輪切鮭魚去刺的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

#收納控 📣看過來！
家庭主婦整理冰箱必備
井然有序的關鍵神器
#保鮮盒 超重要‼️
每次朋友來家中作客
看見廚房抽屜裡層層堆疊的『盒』
人人驚呼我是 #盒子控
沒錯 身為收納控 盒子少不了！

#韓國silicook保鮮盒 爆炸好用👍🏻
💯耐凍-30度不裂痕
（我們家冰箱冷凍是-18度）
💯大小統一可堆疊省空間
💯直放橫拿不漏水
💯卓越密封力 食材保鮮期大延長
💯好清洗 無毒無味不發霉
💯通過FDA/SGS安心檢驗
💯盒身採用嬰兒奶瓶SAN材質 不含BPA

先報告過往本人的收納習慣：
每次Costco採買後 迎接而來的就是分裝大戰
怎麼說？大賣場大份量 回到家要自己分袋包裝
一忙就是兩小時（累）
特別是肉類 牛排我用真空袋（貴）
雞肉沒那麼講究 帶骨雞腿我用保鮮袋分隻裝
放在冰箱裡東倒西歪 反而卡位佔空間
即便是單包裝出廠的雞胸肉、雞腿肉
冷凍後彼此黏ＴＴ
明明我只想解凍一包肉
兩三包卻緊緊黏在一起
我又不是神力女超人 根本解不開
或是在冷凍庫為了翻找
抽肉出來不小心砸到腳（痛） 危險啊！

玻璃收納盒確實不錯 我也買了好多
但清洗時手濕滑容易打破 心疼啊！
保鮮袋好用 求環保與省錢 我會清洗重複使用
偏偏有些食物殘味（油）難去除 耗時啊！
或是被骨頭刺破洞 也難再次利用了！
從傳統菜場買的肉 放在紅白條塑膠袋裡
冷凍後擠成一坨
這到底是豬絞肉還是豬肉絲
我常傻傻分不清楚😅

#silicook保鮮盒 救了我！大推！
原來冰箱收納可以如此
#整齊系統化 真輕鬆！
讓我彷彿置身韓劇般的優雅生活
打開冰箱看見排排站好的盒兒們 好療癒啊～
讓我穿上長洋裝＋珍珠項鍊 為您演繹
被時尚界耽誤的 #系統收納達人
美美照片請欣賞～

🤩貼心設計就在細節裡
#盒底的波浪脊骨
有效隔絕食材浸泡水分 保鮮效果大提升！

#分類隔板
分類不混雜 切菜備料必備！

#各種尺寸好齊全
長、短、厚、薄、大或小 各種食材都能完美放進去！
甚至整條魚或是整根蔥 都ok！

#直立式擺放
收納不再只是平放 搭配專用底盒可以直著擺
如同文件檔案一樣的系統收納法！

❓收納盒尺寸有哪些❓
#收納盒600ml 扁平款 適合少量食材
前陣子中秋節 我買了一瓶烤肉醬應景
用來醃漬無骨雞腿肉挺不賴 一盒可放兩片
或是像玉米筍、秋葵、輪切鮭魚
這類等食材 都適合！

#收納盒1200ml 高版
厚切牛排絕對沒問題
尺寸容量夠大 可以裝哪些東西 請各位自行想像
這次我把豬絞肉、豬肉絲用透明袋分裝
再收納到盒子裡 終於一目了然！

#收納盒850ml 長條款
可放茄子、秋刀魚、青蔥等細長類食材

#收納盒1900ml 大扁盒
附有分類隔板 分裝備料 輕鬆分類
吃火鍋時拿出來分料 也好用！

❓這麼多款哪種組合最划算❓
✨萬用組合A + 大型食材組合B✨
我自己私心最推是這2個！
組合價划算太多 都是冰箱普遍常用到的尺寸

#可堆疊韓國silicook系統保鮮盒
#最理想的系統保鮮盒
#李蒨蓉美麗101 私密社團開團中
時間有限！數量有限！
跟好跟緊 包準你絕不後悔！
趕快先入團 獨享優惠價喔～
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今天真的有夠冷！！！！
濕冷真的比上一波寒流來襲還冷！
不能去日本、趁這波寒流就想像自己在日本吧🇯🇵😆😆

好快又到了星期五的清冰箱便當，今天的便當走小清新路線。
好久以前很喜歡的一部療癒作品
「麵包.湯.貓咪.好天氣」
女主角每日遞出的麵包與湯品都好吸引人、該劇有美食、有貓咪、有人情味還有好到不行的天氣。天冷的日子就想起這部暖暖的小品集。

🍱鮭魚菠菜起司歐姆蛋三明治
🍱烤麥克雞塊
🍱豆腐海帶芽味噌湯
🍱芭樂/草莓/蜜蘋果

Tips：
1.料理順序：先煎製起司歐姆蛋、乾淨的鍋子再立馬煎鮭魚。鮭魚煎好，逼出的油脂炒菠菜！一鍋到底省時省事、料理的順序很重要！
2.神田鐵鍋起司歐姆蛋：
中火熱鍋1分鐘後倒油、再熱油到冒煙（約15秒）之後熄火。將蛋液注入鍋裡迅速攤平、再將一片起司放在中間、折疊成方形。利用餘溫讓歐姆蛋滑嫩～
3.鮭魚三明治除非是用菲力鮭魚排無刺、用輪切的朋友們請記得將魚刺仔細挑出哦！

三明治基本做法請參考此篇舊文
#酪梨雞排三明治
https://fb.watch/1-kE5Bighm/

祝大家小週末愉快💕

⏰工商報報⏰
#為家人及考生補充滿滿的DHA
#不老鮭團購網址：
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以上均1/10星期日晚上23:59結團哦！

史上最長投稿

《疫情之後的貨機人生》 by 物流老司機

［零：前言］

近一年來，受到疫情的影響，航空客運幾近停擺。人流嘎然停止，四肢癱瘓，物流卻像顆不放棄的心臟，持續跳動朝四面八方輸液，替全世界的經濟保住一線生機。在油價走跌的加持之下，各家航空公司的貨運業務逆勢竄起，成為營收與獲利的重要支柱。全球30大航空公司裡，僅有四家業者有獲利，台灣的華航和長榮就佔了榜單上的兩個名額 ，貨運部門從深夜墊檔節目躍身成熱門八點檔，組員的生活也成為各界關注的焦點之一。

