載波 雜 訊 比的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

20160929交通委員會-國家通訊傳播委員會

一、電視台：無線電波頻率部分
因應衛星中新二號舊載波(DVBS-1)於今年十月八號斷訊，避免影響原鄉仰賴DVBS-1收看電視之族人的收視權益，立法委員已修法讓原文會所經營的原民台可以用每年兩千萬的採購金額委託公共電視播送原民台的訊號，讓偏鄉及原鄉可以透過穩定的訊號來源免費收看電視，所以目前原住民地區免費看電視訊號來源等於是以無線為主要路徑、以衛星(中新2號DVBS-2)為輔，以前是衛星為主要路徑。

所以，為了原民台長遠發展及偏鄉居民收視權益，應該盡速指配專屬的無頻線電波頻率給原文會，雖然交通部在今年已經發文給原民會表示將指配無線電波頻率，但頻率的位置在哪？NCC規畫的方向為何?會指配比較沒有鄰頻干擾疑慮的ch36嗎？如果不是指配ch36，而是放在目前五家無線電視台中間，NCC鄰頻干擾問題怎麼解決？有沒有找無電電台討論？目前原文會正在撰寫無線數位頻道的營運計劃書，希望NCC能同步處理以上問題。

二、原住民族廣播電台：指配全國性廣播電台給原住民部分
520之後民進黨積極追討黨產，看起來ncc也很配合上面的政策，動作非常積極，火速將兩個中廣全區網FM96.3跟FM105.9收回(但據說趙少康先生還在跟NCC打官司不肯繳回兩個頻率)並指配給原民跟客家，目前原民的部分是被指配到FM96.3客家指配FM105.9並要求原文會及客委會盡速提出營運計畫書 (依據設置條例原文會得依法經營原住族廣播電台)，但是牽涉到複雜且龐大的廣播傳輸工程NCC規劃方向如何？

目前了解，NCC第一期規劃建置的發射站台，訊號的涵蓋範圍並不包含原住民地區，且廣播訊號能夠在原鄉普及的發射站工程規劃是放在第三期(好幾年後才能完成-附件)，請問NCC針對原民及客家廣播電台的發射站建置規劃進度如何？如果第一期的工程規劃訊號到不了原鄉，屆時原住民族廣播電台大張旗鼓開播但大部分的原民卻都都聽不到廣播？開播的意義在哪？
另外，規劃全國性廣播電台要添購許多發射機等相關廣播設備，根據原文會跟客委會提出的規劃報告，光是發射站所需的設備這兩個族群廣播電台完整的工程建置經費就要十幾億(各六到七億)，經費在哪？這麼大的採購案誰負責誰主導？進度及規劃為何(上次開會行政院說可以動用預備金？) 三、目前原鄉的廣播災害系統NCC的規劃及想法？
目前NCC辦理的政策：加強防救災行動通訊能量。辦理「補助公務機關（構）建置防救災共構共站行動通訊平台基礎設施」，透過規劃全國性廣播電台，作為災害通訊之用為山區防災所必須。

#量測 #5G通訊 #指向型天線 #釐米波CentimeterWave #毫米波mmWave #IEEE802.11ad #通道聲探channel sounding

【Channel Sounding！建構通道模型、設計訊號類型的前哨站】

當載波頻率升高時，為了克服路徑損耗問題並提升通道響應對移動的靈敏度，對於指向型天線的需求也隨之提高。纜線中的不匹配訊號會有反射，並在響應中造成頻率相依的漣波；同樣地，無線電通道中的多路徑也會產生頻率相依的響應，因此接收器必須進行等化和追蹤。與纜線不同的是，無線電通道中兩條或更多條路徑的長度會改變。載波頻率互相抵銷的位置會移動，必須在移動太多之前完成傳輸，或接收器必須追蹤其變化。

瞭解這些效應很重要，才能確認通道模型可表現出實際發生的狀態。在聚焦於「即時」技術 (可進行時間相依和多通道分析) 之前，先比較目前所採用的三種「通道聲探」(channel sounding) 量測方法，以提供最符合實際無線電可能採用的訊號類型；初始通道模擬和裝置設計與量測之間會有直接關係。業界已花很多功夫為 6GHz 以下的蜂巢式無線電開發通道模型，並分析釐米和毫米波長影響固定點對點系統的耗損，作為 IEEE 802.11ad 運作在 60 GHz 的室內模型。

