【支援賀陳部長提出端午取消夜間免費的「試辦」政策】
早上翻了各報，新聞上對賀陳部長的第一顆快速球─取消端午夜間免費的「試辦」政策，除了國民黨的當然反對之外，是貶多於褒，在這裡支援一下這一顆昨天被我比喻為「邊邊角角的快速球」，我知道現在支援這個措施並不討好，但希望這個政策能夠達成任務，搶到一顆好球。
理由和建議如下：
1、基於安全理由：
根據交通部的研究，連續假日取消夜間收費的同時段事故率，是假日同時段收費時的1.4倍。試想，大家如果連續假日開長途，多是旅遊和返鄉，「全家出動」的比例很高，所以重點當然是「安全」而不一定是「超快速」或「免費」，身為家長，也曾經春節開夜車回高雄，真的很累，還曾邊自己按摩頭皮邊開車。
多出40%的事故是很可觀的量化數據，因此，部長為了安全而甘冒不討好的風險而扛起「試辦」決策，我能理解，當然贊成。
（昨天質詢時我也指出，如果夜間因為車流變少而增加行車速度，反而增加肇事機會，這一點交通部要提前管理和宣導，部長也已承諾。如果試辦時事故依舊，那就是理論失敗了。）
2、基於整體資源理由：
有質疑交通部是為了「搶錢」而取消免費機制，交通部也試算大約會增加3400萬的國道通行費收入。
對於這一點，我昨天曾私下建議交通部常務次長，盡快試算出配套的公共運輸優惠票價所能幫國人省下的交通費用，而且一定要優惠到總額大於通行費收入，以「總量勝出」的配套，說服大家「交通部是為了安全而不是為了賺錢」，而且整體而言是國人倒賺，這一點，請務必說明。
通行費試算 在 [其他] 計程通行費試算- 看板Road 的八卦
01今天在討論這個
https://www.freeway.gov.tw/Fare_Calculator/Fare_Calculator.aspx
我覺得這個很好 讓一般民眾不會盲目的跟著別有用心的人起舞
去算一算 除非現在是用免錢的 不然多半是降多漲少
希望政府能推動無免費里程的方案才是真的公平
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