敝公司擁有18架747貨機，數量居全球之冠。這架經典的空中皇后，機艙胃納量大，也因為貨運的榮景，迎來遲暮之年的第二春。以下所提的貨機組員，皆是以747機隊飛行員為例。

貨機大部分是往美國飛的越洋長程航班，就算是偶爾穿插的區域短班，出發時間也多在半夜。組員晝伏夜出，活動範圍離不開貨機坪，也甚少進入旅客的視線。身處同一間公司，掛著同一個職稱，穿著同一件制服，客機組員也不見得了解貨機機隊的生態。

若要剖析貨機組員的生活，不外乎從這幾個關鍵字下手：［班表］、［外站］、［安克拉治］，還有無可避免的［隔離］。組員背景天南地北，男女老少或有差異，但八九不離十，生活和話題都脫不了這幾個重心打轉。

［一：班表］

無論客貨機，無論長短程，每個月的一張班表，主宰了組員30天內的生活。生活兩個字筆畫不多，但鉅細靡遺，包山包海，充滿各種變數。

如果班表是一道料理，那麼熬夜和時差，就是長程機隊飛行員的主菜，無從替換，也往往是雙品招待。

同是吞著熬夜配時差，但客機和貨機組員吃的菜色不同，滋味更是南轅北轍。長程客機的派遣，多是單點來回，例如直飛紐約、法蘭克福、雪梨，在當地休息一到三天不等，然後飛回台北。貨機的派遣模式較為複雜，飛往美國內陸的停靠航點較多，天數也拉得較長。舉例來說，貨機組員出門派遣一趟的班表常常是這樣：從台北飛大阪，落地中停2小時，繼續從大阪飛安克拉治，在安克拉治休息40小時，飛去芝加哥中停2小時接著飛西雅圖，在西雅圖休息18小時，然後飛回台北。

離家飛個長班，以下例子是客貨機的差異，一目瞭然：
客機：台北－紐約－台北
貨機：台北－大阪－安克拉治－芝加哥－西雅圖－台北

疲勞很難量化，不同機隊之間的作息也無從比較，但貨機組員的班表較為複雜，航點也較多，起降比較頻繁，隨之而來的風險也較高。另外，貨機組員要面對的另一個挑戰，是在美國內陸各航點間的時差。以安克拉治為基準，西雅圖快了1小時，芝加哥快了3小時，紐約快了4小時。組員在多航段執勤後，在不同外站休息後，必然會面臨跨時區的副作用，就是日照時間與生理時鐘的紊亂。

［二：外站］

如何在外站調整作息，也算是組員工作的一部分。無論身處東西半球，在外站下班之後，得在或長或短的休息時間內，想方設法讓錯亂的生理時鐘重開機。如何實作，人人自有心得，各憑本事。文的武的方法不拘，只要在下一次上座時，在握住操縱桿之前，能夠撐起眼皮敲醒腦袋進入飛航模式，那就是好方法。

客機會停靠的外站，無非是觀光勝地，或是人聲鼎沸的都會區。疫情之前，組員在外站能抽空遊歷知名景點，跋山涉水尋幽訪勝，品嚐四方美食，體驗異地風情，這是辛勤工作之餘的福利，一點小小的犒賞。就算只是暫時離開旅館，在市區搭車或鄉間散步，讓風景流轉，也是種調劑與沈澱，好轉換心境迎接下一趟任務。

對貨機組員來說，常會頻繁飛往美國內陸各大貨運站。最具代表性的外站，就是安克拉治。無論搭配的是紐約、亞特蘭大、芝加哥或邁阿密，安克拉治都是必經的門戶。ANC三個字未曾缺席，按月換個日期烙印在班表上，有時候一個月還得造訪兩次三次。貨機組員的第二個家，就是安克拉治。

［三：安克拉治］

飛機航程越遠重量越大，飛行時耗油就越多。以747貨機為例，受限於最大起飛重，在油箱加滿的情況，可以飛到13小時左右，但只能裝進約七成滿的酬載（Payload，賺錢的貨物重量）。若要增加酬載，勢必要減少飛時，不能飛得太遠。簡言之，載得重就飛不遠，要飛遠就得減重。

因此位在阿拉斯加，離台灣約8個半小時的安克拉治，就是一個很好的中停點。安克拉治人口數和新店差不多，機場貨運量卻是全球排名第五大。Fedex和UPS是主場，華航、長榮、大韓、國泰都是常客，AN-124偶爾出沒，運氣好一點還能遇到全球最大運輸機AN-225。飛機從台北出發時可以裝滿酬載，在安克拉治落地補足油料後，接著往美國其他航點移動，例如6個小時外的紐約，7個小時外的邁阿密。除了位在美西的洛杉磯、舊金山、西雅圖，要飛往內陸或東岸的航點，飛機大多以安克拉治當作進出的中停點。

機坪內偶爾會出現三架自家貨機比鄰的景象，例如左邊的從大阪飛來要再戰芝加哥，中間的要先飛邁阿密再折返跑去西雅圖，右邊的打了一趟紐約來回終於要踏上歸途朝台北前進。此起彼落，你來我走，輪番上陣排隊卸甲，燒肝打拼都是為了把滿機腹的酬載平安送到目的地。

飛機地停加油，只消數十分鐘後即可再度升空，不曾聽過機器有過半句怨言，但人總得闔著眼伸直腿睡覺。飛機齊聚一堂有多熱鬧，就有為數不少的組員得在此落腳歇息，進出安克拉治皆然。至於能在旅館裡待多久，端看手機螢幕裡那一個小方塊，班表APP來決定。有時是三人派遣的底線，18個鐘的休時。有時則在房內欣賞了兩次晨曦晚霞，待了近48小時才往下一站前進。

人是動物，籠子關久了難免想伸展筋骨透透氣。由於造訪頻率高，留宿時間比其他外站來得長，若在安克拉治沒有些嗜好，時光肯定特別難消磨。除了日常的上街採買覓食，這裡地廣人稀，往深郊野外跑是再合理不過的。偶遇前輩分享安克拉治的外站生活，說道在這塊景緻優美的自然勝地，登山健行，騎馬滑雪，坐船看冰河，野溪釣鮭魚，戶外活動包羅萬象，聽者常心生嚮往。

