的夢，下次再來就好。
甚至，災難往往也會帶來意外的絕美，就像這九華池畔的銀河帳棚倒影，若非前幾日大雨，絕對看不到如此滿溢的九華池。
這些美好之上的喜悅，則是在那些山徑與谷地之間，看見自己過去的殘影：2016年的懞懂青澀、期待與痛苦，2017年的掙扎奮進與初見童話世界的動容… 有許多地方初訪，也有更多路段再臨，我已不是第一次來到南三段區域，這趟新舊參雜的旅程，就像走在自己的登山小史上，看著自己成長、感受自己和山的相處愈趨成熟自然。
過去我曾經覺得背很重、走很多天是一種成就。然而，現在的我卻覺得，我們只是走在前人的道路上，探尋早已不是第一次被拜訪的那些地方，圓自己一個又一個的嚮往，只是時間長了點罷了。
比快快不過跑山，在我們16天的旅途中有人剛完成2日馬博橫斷。
比重重不過協作，那些能背50公斤以上的比比皆是。
我兩年前感悟了我的登山不在追求成就，而是如何讓每一趟旅程更加平安、充實與快樂。
這16天的日子裡，我在中央山脈上找到了我想要的那些純粹之美：乍見的驚奇讚嘆、重遊的溫存美好、難以重現的光影絕景，還有那一次又一次的滿足長嘆「啊～好爽！」
對我來說，這趟旅程是一個里程碑與一段2016至今的心路總結，驗證自己的能力、檢視自己的成長、思考自己的不足。山總是能用新的美或事物打動我，但這一次與過去的自己會面，才讓我看見了，原來是在學會自省、學會妥協、學會放下、學會包容以後，我才能與夥伴在風雨之間的山稜上，踏出穩健而自信的一步，屢屢歷險、皆化為宜。
感謝所有夥伴的支持與包容，讓這趟行程能無比的任性與精彩，更是關關難過關關過。
更感謝山神的照顧，讓我們能在幾次改變計畫後，都能迎來最好的結局。
今後，我仍會繼續在山裡找尋我的夢想，可能是一個地方，也可能是一段路。
時間或許不會那麼長，但可以肯定的是，只要能平安回家，哪怕僅有一個感動的瞬間，也會成為一趟成功的旅程，又一次感動遙遠未來後的自己。
又一個不知何時會完結的連載，開張！
#南三屋脊大散步
－－－
然後我又要消失七天去小鬼湖了...
感謝大家的包容呀～ 先容我帶孩子們上山去玩囉！
關門古道 在 轉錄:關門古道東段- 精華區sttmountain 的八卦
關門古道東段
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關門古道東段
一、 日期 : 770127~770204
二、領隊 : 陳文翔
三、隊員 : 林紹雄、陳文祺、周世賢、李文彬、葉晃宏、杜修義、黃源義、呂海銘
四、登頂山岳
拔子山 l820M, 興魯郡山 2100M, 倫太文山 2884M,
關門山 2980M, 關門北山 3020M, 六順山 2980M
五、行前構想
對每一個熱愛登山的山癡們，關門古道，總是一個神秘莫測的名詞。不如有多少人，
曾追逐落日的軌跡，跨越了她的頂端，也不如有多少人，曾駐足於關門山頂的基點旁，遙
指沈入叢山峻嶺間的陳年舊事，但是不知道是因古道資料難尋，還是因為地處深山峻谷，
雖然近年來橫斷中央山脈的諸古道一一被探索出來，關門古道，還是一本其百年來的寂寞
，孤獨地臥於雲深不如處。
台大山杜甫完成花宜縣界大濁水溪流域的探勘活動，當我們正在楊南郡老師家舉行慶
功會時，老師即提出「丹大溪流域開發計劃」，經大家審慎研討，決定將未來的勘察重心
，移轉於此--台灣最心臟地區。而初步的工作，就是探勘本區的道路系統，除了周圍的丹
大林道、郡大古道及南三段、東郡橫斷等路線的確定，中心部分最重要的，就是關門古道
的探勘。我，正受命於關門古道東段的探索。
一開始計劃東段行程，就遇到了極多的困難，其中最大的阻礙，就是資料分歧錯誤，
