#大園區市政說明會 新舊大園建設前進,打造桃園未來亮點
桃園航空城計畫位在大園,是桃園市未來的發展亮點,加上青埔、菓林新市鎮等周圍區域的建設開發,隨著機場捷運、捷運綠線與高速公路網的增建完成,建立重要交通樞紐,也將帶動大園人口與發展倍數成長。
為推動桃園航空城進行的土地區段徵收,市府採行資訊透明化、廣納意見並整合,並秉持三大原則,包括未經農地重劃地區者抵價地比例41%,經農地重劃者46%、建地配地比例朝1比1目標規劃,以及地價區段化、研議縮小地價評議級距,以減少爭議。
區段徵收計畫書已於今年10月報送內政部審議,預計明年4月公告徵收,進入實質開發階段。後續土地區段徵收作業,也會請地政局、工務局及里長共同召開說明會,以保障市民的權益。
捷運綠線G15-G18等站的工程將配合航空城計畫,用地取得後開始施工,捷運綠線G18站會與機場捷運A16站銜接,形成區域環狀路網。
而客運園區至捷運A15站的大園外環道去年10月已經開工,國道2號連接台15線的新闢高速公路正在施工,積極解決天空斷橋。
大園還會有許多建設,包括大園體育園區規劃、建置運動中心,機捷A17站周邊興建國際原住民文化創意產業園區,將流行音樂劇場、原住民電視台、文創中心三合一,橫山書法藝術館也預計今年底開館;捷運A16站旁7公頃土地,則規劃清華大學設立醫院及醫學院,未來大園將變得很不一樣。
為平衡大園新舊市鎮的發展,市府希望發掘大園的旅遊潛力,在溪海休閒農業區舉辦花彩節、彩色海芋季,讓在地農村體驗更深入;並推動許厝港國家級濕地復育,保護生態永續的水鳥濕地樂園。
我們也完成竹圍漁港大改造,全市最大薄膜天幕今年10月完工,成為景點地標;並規劃包括沙崙產業專區、物流園區、智慧紡織園區,以平衡航空城發展後新舊市鎮的差異。
大園2處非營利幼兒園於今年啟用,市府在大園老人文康中心規劃公托家園、興建五權日照中心,並設置18處社區關懷據點暨C級巷弄長照站。
此外,機場回饋金也補助14所國中小學、10所幼兒園免費營養午餐,居民健康檢查補助提高至1,500元等福利服務,讓福利再升級。
大園將來會有長達10年的建設期,桃園下一個建設的亮點會在大園,要讓青埔、大園串連起來,成為航空城裡的經貿特區。將來串連高速公路、捷運路網,讓大園南北都有建設,要為大園打下未來30年的建設基礎。
農地變建地回饋金 在 農藝女孩看世界 Facebook 八卦
你還記得放生系立委林岱樺嗎?
他曾經對野生動物保育法提案「個人可以隨機放生動物」,引起各界強力反彈。
回顧放生立委的誇張提案:
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1997468
這次林岱樺對農地工廠又有神奇的提案,林岱樺版「十年內取得特定工廠登記者,可生生世世在農地上」之條文進入協商。環團昨天召開記者會痛批林岱樺提出納管農地工廠可自由買賣提案,變相鼓勵全民炒作農地變工廠,如同毀農滅國。
目前「工廠管理輔導法」部分條文修正案初審通過的規定有:
未登及臨登工廠符合低污染產業者,需在修法後五年改善完成並取得「特定工廠登記」,若未取得者,十年到期則斷水電。
「特定工廠」設有不得轉手、不得變更負責人等七大限制。
林岱樺卻主張將以上限制鬆綁,讓農地工廠可以買賣。
林岱樺版本將農地變更成建地「特定目的事業用地」的回饋金,由原本的五十%農地現值,降為特定工廠公告土地現值五%計算,將導致許多農地轉為建地開發。
譬如公告現值一坪一萬元之農地,現行必須繳交每坪五千元回饋金,林岱樺版本只需五百元。
林岱樺立委的選區範圍為高雄市仁武區、鳥松區、大寮區、林園區。
請大家跟立委反應,反對農地工廠的法規鬆綁。
https://www.facebook.com/LinDaiHua/
【蟑螂師姐的超時空開示】 #岱樺講幹話
昨夜,劣質的政治人物 林岱樺 立委公開發表毀農滅國的聲明,而我們想起曾走訪各地破碎農地地景,深知若違章工廠議題沒有處理好,違章工廠的勞工變成擋箭牌、守法變笨蛋、農民失根、人民弱弱相殘。
今早進辦公室,面對滿桌違章工廠的陳情信,想起林師姐講的幹話:😈#農地稻草影響違章工廠,#所以違章工廠才要蓋圍牆😈,我們的身體在顫抖,內心在疼痛,情緒在沸騰,我們看見師姐在製造農工對立,聽見農地和合法工廠都在哭泣,師姐確實該感到抱歉。
😂#師姐想讓違法業者和守法業者有同等福利
合法的產創工廠有違法嗎?有在農地上破壞嗎?是當守法創業者都是笨蛋嗎?回饋金該由經濟部會同農委會處理,師姐別再做選民服務了!
