論到八零年代的大度路,你想到的是什麼?
是週末深夜人山人海的空前景象?還是集結在承德路尾的香腸攤..?
抑或是誰能成為今日最速的傳說!!?
#王牌 #漢堡剪輯 MFD.2018/9/25
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[採訪] [經典車庫]大度路上的王牌殺手!HONDA HX135 SS
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★1992 YAMAHA RZX 135 | 追風 車輛介紹
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同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅白同學DIY教室,也在其Youtube影片中提到,感謝,嘉大機研社,邀請白同學參加 2017年9月30日 尤嘉義大學,中正大學機研社,聯合舉辨的(重型機車聚會) 白同學特別為當天的俱會拍了這部影片和同學們分享。 Thank you, invited white students to participate in September 30, 201...
「追風135」的推薦目錄:
- 關於追風135 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook
- 關於追風135 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook
- 關於追風135 在 Andy老爹 Facebook
- 關於追風135 在 白同學DIY教室 Youtube
- 關於追風135 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube
- 關於追風135 在 彭昱凱(阿凱):09-1688-1688 Youtube
- 關於追風135 在 Re: [問題] 追風算是好養的2T車嗎? - 看板biker 的評價
- 關於追風135 在 YAMAHA 追風-PTT/DCARD討論與高評價商品-2021年11月 的評價
- 關於追風135 在 YAMAHA 追風-PTT/DCARD討論與高評價商品-2021年11月 的評價
- 關於追風135 在 「車如其名」-Yamaha 追風135 RZX 老車不死!! - Mobile01 的評價
- 關於追風135 在 臺灣老機車介紹V:「雙面刃」追風RZX/R135 - Dcard 的評價
追風135 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 八卦
山是個愛好收藏的長者,懷著人們忘卻在歲月中的記憶,靜靜迎接下一個明天。
有多少人料想的到,還有著那麼一台1985年上市的初代傳奇國產檔車-光陽與HONDA技術合作,一推出就造成轟動的王牌 135(HX 135),靜靜佇立在人倫林道的一處轉角,安享晚年呢?
當年就是這台車,激發了YAMAHA推出另一個傳奇:追風135(RZX 135)與之較量;在那個經濟起飛的1980年代,掀起了一股全台競速,爭奪「最速國產機車」寶座的風潮。大度路、文心路、屏鵝戰備道... 這些存在於5、6年級生記憶中的熱血名字,與二行程高亢的排氣聲和陣陣白煙,重新組合出了「我們的青春」這幾個字。
雖然在1989年,光陽推出了有殼仿賽NSR 150、隔年YAMAHA推出了雙缸仿賽FZR 150後,王牌與追風正式和競逐速度的舞台告別,但無疑雙雙成為了台灣中年人心目中,曾經的那台「最潮的車」。
人倫林道的王牌,見證了很多事。
它見證了一個機車競速時代的興衰,
油箱上的夢想之翼,見證了HONDA與光陽合作的曾經,
而這一台,同時也見證了台灣林業的興衰。
————
台灣山裡加起來總長超過3600km的林道遺跡裡,有許多都留有「野狼機車」的蹤影,中平林道、武界林道、820林道、730林道...
它們被主人遺忘在山裡,漸漸被大自然吞噬,直到有某個念舊的車友走過,清清他們身上的落葉,讓它們更容易被來者欣賞。
而這台王牌,則是我見過的唯一一台,同時保存完整度也是眾林道機車遺跡裡前幾高的。也因為它的高完整度,往往會吸引路過的朋友,坐上去拍照留念。
然而,我卻沒有這麼做。
因為我想到了820林道上,那台身首異處、屍骨不全的車。
沒有一種機械結構,在經過30年鏽蝕無人照料之後,還禁得起高頻率的跨坐的。只要不斷有人去坐,擺出騎車的姿勢,那麼遲早有一天,所有的機車遺跡都會變成820林道那部的樣子,因為KUSO照而解體、崩毀,成為前輩的記憶碎片。也將證明,我們願意犧牲擁有歷史價值的事物,來換取一張可愛的KUSO照。
其實它們,都是台灣山林中獨特的風景,保存了屬於年代的記憶。靜靜的欣賞它,讓自己、還有同行的朋友們,下一次還能跟30年前的記憶打招呼,就是一件很浪漫的事呢!
