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你聽過切西瓜？切地瓜？或中雙塔嗎？
年初時，原本還很期待也許有一點機會能再出國比賽，但不久後就知道不可能了，可是每年都還是想做一些到年底時，能讓自己回顧起來覺得很驕傲的事情！
今年，我覺得有一事值得驕傲了。
前幾天，我騎完了這條台灣最難的路線，從海到山，從山再到海，從北貫到南，縱騎在台灣的屋脊，用二輪切開這個台灣地瓜，分享給你這全紀錄.....的上集XD
最後，疫情又起了，請大家多多注意身體健康，少出入公共場合，保持社交距離，勤洗手、戴口罩、保持正能量、少建立人與人的連結，多培養跟訓練台的連結較為實際。
#下集趕工中
一日剖蕃薯環島！
總里程超過700公里
整趟經過全台各大山路
路線,油耗,休息點全都錄
Yoyoyo騎車R！
一起來把台灣切開吧！
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距離上一次的切西瓜環島後
這次我們再度展開為時三天的縱走台灣
一路上，我們不再是走著大條的路
縱走台灣
用偏向深度旅遊的路線去騎
更能體會台灣的美！
好啦其實我只是想除夕跟大家聊天
祝各位新年快樂!!!
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距離上一次的切西瓜環島後
這次我們再度展開為時三天的縱走台灣
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台灣切西瓜路線有無神人要挑戰?! · 宜蘭縣泰雅路七段台灣中油(直營)南山站 · 梨山賓館 · 南投縣台14甲線武嶺亭 · 台灣南投縣地理中心碑 · 南投縣中山路向山行政 ... ... <看更多>
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重機切西瓜路線 在 Re: [討論] 切西瓜/剖蕃薯的加油問題- 看板SuperBike 的八卦
https://youtu.be/3R0cA-NmQgE
路線地圖:https://reurl.cc/D6KVyO
剛好小弟剛剛切西瓜環島回來
做了兩支影片
剛剛好給大家分享一下
來說說一些切西瓜縱走的小心得
首先如果你之前都沒有任何環島或是環半島經驗的人
不建議你用切西瓜縱走的方式環島
等你累計較多經驗後再來玩切西瓜環島
另外就是如果你只有一人的話
也不建議你用切西瓜的方式環島
還是找幾個人陪你一起同型
互相有個照應比較適合
還有由於每天的路程非常長
大約都會花8個小時以上的時間在駕駛車輛
所以記得前一天要睡飽再上路
如果路途中間覺得疲累的話
也請記得停車休息一下再上路
首先來回答幾個問題
第一個問題有人問說白牌一二五西西的摩托車能不能走
這邊告訴你只要你的白牌一二五的摩托車車況正常
絕對可以走切西瓜縱走環島
不用太擔心
除了幾段山路有可能碰上修馬路外
不然整段路都是伯油路
第二個問題是汽車能不能走這樣的路線
這裡回答你你不用擔心了
開汽車的話比騎機車更輕鬆
除非你是特殊車種比如說特斯拉這種的純電動汽車
基本上普通的摩托車或是汽車
只要規劃好中繼點與加油站就能上路了
第三個問題是許多人想要知道加油問題
其實只需要在幾個山路加油站確定加滿油就好了
一般的白牌摩托車基本上油箱容量都有個5公升以上
油耗基本上都能達到每公升30公里以上
汽車的話因為油箱更大更不用擔心
所以除了某幾段山路上路前要確定加滿油
基本上都不用太擔心加油問題
另外在山區的加油站通常都沒有24小時營業
只有白天會開門營業
在晚上時都是關門休息的
所以務必要留意晚上加油的情形
最後也請留意天氣狀況
山區容易下雨或是起霧
甚至高山會有下雪結冰狀況
務必上山前觀看氣象報告
準備好保暖衣物或是雨具
如果你已經是有經驗的人以及有找到與你同型的夥伴
我們就能開始規劃路線及行程了
大家最擔心的加油問題以及路況問題
其實不用太擔心
等下影片裡會慢慢告訴大家
首先我們先決定行程要幾天
