最低零下23.5度的極地駕駛體驗😜
雪地開車跟柏油路完全不同，掌握車身重心以及減少方向盤過多的轉向，誰都可以開得很好💪🏻💪🏻💪🏻
（彎中輕微煞車的技巧是關鍵，目的不是煞車是等後輪開始往前跑，取得補油門的時機）
#AudiTaiwan
開車技巧方向盤 在 Go車誌 嘉偉 Facebook 八卦
同時也有14部Youtube影片，追蹤數超過55萬的網紅3cTim哥生活日常，也在其Youtube影片中提到，老爹教完我路邊停車之後,其實我們當天還拍了另外一支影片 來這看看Google maps v.s Apple maps 誰比較厲害 https://youtu.be/BmeL4-DtFho 加入頻道會員⬇︎ http://bit.ly/2LoUuox 我的Line@生活圈⬇︎ @237mhhsl ...
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開車技巧方向盤 在 Facebook 八卦
#開車到底可以多坎坷系列_開車開到哭
這接連兩天練車很有事，昨天小白右邊整片板金被我弄凹，今天則在駕駛教練面前上演爆哭戲碼，來說說這兩天開車的故事。
關於爆哭這個點，絕對跟弄凹愛駒無關，因為昨天弄凹後，我還有笑出來，並且因為有乙式險，也沒傷及任何人車，等代步車來就可以原廠送修，保險理賠，就明年保費變高嘛～～我努力賺！
應該說爆哭的點不只是因為開車而已，經過多年練習現在很擅長自我分析，哭點應該回歸創傷吧。
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週日駕駛教練Fel帶我到木柵練車，也稍微上路一小段，意猶未盡；週一筋肉老爺提議去青埔開開自己的愛駒練車，以免小白回家後從來沒被發動過，而我家附近建案不多路也很寬大，計畫就開去Outlet、練習停車、然後再回家。
總之載著爺倆，先是順利的從地下停車場很多層慢慢繞到了一樓，也很順利的在華泰周邊繞了三圈後終於找到停車場入口，然後找了一片都沒有車的車格，花費10分鐘倒車入庫，慢慢嚕來嚕去停到了停車格內。
一個十分鐘可以解決的事，結果開了快一小時達成，也是滿有成就感；然後再嘗試趁路上車少開去兒子學校熟悉路線，也都很順利～～
結果.....開始ＧＧ。
回家有個145度髮夾彎，因為即使180度迴轉我也開的挺不錯，想說145度應該還好，轉彎前看看沒有來車，於是沒踩煞車減速，只是鬆開油門...轉過去後發現是下坡車速變快（之前被載了100次都沒發現這裡是個斜坡轉彎），可能方向盤也轉得不夠多，於是加上下滑加速、轉不夠，覺得會衝出道路，就想踩煞車，然後白痴踩成油門，暴衝瞬間立刻煞車，這些事發生在一秒不到時間內，但足以嚇出一身冷汗。
然後緩慢龜速滑回家門口後，慢慢開下停車場，天色也暗了覺得自己的玻璃好黑，又沒想到要搖下車窗，轉轉轉到地下Ｎ層時，右邊留距離太少，就給我嚕到牆壁，於是愛駒小白一條黑，外加鈑金有點凹下去。
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因為保險有理賠，檢討了自己繞下去停車場的失誤後，想說下次等教練Fel帶我開一次應該就可以上手，但心裡一直覺得怪怪的說不出來，這一刻我是無法理解自己為什麼不舒服的，總之就覺得卡卡的～～全身不舒爽。
於是今天發憤圖強，道路駕駛課時跟Fel說了昨天有上路，教練就讓我嘗試開忠孝東路到信義區，除了覺得機車很靠北一直鑽旁邊隙縫，轉彎時他們也很愛突然冒出來要很小心，因為開右線，龜速開車也沒被按到喇巴，一切都很順利～～
然後找了一個停車場要準備練習停車和更多開車安全技巧時，在某個下坡，教練要我下去後，路口踩煞車觀看左右後再繼續前行；開下去的那一刻～～我居然又犯了一次錯，跟昨天的髮夾彎一樣！
教練要我下車休息，順便仔細回想：
為什麼剛剛會這樣做呢？
是什麼間接因素，影響了我的決定？
還是什麼壓力在嗎，導致失了常？
於是我想著想著，竟然無法克制的就爆哭出來了。
其實我覺得自己抗壓性應該非常高，畢竟常常打比賽、經歷過不少挫折風雨、連病危同意書都簽過的人，根本現在沒什麼可以讓我哭出來啊～～照理說就好好專注檢討自己的失誤，哭個P！
但那一刻我真的停不下來，哭到眼妝都花掉了，Fel只是淡淡的說：「沒關係你好好宣洩一下，哭沒有關係。」
然後哭完以後，他又柔聲問我：「哭完了，現在想想為什麼會想哭呢？是什麼壓力感讓你會恐懼嗎？」
（好喔～這位年紀一定比我小的教練，此刻非常像心理諮商師啊～～）
但突然有個很鮮明的念頭在內心冒出來：「我怕因為自己開車的失誤，會害心愛的家人死掉！」
昨天不明究理的不舒服感也是因為這個，今天也是因為這種感覺而讓自己非常恐懼！那應該是來自於創傷吧～～很愛自己的家人、為了家人而開始學習駕駛、想要帶著他們趴趴走......但恐懼自己新手駕駛萬一出了意外會害他們受傷，然後萬一又是醫院的那些景象呢......
