【誠實面對 還原真相 革除積弊】
今天的質詢,我直接切入重點:
為什麼國防部長,到現在還沒有辦法掌握全部的狀況?
因為,部長直到今天質詢時,都還沒有跟家屬見面。
因為,陸軍司令直到昨天,才到靈堂致意。
因為,國防部一直靠著這個末梢神經麻痺的體系,去掌握狀況。
所以,部長不知道,旅長在靈堂的時候,說出了嚴重傷害家屬的話。
所以,部隊在第一時間,表示這件案子是「感情因素」導致的。
我希望部長瞭解,今天這些不幸的個案,是第二六九旅,甚至是整個國軍系統性的問題造成的。而這些系統性的問題,下屬不見得會誠實和部長報告,所以才更需要部長,去傾聽基層官兵和家屬的心聲。
接下來談談在個案中所浮現的系統性問題。
一、 特戰出身的中尉排長當非其階級與本職學能的廠長
陸軍二六九旅的四個二級廠廠長中,其他都是校級軍官,只有亡者是中尉排長。而他的職務代理人是誰?部長第一時間回答是副排長,但其實是連長!有沒有副排長?有,一位詹上士。但是在案發前也被借調去其他單位。
此外,這位中尉原先是志願役特戰士兵,因為服勤表現優秀,在特戰長官的建議之下,轉考軍官,最後分發到陸軍二六九旅,擔任保養排排長(官通缺),並在到職後才參加「二級廠管理班」、「甲種勞工安全衛生業務主管業間班隊」。
於是,一位頂得住特戰的磨練與壓力的優秀特戰戰士,被派去擔任不是他的階級與本職學能所能負擔的廠長。
這,只是事件的其中一個原因。
二、 保家衛國的軍人,竟然還要自費當兵
依據去年12月份,中尉和媽媽的對話紀錄,中尉表示:「1月的時候我會先繳6000元,是勞委會甲勞證照的費用,部隊要用的,好聽一點等經費下來會給我們,最壞打算是自行吸收」。而這筆「甲種勞工安全衛生業務主管業間班隊」的費用,中尉在1月初就繳費,直到人往生了,部隊才在4月23日,急忙到靈堂拿現金給家屬簽收(已確認家人有簽收收據)。
除了這筆費用,從中尉與家人的對話紀錄,還可以看到中尉自費買了舊款的火星塞間隙量規(台灣還買不到!)、消防沙、喇叭鎖、多功能鐵鎚等等用品。有多少公務用品短缺而由中尉墊付甚至自費購買?又有多少費用是中尉「自行吸收」?這位中尉在隊伍裡面的壓力與無奈,真的是可想而知。
三、 高壓霸凌,求助無門
最後,是被長官與屬下霸凌的問題。
這位中尉,在軍營中竟然會遇到腳踏車被偷走的狀況。當他向長官報告時,長官還表示東西被偷是常態。中尉無奈地又買了一台腳踏車,但腳踏車的剎車線竟然還被惡意剪斷。
腳踏車被偷,還可以說是有人貪圖利益;剎車線被剪,就是赤裸裸的惡意!
此外,開會的時候,中尉還被當面罵「菜排」、「廢物」。長官是這樣的態度,下屬還會服從他嗎?還是下屬也跟著長官一起看人家不起?甚至,身為中尉的他,竟然還被安排到大門背值星!而在熬夜到凌晨兩三點之後,早上還被挖起來帶跑步,理由說因為他的體能比較好?
熬夜加班、提早收假、士官侮辱犯上、工作分配不公平,同袍也看不下去。在中尉往生後,有弟兄向家屬表示:「我只能說○○很努力,但太多壓力跟羞辱,加上一個人無法睡覺,長時間睡眠不足人的理智是會斷線的」、「我們都知道○○受了很多委屈跟羞辱,連下層士官兵都看不下去」。
凡走過必留下痕跡。今天,這位中尉,不是不夠努力,不是抗壓性不夠。他可以挺過特戰的苦,願意挑戰軍官,願意花費自己的金錢墊付費用採買設備,甚至還在升任中尉的時候,請單位同胞餐敘慰勞。所有的壓力和責任,他都可以自己扛。但是面對長官的責難,下屬的擺爛,請問他扛的意義在哪裡?榮譽和價值在哪裡?