但疫情爆發，世道丕變，一個四季都還沒輪完，這些軼聞趣事突然變得遙不可及，像是曾祖母的兒時照片一樣斑駁難辨。無論哪個外站，所有未曾探訪之勝地，未及體驗之樂趣，未能品嚐之珍饈，一夕之間都封印成旅遊書上的一行行墨漬和一幀幀相片插圖，只剩銅版紙的氣味飄著活著。

［四：隔離］

病毒橫空出世，是前所未見的兇猛對手。疫情初始，各國政府只能在節節敗退之際，盡快釐清病毒的底細。有的採取群體免疫想和病毒自然共存，有的端出各項封城管制的措施，期盼在經濟窒息之前能先把病毒悶死。效果不一，但大多數國家的醫療資源和經濟活動都受到病毒重擊。台灣在初期反應迅速，守下第一波攻勢，決戰邊境，把損害控制到最低程度。但若是每個執勤返台的飛行組員，入境後都要隔離14天，航空公司很快地就會面臨無人可調派的窘境。

幾經波折與轉彎之後，疾管署和航空業者協調出一套模式，在防疫和營運間取得平衡。

組員從公司勤務報到開始，全程配戴口罩，視客貨機需求著配護目鏡或隔離衣，抵達外站後專車接送，入住旅館期間不得外出，不與當地民眾接觸，僅透過外送或客房服務方式用餐，返台後自行駕車、專車接送返家，或是入住防疫旅館，不得搭乘大眾運輸。貨機組員三天內／客機組員五天內居家檢疫，不可外出或派飛。14天內自主健康管理，不出入人潮眾多景點或參加大型集會。

概念是這樣的，對疫情互信的國家之間有旅遊泡泡。組員在本站和外站之間，就是個執勤泡泡。若能落實各項防護措施，與疫區的生活圈隔絕，讓染疫的風險能被降到最低，那麼在三天／五天居家檢疫期間渡過之後，組員就能夠離開家門或檢疫旅館，回歸社區生活。

組員返台後手機沒有被追蹤定位，在外站時也沒有早晚點名確認是否擅自外出。這套模式從春季運行至今，除了公司各單位的後勤支援，仰仗的是客貨機無數班值勤組員的自律，以及對自身工作的責任感。大家有共同的目標，離開國門時保護自己，回到台灣保護我們的家。

海外各國動輒停班停課，關餐廳封城，確診數不斷攀升第二波第三波。 2020年的台灣，宛若世外桃源，馬照跑舞照跳，除了無法出國旅遊，沒什麼特別。為了保護家園不受侵擾，疾管署、各家業者、頻繁進出疫區的第一線組員，大家都在不同戰線和病毒長期對抗。與此相比，泰山與鴻毛之輕重，被關在外站旅館隔離，失去移動的自由，其實也不足掛齒。

［五：疫情之後的外站］

自此開始，組員的外站生活不再立體鮮明，只剩二維空間的兩點一線。機場一點、旅館一點，還有往返接駁的車程拉成一線。對貨機組員來講，就是從安克拉治繼續往外延伸的更多點和線

疫情嚴重的城市，例如紐約，也取消外站駐防，就改成從安克拉治派遣飛來回，但所需飛時較長，落地之後的休息時間也必須拉長。另外為了減少返台次數，貨機組員也會以安克拉治為出發點，派遣兩次內陸航班後再返台。

在旅館大廳偶遇時，問候語不外乎是：
「你是飛來還是回台北？」
「我接下來飛亞特蘭大，你從芝加哥回來嗎？」
「你還要在這裡待幾天？」

一個疫情後的班型如下：
台北－安克拉治（住）－芝加哥（住）－安克拉治（住）－紐約（中停）－安克拉治（住）－大阪（中停）－台北。

從台北派遣一趟，出門八天打了七腿，安克拉治住了三次。飛行里程足以繞地球一圈，但除了機場和旅館，哪裡也沒去，哪裡也去不了，哪裡也不該去。

疫情之後的外站，除了熬夜和時差，還多了COVID-19這個隱形魔王，得矇著眼和他打擂台。從外站落地開始，接過的每一份文件、摸的每一扇門把、送到房間的每一份餐點、頭靠的每一顆枕頭，不用酒精噴霧伺候都覺得心虛，深怕一次疏漏就讓健康和職業生涯同時劃上句點。若聽到遠方傳來隱約的咳嗽聲，隔著口罩都想收著鼻翼抿著嘴。

自此，所有的外站糊成一個大麵團，形狀全都是一個模子印的，味道全都是一只雜燴鍋煮的。外站就是一個七坪大的房間，一張得噴酒精消毒的床，一扇晨昏顛倒的窗，一具上班前會鈴鈴作響催命符的電話。組員們自力更生，自樂自得，每個人斜槓再斜槓，文組追劇閱讀，武組瑜伽健身，學習與自己相處，學習面對被迫離群索居的孤獨。

計時結束，服刑期滿，走出這扇門遲早得回頭。往下一站或下兩站移監的車程，反倒是令人期待的旅途，一趟小確幸。

腳下踩的是安克拉治夾著樹葉的積雪，不是帶著污漬的陳年地毯。屁股坐的是芝加哥霓虹燈光加長禮車，不是硬邦邦的旋轉辦公椅。眼睛看的是高速公路旁的西雅圖楓紅，不是了無生趣的旅館停車場。耳朵聽的是機坪上貨盤車嘎拉作響，不是一片漆黑裡嗚噎整夜的旅館空調。

進到駕駛艙後就是小小的烏托邦，以金屬蒙皮築牆的理想國。艙門關上，油門一推，飛機離地後跟著把所有的顧忌和擔憂拋在腦後。腳下是病毒統治的塵世，三萬英呎的雲隙還是天空，曬得皮膚發痛的還是陽光，讓人昏昏欲睡的還是黑夜。和過往的2019、2018沒有兩樣，還是起降巡航，還是一桿兩舵，除了臉上多了張口罩，疫情沒有在這裡改變什麼。

