#核四掰掰～慢走不送！
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原訂去年底就該運離台灣的核四燃料棒，因為疫情影響運送進度，最後一批燃料棒終於在今天清晨運離台灣。
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*2018年1月，立法院針對核四問題做出決議，要求經濟部必須規劃在2020年底前幾核四燃料棒全數移出。
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距離 #2025非核家園 的目標，剩下四年。我想，留給下一代一個永續發展的家，這應該是全台灣人共同的信念。在發電過程中會產生空氣污染、萬年無法消失的廢料，這些發電方式（燃煤、核能）都應該要逐步減少，改採對環境影響較低的發電法。
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先從 #節能 開始，2019年起政府提供節能家電補助，鼓勵民眾汰舊換新，避免不必要的電力浪費。另一方面，提倡 #減碳，政府提供鼓勵民眾換電動車，要求公車業者必須逐步換成電動公車，提供相關補助。就是希望能讓發電效益最大化，並且減少燃煤所造成的空氣污染。
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核能發電佔台灣的發電總量10%~12%，隨著近年來再生能源、燃氣的發電量增加，我們正在慢慢朝非核家園前進，希望能在2025年將核能發電下降至1%。在能源轉型的過程中，大家都在找出污染最少的發電法，但國民黨卻一天到晚支持重啟核四，真是不可思議。
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核能發電相較於其他發電形式，最困難的問題在於核廢料的處置。由於 #核廢料具有高污染風險，所以貯存場必須盡可能地遠離人群、生物，低階核廢料至少要隔絕300年，高階核廢料則是要數萬年。核電廠的興建必須距離人口密集區域越遠越好，更 #不能蓋在斷層帶上。但即使如此，我們看到日本311大地震所造成的福島電廠核輻射外洩事件，就可以知道，即使做得再好，也抵不過一次「#意外」。
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#核電一時爽，#廢料數萬年。面對永續環境發展，我們不能如此不負責任。
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馬前總統今天提到，燃料棒應該等到8月公投完再處理。請國民黨自己黨內先統一論調ok？新北市有核一、核二、以及已封存的核四，侯友宜先前才為了核廢料問題槓上中央，馬前總統又說要等公投完再處理，這句話要不要去向同黨的侯市長說呢？
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國民黨一直以來對核電議題，常常是黨中央喊得很大聲，可是地方首長都說「修但幾咧～」，這種不負責任的政治操作，到底還要胡鬧到什麼時候？
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我幫大家整理一下，現任國民黨執政縣市的首長曾對核廢料、核電廠議題做出的回應：
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2021/03/23
宜蘭縣長林姿妙發布聲明：「宜蘭好山好水，守護宜蘭環境是我們不容退讓的底線，宜蘭縣與民眾站在一起，禁止核廢料放在宜蘭」
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2021/03/16
台中市長盧秀燕：「假如中央執意要在台中增加核電機組的話，我跟台中人都堅決反對，不過到目前為止，據我的了解，中央都沒有這樣的打算。」
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2020/07/30
金門縣長楊鎮浯縣府聲明：金門縣政府基於確保民眾健康、維護環境品質、履行世代正義的前提，堅決反對任何放射性廢棄物、低放射性廢棄物，放置於金門任何鄉鎮。金門縣並未使用核電，非核電用戶，並以「低碳、永續」為發展目標，且積極發展綠電，任何與核電有關的設施或產物都不應設置或堆放於金門。
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2019/08/22
新北市長侯友宜針對國民黨總統參選人韓國瑜提出在「人民同意、安全無憂」兩個前提下，一定重啟核四。對此侯市長表示：面對核四現在實際狀況，燃料棒有一半已經回美國了，且核廢料「你有能力處理嗎？」
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2018/12/27
澎湖縣長賴峰偉FB粉專：我堅決反對澎湖作為核廢料最終處置場
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2017/02/13
連江縣長劉增應：「馬祖四鄉五島自然環境優美，有豐富的海洋資源，全縣上下目前努力發展觀光，不希望台電將核廢料存放在馬祖，縣府與全縣縣民的意見一致，堅拒到底。」
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國民黨要核電廠，又不要核廢料。難道國民黨有什麼大家不知道的核能發電妙計？
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photo credit: 張大魯
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連江縣公車 在 Re: [車型] 馬祖南竿地區公車概述- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的八卦
※ 引述《toulu (啣哀出征)》之銘言：
: 由於本人在馬祖南竿地區服役,因此有機會搭到當地的"連江縣公車"
: 先從車型的部分來介紹
: 在馬祖受限於崎嶇的地形,不寬的路幅,以及不多的客源,因此幾乎沒有大型巴士
: 公車和遊覽車皆屬中型巴士,因此目前在馬祖最常見的巴士
: 就是ISUZU NQR70PBL,就是像欣欣客運那種小巴
: 而行駛公車的車型只有兩種,一種是舊型的ISUZU DBR370
: 其引擎聲頗有過去DBR500前置引擎大巴士的味道,可能是同一顆引擎
: 在台灣本島已很少見了
: 另一種就是新型的ISUZU NQR70PBL,除了公車有採用此種車型外
: 連江縣公車處的兩款遊覽車"卡蹓公車"也都屬於此種車型
: 在山路陡峭的馬祖地區爬坡表現還不錯
: 簡單說來,目前連江縣公車僅有兩款底盤,四種造型
: 其中公車是DBR370和NQR70PBL各一款
: 遊覽車則有兩種不同造型的NQR70PBL
: 之前有網友拍到馬祖有ROSA的公車,但可能是在北竿,東引或莒光
: 南竿無論是路上跑的,或是山隴公車站,梅石停車場停的
: 都沒有看過三菱ROSA車型
: 車型部分簡單介紹到此,接下來將再介紹路線的部分
DBR370早期為紅底白條白字 相親座 後來有改為白底紅條紅字
前年在南竿機場附近的垃圾場看到此兩種車.車體大致完好只是何時被拆成廢鐵就不知
後來這批舊塗裝倖存VU-215一台 只是去年過去就找不到這台車了
現在比較常見的DBR370 之前是白鐵皮後來才塗成白色底
分布 VU-229~233南竿 VU-235~237北竿
後來的第一代ISUZU NQR卡蹓車 VU-247~250 其中248,249有全覆式彩繪
之前主要是跑專車,但第二代卡蹓進來就有跑班車了.
再來是ROSA ROSA主要還是專車為主,與莒光鄉的包租車,
分布 VU-240西莒 VU-241東莒 VU-242,243南竿 VU-245,246北竿
最新的應該就是卡蹓第二代,它的樣子比較像桃園客運的中巴
分布 VU-251,252東引 VU-253~256北竿 VU-257~261南竿
至於VU-238,239是先進了垃圾場報廢.前年就跟舊塗裝的DBR370放在一起.
有圖有真相:
https://www.wretch.cc/album/album.php?id=sinohara&book=28
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相簿 https://www.wretch.cc/album/sinohara
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