Team Servetto Giusta AluRecycling義大利職業車隊比賽
#GiroDelleFiandre
這兩天在比利時比賽，賽前一天，隊經理跟我說，星期一的比賽是你的主場，全部都平路！Sprinter Full Gass（加手勢）第一天的比賽，上上下下13個登山點，6、7個一公里到兩公里石板路，只對我說，盡力騎，安全就好，別受傷！第二天加油！！點點頭⋯默想，我會盡力比每場比賽，珍惜國外每一場的比賽，機會不多⋯
第一天，150多公里的比賽距離，同場有兩百多位選手參賽，亞洲三位選手，都是好朋友啊🇹🇭🇯🇵🇹🇼💗漸漸的多位亞洲選手拓展到歐洲，大家都是離鄉背景遠赴歐洲，人蔘啊！不享受此刻等待何時😄
到出發點，泰國好友一直開心的跟我聊天，我們互相虧對方今天比賽來消脂肪的，我問他怎麼不在龍頭上做登山點的記號，他說：不用啦！！只要跟著騎就好，別開掉！哈哈～陡坡石板路，我們全力以赴！快出發了，冷冷的天氣只有10度而已，很懷念家裡的熱到暈的太陽，歐洲天氣就像個冷藏保鮮冰箱一樣，只有適應才是王道。
我在我的腳踏車上做上登山點公里數記號、石板路的記號，長長的一條貼在龍頭與上管，這個變成今天比賽的目標。
比賽開始，36公里處石板路1公里。一開賽，大家開始往前卡位，我也嘗試著往前，但卻一直被擠下來，整條道路都是選手，像蝗蟲過境一窩蜂快速前進，擦撞、急煞、掃輪⋯是的！見怪不怪，害怕嗎⋯其實有點，但要跟她們競爭，就要變得與她們一樣。每個轉彎，車海中求生存及找時機往前，不斷告訴自己，在不安逸的環境才是進步的開始，別怕！退縮一步步步退縮，集團中就是這樣⋯再度被擠到後面，再度往前移動，集團速度40幾上下，深呼吸調適狀況，抓比賽節奏，公里數來到20幾，頓時前方急煞⋯我也急煞，啊！完了！這下肯定摔，手把抓穩，前輪已到前方兩位選手後輪中間的縫隙裡，手肘打開碰撞上她們的屁股，直接往右倒，右邊就像骨牌效應⋯不喘息的趕緊起身，發現我壓在別人的車子上，我的右邊變把插在別人的輪子裡，趕快把車子牽起，發現龍頭歪了，立馬用力喬正，上車繼續前進，隊車一台台的在前方，看集團離我很近，跟著一部部隊車追上集團，不斷深呼吸調整⋯發現手指頭有水感，看了一下右手手指，一條血痕在整隻中指，我在檢查一下屁股大腿小腿⋯沒傷欸😄沒事沒事！不過被我壓的那位選手⋯我想她也是去壓別人了！不過，我的手把中間把帶被鋼絲切斷，發現時我已經回到集團，就像倩女幽魂般長長一條飄飄然，趕緊把把帶纏回去，但變得我只能握下把⋯一放手，倩女幽魂又出來，太長了！我怕影響比賽，嘗試扯斷，想想不對⋯把帶韌性強，扯斷了我人肯定反作用力再度親地板去⋯直接把把帶放鬆到尾端，整條拔掉，再慢慢靠向旁邊手放低，放手與把帶說⋯拜拜～👋。握著粗細不同的手把繼續前行，嗯～好多了！快到36公里了，一個左彎，進石板路，手一直抓緊手把，變小盤，踩迴轉克服石板路，心跳跳上170以上，喘喘喘，我只盯著前方輪子，只要跟上跟住就沒問題！有些人慢掉，發現怎麼自己騎的速度也慢掉了！集團拉長長一條，該怎麼騎⋯我好納悶，但震到無法思考，只有盡所能騎石頭，不斷告訴自己，石板路就快結束了、快結束了、快結束了！一個右彎，石板路結束，好開心！！可是在一個左彎⋯