五萬分之一地圖上的古道，只註明概略路線，而東部的古道，更是各版地圖莫衷一是，五
萬分之一圖標在麻子漏溪 (富源溪) 溪谷，此溪充滿斷崖瀑布，完全違反古道絕不溯溪的原
則，高山導遊圖則越倫大文山後下北方之馬太鞍溪源流，不符文獻所載 ; 直到在中央圖書
館台灣分館找到日本地圖，才確定古道的路線，乃越關門山後馬太鞍溪，須攀倫大文山，
越嶺後沿倫大文山東南稜而下，經興魯郡山，拔子山而至富源。而文獻資料，更是少得可
憐，根據花蓮縣誌，關門古道，前清稱集集水尾道路 (水尾即今瑞穗) ，日據時稱集集披子
庄道路 (拔子庄即今富源) ，由拔子庄西行，經馬猴宛杜、倫大文山，翻越中央山脈脊嶺西
出南投縣，沿丹大溪北岸下降，逾丹大社、如年端杜、拉夫郎杜、卡杜、巴庫拉斯杜、地
利等地，至水裡坑 (今水星) 接集集線鐵路，全長約 132公里，幅寬一公尺左右。光緒十二
年正月，統帶鎮海後軍副將張兆連，率清共分東西兩隊開闢，同年三月峻工，沿途設碉堡
，置戍卒，以衛行旅。宣統元年，日人略加整治，民國元年間，毀於颱風，迄未修復而成
廢道。
至於實際走過此道的隊伍，前清無跡可尋，日據時代，長野義虎曾由集集街 (今集集
) 東溯濁水溪而上，爬越關門山而至拔子庄，記有「生番地探險談」簡述行程，後來又有
森丑之助等人踏勘此道。光復後除岳界前輩謝永河、邢天正、林文安等人外，岳界亦少人
問津。就在這樣簡陋的資料中，我們拾起手邊的背包，整治食糧，邁向古道東段的行程。
六、實際行程
l月27日 台北 -> 富源 -> 林務局護管所 C0
1月28日 C0 -> 103OM 緩稜 Cl
1月29日 Cl -> 拔子山 -> 興魯郡山北側林道工寮 C2
1月30日 C2 -> 倫太文山 -> 馬太鞍溪 C3
1月3l日 C3 -> 馬太鞍溪石洞獵寮 C4
2月 l日 C4 -> 大石公山北鞍 C5
2月 2日 C5 -> 關門山 -> 六順南鞍 C6
2月 3日 C6 -> 七彩湖 -> 丹大林道工寮 C7
2月 4日 C7 -> 水里 -> 台北
七、勘察要記
1月27日 台北 -> 富源 -> 林務局護管所
二十七日下午，包括現任指導老師林紹雄一行九人，由台北至瑞穗，晚上八點在瑞穗
找了家小吃，拿出特地由台北帶來的烤鴨自我餞行一番，酒酣耳熱之際，不禁豪氣陡升，
誓言不到七彩湖不返。續行搭車前往富源，夜宿林務局護管所。不如是否上天特意安排，
一到富源車站，就有一位老太太趨前垂詢，是不是要走往南投的「日本路」，就在我們驚
愕之餘，她侃侃道起她十七歲正當服務於富源派出所時，有一日本測量隊二十二人由南投
翻山越嶺而來，南投方面打電話到富源，督促派馬遠村山胞上山接人，因此當她見到準備
遠征的我們，便憶起昔日乍見山中歸來日人的驚愕。夜色更顯迷人，伴著涼風進入夢鄉。
1月28日 護管所 -> 1030M 緩稜
一早閃耀的金光照耀在倫太文南稄上，一片金碧輝煌。探路的結果，護管所對面的產
道盡頭有典型 L 型古道痕跡，獵路闢於中央，由於管理員堅持不是，使我們將信將疑地取
另一條產道。回走至拔子溪畔，取水後接上產道，四瓶裝滿水的保特瓶一上肩，重量幾近
三十公斤 ! 抱著寧可重死絕不渴死的決心，毅然扛起沈重的背包，一步一步的上路。
我們計劃由富源先爬升2700M至倫太文山，下l000M至馬太鞍溪，再爬升l00OM至關門
山，循南三段路線至七彩湖賦歸。因此第一天就須重裝爬升至拔子山，想來真令人寒心，
九點二十分至產道叉路，赫然發現活水源，真鳥 ! 一聲令下，大家紛紛倒水，沒想到從此
每次倒水都結下惡運，不久循水管沒五分鐘就到產道盡頭工寮，只好再裝水，路從此消失
，掏出山刀，荷著沈重的背包，重裝砍路 !