恐懼害自己失了常，但我向來知道，要對抗恐懼的唯一方法，就是爬梳自己，然後面對恐懼。
\
教練今天讓我提早下課，然後告訴我說：「你在我帶過那麼多新手駕駛中，真的技術基本操控面是很好的了，但是的確在油門煞車的踩踏力道下我們可以再練習調整，然後下週我們去你家那邊練習，你的目標就是安全駕駛，我們可以做到的。」
（非常懷疑他是不是有偷看我前幾天發的三明治鼓勵法文，有夠會三明治誇獎）
「然後你想想這幾天開了多少里程？大概頂多50。統計一個人要能熟悉的基本操控車子，要練習到5000里程，所以我們只要多多練習，你一定可以開的很好。」
（真的很會三明治鼓勵我再次強調～好加在我的駕駛教練真的很暖，不會讓創傷恐懼再加強～期待之後能夠越開越好，然後花三分鐘就停好車子！）
\
回家以後筋肉老爺問怎麼提早回家了？
想撒嬌，所以抱著他，又突然想哭就哭了一下！
結果這位先生大叫：「兒子！快來安慰馬麻～」
（？？）
然後他問完哭點後，竟然給我大笑不止。
（？！）
The End~
開車技巧方向盤 在 Joe's investment Facebook 八卦
Joe：「美國和台灣的關係跨了一大步，議員零票反對，這象徵美國國會毫無懸念和阻力，而且看起來只是過程，這些動作都是為了後面的某個目標鋪路，如果還有人在那邊說，美國沒有立刻和台灣建交，我只能說，眼睛在開車的時候只投注在方向盤上是不對的，麻煩看遠一點的前方道路，不要目光如豆。」
美國聯邦眾議院以414票贊成、0票反對、17票棄權的壓倒性高票數通過，「2019年台灣保證法」與「重新確認美國對台及對執行台灣關係法承諾」決議案。
台灣保證法法案；對台軍售應常態化，尤其應協助台灣發展及整合不對稱戰力，其中包括水面下作戰及防空戰力；美國貿易代表署（USTR）應於2019年重啟台美貿易暨投資架構協定（TIFA）會談，並以簽訂自由貿易協定（FTA）為目標。
美國政策為支持台灣有意義參與聯合國、世界衛生大會（WHA）、國際民航組織（ICAO）、國際刑警組織（INTERPOL）及其他適當的國際組織，並支持台灣以會員身分參與「聯合國糧農組織」（FAO）、「聯合國教科文組織」（UNESCO）及其他非以國家為必要參與條件的國際組織。
法案也要求在法案生效後180天內，美國國務卿應針對國務院指導對台關係包括「對台交往準則」等文件進行檢視，並應重新頒發供行政部門遵行的準則。
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201905080016.aspx
我每次發文強調台灣跟美國的外交關係近期一直在提升，不管是貿易、軍事還是外交，雙方的外交實質結盟強度提升是非常明顯的，但有讀者就會認為，美國真要支持，直接跟台灣建交不就好了？
甚至說「台灣獨立只能說，不能做」
我說錯「台灣獨立只能做，不能說」
（台灣現在所有的運作，實質上都是獨立，只是不能由美國說出來）
（美國如果說台灣獨立建國了，習近平的政敵：不殺雞儆猴教訓台灣嗎，習近平無能下台）
其實仔細去看美國官方對台灣的外交論述，美國官方對於「台灣」跟「中華民國」是有差別待遇的，邏輯上來說，美國一直都是針對「台灣」建立外交關係，而不是「中華民國」，但美國在中國看的到國際外交上，很多時候還是採取模糊的處理方式，技巧性失誤把台灣當成國家，有時候出現台灣國旗，然後態度會慢慢轉變，美國會軟土深掘，Trump上任前先打個電話，然後一條一條的通過法案，官員和民間增加交流，軍艦繞台頻率增加，越來越高層級的官僚互相交流，本來是小軍艦暫停一下高雄港（科學研究拉，中國不要小題大作），再來是承認陸戰隊在台灣境內（保護AIT拉，中國不要小題大作），慢慢的就能過渡到更大的國與國外交關係，慢慢地去調整結盟的強度，溫水煮青蛙，中國就很難切入去施壓
