說到停車位這件事,絕對是每個開車人共同的痛與恨。
平時每個人都想對中發票兩百塊來個小確幸;開車時每個人都想拿兩千萬換一個停車位。
這些話不是沒有道理的,尤其是進到觀光風景區或著名地標夜市時更是。
話說教士一家三口剛吃完午餐,看下午還剩一點時間決定到逢甲夜市散散心。
路上夫妻倆討論著待會車要停哪邊的話題,一邊聊一邊罵福星停車場根本土匪一小時六十塊有夠狠。
說著說著就來到了逢甲路這個停車一級戰區,每個來到這邊的駕駛,老司機的就各憑本事,靠本能靠技巧靠霸氣靠運氣來觀察哪邊有得停,哪格有即將空。資淺一點或不夠凶殘的司機就只能乖乖的繳錢停車留鑰匙。
就在剎那間我的眼角餘光瞄到了對向車道有一格車位,但礙於現在就在車陣中無法直接雙黃線迴轉。
而且我的車身長4米6,在這種狹小雙線道迴轉勢必要大秀恥度卡在路中央讓大家欣賞我那優美車側肩線最少30秒,恥度充值量不夠的我無法這樣做,所以只好決定往前個10公尺到小巷的路口把車頭插進巷內再倒出來回頭去停那個車位。
但就在我剛把車頭插進巷內時,我的眼角餘光突然閃了一道藍光,轉頭一看。他馬的,是一台HONDA FIT搶在我之前善用他那極度猥瑣的短軸距完成了一次漂亮的大迴轉。
哦不,是一次讓我在車內幹聲連連的他媽的搶我車位的大迴轉。
失去車位的我瞬間就像是條失去攻擊目標的鬥犬一樣,停在巷子口不知所措。是要往前深入那寬度極窄且動向未明的小巷呢,還是倒車離開巷口回到逢甲路繼續找尋下一個車位。
但這時腦海裡傳來了一個聲音:幹,千萬不能倒出去,這樣就會讓那台搶走你車位的藍色Fit看見你落敗的模樣,這樣豈不是失了位子連面子都沒了!??
我大聲的在腦子裡問:你是誰!?
腦子裡的聲音:我是你的自尊心,從你結婚之後我們就很少再聊天了。
瞬間像是找回了自信一樣,決定把檔位從R檔切進D檔,朝著那未知的巷子前進。
眼前路寬巷口路寬不寬,加上路邊停滿的機車大約僅剩1米9,對我這台寬達1米85的巨獸而言,只差把路邊機車推倒就能完成 沈復[兒時記趣]:忽有龐然大物,拔山倒路而來的場景。
不過還好我這司機也算夠老,這點零五米的路寬已足夠,輕鬆的從窄巷脫困。
脫困後來到了一處叉路,左手邊有一台明顯進錯路的銀色LANCER正努力的想倒車出來。熟門路的我一看就知如果等他倒車出來我絕對會被塞住一小段時間。
抓住一個他煞車的頓點,成功的搶在他的屁股移出來前進到右邊的巷子裡,這是條回到逢甲路的巷子。
到了巷口眼尖的我看到了一台正準備迴轉的酒紅色TIIDA。此時的我眼前突然出現了一段跑馬燈,是剛才那段車位被藍色Fit搶走,我的臉充滿悔恨的畫面。
當下的我瞬間領悟到一件事:幹,右邊一定有停車位!!!!!!
