迫力皮的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

2021 F1 新例 🏎🏎🏎

新車未來 look：頭剷再簡化、尾翼再大點、加強 ground effect 設計、頭轆頂加定風翼、簡化懸掛系統及改用十八吋軨。
🗣：新車有一種還未來的未來感😏

新車格鬥力🆙：儘管將增磅二十五至七六八公斤，而且估計每圈慢三至三點五秒，惟新車減少及推高車尾亂流，後追戰車估計將只失去百分之五至十下壓力（今年最多失去百分之四十），因而提升新車格鬥力。
🗣：以今年為準的話，推算似乎合理

首次引進車隊支出上限：美元一億七千五百萬，但不包括車手人工、三位最高薪職員與 marketing 開支等等等等等等等。
🗣 ：好過毫無限制，但暫時限制不大；這是第一步，算是先叫停永無止境的大洗。

節流 mode：每車每季只限使用六套排氣系統，波箱五年內只可大改一次設計，更多統一零件例如油泵等，新增限制更換消耗品如迫力皮等的次數。
🗣：我覺得監察部門好累囉......

精簡週末流程：FP1 前，車隊必須提交戰車 reference spec，FP1/2 可以唔跟 ref spec 自由測試新零件，但 parc ferme（戰車比賽spec）則提早從 FP3 開始便生效，而戰車亦必須跟返 ref spec。
🗣：即是 FP1/2 測試新零件發覺有用，都不能當站用，此舉同為節流，同時更考驗車隊 dyno/simulator/風洞/CFD 的 correlation。

延長宵禁令：FP1 前車隊工作人員宵禁令由八小時延長至十三小時；FP3 前宵禁令由八延長至九小時三十分。
🗣：安樂，無咩事我返去瞓先。

又好似幾有道理🤔🤔
＃冇咪唔好用囉
＃迫力皮
＃勿認真

全球只得44部嘅Skyline GT-R R33 Nismo 400R 現身香港！🇭🇰🇭🇰
齊齊回顧呢部神級車款嘅輝煌歷史先！👨🏻‍🏫

Skyline GT-R R33 Nismo 400R 係Nismo 製嘅complete car，當年只生產咗44部，而且每部400R都要用3個月時間裝嵌，加上當年高達1,200萬日圓嘅頂級身價（未連稅約86萬2港幣），絕對稱得上殿堂級嘅JDM名車。

入面嘅原裝RB26DETT引擎畀Nismo大改之後，由2.6公升upgrade到2.8公升（容積由2.568c.c.增至2.771c.c.、口徑增至87.0mm、衝程增至77.7mm），化身RBX-GT2 complete engine。另外，配合turbo bar數谷上1.1bar，400R最大馬力係有勁過晒同級日跑嘅400匹，最大扭力仲有47.8kgm，加埋套5速手波，跑車4秒就可以跑完0-100km/h加速。

為咗承受勁咗一截嘅power，400R其他升級嘢仲有闊21.5mm twin plate極力子、碳纖傳動軸（重7.7kg）、Bilstein避震機、鈦合金頂bar、Nismo Type 2迫力皮、Nismo迫力頂同後加嘅oilcooler。最後，收得你過千萬日圓車價，400R車籠入面仲有專用軚盤、11,000轉錶板同Nismo桶凳呢啲icon嘢。

#400R
#香港街上遇見
#激罕

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汽車保養看似是很複雜的事情，實際上只要認清每種消耗品的特性、壽命和更換週期，就算是新手司機都可以做好保養。龍Sir上集講解了「五油三水」，今集說明各種過濾器，以至火嘴、電池、水撥和燈泡等汽車消耗品的更換。

今輯影片分段內容如下：
0:00 開始
0:14 油隔
0:24 波箱油隔
2:11 風隔
2:40 燃料隔
3:56 冷氣隔
4:13 火嘴
4:53 電池
7:46 水撥
9:22 皮帶
10:10 煞車皮
10:57 燈泡

《龍Sir教室》其他影片：
輪胎解碼 教你讀懂輪胎 https://youtu.be/8KzwQ2djlMU
煞車系統的工作原理 https://youtu.be/q9UaJfePFX4
機油疑難Q&A https://youtu.be/6FWpXZm8dM4
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煞車（亦寫作剎車或制動），似乎是很簡單的系統，實際上內裏有不少學問。龍Sir今輯跟大家談談煞車系統的工作原理，也談談過百年汽車歷史裏，煞車系統是怎樣演變。影片內也會談到煞車皮、煞車液（俗稱煞車油）等的知識。今輯影片分段內容如下：
0:00 開始
0:18 碟煞和鼓煞原理
1:00 碟煞 vs 鼓煞
5:02 煞車輔助力
7:11 認識煞車皮
9:21 煞車液
11:19 商用車煞車系統

《龍Sir教室》其他影片：
輪胎解碼 教你讀懂輪胎
https://youtu.be/8KzwQ2djlMU
DSG真係咁易壞？佢點運作你要知
https://youtu.be/80yqgbAlsuo
CVT真係咁多缺點？三招即拆解
https://youtu.be/MR9OFefMfv4
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煞車（亦寫作剎車或制動），似乎是很簡單的系統，實際上內裏有不少學問。龍Sir在之前的兩輯影片中，已講解了如何做到完全煞車動作，也解釋了煞車系統工作的原理。今輯影片，龍Sir會回覆在Facebook Driver’s Club群組中，讀者對煞車系統的提問。今輯影片分段內容如下：
0:00 開始
0:18 為何煞車反應變差
2:00 煞車時「彈腳」
2:38 歐洲車多煞車粉末
3:05 煞車碟生銹
3:42 洗車須知
4:40 怎樣知道要換煞車皮
6:54 何時要換煞車碟
7:57 檢查煞車液
8:49 為何前碟普遍比較大
9:30 卡鉗（鮑魚）愈大愈好
10:34 鑽孔碟 vs 坑紋碟
11:00 應否用高性能煞車皮
11:43 升級煞車的建議
12:31 甚麼是浮動煞車碟
13:37 巴士煞車頓挫大

《龍Sir教室》其他影片：
輪胎解碼 教你讀懂輪胎 https://youtu.be/8KzwQ2djlMU
DSG真係咁易壞？佢點運作你要知 https://youtu.be/80yqgbAlsuo
CVT真係咁多缺點？三招即拆解 https://youtu.be/MR9OFefMfv4
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