但是如果直接下猛藥，跟台灣建交，或者用其他直接國際外交方式，讓台灣名義上成為一個國家，那就很難說中國會怎麼反撲了
中國畢竟是有核彈的國家，台灣境內也有數座核電廠或其他重要的民生設施，邏輯上去預測，中國較低機率會做那種兩敗俱傷的軍事行為，但那是以中國這個國家為最大利益去假設，對於共產黨、習近平、中國軍方高層來說，國家利益未必等於他們的私人利益，為了避免狗急跳牆，台灣跟美國保險起見，應該還是避免直接激怒中國，台灣可以誤射雄三飛彈，中國也可以誤射核彈（並非真的指核戰，泛指那些高破壞性的攻擊），事後道歉就好，但台灣的實質傷害可能無法挽回，美國國會議員Gerald Connolly才說，美國行政部門還是會顧慮中國的態度，雖然參眾議院比較嗆，但他們也不會故意去Rattle the cage或Put a stick in
可參考這篇
https://disp.cc/b/163-bbYk
對美國來說，最好的戰爭結果，應該在經濟戰、網路戰和外交戰就擊垮中國，而不是走到武器戰這步棋，但中國畢竟是10兆美元規模以上的經濟體，要快速擊倒中國，卻不損害到美國，這是非常困難的，但也不是做不到，用時間換取空間，想當年對蘇聯，後來也是用長期經濟戰，讓蘇聯自己垮台，一堆東歐國家不就獨立了
雖然中國的經濟體規模很大，但中國本身的經濟也有很大的隱憂，人口結構終於進入負債結構，家庭和企業的債務比重相當高，債務問題在景氣成長的時候不是問題，景氣衰退的時候，債務問題自然會引爆所有經濟問題，不過中國要景氣大衰退，全球勢必會再度出現像2008那樣的金融海嘯，甚至要更大規模才行，在那之前，美國自己要做好貿易和金融防火牆（中美貿易戰，Trump其實一直在拖時間，盡可能讓民間企業有充足的周轉空間，該出走中國的企業自己出走，留在中國的隨時準備好防彈衣），盡可能刺激全球景氣，中國景氣和股市越高越好，泡沫越大，崩潰才會越大，雖然美國也無法置身事外，不過美債殖利率早晚都會躺平，降息循環總是要面對的，如果美國輕傷，中國重傷，這賽局未必不划算，就算失敗了，還是可以重新布局其他經濟戰，整體傷害都比武器戰的風險低許多
眼界夠長的國家領導人，絕對要能考慮到這些風險，等各個條件都到位，時機成熟，可以做的外交突破，自然會水到渠成，長期以來，美國的立法和司法部門，都會盡可能在當下的局勢，做出有利於美國整體利益的外交策略，這個外交策略不是讓自己維持不出錯，而是萬一出錯了，整體和長期風險降到最低，這也是美國百年來持續維持世界第一霸權的條件，雖然中國周圍的樹敵很多，但美國同時也要應付很多強權，所以全球外交策略要規劃的很周詳
要讓台灣、西藏、新疆、香港都脫離目前的困局，解答不在於讓台灣獨立，而是怎樣去壓制共產黨，同時要避免誤傷中國人民，把共產黨壓制下去，中國和周圍各國的很多問題，像是一帶一路、南海軍事的威脅，高機率自己就解除警報
如何只壓制中國共產黨，Trump會表演給世人看，就算他連任失敗，未來幾任的美國總統也會接棒表演給世人看，現在回頭看，美國要不要急著跟台灣建交這個問題，只有對於目光短淺的人來說，才是問題
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很多人在問說，為什麼車子買來好好的，開個幾年之後突然發現，開車的時候車身，甚至方向盤會抖動，到底是哪裡出問題？其實可以從輪胎、輪圈、煞車系統這三個地方檢查喔！今天Andy老爹來跟大家分享 車身會抖動的原因。