此處標高約50OM，寬稜，離猜測的獵路還有相當距離，地圖上到標高l000M處稜線會
收攏起來，因此我們相信只要向上，一定會接上獵路。由於重裝砍路太費體力，故採取輕
裝砍路再重裝續行的方式，一路順利，只不過速度緩慢，眼看要在山腹迫降了，中午時分
，前頭突然傳來令人興奮的消息 : 接到古道了 ! 一段平平的山腰路，襯著整齊的駁坎，寬
約二公尺，「清古道呀 !」興奮感染了全隊，不久又切上二段占道，足以證明古道乃之字
形上升，古道上面雜生的樹都有三十公分直徑粗，大家拍照的拍照，探路的探路，古道兩
端都已殘破不利於行，也真幸運竟讓我們接上這幾段典型的古道，也不禁讓我們驚歎前人
造路之艱辛。
下牛三點二十分接上獵路，沿山腰行，古道痕跡持續出現，爬到一千多公尺時，天也
暗了，就紮營在一段平坦的古道上，我們睡臥於古人的腳跡。
1月29日 1030M緩稜 -> 拔子山 -> 興魯郡北側林道工寮
整日爬升、搜尋，心情也隨著斷斷續續的古道痕跡而起起落落，大致來說，古道路跡
在山腰路時特別明顯，清楚的 L 型大路，再加上偶爾出現由短木柱構成的階梯，及木橋，
這該不是山胞做的吧 ! 據記載日人只稍加整修，到底修到什麼程度呢?其實我個人覺得，由
日本警備圖來看，關門古道根本不列入警備道，只在詳細等高線圖上見到，可見日據時期
，這條古道除獲得探險家的青睞外，終究沒有受到日本官方的重視，不像其他古道，有詳
細的駐在所，屯兵和砲台等設施記錄。古道仍保留清代初開的規模，越走越覺有身在回溯
歷史之感。下午由興魯郡山及馬猴宛山稜線交接處山腰切過，此處古道特別明顯，才翻過
稜線，一堆倒木橫陳山坡，定神一看，下方不遠處竟有林道，一陣兵荒馬亂衝下林道，哇
! 好大一座工寮，原來光復林道已伐至此處，滿山遍野的倒木樹根，真是無情的劊子手，
心中交織著愛山者的憤慨，又夾雜尋獲水源與住所的慶幸，真不知該如何自處。
夜裡進來兩個獵人，我們這群準山胞遇到真山胞，興奮地在火堆旁把酒言歡。山胞們
帶來無比的好消息，翻越倫太文山有路，下馬太鞍溪有路，且有三個獵人在打獵，更有路
上中央山脈並下丹大。「二小時上到最高的流興 (日語稜線 ) ，一小時下光復河壩 (馬太鞍
溪 ) ，上最高最高的流興一小時，晚上在流興睡覺，第二天就到南投了。」山胞操著不準
的國語，侃侃向我們道來 : 「有二個很大很大的石柱 (大、小石公山 ) ，丹大要沿南投的
河壩下喲 !」山胞一副很近、很簡單、沒問題的神色，令我們信心大大增加，好像七彩湖
就在跟前，預定負責勘察西段的領隊周世賢提議，乾脆走完西段算了，免得下次再來，引
起大家一陣哄笑。夜晚的星空特別明亮，跟前橫亙黑色的大山，是六順山嗎?大家議論紛紛
，連山的距離都拉近了，第二天才知那只是2700M峰，走了一個上午就到了，今晚，就在
興奮中睡著了。
1月30日 林道工寮 -> 倫太文山 -> 馬太鞍溪
接下來的行程，還是爬升、搜尋，在快要越過2700M峰西側倫太文前鞍時，碰上二段
共三十多階的整齊石階，這應是清古道痕跡吧 ! 清朝和日本古道最大的不同之一，就是清
古道為便利行旅，修有很多石階，而日古道為拖砲運兵，皆採緩坡、吊橋或迂迴繞行，這
可是最有價值的證據，本想三個月就建成的古道應是草草應付就算了，沒想到還建有這麼
好的石階。此時正當處於最艱苦的時刻，大家坐在石階上，舔著澀得要命的檸檬，杜修義
掙扎取出相機，胡亂拍了幾張，累死了，無奈路還很長爬坡、再爬坡，下午一點半翻過倫
太文山，爬升2700M了，遠望對岸的關門山，右側突兀的關門北山及左方大石公的神石，
而馬太鞍溪，就在腳下一千公尺處奔流。
倫太文山是一座被遺忘的山，有顆什麼也看不出來的斷基點，卻沒有列名台灣山岳一
覽表，高度和對岸的關門山相若，鮮有岳人攀登，由關門山回望，孤峰尖聳，怎不叫人另
眼相看呢?後來詢問測量隊才知倫太文是一等基石。
我們在倫太文山西南鞍犯了一個重大錯誤，原本據山胞講只有一條的路，卻在此多了
一條，山胞又綁了些塑膠袋當路標，不知情的我們，就這樣一頭栽進去，正確的路還要下
行一百公尺才到，我們又那知道呢?一路衝了下去，正在奇怪為何沒見到古道遺跡時，跟
前一陣炊煙嬝嬝，一個獵寮突然出現在我們面前，「隔著一條稜線才是日本路，我叔叔在
那打獵，下面沒路了 !」獵人驚訝地對我們說。想想回去有五百多公尺，算了，只得硬著頭
皮下，一陣衝殺，晚上挑山腹平坦處紮營，夜裡大家心情失望，只得強作鎮定，離溪只一
百多公尺嘛 !