😂#師姐想讓違法工廠可以自由買賣
違章工廠的未來是「遷移他處」而非「在地永續經營」,若贓物可以買賣,違法能發大財,公義何在?特定工廠登記證是屬於階段性輔導措施,未來要走向合法化,我們反對違法狀態就可以自由買賣,以免徒增炒作,使台灣中小企業發展永遠在灰色地帶發展。
😂#師姐想叫大家不要管那麼多
好比報案抓強盜,警察一直裝死,所以未來就取消報案機制了,期待警察自己抓,什麼神邏輯!我們要求增加公民訴訟條款,一但公民檢舉後政府長久不作為,就走司法途徑!因為社會的進步及和諧並不是做壞事裝沒看到。
在此,為了農地永續、環境永續以及產業永續,地球公民基金會痛斥只把違章工廠當蟑螂、大開後門做選民服務的政治人物。我們並不抱歉。
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請大家去其他民進黨立委FB留言:「農地永續產業永續才是真正的民意 #護農地 #違章工廠輔導制度要落日」
延伸閱讀:林岱樺提農地工廠轉手鬆綁 環團轟毀農 https://bit.ly/2VUILoE
我們的訴求》 https://bit.ly/2YbltIQ
支持我們🌱為農地止血》 cet-taiwan.org/donate/action
農地變建地回饋金 在 黃敬平 Facebook 八卦
八德區大湳里大湳轉運站,今天在桃園市議會審查桃園市政府明年度總預算時,被國民黨團提案動議刪除每年要付錢給地主的420萬元租金(平均每個月35萬元租金)。我們不是反對八德蓋公車轉運站,而是反對不找市府公有地蓋,就算要蓋也可以買地蓋,否則花了20年租金將近1億元,20年後,地還是地主的,也不是市府的,而且為了蓋轉運站,還要再編列1.1億元的預算興建地上建物,這麼多錢都已經可以買一塊地了,卻堅持用租的?為什麼?
該轉運站土地有7名地主,包括當地一名政治立場深綠大樁腳的鄭姓里長,還有一名擁有土地最大筆的鄭姓地主,對外自稱是桃園市長鄭文燦的叔叔,我們不知道他真的是市長叔叔,還是只是宗親,親到什麼程度,不得而知!
不過,以目前市長在桃園市的聲勢,該筆土地要租要買只是一句話,沒有地主只肯租不賣的問題。不賣,大不了就不要跟地主租了!為何還要把該筆地目為特種事業的農地,現在又協助送到市府地政局、農業局,變更地目事業用途為交通事業用地(變更成功後,未來可以做停車場、車站及汽車運輸用地),而且還不用繳2300萬元變更程序的回饋金給市府,種種舉措都似在幫地主,對地主怎麼這麼好?
況且,一般占用公有地的停車場,業者年租金是公告地價的5%,水利會出租土地,年租金也是公告地價的10%起算,但八德轉運站卻是以公告現值的10%乘以租地面積,租金暴漲很多,當年前縣長吳志揚是為了解決當地機捷A16站「有站無路」沒有聯外道路的問題,所以才以公告現值10%租那一帶附近的其他土地、但這畢竟只是國家重大建設的個案,並非通案,市府如今以此為由跟進,根本站不住腳。
我們不是反對在八德設轉運站,而是設置地點不恰當,且不應該用租20年花了快2億多元,土地及地上物還是別人的!我們建議,在連結國道三號的八德第二交流道即將興建同時,以土地徵收方式,在八德第二交流道旁邊找一塊地興建「名副其實」的八德轉運站,一次解決只租地、不購地爭議及浪費公帑的問題,一舉數得。
#相關新聞報導連結:
https://udn.com/news/story/7324/4208084?from=udnamp_storysns_line
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191205004562-260407
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