快速掃瞄一下敵我雙方的站點,酒紅色TIIDA在路口準備迴轉,而我已經一顆輪胎踏在逢甲路上,就差一個油門便能完成這次意義重大的右轉。
雖然雙方的差距不大,但此時的我站的點非常具有優勢,酒紅色TIIDA在我眼裡就像是一個剛運球過半場的控球後衛,而我則是已經持球踏在禁區且身高具有優勢的中鋒。
除非那台酒紅色TIIDA是Steph Curry能半場就開火,不然這個時候的我絕對比俠克歐尼爾還要霸道。
此時逢甲路正好出現個大約兩秒沒有車的空檔,我順勢的搶在酒紅色TIIDA前完成右轉的動作,還為了避免讓他知道我是先察覺到這邊可能有停車位才轉出來,還刻意心機的放慢速度,假裝自己是個遵守交通規則,會先看清路況的優良駕駛。
果不出其然,路邊停車格有一台福斯踢館打著左轉方向燈準備駛出停車格。
而這時那台酒紅色TIIDA也完成了迴轉,但心機滿點的我這時看起來就好像是一個,意外幸運撿到一個停車位,且不知道這格已被他鎖定的路人駕駛。
發現車位被搶的TIIDA只能倖倖然但充滿風度的離去,留下那個滿臉淫穢邪笑,靜靜等待停車格空出來的我。
"酒紅色TIIDA,抱歉了,停車場如戰場,你我都曾輸過,之後一定會有更好的車位等待著你的。"
自以為有風度的我坐在駕駛座裡目送著那台TIIDA的離去。
等到了福斯踢館駛離,我便向前準備倒車進行路邊停車。
就當我放鬆心情準備享用這個得來不易的停車格時,防衛駕駛滿點的我突然在後照鏡裡看見了一台不速之客。
"幹,是剛才在巷子裡走錯路的那台銀色Lancer"
當銀色Lancer從巷口開出來時,我十分的確信,他的眼裡只有這個停車格,而沒有已經亮了倒車燈準備停進去的我。
戰場上不可能永遠都能碰到有風度的對手,停車更是。
只見那台銀色Lancer出來後直接加速並且打著右轉方向燈,很顯然的他就是直指著我這個車位而來的!!!!!!!!
此時的我大聲喊著:哇靠!!!!來硬的啊!!!!!!!!!
一邊加足了油門要搶在他進入攻擊角度前將車尾放進停車格裡。
銀色Lancer距離停車格大約有30大步,而我的車尾離停車格頂多5步,更何況兩車相比,一輛前驅四缸1600cc,馬力不過130匹自然進氣。而我好歹也是台V型6缸搭載機械增壓,333匹德制馬力與quattro全時四輪傳動系統,零到一百加速僅需4.9秒的西裝暴徒,不管怎麼看都是我的贏面比較大。
瞬間這場戰鬥的格局早已從單純爭奪停車格,昇華到了要捍衛車廠榮譽的境界。
絕對不能輸!我奮力的喊著。
最終成功的搶在銀色Lancer可以插進停車格的隔一刻,將超過1/3的車身給放進了這個停車格。
真是場驚險的車位爭奪戰啊。一邊擦掉額頭的汗,一邊和老婆表達搶到車位的喜悅感。
為了一個停車位,我的角色轉變了好多次。從車位被搶的失敗者,成為了一個搶了別人車位的掠奪者。最終還為了保護自己的車位而變成一個捍衛者。
多麼精彩的一個下午!?
此時的我正悠閒的坐在逢甲的全家,一手拿奶瓶餵著我女兒,一手寫下這場值得讓我再三回味的停車格爭奪記。
廢文一篇,感謝各位。
同時也有131部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅James Hong Official 項明生,也在其Youtube影片中提到,香港的社會運動,已經一周年,我之前做了幾集回顧,今日係用占星玄學角度出發,用我最愛嘅中立角度,開放嘅態度,由古今中外不同的預言, 希望給大家一個完整的水晶球: 1)推背圖: 庚子之災到2020五星連珠 2)阿南德: 因去年8月預測到新冠2020年大流行而一舉爆紅的印度14歲預言家 3)霍金: 地球...
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平時每個人都想對中發票兩百塊來個小確幸;開車時每個人都想拿兩千萬換一個停車位。
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就在剎那間我的眼角餘光瞄到了對向車道有一格車位,但礙於現在就在車陣中無法直接雙黃線迴轉。
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但就在我剛把車頭插進巷內時,我的眼角餘光突然閃了一道藍光,轉頭一看。他馬的,是一台HONDA FIT搶在我之前善用他那極度猥瑣的短軸距完成了一次漂亮的大迴轉。
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但這時腦海裡傳來了一個聲音:幹,千萬不能倒出去,這樣就會讓那台搶走你車位的藍色Fit看見你落敗的模樣,這樣豈不是失了位子連面子都沒了!??
我大聲的在腦子裡問:你是誰!?
腦子裡的聲音:我是你的自尊心,從你結婚之後我們就很少再聊天了。
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不過還好我這司機也算夠老,這點零五米的路寬已足夠,輕鬆的從窄巷脫困。
脫困後來到了一處叉路,左手邊有一台明顯進錯路的銀色LANCER正努力的想倒車出來。熟門路的我一看就知如果等他倒車出來我絕對會被塞住一小段時間。
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到了巷口眼尖的我看到了一台正準備迴轉的酒紅色TIIDA。此時的我眼前突然出現了一段跑馬燈,是剛才那段車位被藍色Fit搶走,我的臉充滿悔恨的畫面。
當下的我瞬間領悟到一件事:幹,右邊一定有停車位!!!!!!