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老爹教我開車正確調整方向盤的姿勢不是只有新手要會，什麼是手自排、自手排?換檔撥片怎麼用
簡單開箱一下我的 Mercedes Benz GLA 200，有AMG Line跑車化座椅、天窗、自動跟車，比較可惜的是我這次沒有選配到23P、360度環景、多光束智慧型 led 頭燈
本影片為4月拍攝於戶外停車場拍攝人員均戴口罩附近人員也低於10人
現在Podcast也可以聽得到Tim哥的科技午報了
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開車技巧方向盤 在 Re: [問題] 新手開車關於轉彎與迴轉- 精華區car 的八卦
※ 引述《betina (愛琴海)》之銘言：
: 最近老爸終於答應要教我開車了，我們是在家裡後面河堤繞圈圈。
: 也下是我練息的路線：
: <-----行進方向-------------
: 這裡要迴轉 -------------------分隔島-----------------這裡也要迴轉
: -------行進方向------------->
: 可是我只要一到迴轉的地方就會被罵。原因是我方向盤打的很差，抓不准放煞車
: 踩油門還有轉方向盤的節奏，沒辦法一氣呵成，常停住，轉，煞車，油門，被罵。
: 唉唉唉，我知道我問的問題有點蠢，爬文都沒這類的問題，我承認我資質不好。
: 可是還是想問各位大大幾個問題，關於迴轉的時候：
: 1.這樣的迴圈方向盤要打多少？
: 2.打方向盤的時候何時配合踩油門？是完全轉過去才踩嗎？
: 3.迴轉的時候煞車是不是都可以放開？
: 我知道我問的問題不太清楚，簡單的來說想問大大這樣的迴轉到底要怎麼作才好呢？
: 我的手腳協調性真得很差，想問大大是否有一個步驟，我想先記起來然後慢慢去熟悉
: 這樣的感覺，畢竟，我就真的沒感覺嘛～
: 在此先感謝大大們。
過來人的建議 (很久以前我爸教的 學一次 終生受用)
不要管方向盤要打幾圈這種駕訓班教的東西
因為每台車不一樣 每條路的寬度也不見得相同
更何況也不知道是要轉到哪個線道 外還內呢
不要死記這些方法 開車不能只靠方法
但是你要先知道一件事情 → 這台車最小迴轉的寬度大概是多少
首先才能判斷這個迴轉 是要一次還是兩次才能轉完
到達迴轉路口前 車子不要貼著安全島 不要靠太左
稍微靠右邊一點點 (但是不要壓線越線 影響右邊車道唷)
然後打左轉方向燈 讓人知道你要左彎或是迴轉
到達路口時向左靠 變成車頭斜斜的朝向左邊一點
以上兩個動作 是增加車子迴轉時的空間 比較好轉過去
然後就煞車停住(方向盤維持一點點左彎 但不可太多 避免動力方向盤油管損壞)
繼續維持方向燈閃爍 告知後車你要回轉或轉彎
然後注意對向來車與紅綠燈 當對向無車且號誌正確時轉過去即可
迴轉時的動作 不過就放煞車放離合器補油門 控制好方向盤這樣
不建議打空檔拉手煞 除非是在等紅綠燈而且要等很久的那種
不然迴轉或是左轉這種要把握時機的動作 還是建議踩煞車就好 保持機動性
至於方向盤要轉幾圈 這真的很難制式化
其實只要掌握好上面的大概原則 然後習慣車子轉彎的動態就好了
剩下的就是臉皮厚一點點 多練習 然後互相禮讓就可以了
希望能幫上你
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