#歡迎鄉親朋友分享 #破除謠言
平鎮車站不走回頭路，環南站兼顧安全、便利、發展！
有人謠傳，市長讓平鎮車站大站變小站？
平鎮車站設置在環南路，是交通部考慮到道路可及性、住宅密集程度、未來平鎮輕軌的共構，以及台鐵爬坡率符合規範，為了營運安全，交通部提出的綜合規劃報告，就決定設在環南站。
而平鎮人要的是都會區車站？還是農業區車站？
我認為，平鎮車站設在環南路周邊，可以做一番都市更新改造，能夠讓車站周邊產生商業或行政機能；但是在東周鋼鐵廠設置平鎮車站的方案，是農業區土地，沒有都市計畫、沒有道路系統，當時就沒有完成程序，難以開發。
也有人誇大地說，平鎮車站在東周鋼鐵廠，就可以變成新板特區？我想，這種說法是沒有常識的說法；東周鋼鐵廠不是平鎮的市中心，應該是沿著環南路、中豐路，經過南勢、山仔頂，人口最密集的地方，而這也是未來平鎮輕軌要走的路線。
平鎮車站已經經過交通部審查，綜合規劃確定，不可能走回頭路。現在也通過環評審議，即將最後核定，將來大概在7年左右的工期可以完成；我們也成功爭取到平鎮臨時站，讓平鎮鄉親早3年半使用，這才是務實又努力加速建設的作法。
桃園鐵路地下化的方案已經確定了，希望有心人士不要到了選舉才來反對、才來炒作，甚至用錯誤的資訊誤導選民，這種做法是不負責任的。
平鎮車站設在環南站，我相信，可以兼顧安全、便利，讓平鎮區域發展更完善，也希望大家一起支持平鎮龍潭的建設，讓平鎮龍潭脫胎換骨！
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