快速掃瞄一下敵我雙方的站點,酒紅色TIIDA在路口準備迴轉,而我已經一顆輪胎踏在逢甲路上,就差一個油門便能完成這次意義重大的右轉。
雖然雙方的差距不大,但此時的我站的點非常具有優勢,酒紅色TIIDA在我眼裡就像是一個剛運球過半場的控球後衛,而我則是已經持球踏在禁區且身高具有優勢的中鋒。
除非那台酒紅色TIIDA是Steph Curry能半場就開火,不然這個時候的我絕對比俠克歐尼爾還要霸道。
此時逢甲路正好出現個大約兩秒沒有車的空檔,我順勢的搶在酒紅色TIIDA前完成右轉的動作,還為了避免讓他知道我是先察覺到這邊可能有停車位才轉出來,還刻意心機的放慢速度,假裝自己是個遵守交通規則,會先看清路況的優良駕駛。
果不出其然,路邊停車格有一台福斯踢館打著左轉方向燈準備駛出停車格。
而這時那台酒紅色TIIDA也完成了迴轉,但心機滿點的我這時看起來就好像是一個,意外幸運撿到一個停車位,且不知道這格已被他鎖定的路人駕駛。
發現車位被搶的TIIDA只能倖倖然但充滿風度的離去,留下那個滿臉淫穢邪笑,靜靜等待停車格空出來的我。
"酒紅色TIIDA,抱歉了,停車場如戰場,你我都曾輸過,之後一定會有更好的車位等待著你的。"
自以為有風度的我坐在駕駛座裡目送著那台TIIDA的離去。
等到了福斯踢館駛離,我便向前準備倒車進行路邊停車。
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絕對不能輸!我奮力的喊著。
最終成功的搶在銀色Lancer可以插進停車格的隔一刻,將超過1/3的車身給放進了這個停車格。
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多麼精彩的一個下午!?
此時的我正悠閒的坐在逢甲的全家,一手拿奶瓶餵著我女兒,一手寫下這場值得讓我再三回味的停車格爭奪記。
廢文一篇,感謝各位。
轉勢 在 曾玟學 苗栗縣議員 Facebook 八卦
今天中時新聞網出了兩篇錯誤百出又充滿惡意的文章,試圖帶風向攻擊倡議機車路權的議員,由於內容實在是太多值得吐槽的地方,要攻擊我們也不做好基本事實查證,下面我就貼出原文一段一段還原事實打臉。
報導:「苗栗縣將獨步全國「技術性」取消機車2段式左轉,應苗栗縣議員聯名提案,縣府全面檢討、取消機車二段式左轉,工務處並以專案全面檢討研擬配合,並先從頭份市中華路開始,塗銷機車二段式左轉的標線、標誌,要求9月30日前完成,已引來基層員警、公務人員及用路人安全疑慮。」
事實:獨步全國「技術性」取消機車2段式左轉這句就錯了,現在全國各縣市都有在做逐步檢討強制2段式左轉,到底哪裡獨步全國?台灣的兩段式左轉才是獨步全球。而我們的訴求是在現在可處理的狀況內取消「不合理」的2段式左轉,並不該再個案討論應通盤檢討。
從頭份市中華路開始,塗銷機車二段式左轉的標線、標誌,要求9月30日前完成這兩件事我聞所未聞,專案小組根本都還沒開,之前的會議也沒提過這樣的要求。
且第一波列入檢討的58處,頭份僅有19處,其他還有竹南、通霄、苑裡、三義、後龍、苗栗市、南庄,直接拿頭份出來寫就是針對頭份的三位議員。而當初共同開會的頭份市公所、苗栗縣警局、頭份警分局等單位也都有表示認同,請問所謂的基層疑慮到底是哪個單位,這要好好討論都沒有問題,當時也都可以提出,但這樣放話到底存何居心?
報導:「據悉,苗栗縣議會有3名年輕議員月前提案,要求縣府全面檢討,目前縣內機車二段式左轉的存廢問題,提案中還舉了日本數據,說明機車二段式轉無助於提昇用路安全,議員並將在本月17日召開公聽會討論。」
事實:這段時間關於交通的會勘,我跟陳光軒議員、黎煥強議員都一起共同參與,也持續倡議機車路權,這段寫的3名年輕議員提案顯然就是對我們而來,但當時專案小組共有7個議員連署支持,這是把其他4位議員放在哪裡?且根本不是機車二段式左轉的存廢問題,是提出討論「內側車道禁行機車及機車強制路口兩段式左轉」合理性之檢討,內側車道禁行機車為何也隻字未提?這什麼自助餐?
