酒駕移置保管車輛的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

酒駕修法三讀通過 罰金加重、同車者連坐罰、酒駕犯須加裝酒精鎖

今天院會其昌主持《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，在早上蘇嘉全院長主持朝野協商中，各黨努力化解歧異下，終於讓修法三讀通過，包含同車者共責、情節重大者加裝酒精鎖、懲罰性賠償的條款等。

我相信酒駕所造成的社會問題，不分政黨的委員都極為痛恨，社會也因此對立法院加速修法重懲酒駕行為深切期待，也期盼未來法院在量刑時，能符合人民的期待。

讓酒駕者不再有僥倖心態，再重的修法，都不如身邊的朋友互相提醒，酒後千萬不要開車，避免造成別人家庭的悲劇！

#痛恨酒駕的心不變
#重懲吊銷酒精鎖三管齊下
#帶你詳解三讀條文

三讀條文明定，若拒絕接受酒測，處18萬元罰鍰，並當場移置保管該汽機車、吊銷其駕駛執照及施以道路交通安全講習；若在5年內再次拒檢，將處36萬元罰鍰；5年內再犯酒駕或酒駕拒測，因而肇事致人重傷或死亡，得依行政罰法規定沒入該車輛。

酒精鎖方面，犯酒駕累犯等情況遭吊銷駕照，汽車駕駛人重考駕照前，須加裝酒精鎖，否則不能申請考照；若須加裝酒精鎖的駕駛人不依規定，包括不裝酒精鎖或是開其他沒有裝酒精鎖的車輛，可處6000元以上、1.2萬元以下罰鍰。

這位就是民進黨選出的法律專業代表

也代表了法律同溫層跟民眾的距離有多遠

民眾對酒駕惶惶不安深惡痛絕，結果你選擇上課來教育大家告訴大家對犯罪者不要判太重。

我國的法律教育真是經典刺激

謝謝大家的指教和意見，對造成的紛擾或不安，我很抱歉，也容我再來說明；

酒駕的處罰，有行政罰和刑事責任，這兩者的區別，當然也包括酒駕者飲酒的程度和有無死傷的結果；

目前我們的法律規範，酒測值在0.15以上0.25以下，未發生致死致傷的結果，是用道路交通管理處罰條例第35條第一項最前段，處新台幣15000元以上90000元以下，當場移置保管汽車，並吊扣駕照ㄧ年；目前協商的修法方向，是要處30000元以上90000元以下，當場移置保管汽車，吊扣駕照二年，這是我在前面貼文裡討論的情況，還請大家明瞭；

若酒測值在0.25以上，未發生死亡的結果，即被認定不能安全駕駛，目前的法律規範是用刑法185-3第一項來處罰，處兩年以下有期徒刑；

酒測值超過0.25，又肇事致人於傷，這時法律的處罰，是用刑法284條第一項過失傷害加上刑法183-3第一項，數罪併罰兩條罪；而有關刑法284的過失傷害罪，是告訴乃論罪，刑度是在六個月以下，目前委員會審查也通過加重版本，刑度為一年以下；

酒測值超過0.25，又發生致人於死亡的結果，目前處罰是三年以上十年以下的徒刑，這也是目前法務部要修法的方向，若是酒駕再犯，要從重量處無期徒刑；若酒測值超過0.25，又發生致人重傷的結果，目前處罰是一年以上，七年以下有期徒刑；

另外，若酒測值在0.15到0.25，但發生致人於死或傷&重傷，除了道交處罰條例第35條第一項中後段的規定，其刑事責任也會因為違反道交處罰條例，要加重其刑1/2；

杜絕酒駕，加重處罰，是大家修法的共識方向，酒駕肇事致人於死或傷，社會更是零容忍；

只是罪與責，要如何相當，不同的酒駕程度和有無造成死傷的結果，如何做不同的差別處理，也請大家審酌；

另外有關本次道交處罰條例委員提案修正的重點，還有連坐處罰，沒入車輛，懸掛特殊車牌，也有很多的討論，再請大家指教吧！

這起酒駕案件，就發生在我們潭子。散步的路上飛來橫禍造成嚴重傷勢，更關鍵的，還是累犯。
　
針對酒駕，尤其累犯這一塊，在上一次時代力量由黃國昌 （國昌黃）委員代表出席的「道交條例」協商中，已經達到了幾點共識，除了加重罰鍰，酒精鎖、現場移置保管車輛、立即沒入車輛等處份也都被納入處分之中。
　
「道交條例」有關酒駕的修正，從前年底我開始代表時力出席協商，到現在時力長期主張的同車乘客連帶責任，也已不分朝野黨派取得共識，期盼修法盡快完備。
　
我也要提醒，每年在交通事故中比例比酒駕更高的，還包含了未依規定讓車、違反號誌等肇因，超速一樣名列前矛，都需要政府更積極面對。酒駕並非唯一事故肇因，我們也必須正視根本的問題——如果我們整體的用路安全意識不提升，台灣的道路安全就無法真正提升。
　
重罰是防制手段之一，但不是一切，這個社會上的每一個人都有重要的角色，我們繼續一同努力，天佑所有的傷痛，台灣加油。
　
#酒駕防制

避免酒駕再釀悲劇 劉櫂豪要求政府應多管齊下全面防制

劉櫂豪委員今（25）日於立法院交通委員會質詢交通部林佳龍部長，針對社會關注的酒駕議題要求政府應多管齊下，從提高刑罰、罰款外，對於連坐的研議、沒入車輛、累犯的教育訓練、大眾運輸工具增設車輛發動酒測系統等，以期透過多管齊下的方案，達到酒駕零容忍的目標。

劉櫂豪指出，目前對於酒駕相關的規範分別訂定刑法第185-3條及道路交通管理處罰條例第35條。其中刑法對於酒駕「處二年以下有期徒刑，得併科二十萬元以下罰金。」、「因而致人於死者，處三年以上十年以下有期徒刑；致重傷者，處一年以上七年以下有期徒刑。」而行政罰部分，道路交通管理處罰條例規定酒駕「處新臺幣一萬五千元以上九萬元以下罰鍰，並當場移置保管該汽車及吊扣其駕駛執照一年，致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領」以及「汽車駕駛人於五年內再犯，處新臺幣九萬元罰鍰，並當場移置保管該汽車及吊銷其駕駛執照；如肇事致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。」然則上述規定雖一再加重罰則，但目前仍然每年平均約10萬件酒駕取締案件，5-6千件的傷亡人數，顯然政府被動的事後制裁仍無法根治酒駕行為，必須多管齊下才能達到防制的目標。

劉櫂豪指出，政府除了修法提高刑責、罰款外，對於提供酒精的對象是否比照國外的規範，採用連坐處分，當然這個部分需審慎研議，不要造成過多的牽連，引發民怨。另外對於酒駕的累犯，在行政處罰部分，是否可以研議增加上課受訓的時數，或者加裝車輛發動酒測系統，也就是安全鎖，設法降低累犯的情形；此外加裝車輛發動酒測系統部分，交通部應研議大眾運輸工具應全面來加裝，透過補助或獎勵的方式，來讓大眾運輸工具能更安全的行駛。