【阻止紅色資本侵台,拒絕滴滴違法營業】
全球市值最大的中國叫車服務業「滴滴出行」自從在台違法經營私人共乘業務的「滴滴順風車」被我踢爆檢舉下架後,至今仍繼續違法經營計程車派遣業。
但大家知道嗎?這家樂迪公司代理的「滴滴出行」,不光僅有違法營業的問題,其營業的資本額只有20萬,卻能在台灣投審會都未核准其香港的增資案後,還能持續發放員工薪水跟乘客司機的補貼獎金搶攻市場,背後資金來源完全不明。
不過,我已掌握其背景來源是紅色資本的證據,都提供給法院與媒體,並持續的檢舉其違法營業,累積其罰款,至今已到4億多元,但樂迪滴滴仍可持續營運,可見其地下金流的龐大。
因此我也要求政府主管機關硬起來,應積極針對紅色資本侵台的問題,對「滴滴出行」在未合法許可營業前,應暫停其計程車業務,不得經營滴滴。
我也做了這支影片好讓大家知道,為何運輸派遣業是容易造成國安問題,而會被特別限制不開放在兩岸服貿的行業。
中國無所不用其極想方設法的侵入台灣重點產業,不惜做到不賺錢只補貼的方式也要取得台灣市場,這樣的情況若不積極追查與防範,將來傷害的就是台灣的國安。
自由時報:
「台灣樂迪以20萬元的資本額,竟可以在台舉辦規模花費可能超過百萬元的記者發表會,並補貼每個下載APP的計程車司機200元禮券及首趟載客500的補貼,這些不明資金來源究竟從何而來?」
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2340176
蘋果新聞:
「交通部敲定非法共乘行為取締標準,包括合法共乘車輛1天不能載客超過2趟,若是上班或下班、出遊去程或回程等共乘載客屬合理範圍,若一天多趟在路上繞行並載客共乘就屬營利行為;另共乘車輛僅能要求分攤油資、過路費,車輛耗損折舊等屬於沒載客也會發生的費用,不能要求乘客負擔。監理單位上月22日依此標準對滴滴順風車認定是白牌車違法載客,對在台代理該服務的樂迪科技開出9張舉發單,共開罰1億8100萬元。」
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180414/1334435/
中央社:
『樂迪科技表示,鑑於過去市場上出現許多打著共乘名義然非屬共乘事實的營業行為,以致台灣長期以來普及的民間互助行為「共乘」,即順風車的價值遭到質疑,加上樂迪科技的初衷絕非顛覆既有產業,積極與監理單位溝通期間,為避免造成順風車用戶困擾,滴滴順風車服務4月13日起暫停服務。』
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201804140217-1.aspx
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過62萬的網紅Bryan Wee,也在其Youtube影片中提到,...
「開 白牌車 罰款」的推薦目錄:
- 關於開 白牌車 罰款 在 王奕凱 Facebook
- 關於開 白牌車 罰款 在 我是台灣人.台灣是咱的國家 Facebook
- 關於開 白牌車 罰款 在 黃韻涵 Facebook
- 關於開 白牌車 罰款 在 Bryan Wee Youtube
- 關於開 白牌車 罰款 在 Travel Thirsty Youtube
- 關於開 白牌車 罰款 在 スキマスイッチ - 「全力少年」Music Video : SUKIMASWITCH / ZENRYOKU SHOUNEN Music Video Youtube
- 關於開 白牌車 罰款 在 Re: [討論] 交長下令號誌改革「人走車全停」 - 看板car 的評價
- 關於開 白牌車 罰款 在 白牌車違規載學生車資100元挨罰10萬- YouTube 的評價
開 白牌車 罰款 在 我是台灣人.台灣是咱的國家 Facebook 八卦
《請幫忙高調分享》
【阻止紅色資本侵台,拒絕滴滴違法營業】
#中國滴滴 在台繼續違法經營計程車派遣業,背後的紅色資本龐大,更證實 #打台灣不如買台灣 的國安疑慮!