38公里處石板路1公里又開始，皺著眉頭，眼睛緊盯前方集團，不能開！！握下把，再度在石頭上震盪移動，不多想不多感受，我只想專心一個一個的達成今天目標！終於結束了石板路，趕緊跟進集團前方，我相信每個人都一樣，這是個挑戰！接下來，上上下下左右轉彎，五公分的臨近左右距離，前後位置變換的高速前進。
56公里處，第一個登山點，陡～啊！深呼吸調配速度，緊跟前方，聽到泰國好友跟我說加油！Ting。她在我後面，我無法回應她，只能心裡跟她說我們一起加油！心跳跳上175，集團拉長長一條，有人跟不住放慢，我一直保持在旁邊照自己的節奏爬坡，跟住集團！下坡了，我跟住了！加油～試著往前，經過一個市區，在騎到郊區，我告訴自己，往前移動，等等爬坡寧可被超越，爬完短坡我還是在集團裡。
63公里處第二個登山點，碼錶61公里，試圖往前移動的我，心跳跳上165，往前移動一點點，接著一個左彎石板路，心裡想這段石板路路線圖上沒有說明⋯嗯！參考用，實際騎程才是真正的路線，手把抓穩，在一個右彎開始爬坡⋯石板路‼️好，沒問題！加油😤不斷的克服克服克服，震盪的石板路加上爬陡坡，有人超越我，我也超越人，各憑本事騎石頭上坡，一直出力穩定上身，核心出力、手臂出力、手掌出力抓緊變把，快結束了！不斷想著快結束了！頓時被超越的人擠到護欄邊，啊啊啊，我快撞上護欄，要騎回道路上，又被不平整的石頭震到邊邊，再度騎上石頭，全身穩定好！我還沒開還沒開，還有跟住集團！下坡了！
66公里處第三個登山點，繼續騎石頭，我的手掌好酸，手臂快沒力了！爬坡時速剩下7騎石頭，像在坐姿發車般手拉屁股出力腳蹬，踩迴轉迴轉，加油加油！我已開掉了，但不遠只有幾十公尺的距離⋯終於下坡了！趕緊追上集團尾巴，有與我同行的選手，我們都一樣一心只想跟上⋯追上了集團，深呼吸調整，我發現我們在郊區，左彎直行一個平路開始石！板！路！長長的石板路，掛大盤、後變變輕，炸心臟的節奏克服石板路，我很盡力騎，可是速度無法維持，一直被超越，盡全力跟上⋯心跳跳上185以上，好喘好震要結束了沒⋯頓時感覺全身沒力了，速度越來越慢，開掉了⋯開掉了⋯我沒有放棄，仍然用僅存的體力去騎，速度一直掉，不會覺得喘不過來，只是騎不平的石頭讓力量無法抗衡速度越來越慢，⋯在一個平路的石板路被K.O。不放棄，我要繼續騎！
75公里處第四個登山點，我開掉了！但有好幾個女孩跟我一起，隊車一部部超越，我的隊車經過了我，給了我一瓶水，超越了我！我不想放棄，再繼續騎，看著隊車一部部在前方慢下來，知道最前端的第一台車前面就是集團，不能放不能放，一個左彎髮夾彎，超越一部部的隊車，是爬坡⋯起身晃車，照節奏爬，然後隊車又一部部的超越了我。既然開掉了⋯剩下的就是訓練是訓練是訓練，深呼吸深呼吸，我超越了前方一個一個零散的選手，接著的登山點到了⋯開始下坡。
79公里處第五個登山點，下坡了！拉高速度下坡，有幾位選手與我一起，跟著他們下坡，又開始超越一部部的隊車，經過我的隊車，經理對我比👍，覺得欣慰⋯沒得感歎，我的比賽沒結束，下坡完接著上陡坡，看得見前方的選手，但已經是開掉的選手一小集團，表示⋯主集團已遠去，隊車再一部部的超越，我仍努力爬坡，沒力就起身晃車，心跳一直都在175-180之間，冷天心臟炸的極限⋯過登山點，開始下坡，發現是一個人，我只能看著前面的選手，追近她們一起騎行⋯有的選手已放棄順順騎，有仍維持一定的速度前行，有的要跟要合作就一起，最後只有兩位選手與我同行。
