🚗🚗🌳【哈瑪星武德殿搞觀光？毀榕林步道蓋停車場】
這幾天，高雄市愛樹的朋友傳一張照片給我，說西子灣旁的鼓山國小在把十幾棵榕樹斷頭剪。
我拿起電話致電給鼓山國小：「總務處嗎？我是高雄愛樹人團長，因為有收到民眾投訴，校園的榕樹有被亂修剪的行為，砍得有點慘，想了解一下能否改善。」
總務處的專員回復：「你好，這是誤會，是學校操場要興建地下停車場，地方觀光客很多，車位不好找，交通局好不容易爭取到經費。這些樹不是亂修剪，是要準備移植啦。」
我心懷疑惑，問他：「這整排榕樹都是在圍牆邊，停場只要稍微退縮，迴避設計並不困難啊？為何不能原地保留？」
對方回答：「額.....這也不是我能控制，對不起，這要請你問交通局了。」
無奈...
我事後就簡單的告知對方，樹木移植的修剪，是盡量修剪3公分以內的幼枝，而非粗幹，土球要做足5-6倍以上(最佳是8-12倍，但對方說是境外移植有困難)。並要求補植茄苳樹重塑景觀。
🚕【重創哈瑪星武德殿觀光景觀】
令我最不解的，這排榕林步道，就在哈瑪星熱門的觀光景點「武德殿」的正前方，只要去過武德殿都知道，在大門往前一看就是這排林蔭景觀，此一犧牲，對觀光品質可謂嚴重傷害，如果186個停車位能減少規劃十幾個停車位，留下基地邊緣的榕林步道並非難事。唯一不想保留的原因，是只想要停車位極大化，無視觀光品質保護的錯誤心態。
🚕【生態交通盛典無車月剛過，竟然毀樹蓋停車場】
一年前，生態交通盛典，才剛在哈瑪星試辦無車月，核心精神就是希望用大眾運輸、步行、自行車替代，而林蔭步道的存在就是生態交通的優質案例，當時地方還有很多人在呼籲要在路旁植樹、建人行道。
如今鼓山國小興建184個停車位的地下停車場，停車位極大化的作法不僅消滅步行遊客遮陽的樹群，更強化了私人車輛的使用。如果不能藉此刪除哈瑪星市區的路邊停車，改成植樹和人行道，強化步行、自行車和大眾運輸的品質，那這停車場等於白蓋，幾年後想必又不夠使用。
🚕【易淹水地段，地下停車場是否合適？】
哈瑪星是容易淹水的港區，興建地下停車場，恐怕後續會以需多管理和賠償的問題。
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#鼓山國小興建停車場的新聞：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1306227
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