#影片有詳細說明與分析
【阻止紅色資本侵台,拒絕滴滴違法營業】
全球市值最大的中國叫車服務業「滴滴出行」自從在台違法經營私人共乘業務的「滴滴順風車」被我踢爆檢舉下架後,至今仍繼續違法經營計程車派遣業。
但大家知道嗎?這家樂迪公司代理的「滴滴出行」,不光僅有違法營業的問題,其營業的資本額只有20萬,卻能在台灣投審會都未核准其香港的增資案後,還能持續發放員工薪水跟乘客司機的補貼獎金搶攻市場,背後資金來源完全不明。
不過,我已掌握其背景來源是紅色資本的證據,都提供給法院與媒體,並持續的檢舉其違法營業,累積其罰款,至今已到4億多元,但樂迪滴滴仍可持續營運,可見其地下金流的龐大。
因此我也要求政府主管機關硬起來,應積極針對紅色資本侵台的問題,對「滴滴出行」在未合法許可營業前,應暫停其計程車業務,不得經營滴滴。
我也做了這支影片好讓大家知道,為何運輸派遣業是容易造成國安問題,而會被特別限制不開放在兩岸服貿的行業。
中國無所不用其極想方設法的侵入台灣重點產業,不惜做到不賺錢只補貼的方式也要取得台灣市場,這樣的情況若不積極追查與防範,將來傷害的就是台灣的國安。
自由時報:
「台灣樂迪以20萬元的資本額,竟可以在台舉辦規模花費可能超過百萬元的記者發表會,並補貼每個下載APP的計程車司機200元禮券及首趟載客500的補貼,這些不明資金來源究竟從何而來?」
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2340176
蘋果新聞:
「交通部敲定非法共乘行為取締標準,包括合法共乘車輛1天不能載客超過2趟,若是上班或下班、出遊去程或回程等共乘載客屬合理範圍,若一天多趟在路上繞行並載客共乘就屬營利行為;另共乘車輛僅能要求分攤油資、過路費,車輛耗損折舊等屬於沒載客也會發生的費用,不能要求乘客負擔。監理單位上月22日依此標準對滴滴順風車認定是白牌車違法載客,對在台代理該服務的樂迪科技開出9張舉發單,共開罰1億8100萬元。」
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180414/1334435/
中央社:
『樂迪科技表示,鑑於過去市場上出現許多打著共乘名義然非屬共乘事實的營業行為,以致台灣長期以來普及的民間互助行為「共乘」,即順風車的價值遭到質疑,加上樂迪科技的初衷絕非顛覆既有產業,積極與監理單位溝通期間,為避免造成順風車用戶困擾,滴滴順風車服務4月13日起暫停服務。』
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201804140217-1.aspx
開 白牌車 罰款 在 黃韻涵 Facebook 八卦
#我們希望更進步的台灣
當全世界都在用行動支付便利我們的生活時,我們的政府還在故步自封,用極大的鄉愿來面對有發展的機會!
透過網路創造共享經濟是現今的趨勢,連大陸最偏僻的農村都能用行動支付,我們這幾年豈能就這樣停滯不前🤣🤣🤣
所有的產業都需要面臨市場,政府應該積極輔導小黃司機和車行跟UBER司機競爭,提升服務品質,讓使用者獲得更好的服務~
#產業需要轉型
從Uber在台灣出現之初,政府始終以充滿敵意的方式來理解這個創新的服務方式,透過罰款、高度管制的手段來注視著平台業者,原本期待著多元計程車方案可望為此解套,最後卻畫虎不成反類犬,乘車體驗極差,除了並未解決既有計程車業者與Uber司機的對立,反而讓問題更加複雜。
沒想到,交通部這次又訂出如此荒謬的新Uber 條款,對共享經濟在台灣的發展,又是重重一擊。能理解交通部想要保護傳統計程車業的想法
但我認為,共享經濟與傳統產業是可以相互並存的,為什麼一定要消滅誰才有辦法生存?
科技政委 唐鳳 呢?怎麼看?!
🔼Uber條款通過10月開罰 Uber駕駛明圍政院抗議
https://reurl.cc/886Vy
🔼Uber條款將上路!小黃大讚「這是正確作法」 再喊話全民檢舉白牌車
https://reurl.cc/vApxk
🔼交通部「新 Uber 條款」規定車程高於一小時才可叫車,強迫只能搭小黃才是強人所難!
https://reurl.cc/ZvZdM
開 白牌車 罰款 在 Bryan Wee Youtube 的評價
開 白牌車 罰款 在 Travel Thirsty Youtube 的評價
開 白牌車 罰款 在 スキマスイッチ - 「全力少年」Music Video : SUKIMASWITCH / ZENRYOKU SHOUNEN Music Video Youtube 的評價
開 白牌車 罰款 在 白牌車違規載學生車資100元挨罰10萬- YouTube 的八卦
苗栗市有 白牌車 駕駛鎖定學生族群,在苗栗火車站和苗栗農工附近攬客,以3個人100 ... 駕駛和車輛除了被扣照4個月外,還被 開 出10萬元 罰 鍰,可說是得不償失。 ... <看更多>
開 白牌車 罰款 在 Re: [討論] 交長下令號誌改革「人走車全停」 - 看板car 的八卦
交通政策應該要考量很多影響
像是之前蘇花改要不要開放大車、機車,
也是都要評估個幾個月、甚至上年才行
更不用說高速公路要不要開放重機,
也是一直評估開放沒結果。
但是人行車全停卻是說做就要做?...
不應該評估一下會不會有啥後遺症嗎?
e.g. 車流量大但是幾乎沒行人穿越的路口,會不會造成更大問題
要做至少也應該評估行人出事熱點先做吧...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 05/12/2023 07:47:14
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