消失的颱風
數萬個招牌倒下、數千輛汽車被毀、數百位民眾受傷。
這場台東有史以來最強最大的颱風,實實在在,徹徹底底的肆虐著台東的每一個人。然而,因為種種因素,媒體關注的不是台東,而是遠在台北松山車站的「炸彈客」意外。
70歲的謝姓婦人,一家四口擠在一個貨櫃屋裡面過生活。颱風來了,儘管知道危險,但全家人也就只有這個「小屋」可住,窩在裡面,相依為命。
沒想到,17級的強陣風,居然把整個「貨櫃屋」,吹得像是「滾草地」一樣的不斷滾動。屋子裡頭的傢俱,壓到謝姓婦人,重傷送醫,一度命危。
台東火車站的大門被吹壞,停靠避風的19噸貨車被吹翻,手扶梯淹水2部,車站形同癱瘓。
鬧區中華路的大型招牌幾乎全倒,橫躺在馬路中間,無法車行;一整個晚上,狂風掃落玻璃盆栽無數,易碎物幾乎是一被吹落地,就立刻繼續被強風強迫「飛行」。停在路邊的車輛,鈑金早已遭到子彈般飛來的碎石、硬物跟碎玻璃,打得凹凸不平。因為強風中隨時夾帶著「兇器」、「利器」,超過三百位台東民眾被割傷送醫。
這一夜,台東並不平靜,然而台東人的驚恐,卻並未如「受災比例」,在「主流媒體」出現。因為,主流媒體們,都去報導台鐵電聯車的「炸彈客」意外了。
主流媒體搶報「炸彈客」的原因有二:
1 「炸彈客事件」發生在台北。
2 北台灣(尤其台北)幾乎沒受颱風影響。
為了今年第一次的颱風來襲,各大媒體早已嚴陣以待,所有的人員全部召回。從台北、淡水、基隆、烏來、宜蘭、花蓮、台東以及三個主要的防災中心,都早已安排了24小時不間斷的人力因應,兵馬全都召回了,準備好好打一場「新聞仗」,沒想到這個「颱風大軍」卻臨時轉向!尼伯特往南移動,北台灣風雨感覺不強,這時台北臨時發生了電聯車起火爆炸案,這一爆,爆出了留守北台灣記者們的新聞魂。
「台東風災」與「台北爆炸」,兩條新聞其實都是一樣的「重要」。然而,由於之前規劃時的預測失準,各媒體部署在台東採訪的記者,大約只有兩組,甚至一組單兵作業,比起留在台北的大軍(每家約莫五十組上陣),新聞「產能」的落差,不言可諭。
一來是「人力過於懸殊」,二來是「感受並不直接」,當媒體的主管們,身處於「小風小雨」的台北時,並不會特別注意遠在台東的「風勢」有多強勁?真的很難有所感覺。相反的,近在眼前的「爆炸案」,既拍得到,也訪得到,還連得到,這種新聞不大做?還大做什麼新聞?
在這樣的「現實落差」下,這場最嚴重的「台東風災」,靜悄悄的消失在「主流媒體」中。然而,主流媒體雖然看不到,網路社群平台卻有一大堆的影片,一傳十,十傳百的瘋狂轉載。
那個在風雨中,拼死想要關起社區大門的管理員老伯伯,因為被外國記者雷諾斯( James Reynolds )拍下,登上了CNN,已經成為網路瘋傳的熱門影片。 https://goo.gl/uJ6OPZ
當然,如果「數萬個招牌倒下、數千輛汽車被毀、數百位民眾受傷」的發生場景是在台北,那麼能佔據「主流媒體」版面,讓各節新聞一播再播的,也就絕對不是「炸彈客」了。
不管是「消失的颱風」?還是「消失的炸彈客」?因為取捨,每天每天,都有很多你其實可能關心的新聞,正在「意外地消失」中。
暐瀚 2016-7-9 de 台北
#台鐵爆炸案 #尼伯特 #颱風 #台東 #17級陣風 #JamesReynolds
同時也有90部Youtube影片,追蹤數超過32萬的網紅京都はんなりチャンネル,也在其Youtube影片中提到,サムネ煽り過ぎたと反省しつつ、今日も明日もガソリンタンク。 コールタールの様な物の正体はいったい..皆さんのご意見待ってます。 斎藤商会のラインスタンプ発売中♪ https://store.line.me/stickershop/product/13173093 京都はんなりチャンネルの弟チャンネ...