直到，落地開了艙門，COVID-19說，歡迎回家。

向櫃檯領了鑰匙，房門哐啷一聲關上，換個外站，計時重新開始。熟練地將房間內消毒一遍，確認每個開關按鈕把手都鍍上了酒精，才能寬心摘下口罩呼吸，躺在陌生的又熟悉的床上休息。隔離週而復始，直到班表大人批准返台。如果運氣稍差，班表稍微凶險一點，可能會在返台三天檢疫期滿後，隔沒一天又被派遣安克拉治，然後繼續飛美國內陸班。那麼將會是有整整兩個禮拜，除了勤務派遣時間以外，組員都得在家裡或旅館內隔離。

一如傳世名言：「我不是在隔離，就是在往隔離的路上。」

離台灣七千公里外的安克拉治，冬天日照只有六小時，零下十度是家常便飯。旅館內隨時都有三四組貨機飛行員駐防，在客房內或睡或醒或彌留，靠著Ubereat和Line便當群組外送供應三餐。入住時來自四面八方，離去時目的地不一，退房兩天內又拖著行李箱掛著黑眼圈，鬼打牆一樣現身在旅館大廳迎接另一段隔離。

這就是疫情之後的貨機人生。

［六：寫在案例765之後］

和歐美國家不同，17年前的我們經歷過SARS，對於病毒和口罩有著熟悉的共同記憶。戒慎恐懼，是全民防疫成功的關鍵。但蛋殼再密也有縫，身為全台灣唯一頻繁進出疫區的族群，機組員成為防疫的破口，彷彿是種宿命，早破晚破的問題而已。本土0確診的天數拉得越長，破蛋之後，輿論的後座力就越猛烈。

曾經被譽為天空國家隊，客貨機組員不分彼此，都持續肩負著運送防疫物資的重任。而在嚴峻的疫情之下，貨運同仁依然全年無休，倉庫24小時燈火不滅。機坪上永遠都鋪滿貨櫃，等著一趟趟貨機往返消化。這個海島國家能夠物暢其流，進出口轉運順暢，組員多少也透過操縱桿出了一份力量。

然而，在案例765－紐籍機師事件發生後，全台灣的機組員，猶如身處中世紀的歐洲，被視為滿街散疫的過街老鼠，避之唯恐不及。如果可以舉辦公投，組員返台後隔離14天的方案，應該會是毫無懸念地高票通過。

在被輿論的口水戰淹沒之前，必須先理解一個事實。在這253天內，無論是當天來回或是過夜班，無論是載客或送貨，敝公司就有一萬五千個航班飛回台北，全台灣加起來有超過兩萬個架次的組員，在這段期間接觸旅客，進入疫區過夜再返台。

這麼龐大的航班數量，這麼多的人員反覆進出疫區，返台後並沒有隔離14天，為什麼在過去的253天內，可以維持本土的0確診？

如果現階段的執勤泡泡，各項防護措施效果不佳，讓組員在執勤時避不了染疫，那麼在這兩萬多個航班內，應該會有一定比例的機組人員中鏢。不會人人都是無症狀感染者，也不會每個人居家檢疫期內就保證痊癒。經過九個多月後，疾管署應該會收到一堆居家檢疫通報有症狀，篩出一堆確診的組員。或是組員染疫而不自覺，經過三天／五天後無論是外出或執勤，再度傳染給其他人。台灣不會保持這麼久的本土0確診紀錄。

如果在案765之前，台灣的社區是乾淨的0，那麼也是間接證明，過去九個多月以來，這樣的執勤泡泡模式是有足夠的防護力。台灣並沒有來源不明的社區感染，也沒有一堆機組員在居家檢疫時發病確診。組員最有可能染疫的源頭就在國外，與當地生活圈隔絕是最直接的方式。源頭不防堵，就算延長回台後的隔離天數，再補上執勤前的篩檢，也是治標不治本。

重點是組員執勤時，有沒有確實配戴口罩，落實自我健康管理，以及在外站時各項防護措施是否嚴格執行。

眾家媒體披露，該位紐籍機師執勤時不願意配戴口罩，也不配合疫調，甚至不是第一次在外站擅自離開旅館，同事通報公司也沒得到積極處理，那為什麼要為了個案改變通則，連坐處罰過去253天戰戰兢兢執勤的無數組員？若是又有組員7天檢疫後確診，是否要上調到14天？若是有旅客檢疫14天後才發病確診，疾管署需不需把旅客入境隔離上調到20天呢？

現在應該關注的是事件的調查結果，若是紐籍機師在外站沒有離開旅館，執勤時一切合規，結果還是不幸染疫，那麼現行的執勤泡泡得通盤檢討，確認在外站的哪個環節是防護的弱點，接車司機生病、旅館消毒不周、外送餐食人員疏失、病毒變種後傳染力變強，都是可能的原因。找出造成感染的根本原因，才能據此改進。若沒有從源頭防堵漏洞，過一段時間後累積足夠的航班量後，還是有可能再次出現類似的組員染疫案例。

輿論看到的是253天的0，我們看到的是兩萬多個航班的0。

沒有人希望看到0變成1，因為我們很清楚，若是疏於防備，幾週之內，1就能變成難以置信的數字。這麼多架次之後維持的0，隱藏的是無數客貨機組員的心理壓力。進入疫區小心翼翼，返台後就算檢疫期滿仍不得鬆懈，時刻注意自己是否有流鼻水、腹瀉、肌肉痠痛等症狀。鎮日精神緊繃，深怕自己已成病毒溫床，不慎將病毒帶進社區造成大規模傳染。居家檢疫期對家庭生活造成的不便，以及反覆陷於隔離的處境，對組員的身心狀況，難免都會有負面且長期的影響。

熬夜、時差、隔離，就是這一年來組員生活的三元素，在全球航空業如此困難的時刻，能夠換上制服領著班表出勤，已是萬幸。

檢疫規定也隨著國際國內疫情調整，昔寬鬆今嚴峻。待疾管署一聲令下，公司頒佈細則，組員只有逐條遵循，以免自己成為防疫破口，賠上健康也壞了名聲。但案765的事件，帶來了排山倒海的輿論壓力，風行草偃，組員動彈不得，無力辯駁。明明執勤時很謹慎，返台後都很自律，在規定的檢疫期滿才離開家門用餐採買，卻還是有種莫名的罪惡感，覺得自己是個通緝犯，只是還不曉得犯了什麼罪。一旦確診染疫，馬上回溯14天丟石判刑。

天下大亂的2020年還沒過完，在英國發現的變種病毒已在2021年埋伏，超前部署蓄勢待發。這是一場寒夜裡的越野馬拉松，疫苗的成功研發，還沒完全帶來曙光，在病毒追擊前，我們得摸黑找到終點存活下來。共體時艱，這四個字只差沒刺在背上，提醒自己沒有退路。在世界恢復平靜之前，能再走多久的0就交給老天爺了。

#窮遊北海道 #滝波食堂 #北海道三角市場必吃 #Otarutrianglemarket #北海道必買乾貨 #hokkaido2020 #はなさきかに

Hello大家好, 我叫阿Tsar,

大家想怎樣洗掉那一萬港元呢?plan定去旅行都是時候喎!