這邊建議三到四天或是更多天比較適合
有些狂人兩天甚至24小時內就完成
這樣比較沒有旅遊的品質
而且會有疲勞駕駛的問題
不建議各位用這樣極端的方式騎車或是開車
還是規劃個三到四天以上的行程比較好
接下來這裡分享一下我的行程
我們是安排四天的行程
第一天從富貴角到日月潭
第二天從日月潭到高雄旗山
第三天從高雄旗山到鵝鑾鼻
之後向東部走到台東市
第四天從台東市回到北部
第一天由最北邊的富貴角出發
預計傍晚到日月潭住宿休息
從富貴角出發後第一個中繼點可以導航小油坑遊憩區
再來就會接上台二甲線
這邊開始就是台北人熟悉的陽明山
在往山下走就能接到熱鬧的台北市區
沿著台二甲線往山下走
會接上台北市的中山北路
這邊開始就是交通繁忙的台北市中心了
導航設定中正橋
過橋後稍微小小繞路一下接上新北市的環河東路
這邊開始就一路沿者河堤走
會穿過永和中和與新店
然後接上一一零縣道往新北市的三峽方向走
這邊可以設定導航桃園復興鄉的中油復興站
這個是一個相當重要的加油站
一定要這邊加滿油
因為接下來下一個加油站是在100公里後的地方
在桃園復興鄉的中油復興站加滿油後
下一站就是宜蘭縣大同鄉的中油南山站
這邊開始走北橫往東部方向走了
北橫有幾個路段路寬相當窄小
所以每個轉彎處請小心對向來的車輛
這邊也會經過台七線有名的七七七路牌
北橫台七線走完右轉會接上台七甲線
這裡的中繼點有南山加油站與梨山加油站
請持續觀察你的剩餘油量不要鐵齒不加油
通過梨山後再持續往武嶺方向前進
往武嶺的路上會不斷地爬升高度
騎車朋友一定要做好保暖準備
不要以為山下天氣溫暖
就想要短褲短袖的上山
有可能山下溫度30度但是山上溫度只剩下15度
通過武嶺後開始往山下清境農場與霧社方向走
在清境農場與霧社都會有中油的加油站
離開霧社後就算是離開山區進入平地了
往埔里市區方向走還能順便經過臺灣地理中心碑
經過埔里後再往日月潭
如果沒意外的話如果你從最北角富貴角出發
走這樣的路線到達日月潭
中間正常速度以及正常的加油與用餐
加上途中的休息時間大約是12小時以內
就能到達日月潭
第二天從日月潭繼續往南邊出發
行經信義鄉的台二十一省道
這邊開始是往玉山塔塔加
所以高度會不斷上升氣溫下降很快
機車族注意保暖
通過塔塔加時
千萬要小心當地的八加九車友
有看過猩球崛起的朋友
就會知道他們的破壞力非常驚人
行程繼續會到達阿里山國家森林遊樂區
這邊有個Seven-Eleven可以休息一下
接下來可以導航台灣中油阿里山隙頂站
這裡務必要加滿油
因為等下就要走產業道路了
在這邊加完油後
就要轉到山美產業道路
這邊是整段路程路況最差的一段
不過各位不用太擔心
除非是颱風或是狂風暴雨土石流
基本上大家可以安心通過
在山美產業道路會經過達娜伊谷
後面接新民產業道路跟青山產業道路
這邊基本上都是深山小路
通過後
就會到達那瑪夏的台二十九線
這邊開始就會慢慢離開山區
往平地市區方向走了
其實這裡在台二十省道往東走接台二十七省道
不過因為下大雨
我們只好放棄繞路直接去今晚休息的旅館
沒意外的話可以在傍晚抵達高雄旗山旅館休息
第三天行程相對簡單許多
離開高雄旗山後走台二十八省道
接上一八五縣道也就是俗稱的沿山公路
一路往南路況相當好路上也沒什麼車相當好走
繼續往南會在屏東縣枋寮接上台一線
持續往國境之南的墾丁前進
約略在中午左右就能抵達鵝鑾鼻燈塔
不過我們要去的是台灣最南點
所以需要google導航最南點停車場
這邊停好車再步行走十五分鐘就可以完成這趟旅程的最後終點
午餐可以在鵝鑾鼻找個餐廳用餐
下午我建議走去台二十六省道的旭海
強力推薦這一段的公路相當漂亮美麗
這邊公路離海岸非常接近
藍色的大海就在你幾公尺之間
離開旭海後目標台東市北返
第三天晚上住宿在台東市區
第四天再從台東市區走台九線省道北返北部
影片下面我會補上路線圖
有附上沿路的加油站
還有大家出門在外最依賴的便利商店
紫色是加油站
藍色是便利商店
希望大家開心出遊平安回家
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