鈑金 在 馬英九 Facebook 八卦
【傾聽青年心聲 實現世代正義】
青年本是社會資產,學運反映世代焦慮
在我就職六周年的今天,來到進步快速、校譽日隆的中國醫藥大學,和青年朋友分享我的看法,深感榮幸。
這幾個月來,我不斷與青年朋友對話。不少年輕人告訴我,有些同學擔心畢業後找不到工作、剛進入職場的青年,也煩惱薪資成長跟不上物價、有年輕人因為買不起房子而不敢結婚、也有年輕夫妻擔心養不起孩子而不敢生育。
我必須誠實的說,臺灣不少的年輕人是焦慮的。我一直在想,這樣的焦慮反映的是什麼樣的問題?青年焦慮所凸顯的是結構性問題,以及世代交替的陣痛,執政團隊並沒有忽視,但我們顯然做得不夠好,我們有責任,我們要改進。面對青年的焦慮,我要提出五項回應:
一、全力改善學用落差,讓青年學以致用;
二、積極促進青年創業,讓青年勇敢圓夢;
三、加速實現居住正義,讓青年住得起臺灣;
四、正面迎向自由貿易,讓臺灣邁向全世界;
五、全面鼓勵青年關心國是,讓青年參與決策過程。
第一、我們要全力改善學用落差,讓青年學以致用
近20年來,在「廣設大學」的政策下,每年大專校院以上的畢業生人數從民國81年的17萬暴增到101年的33萬,翻了快一倍,以致供過於求,但企業需要的技職人才卻嚴重短缺,造成年輕人失業率無法有效降低、薪資也無法成長。
面對這樣的現象,政府做了什麼?我們除了加速產業結構轉型,也要加強產學合作、提升學生對產業和市場的了解,增進學生專業知識與實作技能,才能使學生畢業後為企業所重用。
政府各個部會,又各自做了什麼?教育部所做的,是積極推動大專校院學生校外實習課程,以增進實務學習經驗。102學年度已有約5萬名學生參與校外實習,預計至108學年度將有約9萬名學生畢業前具有校外實習經驗,提升就業競爭力。
勞動部所推動的「雙軌訓練旗艦計畫」,給予15至29歲以下的國中、高中(職)、二專及五專畢業生2年到4年的訓練,培訓符合企業需求的優質專業技術人力,每年有5千到7千個學生接受培訓。
去年底推動的「明師高徒計畫」,是勞動部新的構想,讓經驗豐富的師傅帶領青年學習技能、為求職做準備。
各位可能會覺得,這不過是政府推出的一些計畫而已,真的有用嗎?我舉個我親眼所見的例子跟大家分享。有一位24歲原住民青年馬浩然,因為肢障的關係,高職畢業後,就業一直不順利。後來參加了「明師高徒計畫」,跟著屏東縣來義鄉有名的雕刻師塗南峰學習木雕技術有成,為創業鋪路。從去年10月到現在,政府已經幫助了250多位「馬浩然們」學水電、學木工、學鈑金等,增加就業競爭力。
勞動部還有一項「青年就業讚」計畫,針對初次求職或半年內連續失業的青年,政府提供兩年12萬元的職業訓練補助。目前完成資格認定可以參加訓練的有28,802人,已就業19,210人,其中參訓後就業的有5,105人。西方人說「天助自助者」,講的就是這個道理。
第二、我們要積極促進青年創業,讓青年勇敢圓夢
臺灣擁有大量優秀的科技創新人才與新創團隊。臺灣青年很爭氣,政府也必須努力,力挺我們的年輕人。經濟部這些年輔導了許多新穎的動漫和Apps。很多七年級生,憑著創意與創新精神,加上政府從旁協助,開創了一片天。
各位也許要問,這樣的做法成效在哪?各位年輕朋友都常用LINE通訊,一定聽過一個勵志的創業故事。前年有三位清大畢業生,創辦了「走著瞧(Gogolook)」公司,發展出一款叫做「WhosCall 」的軟體,最近被LINE的韓國母公司NAVER收購,收購金額達到新臺幣5.29億元,是公司一年半前成立時資本額(500萬元)的100倍以上。這是政府輔導與投資有創意年輕人的最佳實例,也讓我們對這項政策更有信心。青年朋友的夢想遠大,政府要以有效的政策,建立一個青年可以發揮創意與理想的環境,讓青年放手去闖蕩。
