🌀更新時間9/30 13:30🌀
⚠️ 9/30 下午6時起，淡海輕軌暫停營運。
⚠️ 9/30 下午2時起，二重疏洪道、重新堤外道、樹林柑園至鶯歌堤外便道及堤外機車道（板橋大漢橋至土城城林橋）封閉，請改道行駛。
⚠️ 9/30 下午2時完成關閉新店溪、大漢溪、淡水河流域之橫移門（俗稱水門）及二重疏洪道各越堤道路、新莊西盛至三重重新橋堤外便道、樹林柑園至鶯歌堤外便道、以及板橋大漢橋至城林橋堤外機車道，請民眾儘速將車輛撤離高灘地。
⚠️ 9/30 上午8時起，開放新北市231所學校校園停車，請車主車輛停放時自行注意車輛安全並請務必留下緊急聯絡電話以利聯繫。
⚠️ 9/30 新北市下午及晚間暫停垃圾收運。
⚠️ 9/30 零時起，新北市寬度10公尺以上道路之紅黃線開放停車，同時暫停路邊停車收費。
⚠️ 9/30 十分瀑布景區休園、各遊客中心休館、RailBike停止營運、碧潭幾米超級月亮藝術裝置撤離。
⚠️ 9/30 上午10時起，新北YouBike微笑單車停止營運，服務中心也配合停止服務，恢復營運時間將視風雨狀況另行公布。
⚠️ 9/30 全日跳蛙公車停駛，其他新北市公車依假日班距行駛，後續將視預估風力宣佈減班或停駛訊息。
⚠️ 9/30 新北市13座運動中心、板樹體育館停班停課。
⚠️ 9/29 下午8時開放水門周邊部分道路紅黃線停車並暫停公告路段的路邊停車收費，詳細內容及規定請務必參閱網站：https://tinyurl.com/yxkz8ufa
⚠️ 9/30 十三層遺址賞燈活動場地（水湳洞停車場）全天關閉。
⚠️ 9/30 淡水河藍色公路船舶全天停航，另淡水-八里渡輪遊業者視天氣與河面狀況停航，不另行通知。
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北北基共同宣布：明天(30)日停止上班上課。
米塔颱風目前在台北東南方約640公里之海面上，以每小時21公里的速度朝西北方前進，中央氣象局已經發布海上及陸上颱風警報，氣象局最新觀測指出，七級暴風已達180公里，十級風暴風半徑50公里，新北市已符合停班停課標準。
就像我一直強調的，面對颱風向來是作戰學，料敵從寬，一切以人民的安全為最大考量，更要考量民眾的應變能力，尤其偏鄉更需要及早因應，加上預報資料明天達到停班停課的標準，基於北北基共同生活圈，並經北北基三方共識，宣布明(30)日停止上班及上課。
新北市及各區公所災害應變中心於稍早21:30升為一級開設，預計明早8:30前往EOC聽取氣象團隊、各局處及各區最新情形與防颱進度。在此，請市民朋友們提前做好防颱準備，並隨時注意颱風動態及市府公告相關防災訊息，出門在外要格外小心，行車保持適當距離。若有發生任何災情，請撥打110或1999市民專線。
👉更多即時消息請密切注意 我的新北市 FB官方粉絲專頁、Line官方帳號(@ntpc)及各大新聞台跑馬燈
👉災害來臨時，隨時提供停班停課、停水停電、災時交通、封橋封路、環境醫療、活動異動等6項災害即時訊息「新北災訊E點通」 https://e.tpf.gov.tw/ 或「新北市政府防災資訊網」http://www.dsc.ntpc.gov.tw/DPRI2/
👉 新北消防發爾麵 的「新北消防行動」APP，讓你防災資訊帶著走：
📱 Android系統：https://reurl.cc/NEmoQ
📱 iOS系統：https://reurl.cc/jOj2Z
👉有將車輛停放於新北河濱公園停車場的民眾，記得登記「堤外停車場防汛簡訊服務」(有登記才收得到簡訊唷)，才能在水門關閉前即時移車！新北市堤外停車場防汛簡訊服務：http://www.hrcm.ntpc.gov.tw/Home/ParkingSMS
👉 新北市政府警察局 的「iPolice」APP，能掌握即時交通路況、易肇事路段、超速提醒、檢舉交通違規、簡訊及視訊報案等多項功能：
📱 Android下載點：https://pse.is/JX2CT
📱 iOS下載點： https://pse.is/EQSDS
#行動治理
道路寬度標準 在 Re: [問題] 車道寬度... - 看板Road 的八卦
※ 引述《jizuo (勒)》之銘言：
: ※ 引述《haowei71 (Wei)》之銘言：
: : 大家好，想跟大家尤其台中的朋友討論一個問題...