之前我介紹過札幌的二條市場和中央場外市場

今日介紹我在北海道旅程的第三個魚市場

就是小樽的三角市場, 亦是三個市場之中最平的

如果大家來北海道, 一定不要錯過這個地方

早兩日我去大阪工作, 認識了一位在北海道出生的日本女人

傾談間, 終於明白今次武漢肺炎, 為何北海道是日本染病人數最高的地方

我亦會介紹三角市場最值得去的餐廳

今日片尾都會繼續有”是咁的”環節

睇咗當去咗, are you ready?

三角市場位於小樽JR車站一出口望左手邊

行一分鐘, 上一條小樓梯, 就是三角市場的入口

三角市場闊兩公尺, 長200公尺, 一點也不大

但是非常之好行, 還好衛生乾淨, 一點魚腥味都沒有的魚市場

魚市場內有售賣各式各樣的海鮮和乾貨,

還有活生生的北海道三大名蟹

我早兩日問這位新認識的北海道朋友口中得知

原來北海道人最鍾意食是毛蟹,

毛蟹雖然比起其他兩款北海道名蟹帝王蟹、松葉蟹體積較細

但是因為蟹膏最多, 而且非常之鮮甜

大家買蟹的時候, 記得叫個店員fing乾曬啲水先至好放上個磅磅呀

不過放心啦, 北海道因為鄉郊地方, 比起東京和大阪人更單純

所以就不會太古惑呃秤的, 而且日本一向不常講價

但是在三角市場, 你都可以嘗試和對方講價, 這裏是ok的

這裏可以即叫即煮, 當然會收返啲烹調費啦

北海道人最鍾意用毛蟹煮出各種不同的美食

例如極鮮毛蟹粥、毛蟹烏龍麵、毛蟹火鍋 或者毛蟹泡飯都可以

那些蟹膏的味道齒頰留香, 真是要慢慢品嚐

那種感覺, 好似你跟一個人拍拖, 第一次跟對方打車輪那種感覺

八角魚只會在小樽海域出現，是當地的特產，

頭尖額窄，賣相一點也不討好。盛產於秋冬

不過捏成壽司或切成生魚片吃時, 卻是有爽滑彈牙的口感

肉質非常嫩滑，十分鮮甜，你可以選擇刺身或炭燒，同樣美味。

嚟北海道旅行, 一定要試勝手丼, 什麼叫勝手丼

就是自選組合綜合海鮮丼飯, 好似我們香港人食的車仔麵

碗裏面的每一種都是自己想食的材料配搭

亦可以依照個人的食量選擇大中細碗

通常個組合都來不開生魚片、海膽、鮮蝦、貝類、鮭魚卵等等

我不得不再一次強調, 小樽的三角市場實在是非常非常便宜

你看看餐牌貼在牆上面, 食客經過一目了然

不過如果你有選擇困難症, 可能你就需要搵朋友幫手點菜啦

因為實在太多選擇, 樣樣都那麼便宜那麼想食, 不知如何選擇

由於價錢實在太平, 千幾至2000 Yen的三色丼飯都有

不用說北海道的札幌吃不到這個價錢

如果你在東京更加不會食到這個價錢

香港就更不用說了, 你們可以估下我今餐吃了幾多錢

一陣開估, ..................

請用片右下角調4K睇片。

札幌で二条市場と中央オフマーケットを紹介しました

今日北海道で3番目の魚市場を紹介します

小樽の三角形市場、3つの市場の中で最もフラット

北海道に来たら、この場所をお見逃しなく

2日前に大阪で働き、北海道生まれの日本人女性に会いました

話を聞いた後、なぜ武漢肺炎が日本人患者の数が最も多いのかをようやく理解しました。

トライアングルマーケットで最高のレストランも紹介します

今日のエンディングは「はい」のままです

咗咗当去咗、準備はいいですか？

ฉันแนะนำ Nijo Market และ Chuo Off-Market ในซัปโปโร

แนะนำตลาดปลาแห่งที่สามของฉันในฮอกไกโดวันนี้

ตลาดรูปสามเหลี่ยมของโอตารุซึ่งเป็นตลาดที่แบนที่สุดในบรรดาสามตลาด

ถ้าคุณมาที่ฮอกไกโดอย่าพลาดที่นี่

ฉันไปทำงานที่โอซาก้าเมื่อสองวันก่อนและได้พบกับผู้หญิงญี่ปุ่นที่เกิดในฮอกไกโด

หลังจากพูดคุยแล้วในที่สุดฉันก็เข้าใจว่าทำไมหวู่ฮั่นปอดบวมในครั้งนี้จึงเป็นที่ที่มีผู้ป่วยจำนวนมากที่สุดในญี่ปุ่น

ฉันจะแนะนำร้านอาหารที่ดีที่สุดในตลาดสามเหลี่ยม

การสิ้นสุดของวันนี้จะยังคงมี“ ใช่”

【竹北吃到飽推薦】神保町燒肉竹北館，燒肉和握壽司吃到爽！同時喜愛燒肉、火鍋和日本料理的不可錯過！ Feat. 肥滿生魚片

#吃到飽 #神保町燒肉竹北館 #燒肉推薦

小家庭最喜歡假日出去吃飯，職業婦女需要適時的休息。本週要和大家分享一家CP值爆炸，可以滿足野獸派老公的吃肉喜好，同時也能讓喜歡生魚片、握壽司的老婆一起享用的餐廳就是「神保町燒肉竹北館」，環境寬敞舒適，吃完燒肉還能喝上美味火鍋湯底，可謂是選擇豐富的吃到飽餐廳！

