今日是姿妙就任宜蘭縣長100天的施政記者會，這段時間姿妙沒有一日休息，甚至是一天當做兩天、三天在用，所幸姿妙的努力也呈現了初步的成果，除了許多應興應革的政策推動之外，我們很高興在這裡向縣民鄉親報告幾件令人振奮與值得與大家分享的成績。
一、《鐵路高架初露曙光》
宜蘭縣民引頸企盼的鐵路高架案，自姿妙進入縣府後即將本案列為首要的施政重點。在姿妙與縣府團隊鍥而不捨的努力下終於露出曙光，108年3月11日，縣府團隊與行政院政務委員前代理縣長吳澤成，召開會議，初步敲定宜蘭鐵路高架案分階段實施，第一期以宜蘭段及羅東段先行實施，所需經費約新台幣250億元預算，縣政府將於三個月內提出可行性評估補正報告，送中央核定後實施，宜蘭縣爭取近20年的鐵路高架終於向前跨出關鍵性的一大步。
二、《學童免費營養午餐經費到位》
全縣學童免費營養午餐108年下半年度共需新台幣一億兩千多萬經費，經姿妙多次與縣府各局處多次協商，已足額編列追加預算，將於五月提案送請縣議會審議，姿妙與縣府團隊將會努力爭取議會的支持，讓預算案順利通過，為本縣3萬多名的學童提供安全、健康又美味的免費營養午餐。
三、《與周邊縣市交流合作 共創居民好生活》
加強與各縣市合作、交流，雙方居民都能受惠，創造雙贏的局面，這是地方政府該努力的方向。因此宜蘭縣政府從臨近的縣市著手，宜花東組成花木蘭連線，打造成黃金經濟廊帶，首先宜花東三縣將共同前往上海，參加旅遊推介會，會中姿妙將針對宜蘭觀光及農漁特產品行銷，相信此次推介會的成果將相當豐碩。未來這三縣也會在各面向加強合作交流。此外，上週新北市侯友宜市長也蒞臨縣府，確定合作北宜公路轉型、打造藍色公路等政策，雙方針對農業、觀光旅遊、交通等面向也將進行合作交流，未來三個月定期開會討論追蹤進度，共創宜蘭與新北居民的好生活。
四、《首創宜蘭「媽祖文化節」》
「宜蘭媽祖蔭台灣」－「宜蘭媽祖文化節」將於今年農曆8月初8正式登場，為期三天的活動，將會邀集宜蘭縣各鄉鎮及全國各地的媽祖神像，登上賞鯨船及遊艇，在上百艘的漁船以及海軍巡洋艦的護送下，一同從南方澳漁港出發，巡航至頭城烏石港登岸，然後在眾多多信徒的簇擁下進行陸上祈安繞境，連續三天二夜的活動，不但創造獨一無二的媽祖信仰文化，同時帶動刺激地方的經濟發展。
姿妙要將行銷羅東的成功經驗，擴大複製到宜蘭縣。結合海路與陸路的媽祖繞境活動，只有在宜蘭這個特殊的地理環境和媽祖信仰文化的雙重條件下才能夠順利成行，這是宜蘭縣最獨特的媽祖信仰文化，同時也是我們未來行銷宜蘭的利器之一！
五、《宜蘭國際童玩節轉型再升級》
宜蘭國際童玩節是宜蘭縣行之有年的特色亮點活動，但是近年來已呈現疲弱的現象，入園人數逐年下降，因此姿妙於競選縣長時，即提出「宜蘭國際童玩節轉型再升級」的政見，經過密集的討論並且積極尋求外部資源結合，在有限的經費之下，今年的「宜蘭國際童玩節」將會呈現不同以往的風貌，同時為了擴大活動及周邊產業效益，讓遊客留在宜蘭過夜，也增加了「星光場」的活動規劃，讓童玩節的夜晚和白天同樣精彩。
姿妙希望府會一起努力，為宜蘭的鄉親共同打拚，未來四年讓我們一起拚出宜蘭好生活！
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[中國時報]
宜縣長上任百日 推5施政成果
→http://tinyurl.com/yxfe3wyg
[聯合報]
就職百日 林姿妙秀5大施政亮點
→http://tinyurl.com/y2kjh6hw
[中華日報]
就職一百天 林姿妙政績亮眼
→http://bit.ly/2CXuVar
[台灣新生報]
林姿妙向鄉親報告：拚出宜蘭好生活
→http://bit.ly/2CTJX0W
[聯合即時]
宜蘭縣長林姿妙就職100天 端出童玩升級等5大施政亮點
→http://tinyurl.com/y54sx363
[自由即時]
林姿妙就職百日 要用羅東藝穗節經驗升級童玩節
→http://tinyurl.com/y4x2nte9
[蘋果即時]
林姿妙施政100天 民生優先力拼宜蘭好生活
→http://tinyurl.com/yxsobs7f
[ETtoday]
拚出宜蘭好生活 林姿妙就職100天向鄉親報告成績
→http://tinyurl.com/y5c4j9o8
[宜蘭新聞網]
林姿妙就職滿100天五大施政成績亮眼
→http://tinyurl.com/y6dvytej
[台灣‧好新聞]
向宜縣鄉親報告百日成績 林姿妙：一天當做兩、三天用
→http://tinyurl.com/y4soy5ro
[NOWnews今日新聞]
童玩節再升級 今年將增加「星光場」
→http://tinyurl.com/yx8oswg5
[中央社]
童玩節恢復星光活動 盼提升遊客住宿宜蘭
→http://tinyurl.com/y63syebz