今年三月,行政院端出三年期、總共170億元經費的「青年圓夢計畫」。這個計畫,希望藉由不同的工具,幫助想要就業和想要創業兩種目標不同的青年,在職涯的道路上,都能開創自己的前程,預計三年內將催生2千400多家青創公司,協助15萬青年就業。這可以說是有史以來,政府在協助青年創業及就業上,力道最大的一項政策。
幾天前,我在總統府和幾位青年「社會企業家」分享他們創業的經驗,這些年輕人讓我打從心底感到既佩服、又驕傲。
我跟大家分享幾個例子。「四方報」這家媒體,各位有聽過嗎?許多新移民朋友一定看過。35歲的林周熙先生,民國95年開始協助創辦「四方報」,現在擔任主編。今天他也來到現場,我們請他和大家揮揮手好嗎?四方報以越南文、泰國文、印尼文、菲律賓文、柬埔寨文等五種語文發行,不僅為來臺的新移民提供母國消息與生活資訊、紓解鄉愁,更長期作為弱勢發聲的平臺,促進不同語言文化的族群相互了解、融合,可說是功不可沒。
另外一個以商業模式貢獻於社會公益的例子,是「2021社會企業」的蔡松諭先生,他的個人故事,很讓人感動,也讓人心疼。五年前八八水災時,出身小林村的蔡松諭失去了所有的至親好友、面臨人生最殘酷的打擊。他回到故鄉,毅然地決定要為家鄉做點事。在他的奔走下,從暫時居住在組合屋、到「日光小林」永久社區的完工,從號召村民製作手工鳳梨酥、香皂,到創立老梅膏、老梅餅等特色品牌,他的努力不僅讓鄉親走出悲痛,更讓他們在經濟上能夠自立。他更秉持取之於社會、用之於社會的精神創業,希望讓其他懷抱理想的年輕人,也能獲得外界的協助。
這些年輕人改變了世界嗎?我認為他們不只改變了自己的世界,也改變了我們。這些青年朋友從「善念」出發,展現創新思維,在實踐理想的同時也能填飽肚子,這個理念完全符合當前年輕世代重視自我實現的特質。因此,政府要做各位的資源,政府要做各位的後盾,行政院即將提出「社會企業行動計畫」,從法規鬆綁,加大輔導資源及人才培育,建立經驗分享平臺等方面著手,支持大家放手去做!
第三、我們要加速實現居住正義,讓青年住得起臺灣
過去兩年,政府特別重視居住正義。不動產交易實價登錄制度實施以來,到現在已受理申報並公開85萬6千筆交易資料,有3,329萬人次上網查閱。這使消費者在購屋前,獲得正確的參考資訊,以抑制投機客炒房,這是邁向居住正義重要的一大步。
在居住正義的議題上,哪些人是政府必須優先照顧的?三種人:第一、青年學生;第二、初入社會者;第三、弱勢民眾。我們的租金補貼政策,讓這三種對象每月每戶獲得最高4千元房租補助,目前已有3萬3千多個家庭受惠。
無法獲得租金補貼的弱勢民眾怎麼辦?政府也在大臺北地區推動社會住宅,採用「只租不賣」的方式,用合理租金幫助青年租屋,目前已經完成7千多戶、兩年內會興建完工的社會住宅還有2千戶,2017年臺北世界大學運動會閉幕後,選手村將提供1,800戶作為社會住宅出租。這些加起來,總共將超過1萬戶。
那麼就業一段時間後卻仍然買不起房子的小資族,又怎麼辦?政府正在興建將近1萬戶合宜住宅,包括機場捷運A7站、板橋浮洲的合宜住宅,都以市價7折出售。未來世大運選手村也將提供1,192戶以低於市價的水準,幫助青年買房子。
此外,我的政見「青年安心成家方案」推動的4年(98年~101年)期間,有6萬6千多個青年家庭實質獲得買房的零利率貸款,政府也持續請公股銀行辦理青年安心成家購屋優惠貸款,目前已有近14萬戶受惠,真正減輕青年房貸負擔。
第四、我們要正面迎向自由貿易,讓臺灣邁向全世界
美國華府智庫卡托研究所(Cato Institute)四月底發表世界各國的「痛苦指數」,中華民國在全球90個受評比的國家中排名第三低,反過來說,也就是最不痛苦國家的第三名,比英、美、星、韓、港等國家地區表現都要出色。然而,不少青年朋友擔憂工作不好找、薪水不夠高,青年朋友們的擔心也是事實,政府當然要全力來解決。
我們為了解決就業問題做了什麼?從民國100年到今年7月,我們連續4年調漲基本工資,月薪比6年前增加1,993元,漲幅超過11%;時薪調漲兩次,從每小時95元調到115元,漲幅更超過兩成;6年來,我們也努力增加了62萬人就業。今年三月份的失業率已降到4.03%,距離我上任時的3.9 %,只差0.13個百分點。