喜歡原汁原味的老東西嗎?
山裡很多,期待你也能看見完整的它們!
就讓我們一起用行動,來守護山中所有的老記憶吧!
#希望你也能看見
追風135 在 Andy老爹 Facebook 八卦
有人還在騎名流150、領導125、追風135、YAMAHA FZR、Dio 50、NSR、王牌135、迎光150的嗎?
Tag一下你還在騎的朋友吧 !!
by S編
#名流150 #領導125 #裕隆速利 #FZR #DIO50 #NSR #王牌135 #迎光150 #追風135
追風135 在 白同學DIY教室 Youtube 的評價
感謝,嘉大機研社,邀請白同學參加 2017年9月30日
尤嘉義大學,中正大學機研社,聯合舉辨的(重型機車聚會)
白同學特別為當天的俱會拍了這部影片和同學們分享。
Thank you, invited white students to participate in September 30, 2017
Youjiayi University, Chung Cheng University Machine Research Institute, jointly identified (heavy locomotive club)
White students in particular for the day of the club made this film and the students to share.
追風135 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的評價
回憶1989 YAMAHA TZR 250 3MA絕無僅有的輝煌年代。
-經典車庫-
1987 KYMCO HX-135 SS | 王牌 車輛介紹
https://youtu.be/9nhai1UCufc
1989 SUZUKI RG50 GAMMA | 車輛介紹
https://youtu.be/nOkzvhCwpTM
1992 YAMAHA RZX 135 | 追風 車輛介紹
https://youtu.be/DjiQrMyZfgc
1996 Kawasaki Ninja ZX-7R | 車輛介紹
https://youtu.be/0FjNlDhjjkg
#Jorsindo #YAMAHA #TZR250
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追風135 在 彭昱凱(阿凱):09-1688-1688 Youtube 的評價
我的追風已經二十幾年了,功能都正常喔!聽到方向燈的聲音有沒有覺得很熟悉呀~當年的車子都是這樣子的,只是這麼安全的設計,不知道為什麼現在的車子沒有.我的部落格 http://8kai.blogspot.tw/
追風135 在 YAMAHA 追風-PTT/DCARD討論與高評價商品-2021年11月 的八卦
YAMAHA 追風在PTT/DCARD討論網購與高評價商品,提供YAMAHA追風135、山葉YAMAHA追風機車、YAMAHA機車優惠價格,找YAMAHA 追風相關商品就來飛比. ... <看更多>
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追風135 在 Re: [問題] 追風算是好養的2T車嗎? - 看板biker 的八卦
※ 引述《op840906 (LOVEISFOURLETTERSWORS)》之銘言:
: 最近把美的賣掉了
: 一直忘不了2T的聲音QQ
: 想說來買一台過個過癮
: 以現階段要養追風的話
: 應該算是好養的吧?
: 有沒有有追風的人可以分享一下日常保養的花費跟整理的價格呢?
: 謝謝!
: 預計是買車35000上下
: P.S.前幾天去試騎一台rzx,引擎整個異音超多,高轉又上不太去,後來就放棄了,追風
: 好難找喔QQ
心血來潮來回個舊文
大學時騎著雄獅偶然認識好幾位雄獅追風雙修的車友
不懷好意的問我要不要試跨之後 我就中毒了
沒多久就把雄獅賣了找有整流罩的RZR
運氣很好找到車主費盡苦翻新的RZR
https://youtu.be/iJb_dRu2QW0
不外乎就是玩玩化油器 加速管等等
但大多還是朋友幫忙搞 我再旁邊看而已
直到因為延畢不得已有經濟壓力才脫手
脫手後還是忘不了與2T車友出去拉轉呸車的日子