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鐵路高架露曙光 在 [新聞] 花蓮吉安鐵路高架化露曙光- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的八卦
https://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000465317&level2_id=102
2013-09-10更生日報
圖； 目前施工中的「員林市區鐵路高架化計畫」工程，彰化縣長卓伯源向交通部長葉
匡時爭取地方重大建設經費外，也建議以員林鐵路高架成功的經驗，加速推動彰化市區鐵
路高架化計畫。彰化的成功，顯示高架化對花蓮的重要性。(記者田德財／攝自彰化縣府)
縣府針對可行性研究進行招標 鐵工局樂觀其成 藉此改善阻礙兩地都市發展
記者田德財／報導
花蓮縣長傅崑萁、花蓮縣政府、地方人士極力主張的花蓮到吉安鐵路高架議題有重大突破
，花蓮縣政府昨天公告招標「花蓮火車站至吉安干城車站間（暫定）鐵路立體化建設及周
邊土地開發計畫可行性研究」，並訂於九月廿三日上午十時開標。大花蓮地區高架鐵路之
議已露曙光；鐵工局東部工程處樂觀其成。
原路線高架可能性低
花蓮到吉安鐵路高架化路廊，並沒有既定腹案，但在原路線直接高架的可能性極低，主原
因是施工腹地有限，且施工困難，前交通部長毛治國就曾說，全世界直接高架的工程只有
日本成功。
所以未來的高架路線，最有可能是在新城嘉里村一帶沿中央路附近南下到南華，高架化之
後，可消除平交道並改善因鐵路而阻礙兩旁發展之問題，關係大花蓮的繁榮與發展至鉅。
鄉親盼沿三十米路辦理
花蓮縣長傅崑萁今年三月向交通部長葉匡時表示，地方鄉親期待花蓮至吉安段鐵路能沿著
三十米路以高架化方式辦理，盼整建舊站、核定新路廊，讓吉安火車站東段、中山路繁榮
起來，均衡地方發展；當天葉部長表示，將請鐵工局加速提出改建規劃，屆時請縣府辦理
後續都市計畫變更。
台灣地區因鐵路阻礙兩地之發展的問題極為嚴重，以花蓮到吉安為例，發展鐵路阻隔而受
到限制（東西區發展不平衡，發展遲緩，平交道常產生交通上瓶頸，造成民眾不便。平交
道容量不敷現有交通需求，易發生事故，難突破建設之瓶頸等問題。
員林鐵路高架化為例
台灣高架化之一的「員林市區鐵路高架化計畫」為例，歷經彰化縣三任縣長阮剛猛、翁金
珠、卓伯源提出這項工程方案，同時這項方案期間，經歷前後六任行政院長，經過與中央
請求協調下，最後確認二○○七年九月一日動工。範圍是員林鎮北勢路平交道北方約九百
卅公尺至員林大排北方約一百公尺，全長三點九八公里預計今年十月完工，明年十二月通
車啟用。
台中高架解決都市隔閡
另外，台中都會區鐵路高架化工程全長十一點七公里，預計一○四年十二月通車，可消除
目前十七處平交道、十八處地下道和三座陸橋，解決鐵路長期以來造成都市隔閡與平交道
安全問題。
交通部去年訂定公布「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，台灣
尚沒有一個縣市提出計畫，花蓮縣長傅萁今年初就展開爭取計畫。今年三月間，「花蓮
火車站監督委員會」成立，這是繼「蘇花改工程監督委員會」之後，第二個公共交通工程
的監督團體。成立大會當天，傅崑萁在會中強調說，花蓮、吉安鐵路高架化勢在必行，盼
鐵路改建工程畢其工於一役，為鄉親開創鐵路交通新局面，預約下一個經典百年車站，展
現「國際都會，觀光花蓮」大格局的氣魄。
傅縣長：邁向國際都會關鍵
傅縣長重申，「現在不做，未來就會遺憾！」花蓮、吉安鐵路高架化的訴求爭取，獲得前
交通部長毛治國、前行政院副院長江宜樺的支持，這段高架化是花蓮邁向國際都會的關鍵
，花蓮站是國際觀光客來台重要門戶。
傅崑萁說，尤其花蓮站運量高居全國第二，今年二二八連假運量更一度高居全國第一，鐵
工局評估未來假日平均旅客僅五萬人顯然低估，而且車站週邊停車空間、衛生設施數量也
應該再評估擴充，以因應未來龐大的觀光旅運需求。
傅崑萁表示，現有路線不足以進行高架化工程，縣府會配合辦理相應的都更計畫、土地變
更，並敦請行政院公共工程委員會加速審查高架化可行性評估，不再讓鐵路切割、中斷花
蓮、吉安都市發展。
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雖然這是3天前的新聞，但有3個訊息著實令人訝異!!!
1.花蓮鐵路高架化可能成真?
2.也許干城(南華、初英)車站會因為鐵路高架化+捷運化而重現?
3.鐵路高架化的路線，可能會核定新線，沿著花蓮中央路? 那原來的鐵道要做何用途呢?
難怪我在公路版說，要沿花蓮中央路蓋立體化的蘇花快，節省另闢新線的徵收經費，會被
花蓮在地人打槍，原來是早就有消息，鐵路高架化新線可能會沿著中央路走~
不過不管是公路或鐵路高架化，某團體應該不會輕易讓高架橋從他們醫院前面經過吧...
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