新北市內部,有個令人聞風喪膽的地域,人稱三蘆。
那是被淡水河及兩條疏洪道環繞、由水路區隔開來的獨立區塊,宛如文明都市裡的一座孤島。
跟島外的和平繁華相比,島內就是一個弱肉強食的叢林世界。
有道是,勸君多長一隻手,再到三蘆街上遊。
紛擾、動亂、無序,宛若九龍城寨再世,生活在這篇非法地帶的每一天都是戰爭。
若要從雙北地區找出一股能抵擋台中的勢力,也許只有這個地方。
只有最險惡環境,才能造就最兇悍的戰士。
□
桃園與台北的疆界,兩方人馬對峙,彼此都嗅到了同類的氣味。
「台中人不拿槍,敢到三蘆街上走嗎?」三蘆軍挑釁。
「你真有種,就到沙鹿來按一次喇叭試試。」台中軍豎起中指。
叭──
一個三蘆軍毫不客氣地按著手中的汽笛。
他身後的上百隻汽笛緊接著響起,一時間宛若選舉造勢現場。
這是再明顯也不過的挑釁。
尖銳的汽笛聲就像一根根銳利的鋼針,不斷刺激著台中人火爆的神經。
很多台中人將按喇叭視為街頭開戰的信號,也因此有了「三車三響」的傳統。
所謂的三車三響,意思是說如果有人在台中街上按了一聲喇叭,就需要提前叫警車來處理。
按兩聲喇叭,則是救護車等級的事件。
若你聽見有人按了三聲喇叭,那麼就可以省略以上兩個步驟,直接預約靈車來收屍了。
這種心照不宣的危險默契,讓外縣市的人路經台中時往往連人帶車開啟靜音模式,以免客死異鄉。
然而瘋狂鳴笛的三蘆軍只是漫不在乎地打了個呵欠。
「蘆洲火車站,火字下面喬,笑你不敢。」他們嘴角微揚。
自古以來,「桃園打架坡」、「基隆天空競技場」、「三重天台商場」併稱北台灣三大聚眾鬥毆聖地,吸引無數格鬥家從全台各地慕名而至。
但是真正的內行人都知道,論單打獨鬥,蘆洲火車站火字正下方那個不起眼的擂台才是最窮凶極惡、同時也最具公信力的格鬥場所。
傳聞在過去數十年間,只有一個男人成功活著走下擂台。
「可以啊,但是記得下次槍戰不要帶刀,很丟臉。」台中軍嗤之以鼻。
氣氛並沒有想像中的劍拔弩張,這場戰爭的爆發太過奇怪,彷彿是有人在背地裡操縱好了一切。
每天都活在戰爭中的三蘆軍對真正的火藥味極其敏銳,老早就發現了異樣。
「真打也好,假打也罷,反正打贏就對了。」台中軍拍拍臉頰,振奮精神。
雙方僵持了數秒,一個三蘆軍突然嘆了一口氣。
「其實我也很想知道,三蘆對上台中到底誰會贏。」他無奈地苦笑:「但這個問題恐怕永遠不會有答案了。」
凶神惡煞的三蘆軍緩緩向兩旁退開。
台中軍一愣,一時間無法理解眼前的情況。
那絕非怯戰的退避,也不是友好的讓路。
那更像是過馬路的時候,不想被大卡車撞到的閃躲。
框鏘。
隊列深處傳出沉悶的金屬敲擊聲。
突然其來地,台中軍的每個人,全身上下的每根汗毛全部豎了起來。
他們不可能沒有聽說過,這位台灣個體巔峰戰力的代表。
歷史記載上,唯一在蘆洲格鬥淘汰賽奪冠並且生還的男人。
「博啟……天尊……」台中軍的眼瞳微微收縮。
狂霸的氣息撼動全軍,天下無雙的男人昂首闊步地走了出來。
天尊的背上扛著一根掛滿槓片的奧林匹克標準槓,恐怖的重量讓槓身微微彎曲。
他用弓步深蹲的姿勢前進,每踏出一步,背上的槓片就會相互撞擊,發出金屬擠壓的悲鳴。
天尊的眼睛不大,眼神卻很銳利,魁武的身軀上烙著圖騰般的刺青,活像是戰國時代一夫當關、萬夫莫開的上古神將。
他的身後沒有跟隨著千軍萬馬。
他一個人就是千軍萬馬。
巨大的威脅感壓迫下,台中軍裡一輛水泥車的駕駛怕到失去理智,腳掌肌肉緊張收縮,一瞬間踩緊油門。
