火星塞 不會很貴,好一點一顆約200~400,有DIY能力可以自己DIY換,順便擦拭引擎周圍,這樣做比較好一點,記得銥合金材質可以撐好幾萬公里,網路上有 ... ... <看更多>
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摩托車原廠品基本上都使用NGK鎳合金火星塞, 經NGK的原廠測試,能 ... 隨著使用里程增高,電極消耗是必然的, 慢慢的點火間隙會變大,導致電阻變高、 ... ... <看更多>
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如果騎了好幾萬公里以上火星塞都依然能正常使用也不會有難發動的問題, 這樣是否就不 ... arm370x 12/27 22:45原廠1萬差不多換銥合金後面應該騎到換. ... <看更多>
銥合金火星塞間隙 在 Re: [閒聊] 火星塞等級會有顯著的差異嗎? - 看板biker 的八卦
※ 引述《a68096809 (薛丁格的貓)》之銘言:
: 小弟我的小車車是FNX
: 平常都用原廠的火星塞(120元)
: 不過最近看到NGK有新出FNX的火星塞
:
: 查一下價錢是原廠的4倍(450左右)
: 換等級高一點的火星塞會有體感上的差異嗎
: 例如引擎運轉順暢度提升之類的
: 因為我用幾款不同機油
: 車子的反饋差蠻多的
: 所以蠻好奇火星塞會不會有體感上的差
火星塞效能提升,不外乎幾個原理
氣密性、導電性、點火
氣密性就靠墊片設計,如bosch號稱的專利型墊片
導電性多數火星塞皆銅芯導電,少數銀芯
以及利用貴金屬作為正負極
至於銥合金、釕合金、白金,主要差在耐用程度
這邊可注意的是,有些商家所稱之雙銥合金,理論上是要上下都有銥合金
但目前我只看到bosch有雙銥合金,ngk正極為銥合金負極為白金
這是ngk號稱史上最強的釕合金火星塞
負極同樣也是使用白金;
點火設計以高效能來說會集中點火點,所以才有中央極細0.4mm或0.6mm的產品
至於多爪,四爪三爪只是避免點火失敗,電流會找其中一個爪產生火花
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.239.253 (臺灣)
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: 推 sonofgod: 無感 02/25 19:34
: 推 coppi: 多汽缸車比較明顯 小車有差 但容易麻痺 02/25 19:35
說完原理了,實測,我六缸汽車全數換上ngk釕合金,一顆網拍最便宜405
主觀心得:無感
有啦真要說會順那麼一咪咪
但比起其他項目,這差異我是直接忽略了
: 推 bursty: 只有耐用度增加有感吧 02/25 19:49
使用釕合金或銥合金,價格較高,但使用里程分攤下
不會貴太多
我使用釕合金也是看上號稱12萬公里的耐用度
: → kutkin: 小車沒有差 02/25 19:49
: → ballcat: 無感,基本款定期更換比較有感 02/25 19:55
: 推 aa200703: 剛換有那麼一點點感覺,很快就無感了 02/25 20:05
: 推 Yjizz: 就算有 也是很快就沒感了 02/25 20:14
: 推 FFFFFFFF: 只有換新的剛開始有一點點感覺,之後無感 02/25 20:16
: → veryloveyou: 矽導線沒一起升級效果有限 02/25 20:46
: → SSSONIC: 會吧 心靈馬力 02/25 20:47
: 推 ImpactBlue: 哦哦,是新型的Moto DX餒,說是二輪專用的 02/25 20:52
: → ImpactBlue: 你也可以用最基本的,但是固定里程更換,效果也滿好的 02/25 20:53
: → poco0960: 機油少個100CC更有感 02/25 20:57
: → ImpactBlue: 我記憶中,基本款是5000公里換一次,是不是我記錯了 02/25 20:57
: 第一次換好像1萬5還是2萬,忘了,換原廠新的也沒什麼差別的感覺…
: 推 yoanzhong: 我已經買了 還沒來 02/25 21:18
: 期待您的心得~
: → acs81046: 噱頭 02/25 21:28
: → tomy886: 荷包有差 02/25 21:29
: 里程攤下來 其實不貴啦 比機油便宜
: ※ 編輯: a68096809 (36.232.239.253 臺灣), 02/25/2021 22:15:40
: → a68096809: 原來大家都覺得無感 02/25 22:18
: 推 celet: 我裝在Z1a上用了快6k公里感覺沒啥差 原本L7RD建議3-5K更換 02/25 22:25