而本月17日召開公聽會,更是錯得離譜,9/17號要舉行的是苗栗縣議會的專案小組,議會內的專案小組功能跟公聽會完全不一樣,專案小組基本上也沒有任何強制性,只能要求縣府檢討,並建議未來改善。
報導:「縣府工務處在議員的壓力下,開始研議全面檢討全縣須2段式左轉的路口共58處,並鎖定頭份市區內的苗124線道及中華路為試行路段,並在8月3日召集頭份市公所、苗栗縣警局、頭份警分局等單位,赴中華路沿線會勘後,發文頭份市公所必須在9月30日前,將標誌、標線有衝突部分「改善」完成,意思就要市公所將中華路沿線多個路口有機車待轉區的路面標誌,全部塗銷,如此,以後機車就可直接左轉,警方不可再對違規未2段式左轉的機車開罰。」
事實:縣府工務處在議員的壓力下,開始研議全面檢討全縣須2段式左轉的路口共58處,這句到底再說什麼?議員本於自己的職權,在縣議會透過合法的提案要求檢討,這叫做施壓?這不是帶風向什麼才是帶風向?
而中華路沿線標誌、標線本來就設置不一,有的不用待轉有的要,有的沒有禁行機車有的有,現在有些路口就可以直接左轉了,根本沒有說塗消後以後機車才可直接左轉,再來是警方不可再對違規未2段式左轉的機車開罰,這句更是荒謬,沒有強制兩段式左轉的路口,直接左轉本來就是合法的,卻寫的好像架空警察執法權力。請問目前這麼多縣市的取消強制兩段式左轉,苗栗哪裡獨步全國,各縣市是全部都有議員在施壓嗎?
報導:「此事傳出後,已引起基層員警、公務人員,以及許多汽車用路人的疑慮,認為在4線寬闊車道開放機車可以任意行駛內側車道及左轉,勢必會造成用路安全上疑慮,過去,也經常發生機車由外側車道逕自左轉發生事故,屆時,開放後造成機車因左轉引發車禍肇事率提高時,該由誰來負責?」
事實:4線道開放機車可以任意行駛內側車道及左轉,勢必會造成用路安全上疑慮。這句實在錯到不行,本次評估的是兩車道內線車道應評估開放機車通行,在目前道路交通全安規則第99條裡面,是說「三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右轉彎。」現在的法規兩車道只要沒有強制待轉就可以直接左轉,甚至三車道的解釋,我們也問過交通部和警政署,沒有強制待轉一樣可以直接左轉,我手上都有公文為證。
過去也經常發生機車由外側車道逕自左轉發生事故,屆時肇事率提高時誰來負責?這兩句也是大有問題,外側車道本來就不能直接左轉OK?如果可以合法左轉,那必須先駛入內車道接著再依照燈號或標示左轉,只要遵守交通法規並保持安全距離,已經有縣市的試行說明肇事率會降低。退一萬步說,現在有沒有汽車會直接由外側車道直接左轉?當然有,那難道要禁止汽車直接左轉嗎?
報導:「汽車用路人指出,當年交通部費了多年功夫研究,決定機車二段式左轉政策,有助於汽機車分流,提高繁重路口交通安全,還實施勸導多年下,才養成機車騎士2段式左轉的觀念,如今,民意代表在毫無科學實證調查根據下,就貿然要求廢除,讓苗栗搞出獨步全國的創舉,究竟是造福民眾?還是禍害用路人?」
事實:最後一段更是讓人懶得吐槽,台灣獨步全球汽機車分流是不是真的提高交通安全,才是毫無科學實證調查根據,但卻全部推到推動機車路權的議員身上,這種報導到底是造福民眾?還是禍害用路人?
新聞報導:
〈中時〉苗栗縣將獨步全國技術性取消機車2段式左轉 應議員要求檢討取消
https://reurl.cc/D6yDvR
〈中時〉機車2段式左轉明載於交通安全規則 未經修改不得輕易廢止
https://reurl.cc/py1Xxe
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轉勢 在 香港花生 Youtube 的評價
主持: 何俊仁 劉國興 嘉賓:吳明德
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