艾蛙超愛吃炙燒鮭魚握壽司和綜合刺身，那鮮甜的口感，讓人覺得身心舒暢！而老公是肉食老饕，首輪烤肉就是要頂級霜降牛薄片、嚴選沙朗薄片、鹽蔥牛舌、美國帶骨牛小排來一輪阿~~聽說吃肉解憂愁，是他紓解工作壓力的好方法呢！

【平日成人及兒童價 】
午餐(11:00 ~ 16:00) NT . 529
兒童(115cm~150cm) NT . 299 / 小孩 (90cm ~114cm) NT. 100
晚餐 (16:00 ~ 23:00) NT. 629
兒童(115cm~150cm) NT . 339 / 小孩 (90cm ~114cm) NT. 100
【假日、例假日成人及兒童價 】
全日(11:00 ~ 23:00) NT . 629
兒童(115cm~150cm) NT . 339 / 小孩 (90cm ~114cm) NT. 100
以上消費均另收10%服務費

燒肉神保町(竹北館)
地址：新竹縣竹北市光明一路287號
訂位專線：035583949
營業時間 : 上午11:00 ~ 下午11:00 (周一 ~ 周日 )
其它 : 需收10%服務費

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【新竹美食+延伸閱讀】

【新竹湖口老街美食推薦】小窩口窯烤Pizza
https://youtu.be/n0C_5Ff20Mc

【新竹美食週記】湖口老街-邱媽媽客家美食
https://youtu.be/LEEHvLdXICw

鄭家祖傳特製雞蛋糕！民國57年創立
https://youtu.be/L0Nre8kjbR0

東門旺角！母親節大餐推薦
https://youtu.be/ufGGvDWSlq0

【新竹假日花市】香Q可口的白玉米只要10元！
https://youtu.be/9NZ6y3H1bmk

肆爺炒泡麵！三杯雞炒泡麵創新又美味！
https://youtu.be/xIYNnhQRs4M

烤桶柑橘子！阿嬤的古老智慧
https://www.youtube.com/watch?v=_uK3J...

【竹北人的後花園】厚食聚落
https://youtu.be/Q_8qVxIX3Ag

老漁港新海鮮美式餐廳，十全十美水桶海鮮
https://www.youtube.com/watch?v=yZdqH...

TWINS廚房義式料理，物超所值的義大利麵
https://www.youtube.com/watch?v=aArES...

涼太乾拉麵 あぶラーメン涼太！火焰跳動X炙燒叉燒
https://www.youtube.com/watch?v=lTWNV...

ㄤ咕麵，新竹關西人氣老店
https://www.youtube.com/watch?v=hzAFR...

燒番麥！一級棒碳烤玉米
https://www.youtube.com/watch?v=k1TKl...

太空總薯，現烤現做起司馬鈴薯香濃可口
https://www.youtube.com/watch?v=yVjTr...

米咕家的日式飯糰好吃又健康啊！
https://www.youtube.com/watch?v=VuSlG...

璽子牛肉麵，斤餅專賣店！斤餅很好吃阿！
https://www.youtube.com/watch?v=QjPwU...

竹東卡菲努努景觀餐廳，餐點現點現做
https://www.youtube.com/watch?v=Y12y6...

竹蓮市場上好佳筒仔米糕，手工現切的肉燥飯
https://www.youtube.com/watch?v=vv4Wm...