這些數字反映的是人民的基本生活,政府不能只做這些。我們必須診斷出臺灣之所以無法大幅調高薪資的真正關鍵所在。我認為,關鍵在現有產業結構下,能獲利的空間已經有限。面對全球區域經濟整合的浪潮,我們如果不迎頭面對挑戰,就只能等著被吞沒。
我國在迎向自由貿易的過程中,始終優先考慮臺灣人民的就業機會與產業利益,但不能因此故步自封。因為從400年臺灣發展歷史來看,「開放必然興旺,閉鎖一定萎縮」。愈是面對經濟發展的衝擊,愈要解開保護主義的鎖鏈,因為「保護主義不能保護任何人」,唯有讓臺灣成為世界供應鏈中不可或缺的一環,才能確保臺灣的經濟安全。
然而,在經濟自由開放的過程中,臺灣社會總是針對同一個問題進行爭論:「我們要如何面對中國大陸?」這一次的學運,反映的正是部分年輕人對兩岸關係的疑慮。然而,我們必須了解,中國大陸是世界第二大經濟體,也是韓國、日本、新加坡及臺灣最大的貿易夥伴,我們不可能視若無睹或置之不理。政府要做的,是追求機會極大化與風險極小化。我們六年來的兩岸政策,一直都在做這種權衡與拿捏的工作。
其中,兩岸服貿協議是就是最近各界最關心的議題。針對這個爭議,其實多數臺灣人認為服貿對臺灣經濟有利。去年6月25日立法院朝野黨團即已達成服貿協議逐條審查、逐條表決的決議;根據民調顯示,多數國人都贊成「兩岸協議監督條例」儘速完成立法,同時進行服貿協議逐條審查。
在此我要呼籲朝野立委能體察民意,請王院長出面協調朝野黨團,讓「兩岸協議監督條例」儘早完成立法,用周延的監督審查,讓未來所有對臺灣人民有利的兩岸協議更透明。在野黨也不應該違反「少數服從多數」的民主精神,動不動就霸占主席臺、癱瘓議事,讓立法院空轉內耗,這樣下去只會拖垮臺灣。我們大家應該通力合作,讓「自由經濟示範區條例」儘速通過,才能讓臺灣參與區域經濟整合跨出一大步、讓臺灣真正成為自由貿易島,這才是真正愛臺灣。
第五、我們要全面鼓勵青年關心國是,讓青年參與決策過程
以往有人認為,現在的年輕人對於社會冷漠。真的嗎?這樣的評價正確嗎?最近我們看到青年對服貿、對核四等議題的高度關注,可見年輕人一點都不冷漠。我要肯定青年關心公共事務的熱情,但也要再次提醒,任何訴求或意見的表達,都必須要有法治作基礎,否則就會傷害到民主。多數國人絕不會認同破壞憲政法治的違法行為。
如果政府容許任何人以霸占政府機關為手段,要求國家社會一定要接受他們的訴求,那麼一定有人群起效尤,霸占國會、攻占官署,要脅政府,那臺灣的民主政治要如何運作呢?臺灣的前途,不能用這種不民主、不和平、不理性方式來決定!
有些青年朋友確實有想法、有行動力、也有改變社會的巨大能量。我認為,唯有建立一套切實可行的機制,讓年輕人進入體制內,被看到、被重視,讓政府的政策有年輕人的參與,才能有效拉近政府與青年的距離。
這一段時間,我不斷思考,要如何具體推動這樣的改變?改變要一步一步來,讓我們從第一步開始。我要在此宣布,我已經請行政院江院長研究,在行政院成立「青年顧問團」,邀請對青年議題有專業、有想法,並且具有改革熱忱的人擔任顧問。青年顧問團的成員,將以35歲以下的青年為主,其他則是長期關注青年議題的專家學者或民間團體代表。我希望這樣的組織,不只可以針對青年人最切身的問題提出政策建議,包括教育、居住、求職、創業、結婚生育、國際交流、志工服務等等,而且也能對其他重要公共政策的形成,提供年輕人的觀點。
如果青年顧問團運作順利,下一步是什麼?將來這個制度可以進一步推廣到相關部會,讓更多青年代表得以實地觀察政府的施政,並且在部會政策的形成過程中,發揮諮商建言的功能。
各位青年朋友,一起來改變臺灣吧!一起來創造未來吧!我們期望,青年顧問團的成立,能夠激發更多年輕人與政府的廣泛對話,提出各種政策構想。政府的施政要更有創意、政府的施政要更有活力,政府的施政要更符合公平正義。這些,都需要你的參與!