: : 就是車道寬度...
: : 都覺得台北市的汽車車道比較窄...像是第二張照片，位於台北市敦化北路...
: : (網址同上)
: : 我就在想，台中港路是不是也可以將車道變窄一點，這樣可以
: : 擠出一條車道，不但可以抒解交通，甚至未來興建公車專用道也可以
: 根據營建署的市區道路工程規劃手冊
: =====================================================================
: 5.6.1 汽車道寬度
: 一、快速道路每一汽車道寬度以3.75公尺為原則，最小不宜少於3.5公尺。
: 二、主要道路、次要道路每一汽車道寬度3.5公尺為原則，最小不宜少於3公尺。
: 三、集散道路之汽車道，每車道寬度最小不宜少於3公尺。
: 四、巷道之汽車道，每單向可行駛空間寬度最小不宜少於2.5公尺
: ======================================================================
: 因此可知市區道路的汽(混合)車道
: 寬度規劃彈性在3.0~3.5公尺間
: (要超過也OK 像高雄一些工業區大車比較多的還有到3.75公尺)
在此建議用營建署的市區道路及附屬工程設計標準較佳
第十一條 市區道路車道寬度規定如下：
一、汽車道寬度依設計速率訂定，於快速道路者，不得小於三點二五公尺；
於主要道路及次要道路者，不得小於三公尺；於服務道路者，不得小於二點八公尺。
二、機車道寬度不得小於一點五公尺。
三、腳踏自行車道寬度不得小於一點二公尺。
四、公車專用道寬度，不得小於三點二五公尺；於站臺區者，不得小於三公尺。
: 決定的因素除了縣市政府喜好外
: 應該還考慮到路幅 車流量與車流組成...
: 我比較好奇的是 台中市的省道是公路局負責規劃還是市政府?
: 如果是公路局的話 我記得省道除了特殊因素外 都是同一個寬度標準...
公路總局就找公路路線設計規範、公路橋樑設計規範、公路排水設計規範、
公路工程施工規範、公路養護手冊及交通工程手冊 這幾本書
台北縣政府就敢定自治條例 規範道路寬度 算是很有心的單位
不過執行力讓人感到懷疑就是了
https://web.law.tpc.gov.tw/Scripts/Query4A.asp?FullDoc=all&Fcode=A0230043
臺北縣道路車道寬度劃設作業要點 (民國 97 年 12 月 31 日 公發布)
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5 五、道路車道寬度劃設原則如下：
（一）汽車道：
1.市區道路之汽車道以三公尺為原則。但有下列情形時，不在此限
：
（1）服務道路之汽車道。但其寬度不得小於二點八公尺。
（2）左、右轉專用車道。但其寬度不得小於二點七公尺。
2.市區公路之汽車道：
（1）設計速率每小時小於或等於五十公里者，以三公尺為原則。
（2）設計速率每小時超過五十公里而未滿八十公里者，以三點二五
公尺為原則。
3.依前二款規定劃設公車行駛之汽車道時，如為同向一汽車道之道
路，得增加零點二五公尺；同向二以上汽車道之道路，除內側第
一車道外，其餘汽車道得增加零點二五公尺。但其汽車道總寬度
不得超過三點二五公尺。
4.市區道路以外與市區公路以外之汽車道，得比照前三款規定劃設
。
（二）其他車道寬度：
1.機車道寬度不得小於一點五公尺；但劃歸公路路線系統之機車道
寬度不得小於二公尺。
2.自行車道寬度不得小於一點二公尺。
3.慢車道寬度不得小於二公尺。
6 六、同向道路之車道配置原則如下：
（一）同向道路之車道有效寬度不足四點五公尺者，劃設一混合車道。
（二）內側劃設一汽車道後，剩餘寬度劃設原則如下（如圖一）：
1.未滿二公尺者，劃設一機車道。
2.二公尺以上未滿三公尺者，劃設一慢車道或一機車道。
3.三公尺以上未滿五公尺者，擇下列方式之一採用：
（1）劃設一混合車道。
（2）劃設一機車道與一慢車道。
（3）劃設一汽車道與一機車道。
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