釐米或毫米波用於蜂巢式無線存取技術是全新的領域。蜂巢式網路中有四分之一以上的頻譜時間資源是用於通道操作與控制，類似像聲探 (sounding) 此類功能可提供狀態資訊、等化和追蹤。因此，如果想要設計一套有效的無線電系統，就必須針對合適的頻譜、天線設計和用戶應用的無線電通道進行瞭解。當系統必須使用來自許多不同廠商的發射器和接收器時 (5G 就是這樣的情況)，在開始專注於波形和裝置設計之前，必須先確認通道模型和應用。

實際量測只是通道模型的其中一個輸入，光束追蹤正在取代雜訊式方法。調整WINNER II 模型似乎將成為 5G 所支持的模型；惟 IEEE 802.11ay 更加著重於傳輸速率的提升和較短的範圍，可能會採取不同方法。從高增益、窄波束寬度號角天線，到寬波束偶極或各種類型的陣列，選擇天線必須考量預計的訊號路徑損耗、要萃取的參數及量測方法。常用的量測有三種類型，分別為：滑動相關器、掃描 CW (向量網路分析儀) 以及寬頻調變訊號傳輸與回復。

這三種方法都需要進行精確的時序校準以回復絕對路徑延遲。然而，使用一個可以跟已知編碼訊號同步的寬頻接收器時，就能進行相對路徑量測而不用觸發。就量測而言，量測響應的時間間隔和動態範圍為主要區別；如果量測間隔比通道同調時間長，就無法量測到通道中的移動，將導致量測結果的不確定性。CIR 量測的動態範圍必須夠高，才能量測到通道中的顯著路徑，例如在 20 dB 的範圍內；還要有足夠的餘裕來萃取移動效應。

延伸閱讀：
《對隨時間變化之釐米波和毫米波通道進行通道探測》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2016/1226/34361.html
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#是德科技Keysight
#［電源測試技術及波特圖測試］巡迴研討會即將於 3/21 登場@KeysightTaiwan
http://www.keysight.com/main/eventDetail.jspx…

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#衛星通訊satcom #Ka頻段 #主動相控陣天線 #載波雜訊比CNR #有效全向輻射功率EIRP #波束成形 #中頻IF #正交誤差校正QEC

【高速衛星通訊：Ka 頻段】

隨著全球連接需求的成長，越來越多衛星通訊 (satcom) 系統採用 Ka 頻段，對資料速率的要求也水漲船高。目前，高性能訊號鏈已能支援數千兆暫態頻寬；一個系統中，可能有成百上千個收發器，而超高輸送量資料速率已成為現實。此外，許多系統已開始從「機械定位型靜態拋物線天線」轉向「主動相控陣天線」。在增強型技術和更高整合度的推動下，元件間隔得以大幅減小並滿足 Ka 頻段需求；沿干擾訊號方向的天線形成零位，相控陣技術還能提高降干擾性能。

宏觀來看，衛星通訊系統需維持一定的載波雜訊比 (Carrier-to-Noise Ratio, CNR)，此為鏈路預算計算的結果。維持 CNR 可保證一定的誤碼率 (BER)。CNR 取決於多種因素，如：糾錯、資訊編碼、頻寬和調變類型；確定 CNR 要求後，就可依據高層系統要求得到各個接收器與發射器的技術規格。一般而言，首先得到的是「收發器的增益」——系統雜訊溫度 (G/T) 品質因數和發射器的有效全向輻射功率 (EIRP)。

對於接收器，要從 G/T 得到低層接收器訊號鏈規格，系統設計者需知道天線增益和系統雜訊溫度，該值為天線指向與接收器雜訊溫度的函數。獲知接收器雜訊指數後，可進行級聯分析，確保訊號鏈是否符合這些必要技術規格的要求，以及是否需要進行調整？對於接收器，首先基於接收器的距離 (地到衛星或衛星到地的距離) 和接收器靈敏度確定需要的 EIRP。獲知 EIRP 要求後，需要在發射訊號鏈的輸出功率與天線增益之間做出折衷。

對於高增益天線，可以減小發射器的功耗和尺寸，但代價是增加天線尺寸。只要謹慎選擇訊號鏈所用元件，就能維持輸出功率不變，並且不會導致其他重要參數下降，如在其他系統中，則可能會導致干擾的輸出雜訊譜密度和頻外射頻能量。發射器和接收器的其他重要技術規格包括：暫態頻寬、功率處理、通道間的相位相干性、雜散性能等。在任何給定系統中，最終的最優訊號鏈既可能是三者之一，也可能是任意選項的綜合運用。

延伸閱讀：
《Ka 頻段需要更多頻寬？這裡有三個選項》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2018/0709/39346.html
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