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我的減重日記，切勿模仿，單純如實紀錄：
05.06 周三 第00天
¦PM11:00開始斷食
¦體重 110.0kg
¦鍛鍊 休息
¦飲食 蛋白質補充日 飯後102.0kg
執行斷食前最後一餐，暢食火烤兩吃。
。。。。。
05.07 週四 第01天
¦PM11:00斷食達成24小時，漂亮！
¦體重 未量
¦鍛鍊 捲腹
¦飲食 純斷食 清水 黑咖啡
。。。。。
05.08 週五 第02天
¦PM11:00斷食達成48小時，冷靜。
¦體重 未量
¦鍛鍊 捲腹
¦飲食 純斷食 清水 黑咖啡
。。。。。
05.09 週六 第03天
¦PM11:00斷食達成72小時，會餓。
¦體重 未量
¦鍛鍊 捲腹
¦飲食 純斷食 清水 黑咖啡
。。。。。
05.10 週日 第04天
¦PM05:00斷食達成90小時，無力。
¦體重 108.3kg
¦鍛鍊 捲腹
¦飲食 蛋白質補充日 飯後110.3kg
PM05:00暢食火烤兩吃。
PM09:30開始進入減食階段
。。。。。
0511 週一 第05天
¦體重 108.9KG(+0.6kg)
¦鍛鍊 捲腹伏胸啞鈴二頭三頭三角
¦飲食 減食PM09:30達成24小時，輕鬆
3杯 黑咖啡
3杯 清水
半杯 西打加伏特加
。。。。。
0512 週二 第06天 找出單眼相機與充電器
¦體重 108.1kg(-0.7kg)
¦鍛鍊 捲腹啞鈴二頭三角背肌
¦飲食 減食PM09:30達成48小時，原本要吃一點，但又不確定吃什麼才好，最後就沒吃了。
1杯 黑糖拿鐵咖啡
1杯 自泡拿鐵
1杯 清水
。。。。。
0513 週三 第07天 一夜降了1公斤，小彤咖啡廳
¦體重 106.8kg(-1.3kg)
¦鍛鍊 捲腹
¦飲食 正常吃
1杯 大熱拿
油封鴨腿米型麵 法式套餐，菲力牛排、蕈菇濃湯、黑咖啡、薰衣草茶、奶茶、舒芙蕾、雞皮小黃瓜、奶油餐包、燉飯
1碗 綠豆湯
1塊 提拉米蘇
。。。。。
週四 0514 第08天
¦體重 107.1kg(+0.3kg)
¦鍛鍊 啞鈴闊背二頭肩膀
¦飲食 減食
2杯 黑咖啡
半杯 鳳梨紅茶
4杯 清水
1碗 苦瓜加皇帝豆
1片 原味洋芋片
1片 花生夾心酥
。。。。。
週五 0515 第09天 大藏保養廠2500元
¦體重 106.4kg(-0.7kg)
¦鍛鍊 休息
¦飲食 正常吃
1杯 黑咖啡
3杯 清水
400g 雞胸肉
1碗 新港鴨肉羹
半盒 海鮮燉飯
300cc 海尼根啤酒
3片 花生夾心酥
6顆 雞蛋炒薑葱
4小塊 德國豬腳
10根 薯條
1大塊 提拉米蘇蛋糕
3片 洋芋片
3塊 黑青豆宜蘭餅
。。。。。
週六 0516 第10天
¦體重 107.4kg(+1.0kg) 睡前107.6kg
¦鍛鍊 爬柴山(下山體重106.7kg)
¦飲食 水斷食
4杯 清水
1杯 黑咖啡
1杯 雅座養生茶
。。。。。
週日 0517 第11天 出發環島 高雄→台南移民署→台中三井outlet→逢甲覓食→天月汽車旅館
¦體重 106.4kg(-1.0kg)
¦鍛鍊 二三頭三角背(運後體重105.7kg)
¦飲食 正常吃
1杯 自泡拿鐵
1盤 正哥航空餐 鮭魚 番茄炒蛋 炒青菜 地瓜飯
1杯 冰美式咖啡
5顆 小鐵蛋
5片 洋芋片
3口 千層酥
數支12元碳烤 雞心 豆干 臭豆腐 秋刀魚 雞皮 豬肝 培根捲葱 烤雞排 豬肉條 雞肉條
1口 大腸包小腸
1瓶 每日c檸檬汽水
1瓶 氣泡水
1小瓶 運動飲料
1口 咖啡法蘭酥
。。。。。
週一 0518 第12天 台中→金福齋太陽餅→北投沃克汽車旅館→淡水金色水岸→士林夜市
¦體重 飯店無體重計
¦鍛鍊 休息 泡熱水
¦飲食 少量正常吃
3400cc 清水
半顆 香雞滿福堡
3口 麥當當冰奶茶
1杯 85大熱拿
1把 蝦餅
1顆 紅豆餅
1顆 菜脯餅
2口 刈包
2顆 生煎包(一肉一韭)
1根 魚酥
1瓶 氣泡水
1片 豪大大雞排(去皮)
。。。。。
週二 0519 第13天 北投→九份老街→東川屋經典溫泉會館→羅東夜市
¦體重 飯店無體重計
¦鍛鍊 休息 泡熱水
¦飲食 早餐多 後少食
1客 飯店自助早餐：
2份番茄炒蛋
1匙花生
半勺稀飯配少許肉鬆麵筋豆棗
2大份炒青菜
3份洋蔥豬肉
少許炒筍絲
2小杯機器咖啡
2小瓶刺五加飲品
1份炒雞胸肉
1000cc清水
1杯 85C大熱拿
1口 芋圓
5根 魚酥
1顆 滷蛋
1顆 雞心
1顆 雞肫
1口 蚵仔煎
2口 當歸羊肉湯
。。。。。
週三 0520 第14天 礁溪→奕順軒→花蓮鯉魚潭 在水一方 湖畔小屋
¦體重 飯店無體重計
¦鍛鍊 休息
¦飲食 少量正常吃
半個 花生醬培根炒蛋起司漢堡
1杯 85C大熱拿
60根 魚酥
1片 芋頭奶凍捲
2口 三星蔥起司麵包
1口 酒釀荔枝麵包
300cc 酪梨牛奶
2口 泡麵
2顆 花蓮薯
3包 紅心芭樂
1口 官財板
1口 花生麻糬
165g 黑胡椒雞胸肉
。。。。。
週四 0521 第15天 花蓮鯉魚潭→台東山水軒→鐵馬車道
¦體重 飯店無體重計
¦鍛鍊 休息
¦飲食 吃的過油過甜導致胃食道逆流
1杯 小七超大熱拿
1盒 雞腿關山飯盒(超油 醃製品很多)
1把 卡滋卡滋
12顆 小鐵蛋
1片 太陽餅
2顆 花蓮薯
1500cc 礦泉水
1份 東山鴨頭 豆干+豆皮+大腸+黑輪片
。。。。。
週五 0522 第16天 山水軒→東興蜜餞→墾丁砂點民宿→墾丁大街買滷味
¦體重 飯店無體重計
¦鍛鍊 休息
¦飲食 正常吃
1份 燻雞肉+鮪魚沙拉+黑胡椒豬柳
1口 奶茶
1杯 小七超大熱拿
1顆 鐵蛋
230g 即時雞胸肉
半碗 鮮蝦泡麵(不喝湯)
半盒 鴨寶寶滷味 鴨血+米腸
1顆 花蓮薯
3000cc 礦泉水
1份 起司夾心餅乾
1把 卡滋卡滋
。。。。。
週六 0523 第17天 墾丁→小杜包子→綠色隧道→萬巒豬腳→加油→回家
¦體重 回家後未量，明天起床後再量