霎時間,整輛水泥車失控暴衝,直直朝天尊撞了過去。
轟。
天尊晃了一下。
水泥車好像撞到一座山,錯愕地停住。
「尬拎拿機掰。」天尊單手抓住車頭。
司機驚慌失措地換倒車檔,猛踩油門。
嗡嗡嗡……
引擎發出無助的哀號,厚重的輪胎瘋狂空轉,吱吱嘎嘎在地面上刮出青煙,卻愣是一公分也無法逃離。
天尊另一隻手從口袋裡拿出一包乳清,用牙齒撕開包裝,把粉末狀的高蛋白倒入水泥車後面的攪拌罐。
攪拌罐轉動,緩緩拌勻水泥乳清。
「你他媽……」台中軍集體傻眼。
只見天尊腰間發力,車輪瞬間離開地面,整輛水泥車被抬了起來,充滿蛋白質的營養水泥咕嘟咕嘟灌入天尊口中。
他拋下水泥車,擦擦嘴巴。
天尊打了個飽嗝,灼熱的氣流宛如龍王吐息,遙遙噴在台中軍每一張錯愕的臉上。
「在座各位,都是三公分。」天尊獰笑。
無所畏懼的台中,終於向後退了一步。
這一退,就是氣魄上的全面敗北。
□
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輪胎 等級 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
新在哪裡?
●福特六和首次正式導入的 Focus Wagon 車型。
●搭載雙渦流 2.3 EcoBoost 引擎與 7 速運動化手自排;最大馬力 280ps、最大扭力 42.3kgm,0-100km/h 花費 6.1 秒,極速 250km/h。
●ST 專屬轉向系統調校,動力輔助轉向系統較一般車型反應速度提升15%,方向盤左右死點僅2圈。
●煞車系統強化,前碟盤擴大至 330mm,後輪碟盤為 302mm,配置紅色卡鉗。
●內裝標準配置 Recaro 賽車桶椅、全景天窗、Level2 主動駕駛科技。
●相較 Focus ST 增加 AFS 頭燈主動式轉向系統、車頂行李架、足踢感應式電動尾門、行李廂後座一鍵傾倒系統,並無配置 CCD 可變式阻尼懸吊系統。
Ford Focus ST Wagon 與標準掀背板如出一轍,儘可以透過較長的身形、車頂行李架來辨別最大不同之處。車頭水箱護罩與氣壩同為霧灰蜂巢狀設計,搭配更張揚的前保桿有助於風阻係數以及散熱表現。車尾取消尾門上的 Focus 字樣,並改採雙邊單出排氣尾管、大型尾翼以及空氣分流器設計,足踏 19 吋專屬灰色五幅雙肋式鋁合金輪圈,配胎為 Ford 與 Michelin 共同開發的獨家版本 Pilot Sport 4S ,規格為 235/35 R19 ,輪胎結構屬於 C3M 跑車等級,而煞車卡鉗施以紅色塗裝,前煞車採用 44mm 活塞搭配 330mm 直徑碟盤,後煞車採用 36mm 活塞搭配 302mm 碟盤,又配有電子式煞車增壓輔助系統 (EBB) ,原廠宣稱制動力優於舊款 Focus RS 。
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輪胎 等級 在 固特異產地在PTT/mobile01評價與討論 - 汽車零件保養懶人包 的八卦
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馬牌輪胎的等級??? - 有CPC.CSC等等不懂它的性能或經濟或靜音各是什麼代號啊??(輪圈與輪胎第1頁) ... <看更多>