1月31日 馬太鞍溪 -> 馬大鞍溪石洞獵寮
一早下到溪邊，升火煮早餐。好個矇朧的早晨，巨石崩壁加上水氣充塞，前方就是奔
騰的馬太鞍溪了，這裡是馬太鞍溪支流和主流會囗，為了避開山胞所云的困難地形，一早
我們就偏上游斜切來到此處，沒想到困難還未渡過，太可怕了，巨石加上深潭急流，簡直
寸步難行，溪水冷冽地叫人無法涉足，只好切上山腰，開路前行，走了一上午，心情愈來
愈惡劣，原來預計會接上的古道始終沒有出現，仍舊是密林陡坡，終於在下午一點二十分
探路隊帶來好消息，，接上獵路了 !」沿著不很明顯的獵路衝下溪底，中途見到一棵橫倒
上卻被攔腰鋸斷的巨木，平整的斷端，歲月的苔痕，古道吧 ! 山胞大概不會這麼無聊 ! 兩
公尺直徑呢 ! 下至溪邊，長野義虎所云可容二十人之大石洞赫然出現跟前，一身疲累，就
在這大發現中消盡了。
原先計畫今天要上中央山脈主稜，陰錯陽差遲了一天，只好強打起精神，上溯探對岸
的道路，就在最灰心沮喪之際，跟前一縷炊煙升起，山胞啊 !」一個七十八歲，只會說日
語的老獵戶，比手劃腳道出了古道的滄桑，之字形的日本路已廢，獵路直上大石公北鞍，
更重要的，答應帶我們上「流興」，就在這苦盡甘來的喜悅中，我們懷著七彩湖的美夢入
眠。
2月l日~4日 石洞獵寮 -> 大石公北鞍 ->七彩湖 -> 水裡
獵路的入口極詭異，在一陣陡峭的爬升後，接上隱於草叢中的小路，也真聰明，這段
路是中央山脈附近數十公里中最低鞍，只有2540M，，爬升僅六百。下午上至主稜時，已
是寒流來襲之風雨交加，南三段行程成了最艱困的夢魘，一方面和密箭竹林搏鬥，另一方
面又得和寒風、苦雨和缺糧、缺水相抗，九個大男生終於在七彩湖將所有公、私糧吃完，
癟著肚子衝下丹大林道，結束長達九天的勘察活動。值得一記的是，丹大林區因過年及濫
墾盜伐的調查而停工，沒有柴車通行，害得我們只得束緊腰帶僱水里的車子下山，想想從
前極力主張保護森林，支援人間雜誌的行動，如今真不如林道之於登山客，究竟功過如何
?
八、後記與成果
(一)本次勘察是我們進入丹大溪流域的第一步，打開了社內由東邊進入丹大的大門，也是丹
大地區往後的勘察中地形景物變幻最多，心情起伏最大，而行程最精采的勘察之一。除
了成功探查了關門東段絕大多數的路段，也為將來的勘察定下一個極好的開端。總括來
說，關門東段保存算是相當完整，最主要的因素就是山胞將此路段作為獵路主線。然而
接下來的工作，我們應更加強古蹪方面的搜尋，以作為古道正確路線的佐證，如文獻所
提拔子庄的清兵營址，關門山的牌坊及哨所，以及沿路的石階與鋪木，應該好好找尋、
挖掘、測量才是，也就是隊伍中應加入人文方面的專才，此點將作為日後再行詳細勘察
的參考。
(二)將來攀登倫太文山可由光復林道入山。自林道盡頭輕裝來回此一等基石，大致一日可成。
(三)記錄 : 陳文翔。
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