【如何提升國軍的專業？】
我們來談一下教育：
好的國軍需要好的軍官。
好的軍官需要好的教育。
要提升國軍，不能忽略軍校生的教育。
目前台灣有七所大學軍事院校（陸、海、空軍官校；國防大學的理工學院、政戰學院、管理學院；以及國防醫學院），我曾親自到其中四所採訪學生與幹部。我遇見許多充滿熱情與理想的年輕人，也看到一些很大的問題。
▊ 過度分散的軍校教育資源
國防醫學院除外的六所軍事院校一共只有三千多名學生，每所學院的每一屆幾乎都不滿兩百人，有些甚至低於一百人。部分課程因為人數不足而無法開設。最後，犧牲的是教育品質。
我們的軍校現在跟軍隊一樣，面臨著招募（招生）的困難。也因此，降低學生的退學率成為教官與學校幹部的業務重點。所以，當許多學生對教育環境感到失望、或者因為無法適應學校的文化而申請退學，學校為了盡可能留住學生，就只好用各種手段慰留，甚至一再地降低課業標準。
教育品質不高、學生希望退學、學校降低課業與管理標準、教育品質進一步下降——這樣的惡性循環，讓所有的學生都無法接受良好的教育。我遇過一個前三名畢業的軍校生，他在校的四年從沒有買過教科書，因為考前會發題庫，只要把題目背起來，就可以輕鬆通過考試。
軍事院校的校區應該要合併，共享資源與設備。軍校院區合併並不代表我們必須大幅縮減行政上的人員編制。我們的目的是善用既有資源來提升教育品質，不需要威脅各軍種在院校的將領職缺。
目前，軍校已經積極嘗試與其他國立大學展開雙聯學位等合作計畫，但這些措施並無法解決軍校內部的根本問題。
▊ 軍校生，值得更好的教育
「這些人就是不愛唸書才讀軍校，給他們更好的教育沒有用」這是當我提起軍校教育改善時，最常聽見的回覆。
軍校真的沒有上進的學生嗎？
我在服役時進入軍中的基層，後來在行政院院長室和國安會就職。這一路上我認識許多軍官朋友，也持續地做軍校的採訪。我認識的軍人，絕大部分都對從軍有很大的期待，希望自己可以更專業，為國軍做出貢獻，也有人積極爭取到美國受訓與讀書的機會。
我們並不缺乏積極用功的學生，只是沒有給予他們應得的成長環境。
我進入國會之後，會提案讓民間退休教授（家父在內），更容易到軍校兼職，讓軍校的課程與師資更多元化。
▊ 國家必須對軍校學生負起責任
有些軍校生幸運地沒有經濟上的壓力，因此即使最後發現實況不符合期待，也可以選擇還錢、退出。但是，更多家裡有經濟壓力的學生，只能接受現狀，然後在畢業後服完十年的役期。
國家招募年輕人進軍校，就必須對他們負起責任，給他們好的教育、好的資源、好的環境，這是國家無可迴避的義務。
就讀美國聯邦軍校的學生在畢業後只需要服役五年，著名的西點軍校也包括在內。而台灣的軍校生則必須將三十二歲之前的人生奉獻給國軍，我認為這對十八歲選擇就讀軍校的學生來說，是過大的要求。最直接的調整，就是縮短軍校畢業生的義務役期；當然，這在短期間一定引起一股退伍潮，對國軍的人事結構造成衝擊。但這不可以成為我們忽視問題的藉口。
無論役期長短，部隊裡的文化是否能夠真正讓年輕軍官發揮所學、獲得成就感？又或者只能像軍校一樣降低標準、透過各種行政手段來挽留人才？接下來，我們會來討論部隊的文化可以如何改善。
給所有的軍校生好的教育，培養他們成為最好的軍官，打造更堅強的國軍，是我希望進入國會，為所有願意保家衛國的弟兄姊妹們做的工作。
運安會職缺 在 [新聞] 飛安會轉型「運安會」 最快明年起正式運作- 看板Aviation 的八卦
[媒體名稱]Apple [新聞日期]2018/11/07
[網址]
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181107/1461714/
飛安會轉型「運安會」 最快明年起正式運作
出版時間：2018/11/07 10:15
飛安會主委楊宏智。資料照
台鐵普悠瑪翻車意外後，各界質疑台鐵調查不公，要求第三方公證單位介入，立委對於運
輸安全委員會的成立要求也更為急迫，認為應該盡速由現行的飛航安全調查委員會應及早
轉型成為統一調查國內陸、海、空事故的國家運輸安全委員會(運安會)。飛安會主委楊宏
智今表示，已將運安會的組織法、運輸事故調查法草案報行政院，預計最快下周四政院院
會通過後就可送交立院，擬於2019年起建置運安會。
立院交委會今審查飛安會2019年預算，報告中指出，2019年施政重點包括建置國家運輸安
全委員會、持續進行相關事故調查工作、精進調查專業，並與國際接軌等。
楊宏智今表示，10月21日台鐵發生普悠瑪翻車意外後，基於國家交通安全調查機制的獨立
與公正，奉行政院長賴清德指示由飛安會原樣改制成立國家運輸安全調查委員會，納入鐵
道、水路及公路調查模組。楊宏智指出，相關組織規範、作用法等細節，昨(6)日已向賴
清德報告，飛安會與交通部、人事總局、法規會等各單位的協同作業都告一段落。
面對立委陳明文答詢，楊宏智表示，未來運安會的組織預計將編制109人，共分6個業務單
位、4個幕僚單位，並設置委員9至11人，5位為專任委員；改制後的委員敘薪擬比照科技
部晉用業界專業人才方式，兩軌並行，行政體系晉用的人才採公務人員的任用敘薪，專業
人員則採用約聘雇方式，以專業人才敘薪。
不過陳明文質疑，今天審查飛安會2019年預算，但不久後就要改制成為運安會，建議應該
要等成立運安會後再來審查預算。對此，楊宏智表示，未來運安會成立後，預算部分擬動
用第二預備金來支應。
交委會主席林俊憲指出，有關運安會的組織法草案，目前預計本月底送交立法院，屆時將
由立院司法法制委員會、交通委員會聯席審查；至於何時會通過，還是要看後續審查狀況
。(甘芝萁／台北報導)
TNTSB明年馬上成立???????????
乾屋摳玲
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