理性溝通才能面對問題,才能勇敢圓夢
青年是臺灣的希望,青年是臺灣的未來,支持年輕人,就是支持臺灣的希望,就是支持臺灣的未來。我一定會持續傾聽青年的心聲與夢想,擴大青年的政治參與,凝聚進步與改革的共識。
我們需要的參與,是腳踏實地的實踐。嚴長壽先生最近就說,臺灣不缺批評,也不缺看到問題的人,真正缺的是願意捲起袖子實做的人。各位青年朋友,今天我就職滿六周年。對於未來的兩年,我沒有私心,只有誠心。希望大家可以和我一起捲起袖子,打造更公平、更正義、更美好的臺灣。我再次強調,政府會竭盡所能做到前面所講的五項工作:
一、全力改善學用落差,讓青年學以致用;
二、積極促進青年創業,讓青年勇敢圓夢;
三、加速實現居住正義,讓青年住得起臺灣;
四、正面迎向自由貿易,讓臺灣邁向全世界;
五、全面鼓勵青年關心國是,讓青年參與決策過程。
以上就是我在就職六周年要跟大家分享的心得。讓我們一起努力,共同打造一個更美好的臺灣。
謝謝大家。
鈑金 在 將軍 Steven Facebook 八卦
各位好友們,無論你是喜歡「將軍」才進入觀看這粉絲團,或者只是單純愛車而加入,我都希望大家認真看完下列的內容,嘗試著如果你是「將軍」的立場,來試著了解我在想甚麼,我又為何不想再被稱呼為「將軍」的這個外號!
首先,我還是要謝謝關心我的好友們,無論現實生活中我們是否真的有見過面,聊天過,今日你對我的關心,我永遠感激在心!
我從18歲剛拿到駕照至今天56歲,已經過了38年。這38年來,我也經歷和參與過台灣從跑車的超級跑車的進化過程,但我唯一不變的是,對車的熱誠!
我年輕時的年代,有很多願意提攜後輩的前輩例如趙文川先生和高氏兄弟等,都是相當有層次的前輩!
在當時,對於跑車的知識渴望,和夢想擁有跑車而願意付出工作的努力,是一點一滴的累積。
即使在人生最低潮時,我也是開著國產車,模擬法拉利F355的F1撥片自娛,提升和勉勵自己再爬起的希望!
但反觀現在,一切都不同了!
超跑的價格不但漲價,數量卻是更加倍的成長。
只要家裡有錢,買台像樣的跑車都不是問題!
加上網路資訊的發達也從網站變成臉書,新聞的傳遞更是迅速的驚人,任何要隱瞞的事情是不可同日而語!
只是,可惜的是,很多人忘了一件事:道德。
網路上除了酸民見不得人好之外,幸災樂禍者更是不在少數。
無論此事是否關係他人的隱私或者將會引起何種後遺症,這些看戲且無關的人,卻永遠只有一種心態「假掰爭正義」+「反正死的不是我家人」。
以這次我的車禍為例:
當日因為山道上有二處山上的水滯在上山的右車道上,我因為操作失誤造成滑胎而嘗試救回的同時,卻不幸仍偏移車道而擦撞對向來車。
在發生事故的第一時間,確認對方車輛無人員傷亡的情況下,便對對方苦主表示會將她的車輛修復完整!
等到當地交警丈量完畢,並和我本人確認之時,我仍然是以最原始且無任何閃躲的說詞,據實告知當地交警,並重申對方苦主的車輛會完整修復。而且左前門無法鈑金修復的,也會將整片門板換新。
這些話,即使離開事故現場到達警局,我的筆錄和說詞還是一樣。
雖說我不是惡意超車,但滑胎無法挽救而造成擦撞,該負責的當然一定要負責!
至於一切筆錄結束後,為何還是要開張罰單給我?
原因是,滑胎之後造成擦撞的當時,我的確是無法全數救回,擦撞地是在雙黃線上,所以接張罰單是法定之規定,無任何怨言!
不過接下來,我要反駁並澄清的是:
1.沒惡意超車,因為當天的山道有管制,雙向各只有一線道,在前後均是同代理商的車友,和車多的情況下,過彎不當是是事實,但像蘋果爛報和那些無知的酸民的冷言冷語,令人作噁!