於是,一位優秀的軍人,就這樣消逝了。
今天下午五點半,部長終於親自向家屬致意。對於部長在質詢後明快的處置,我由衷地贊同,也要對部長願意面對傾聽家屬的態度致敬。但也請部長務必要誠實面對問題所在,除了還原案件的真相之外,更要革除軍中積弊。畢竟,要有健全負責的服役環境,才能期待優秀人才持續投身軍伍。
希望中尉的犧牲,終結這些長期扭曲的惡劣軍旅文化,而不是「國防布」下,又一個無謂的犧牲品。
火星塞間隙規 在 邱顯智 Facebook 八卦
【269旅營內往生不斷 軍中管理出了什麼問題】
洪仲丘事件後,在這短短半年內,桃園陸軍機步269旅已接連發生謝姓中士在禁閉室附近全身著火往生、黃姓中尉在中正堂上吊自縊的案件。
前幾天,我與家屬去了一趟楊梅營區,黃中尉的父親,在黃中尉擔任二級廠廠長的工具室內,當場找到事發前請家屬添購的兩支鐵鎚、黃中尉哥哥從美國網購回來的五把「火星塞間隙量規」。
令人無法理解的是,為什麼擔任二級廠廠長的保養排排長,還必須透過家人跑遍台北尋找公用所需的工具,為何保養排排長,還需要自己墊錢買桶裝水?
經過辦公室同仁這幾天的查詢,國軍其實早有頒定向大賣場辦理小額採購的作業規定,採購結帳時,根本毋須讓採購者直接結帳,而是將應付帳款直接匯入供應商帳戶內就可以了。
離譜的是,今天國防部副部長張哲平在備詢時承認,原來黃中尉在空降特戰單位服役後、接任269旅二級廠廠長前,連一般公務機關或民間公司會有的交接清冊都完全沒有。甚至在被指派擔任廠長兩個月後,才被派去受僅僅五天的二級廠管理班訓。
不只是這樣,擔任軍官的黃中尉,依照「國軍警衛勤務教範說明」,軍官及士官可納入安全軍士官輪值,但為什麼被指派為衛哨兵?是何人放任指派衛哨勤務?
前幾天,黃中尉的媽媽跟爸爸在營區中正堂內,堅持包了紅包給在4月16日事發時協助移放中尉大體的八位弟兄。黃媽媽語重心長地說,希望這樣的事,不要再發生在下一位別人的兒子或女兒身上。
國軍的陋習,早就是不用說出口的公開秘密。我希望國防部長、每位將軍,都應該痛思檢討。除了盡快給家屬應有的交代,讓家屬早日完成後事外,也應該針對每項問題具體檢討。
再怎樣針對個案事後追究懲處,都比不上認真找出錯誤,讓這樣的悲劇不再發生來得重要。
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#汽車電子 #電源設計 #內燃機ICE #電動車EV #混合動力車HEV #絕緣柵雙極電晶體IGBT
【優化高轉速、高壓縮比之汽車點火系統】
汽車點火系統是由火星塞間隙中的火花所觸發,而火花特性是由火星塞間隙寬度、二次側脈衝電壓電平、火花持續時間和火花能量等參數決定,取決於內燃機 (ICE) 的工作條件和特性。例如,較稀燃料需要使用較寬間隙,以便讓火星塞間隙存在更多空氣分子、在啟動燃燒過程確保適當熱傳遞。須留意的是,使用更寬的間隙需要更高的額定電壓以引發火星塞間隙的電弧,因此,點火用的絕緣柵雙極電晶體 (IGBT) 和點火系統使用的元件需要更高的額定電壓。
高壓縮比也是如此,壓力增加需要更高的電壓電平以確保火星塞間隙的電弧放電。此外,較小的發動機 (氣缸較小而功率相同) 和較高的加速能力 (高性能汽車) 要求在給定時間範圍內發生更多燃燒,需要更高的點火 IGBT 換向週期;這兩種情況都會產生更高的工作溫度,而溫度升高會影響點火 IGBT 的性能和器件壽命。較低的集電極到發射極通態電壓可降低功耗,進而降低結溫、縮小系統佔用面積並減少損耗,適用於較高轉速額定值的新型點火系統。
延伸閱讀:
《點火系統對實現環保的交通出行的重要性》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2018/0709/39354.html
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