【淑芬已完成初選登記,#電話民調請唯一支持林淑芬!】
當國家政策把追求經濟發展、產業利益放在最前面的時候,
當自然環境、薪資收入、醫療健康、居住環境、生活品質、社會公平被犧牲的時候,
立法院需要的是「挺人民」的立法委員。
當我為預防職災大修「職業安全衛生法」保護勞工的時候;
當我為保護婦女生產而制定「生產事故救濟條例」的時候;
當我為國土永續發展制定出「國土計畫法」「濕地法」「海岸法」的時候;
當數十年的事業廢棄物管理鬆懈,我大修「廢棄物清理法」的時候,
為避免業者把環境成本外部化污染環境, 我大幅修正「土污法」「水污法」「毒性及關注化學物質管理法」的時候,
當我為需要半工半讀而被剝削的孩子,制訂一個保護他們的「建教生權益保障法」的時候;
當我禁止學校營養午餐給孩子吃基因改造食品而修「學校衛生法」的時候;
為長者立了「長照服務法」,為孩子制定「兒童教育及照顧法」的時候;
當污染海洋的「塑膠微粒」清潔用品被禁用的時候,
當「爐渣」不能再蓋房子的時候,
當行政院長承諾我要建立台灣的車輛撞擊測試制度「T-NCAP」的時候;
當少數人關注的議題,
無力為自己發聲的人民的痛苦,
因為我們的堅持帶來改變的時候;
我就知道,
一切努力都值得了。
我永遠會記得,
不是因為看到會改變而堅持;
而是因為堅持才會有改變。
淑芬無派系,
只有人民的支持。
請各位朋友,
為「敢堅持•說真話•挺人民」的林淑芬加油,
請蘆洲•五股•三重16里的朋友給淑芬勇氣,
請大家幫忙拉票4/22起,
接到 #電話民調唯一支持林淑芬。
#敢堅持說真話挺人民
#唯一支持林淑芬
#每天tag一個你在蘆洲五股三重東區的朋友
#幫淑芬拉票顧電話
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,相信車友們一定對於車輛撞擊測試中的測試用假人感到不陌生,這些假人代替人類承受碰撞之苦並收集各項實驗參數,對於促進車輛安全性的發展功不可沒!不過各位有沒有發現除了孩童、嬰兒型態的假人之外,代表成年人的假人幾乎都是男性肌肉特征明顯、身材相當標準的款式,難道胖子跟老人的安全就此配排除在外嗎?...
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- 關於車輛撞擊測試 在 [新聞] 立委蔡易餘驚傳車禍受傷送醫座車嚴重撞- 看板Gossiping 的評價
- 關於車輛撞擊測試 在 美國IIHS 啟動更嚴苛車輛側面撞擊測試!20 款受測車僅有「它 ... 的評價
- 關於車輛撞擊測試 在 2007 is250規格、IS250 二代、is250變速箱維修在PTT ... 的評價
車輛撞擊測試 在 林淑芬 Facebook 八卦
【淑芬已完成初選登記,#電話民調請唯一支持林淑芬!】
當國家政策把追求經濟發展、產業利益放在最前面的時候,
當自然環境、薪資收入、醫療健康、居住環境、生活品質、社會公平被犧牲的時候,
立法院需要的是「挺人民」的立法委員。
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當我為需要半工半讀而被剝削的孩子,制訂一個保護他們的「建教生權益保障法」的時候;
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當污染海洋的「塑膠微粒」清潔用品被禁用的時候,
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當少數人關注的議題,
無力為自己發聲的人民的痛苦,
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我就知道,
一切努力都值得了。
我永遠會記得,
不是因為看到會改變而堅持;
而是因為堅持才會有改變。
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車輛撞擊測試 在 7car 小七車觀點 Facebook 八卦
不掩了
不演了
這次直接蓋住廠牌跟車名而已
#Ford
#Kuga
#ST_Line
車輛撞擊測試 在 天下有车 Youtube 的評價
相信車友們一定對於車輛撞擊測試中的測試用假人感到不陌生,這些假人代替人類承受碰撞之苦並收集各項實驗參數,對於促進車輛安全性的發展功不可沒!不過各位有沒有發現除了孩童、嬰兒型態的假人之外,代表成年人的假人幾乎都是男性肌肉特征明顯、身材相當標準的款式,難道胖子跟老人的安全就此配排除在外嗎?
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車輛撞擊測試 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
消費意識抬頭,目前國內許多新上市的車型都紛紛加強安全配備的等級,藉以符合消費者的選購訴求,日前就有民眾在公開平台投書,希望國產新車上市前須強制公開撞擊測試結果,交通部長賀陳旦在 3/6 接受質詢時承諾會在三個月內完成台灣 NCAP(車輛撞擊測試評鑑)法規及制度研議。
link: http://www.7car.tw/articles/read/41273
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車輛撞擊測試 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
針對日前於公共政策網路參與平臺所討論「國產新車上市前須強制公開撞擊測試 結果」,交通部以「經費不足、無迫切需要及回歸市場」等理由作為回應,林俊憲今日(3日)於立法院召開記者會,批評交通部推諉卸責,網路紛以「交通部只 會回廢文嗎?」、「叫民眾轉向要車商自行公布,交通部是智障嗎?」,交通部鬼 話連篇回覆政策連署平台是哪招?」、「這種回覆證明根本把民眾當白癡」,批評 交通部回應政策連署平台的文章,從網民罵爆交通部可知民眾對於政府回應表達 極度不滿。林俊憲表示小客車是多數民眾代步的交通工具,政府無論是站在保障 民眾消費權益的立場,或者督促車商研發安全性能更高的車輛,都應正視該問題, 林俊憲要求交通部應立即研擬措施,參考先進國家建立NCAP制度作法,依檢測數據建立安全分級制度並公開結果,提供資訊作為民眾購車之參考,也可藉此要 求車商提升對安全性能之重視。
link: http://www.7car.tw/articles/read/41193
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