而事後有無聊人士的影片上傳至YouTube,反而澄清了我所說的並無說謊,絕不是惡意超車!
2.如果真是完全超越對向,那儘管車子再好,今天也是車頭全毀,而不是左前葉子板和對方苦主車輛的左方擦撞毀損!
3.無論是否我的開車技術爛,開車難免有失誤,但這並不表明我在閃躲責任.
相反的,我必須澄清自己的清白,就是無論對於警方和對方苦主的態度,毫無閃避之言詞。我是直接坦承自己失誤,並願意承擔責任!
因為儘管不是故意超越雙黃線惡意超車,但擦撞事故點是在雙黃線上,就是我危規,這是必須勇於承認的事實!
只是,我原本就犯不著為你們這些無品酸民和下流媒體解釋,因為你們不是擁有審判法律權責的人士或單位。
4.這點,是我最要說明的。
任何人在討論事情,都不該用暗示的語言詛咒他人或要人去死!
酸民自己如果這輩子都沒犯錯,也不能看圖說故事。
更可惡的事,評論他方女生還說人家是酒店小姐,連酒店名稱都可以指證歷歷,好像她自己就是同台的酒店工作者一樣的叫囂。
還有同為女性,學歷甚高者,竟然無憑無據的擅自評論他方女子是「無論誰都可私下接客的女人」,真的叫人忍無可忍!
試問,這些不相干的無辜之人,關你們這些下三濫的媒體何事?,
要追新聞也可以嗜血到如此程度?
「要不要改天你們這些報導不實的媒體和酸民,也在你們家失火的同時,來做個現場報導?
順便告訴大家你們家死了誰?」
不要只敢報導他人,我非常期待你們這些酸民和媒體的自我毀滅的忠實報導。
否則,你們充其量也都是「卒仔」,只能說是社會的等待回收物罷了!
我對新聞媒體的缺德和無聊感到失望,也對那些酸民的人性感到悲哀!
我既無法改變那些爛人的觀點,那我就選擇隱閉。
我不會再上任何的公開節目或接受雜誌訪問報導。
所以接下來,如果誰再敢擅自挖我個人生活的隱私,那很抱歉,我會直接採取法律反擊。
如果還在繼續玩弄不實報導的惡劣行為,唯恐天下不亂者,無論你是媒體或個人,我將和你們直接對簿公堂!
不要以為我在開玩笑,我反正多的是時間會陪你們這些酸民和媒體玩到底!
不要忘了,網路留言仍具有法律性,必須為你們的言論負責!
而屆時對簿公堂看到我本人時,再多的道歉也無視於補,因為我絕對會告到你此身遺憾!
之前的Steven將軍會成為歷史,往後不管是否有人記得這名號,那都是過去式,從現在起,請麻煩稱呼我為「鄭先生」或「Steven」,感激不盡!
鈑金 在 京都はんなりチャンネル Youtube 的評價
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京都はんなりチャンネルの弟チャンネル『オートスキャナーAUTO SCANNER』が出来ました!良かったらコチラも見て下さい♪
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#シルビア #旧車 #ドクター中松
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鈑金 在 京都はんなりチャンネル Youtube 的評價
京都の旧車専門店[斎藤商会]さんの日々のお仕事の、とある1日の出来事です。
続編はコチラ→https://www.youtube.com/watch?v=4jMJa8nSOuM
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#セリカ #レストア
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鈑金 在 京都はんなりチャンネル Youtube 的評價
夏から作業をしていたセリカの鈑金がいよいよ最終章に突入しました。
旧車が好きな人、旧車に乗ってる人、車が好きな人、色んな人に見て欲しい。車業界の裏側は大変だけど、安心して楽しく車に乗って欲しいから斎藤さんは今日も明日も一生懸命です。
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#旧車 #レストア
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鈑金 在 鈑金一片多少 - 機車板 | Dcard 的八卦
汽車鈑金有那麼貴嗎,因為我撞到汽車左邊屁股她跟我報價一片要9270元,真的還假的啊. ... <看更多>
鈑金 在 請問可以有人介紹台北市優良的鈑金烤漆店嗎?!?! - Mobile01 的八卦
先說前者因塑膠製的保桿與金屬鈑金不同,在烤漆前應先噴上一層塑膠底漆,才能讓烤漆充分附著在保桿上不易掉落,如果店家施工時省略這道手續就很容易發生此現象。另外,舊保 ... ... <看更多>