: → celet: 那顆建議是8-10k 以效果來看不是很顯著 成本高很多 02/25 22:26
: 推 wish770924: 差蠻多的,之前試過最基本款的跟釕合金火星塞,用GPS 02/25 22:32
: → wish770924: 測速軟體,在其他東西都不變的狀況下測了好幾次,0-10 02/25 22:32
: → wish770924: 0平均快了1秒左右,當然舊火星塞老化也是造成差異如 02/25 22:32
: → wish770924: 此大的原因,但明顯感覺出七千轉後轉速上升比較快, 02/25 22:32
: → wish770924: 而且可以拉更高轉 02/25 22:32
: 推 wjes30325: 無感 但是火星塞間隙跑掉了 再換會很有感 02/25 23:43
: 推 igreensheep: 其實不會。高級的火星塞用途多是為了在極端環境下保 02/26 00:08
: → igreensheep: 持點火能力,一般街道用車也很少會在這麽極端的操控 02/26 00:08
: → igreensheep: 環境,但信仰無價。荷包負擔得起倒是沒什麼關係。 02/26 00:08
: → igreensheep: 02/26 00:09
: → igreensheep: 競技的火星塞要考慮過熱把活塞燒穿,因此都會做成內 02/26 00:10
: → igreensheep: 縮,陶瓷部份也會額外加大來散熱。一般街道用恐怕只 02/26 00:10
: → igreensheep: 會多積碳而已。 02/26 00:10
: 推 benedict3007: 不是啊 才450的東西直接花下去體驗啊... 02/26 00:36
: 推 aral091381: 碳棒白金銥合金都有顯著的差別 02/26 00:39
: 推 pr9558: 85元/20000公里 跟電池一樣不要多花錢啦 02/26 00:51
: 推 joy9601: 剛換完是真的有差 後來會覺得還好 不過我自己是覺得車子 02/26 00:56
: → joy9601: 變順了 02/26 00:56
: → joy9601: 快不快無感 02/26 00:56
: → magicjason: 久了就無感 02/26 01:38
: 推 NicECooKiE: 我選擇把相同的錢拿來加油和常換火星塞 02/26 02:22
: → NicECooKiE: 就算每3000換也很有感 02/26 02:23
: 推 alan0611: 加速會變快一點,引擎點火效率更好 02/26 02:23
: 推 a123454698: 純通勤的新迪爵,LR7D過1萬公里剛好消耗到間隙上限 02/26 03:48
: 推 jeff101234: 錢包厚度有感 02/26 08:25
: 推 s211275: 換了 無感+1 可能車子里程不夠高 02/26 09:01
: 推 sck3612575: 又沒多少錢 就去試啊 == 02/26 10:57
: 推 donation12: 有差,但差那一點點你很快就麻痺了 02/26 11:03
雙缸檔車,原廠ngk cr8e用了四萬公里後
換上denso銥合金,主觀心得:無感
不過這邊也有個心得分享,可以看一下拆下來的火星塞
顏色正常,墊片正常
如果沒有因為吃機油、油氣不對,導致火星塞黑黑油油、點火性能下降
或是墊片變形、氣密度下降
也就是說原本火星塞正常工作的話,換上高檔火星塞,差異不會太大
這也就是為什麼網路說法非常兩極,一邊很無感一邊認為有感
其實會跟你原本車上的火星塞情形,決定了兩者間的差異
至於點火間隙,用久了都會跑掉
差異度會在使用習慣上呈現
你換上新的火星塞,間隙標準,拉到馬力峰值一定有差
但平常騎車4~7千轉,換上新的也順順騎,差異就不大
最後補充,有些網路評論,看久也蠻可怕的
比如美國香檳火星塞,你爬一下國外汽車論壇
多半人都拿來當除草機的火星塞
但在台灣的汽車論壇,有的可以捧像是豪華舶來品
再上國外拍賣比較,國內買NGK各等級,真的算便宜
相對的一堆什麼布里斯克啦,價格都五花八門,貴的嚇人
結尾分享個實測文章參考
https://reurl.cc/zblblV
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.0.251 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1614310790.A.8DF.html
※ 編輯: gtsandevo (111.71.0.251 臺灣), 02/26/2021 13:13:56
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