搭乘台中捷運，這座我心中偉大的城市，終於等到了這條軌道。許多人說我們等了13年，但事實上，中捷從無到有，已經過了20年。
歷史都有一個起點。我也要感謝前總統陳水扁，在2000年提出擘劃台中的「三個第三」，包括第三個科學園區、第三個國際機場、及第三個直轄市，於是2001年有了綠線捷運的計畫核定，前行政院長游錫堃也在2002年，將台中捷運列入「挑戰2008六年國家發展重點計畫」。
遠見，是國家進步的動力，也定義了城市的格局。
交通建設絕對是城市繁榮的關鍵。佳龍有幸能在2014-2018年間，為台中服務，加碼爭取捷運藍線列入前瞻基礎建設計畫中，擴大中捷的服務。
BRT影響了藍線的核定，我們將其改為優化公車系統，作為繼續爭取藍線捷運的條件。交通部長任內，佳龍也加速核准台中捷運綠線營運及延伸，還有捷運藍線、機場捷運及大平霧捷運等路網計畫。
現在，山線鐵路豐原到大慶段已經高架化，下環微笑線成功到追分段也已完成雙軌化，海線雙軌高架化若能達成中央與地方共識，未來再將大甲與后里的鐵路串聯，快速帶動北台中開發，促進都市發展，也促進交通平權，相信能帶動台中的鐵道運輸與觀光。
當年規劃山手線環狀路網，盼搭配捷運綠線及藍線構成的十字軸線，類似日本東京山手線發展模式，仍期盼能被實現。
感謝盧秀燕市長的邀請，雖未能出席通車，但心與台中市民同喜，我們知道這是台中的希望，也是希望的台中。
期許中捷在安全的基礎上，便利乘客幸福生活的每一天。
追分 線 在 [新聞] 林佳龍: 成功追分線雙軌化實現微笑山手- 看板Railway - 批踢踢 ... 的八卦
立法院交通委員會今天邀請交通部次長吳盟分等官員考察台中交通建設，包括「成功到追
分鐵路雙軌化」與「國道四號豐原潭子段」與「國道一號銜接台七十四線」的推動情形。
台中市長參選人林佳龍也參與，他表示，將結合中央與地方資源，建設台中地區的環狀軌
道運輸，全力推動台鐵「成功追分線」雙軌化，打通環狀下緣，實現「微笑山手線」。
（張文祿報導）
立法院交通委員會召集人蔡其昌表示，海線地區很多路段鐵路都是單軌，班次調整仍有瓶
頸，無法滿足鄉親需求。
台中市長參選人林佳龍委員也表示，海線的雙軌化工程應納入成功站與追分站，因為這段
「成追線」是海線居民搭乘台鐵前往烏日高鐵，或是進入台中市中心的必經管道，但目前
只有單軌，形成班次調度的瓶頸。唯有將「成追線」一併雙軌化，海線整體的雙軌化才能
畢其功於一役。
此外，他也要求交通部必須加速國道四號延伸到豐原與潭子，以及國道一號銜接台七十四
線的計畫進度，提升路網綜效，達到分流效果，紓解台中市區的塞車問題。
交通部次長吳盟分回應表示，台中市政府的山海環線計畫年底前會有可行性評估出來，追
分成功段雙軌化要優先施作的話，若評估有經濟效益及時機成熟，交通部樂觀其成。
吳盟分也表示，國道一號銜接台七十四線，因涉及許多跨部門單位，待環評完成，規劃設
計出來之後，交通部會努力縮短工程時程。
---
說真的 追分到成功這段才幾公里 有必要雙軌嗎
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.72.223
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1408459740.A.170.html
... <看更多>