剛好遇到一台車價極低的RZX 當天就去外縣市騎回來
回來的路上來另片插銷噴在路上 煞車皮擲杯
我開始意識到這台車有得搞了
同學們走 我們來去上課囉 (誤
經過一段時間跟朋友胡搞蝦搞之下除了引擎外都碰了
從煞車 珠碗 前叉 後輪減震襯套 連條 全車電系 化油器
可以說真正意義的玩車是從這部RZX開始的
基本上 這台車好不好養取決於你的想法
車友中有人好料全上 挖汽缸 加速管 pwk28
為了就是能在136上當個彎中小精靈
有的上FZR前總 動力爆改 八耐高轉管
對於在直線上請人吃煙這件事樂此不疲
他可以依照你的預算變成你想要的樣子
但不變的是2T檔車那種 小改就有效果的樂趣
還有與追風車友聚在一起時討論誰又改了什麼
吃哪罐機油跑山不易熱衰 誰的煙味道乾那賽臭死
它好養嗎? 所有的料件拜臉書所賜
你要風魔改裝整流罩 山本山單座蓋都找的到
更別提與山葉車系共用的零件一大堆
再不然 與追風只差在鋼絲狂的馬來西亞RXZ
料 不難找 重點在整理過程
如果你買了跟我差不多車況的車卻不知道如何下手
那真的會玩得蠻累的XD
首先外觀
RZX外觀件都找的到 但RZR的整流罩只剩中古
收到 再送烤 加上一些支架等是一筆不小的費用
其餘部分都還有副廠甚至原廠件 小事兒
引擎
目前有許多工作室除了整理case之外順便挖缸及匹配化油器直接一條龍
可以根據自身騎乘需求去做設定及調整
這部分涉及工作室專業 費用不好說
或是原廠派單純翻修 還是有老店家 老塞會做
其實基本流程也大同小異 曲軸 汽缸若需整理
他們也是拆下後送搪缸廠處理 然後更換軸承 油封
電系
追風電系非常簡單 電瓶只供電給儀表 方向燈 尾燈
網路上還有副廠的全車線路 複雜程度不高
看是要自己DIY還是請車行拉都可以
懸吊及制動
前叉 避震基本上都還買得到新品
也可以移植FZ/R車系換取更好的效果
大馬那邊也有原廠對應的大碟及卡鉗外移座
後輪
最G8的就是這玩意兒了 後輪襯套
追風的後輪襯套超難換 且感覺貨源也不多
好在處理一次應該可以用2 30年不是問題
買車前可以先檢查一下每個襯套的健康狀態
日常消耗
齒輪油吃原廠黃罐或是帶MA的就好了 隨便
機油 有人吃越野車或卡丁車專用的進口油
也有人吃原廠綠罐 甚至國光牌
我個人經驗是當有更動汽缸等設定 更改了工作轉速
在激烈操駕時 好一點的油的確能帶來不一樣的體驗
尤其在連續長上坡 追風是空冷 這時候熱衰就會出來
基本上只要化油器混合比正常 機油夠都不會縮或穿孔
其他正新輪胎或是bt39ss 看你口袋去選擇
窮有窮的養法 (例如我
土豪有土豪的養法
我的想法,基本上這是一台80年代的產物
且產品設定非純種跑車 用料上一般甚至陽春
拜輕量化及2T易於改裝的特性讓他成為了呸車的首選
不要期待他那車架可以跟FZR的Deltabox相比
懸吊 制動 操控都遠輸當代白牌進口車甚至FZ車系
有的人全車魔改他 我自己認為沒那必要XD
但用少少的預算養這台玩具換到的樂趣我認為是超值
在路上碰到5 6年級生意外開啟的話題
高轉時二行程獨有的尖銳聲浪在直線上尖叫
騎著爆改勁戰的阿弟仔被刷卡後的一臉濛B
與車友成群結隊的往山裡彎道放鬆 吃吃喝喝
換了大膨脹室的加速管後 體驗一下蕭掐是什麼感覺
其實這些都是學生時沒錢但有閒的玩法
但真的是很難讓人忘懷的一段回憶
最近RZX才剛請老塞大整完 並更新了一輪車上小零件
就只剩外觀烤漆了 先繼續騎不急
總是會遇到一些朋友問我怎不拿去補助換新車
一是我有其他塑膠車可以代步輪流騎
二是車輛車對我而言已經不僅僅是一輛車了
他包含了我學生時的瘋狂 前女友的記憶 太多太多
https://youtu.be/znkQswt1lJg?t=134
講偏了
總之這輛車除了魔改跟堅持原汁原味的100%還原外
我認為是很好養的一台車 原廠配置下日常騎乘很舒服
至於換不環保的 我怕引戰先不提了
總之按照目前的法規還是能過的
至於擔心的煙 在化油器調整得宜 機油選擇下都能避免
祝各位都能找到心裡理想的車~
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※ 編輯: aprillia4v (180.217.154.72 臺灣), 02/20/2020 13:09:18
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