我們三個，一起渡過84公里處第六個登山點，94公里處第七個登山點，113公里處第八個登山點，其中經過兩個石板路的登山點，有一位爬得好快，我不斷看著她爬，研究她的騎法⋯可是還沒悟出什麼來，騎就是了！我記得110公里處是補給點，身上還有一兩個糧食，沒問題！我們合作前進⋯發生一個小插曲，旁邊加油的民眾，有一位手上拿著玻璃杯，高舉玻璃杯，像是在給補給的姿勢，我認真看⋯杯子裡裝的是啤酒，那位先生的臉非常非常認真！我們三個都笑了！哈哈⋯認真的補給啤酒，道地比利時啤酒🍺。繼續前行，我們追到了前面的選手，他們已是放順，超越她們，她們僅跟著我們卻不合作，無所謂了⋯繼續騎我的。
110公里處，突然有一部車開來旁邊，叫我們停下來，說⋯你們已出局比賽了，若你們要上收容車可以上車，或是去尋找你們的隊車#%*+一大串，不太懂他後面說什麼⋯110公里處OUT ，唉⋯出局。不管⋯我要騎完距離，剩下四十公里而已，我都騎了超過一半了！騎回終點完成距離，我要跟前方的女孩一樣完成距離，差別在於時間的問題而已⋯
有一位女孩是泰國朋友的隊友，她與我一起，但她只會講義大利語，我們語言不通，剛開始⋯我只是離她一段距離，在她後方遠視著她，不曉得路，我只能遠端跟隨騎行，她知道我在她後面，她也沒有做任何表示，繼續騎她的路，不過有指標轉彎，她會比手勢⋯經過叉路有工作人員，她就會詢問方向。很安心的跟著她騎，路上我看著天空，直升機在前方上頭飛行，是⋯主集團在那裡！我還能接收得到隊裡對講機的訊號。別亂想、別多想、別妄想，能在國外騎車是緣分，現在跟不住不代表以後跟不住！騎完它，也是對自己負責⋯我漸漸地靠近她，讓她知道我跟她一起騎，有幾段我試著帶著她騎，不過或許她嫌我速度慢，她還是照著她自己的節奏上下坡，我們經過了118、127、137、140公里處登山點，不意外還是石板路上坡，比賽道路已解除封閉，民眾們走在比賽路上，我們不斷提醒大家注意一下，還有詢問工作人員回終點的路，有些民眾熱心提醒方向，爬坡時，兩旁都是人，不斷拍打板子，不斷對我們加油！好多party，搭了大帳篷，戶外烤肉，還有大螢幕直播比賽！每人手中一杯啤酒，每人熱情的參與比賽賽事！我們兩個雖然出局了，但是⋯我們也有收到民眾熱情的加油聲，會讓人短暫遺忘被淘汰的低落心情⋯
最後10公里，平路！維持一個速度前進，當我要換車時，她對我說她沒力了！我保持著速度，不換車了！定速前進，遠方看到五公里拱門，越騎越快，想趕快回到終點，四公里、三公里、兩公里、一公里、八百公尺時，她騎來我旁邊，跟我說謝謝！再跟我說，很重要的是完成距離！我對她微笑，也跟她說謝謝！各自尋找隊車，結束了今天的比賽。回到隊車，看到他們超高興的，她們也關心我的傷，我說沒事！只有一點點小傷！衣服換一換，回飯店休息⋯
今天最大的收穫，完成距離，以及交到一位朋友👭
好好休息，明日繼續奮戰⋯💪
#NeverGiveUp #KeepGoing
鋼絲整平尺 在 請問泥作刀具用途 - Mobile01 的八卦
單是抹土上牆其實沒多大差異,你整平還是要靠帆尺或鋼絲整平尺那類東西來做. 抹土膏用軟刀是比較能灣曲應付不規則面~不會像硬刀一樣死瞌. ... <看更多>