¦鍛鍊 休息
¦飲食 正常吃 控制量
2份 總匯三明治(只吃料，土司完全不吃)
1杯 甜豆漿
1口 咖啡牛奶
1700cc 清水
1杯 小七巨熱拿
2口 小杜紅豆麻糬包
2口 小杜起司包
半小盤 海鴻萬巒豬腳(1盤300元)
2口 乾粄條
150cc 冬瓜檸檬
1顆 芭樂
1顆 蘋果
。。。。。
週日 0524 第18天
¦體重 107.1kg(環島共+1.4kg)
¦鍛鍊 步行加爬山雅座10公里(-1.7)
¦運後 105.4kg
¦飲食 減食
2杯 黑咖啡
2杯 清水
1把 青江菜
1把 小白菜
1/4顆 高麗菜
2顆 全蛋
2顆 柳丁
1顆 花蓮薯
1片 花生夾心酥
1片 黑豆餅乾
半塊 雞肉乾
5根 卡滋卡滋
。。。。。
週一 0525 第19天
¦體重 105.7(-1.4kg)
¦鍛鍊 步行+爬山雅座共10公里(-1.8)
¦運後 103.9kg
¦飲食 減食
2杯 清水
2杯 黑咖啡
半把 青江菜
半把 小白菜
半把 芥蘭菜
半包 綠豆芽
1/8顆 高麗菜
1杯 正哥綠豆湯
1顆 玉荷包
1口 海尼根啤酒
。。。。。
週二 0526 第20天 千葉五甲店
¦體重 104.7kg(-1.0kg)
¦鍛鍊 開車爬山盤榕6公里(-0.6)
¦運後104.1kg
¦飲食 蛋白補充餐 餐後106.5kg
1.0L 清水
0.6L 黑咖啡
千葉火鍋吃到飽：牛肉 豬肉 白管 豬心 可樂 榴槤雪糕 紅油炒手 排骨酥 青江菜 豆苗 蛋餃 貢丸 芝麻燒 紅豆麻糬 紅豆水晶餃 芭樂 拿鐵咖啡 卡布奇諾咖啡 美式咖啡 芭樂 紅豆綠豆愛玉 花生豆花 水果豆花 油條 鱈魚 炸魚塊 鵪鶉蛋 芋頭 魚餃 魷魚 下午三點半吃完
。。。。。
週三 0527 第21天
¦體重 105.4kg(+0.7)，便後105.1kg
¦鍛鍊 開車爬山雙站7公里(-1.3)
¦運後 104.1 睡前104.9
¦飲食 減食
2.6L 清水
0.65L 玄米茶
1塊 好市多炸雞(腿骨)
1杯 正哥綠豆湯(330ml)
。。。。。
週四 0528 第22天
¦體重 104.5kg(-0.9)
¦鍛鍊 步行+爬山盤榕11公里(-1.5)
¦運後103.0kg 睡前104.5kg
¦飲食 減食
2.8L 清水
1.4L 黑咖啡
1把 青江菜
半把 油菜
。。。。。
週五 0529 第23天 五甲千葉火鍋
¦體重 104.0kg(-0.5)
¦鍛鍊 步行+爬山雙站12公里(-1.8)
¦運後 102.2 睡前106.0
¦飲食 蛋白補充餐 飯後105.4
2.7L 清水
1.4L 黑咖啡
千葉火鍋吃到飽：牛肉 豬心 排骨酥 青江菜 豆苗 貢丸 芝麻燒 芭樂 拿鐵咖啡 卡布奇諾咖啡 美式咖啡 芭樂 大紅豆綠豆愛玉 鯛魚 油魚 可樂 雪碧 鴨掌 鳳梨 西瓜 油魚 酸梅湯 無糖紅茶 下午五點整吃完
。。。。。
週六 0530 第24天 JIT華榮店剪頭髮
¦體重 104.5kg(+0.5)
¦鍛鍊 步+爬盤榕1雅座2共13公里(-2.2)
¦運後 102.3 睡前103.3
¦飲食 減食
2.1L 清水
0.7L 黑咖啡
0.5L 奉茶
0.5L 正哥綠豆湯
1.5L 零卡可樂
。。。。。
週日 0531 第25天
¦體重 102.5kg(-2.0)
¦鍛鍊 步+爬盤榕1雅座2共13公里(-1.5)
¦運後 101.0kg 睡前103.0kg
¦飲食 減食
2.1L 清水
0.6L 黑咖啡
0.6L 奉茶
1.4L 零卡可樂
0.8kg (半顆高麗菜+薑+蒜)×清蒸+蠔油+辣椒醬
。。。。。
週一 0601 第26天
¦體重 102.3kg(-0.2)
¦鍛鍊 步+爬盤榕1雅座1共12公里(-1.9)
¦運後 100.4kg 睡前102.4kg
¦飲食 減食
運前
0.6L 清水
0.7L 黑咖啡
0.3L 奉茶
↑運前飲食運後↓
0.6L 清水
0.8L 零卡可樂(加薑汁)
0.8kg (半顆高麗菜+薑+蒜)×清蒸+蠔油+辣椒醬
半顆 鹹蛋黃
半塊 胖老爹炸雞(腿骨)
。。。。。
週二 0602 第27天
¦體重 101.3kg(-1.0)
¦鍛鍊 步+爬盤榕1雅座1共12公里(-2.1)
¦運後 99.2kg 睡前101.2kg
¦飲食 減食
0.7L 清水
0.7L 黑咖啡
↑運前飲食運後↓
0.3L 奉茶
1.4L 清水
0.8L 零卡可樂
0.6kg 番茄(灑甘草粉)
。。。。。
週三 0603 第28天
¦體重 100.4kg(-0.9)
¦鍛鍊 步+爬盤榕1雅座1共12公里(-1.3)
¦運後 99.1kg 睡前103.2kg
¦飲食 蛋白質補充餐 飯後103.4kg
0.7L 清水
0.7L 黑咖啡
↑運前飲食運後↓
0.4L 奉茶
1.4L 清水
0.7L 自泡拿鐵
我家牛排吃到飽 5盎司肋眼 奶油餐包 豬腳 豬肝 炸蝦 煎魚 魚皮 豬肚 泡菜鴨掌 蔥蛋 青菜炒菇肉絲 煙燻雞肉起司披薩 奇異果 葡萄柚 西瓜 葡萄 番茄 卡布奇諾 濃縮咖啡 提拉米蘇
0.7L 無糖綠茶
。。。。。
週四 0604 第29天
¦體重 101.5kg(+1.1)
¦鍛鍊 車+爬盤榕3雅座3共10公里(-2.2)，啞鈴二頭三頭三角闊背
¦運後 99.3kg 睡前100.2kg
¦飲食 減食
0.7L 清水
0.4L 奉茶
↑運前飲食運後↓
1.4L 清水
0.7L 黑咖啡
0.6kg 番茄
0.2L 海尼根啤酒
。。。。。
週五 0605 第30天
¦體重 99.9kg
¦鍛鍊 步+爬雅座1共10公里(-1.0)
¦運後 98.9kg 睡前kg
¦飲食 減食 飯後100.4kg
1.4L 清水
0.7L 黑咖啡
↑運前飲食運後↓
1.4L 清水
0.5L 零卡可樂(加半顆檸檬)
0.3L 卡布奇諾咖啡
晚餐享用熊爸廚房，500公克黑鮪魚，白綠花椰玉米筍，芭樂
。。。。。

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