新聞：20歲林姓男子清晨幫母親送貨，在石碇區與四輛法拉利超跑發生車禍，修維費恐達千萬元，導致生活陷入困境。除了捐贈送暖，民間也發起修法遊說運動，呼籲立法院訂定「超跑條款」，也就是非刻意撞上超跑，賠償必須有上限。資深金融界人士張晉源今（18）日在臉書上發起連署，呼籲立法院制定「超跑條款」。他表示，貧富差距變大，天價超跑變多，一般人不小心擦撞到了不止賠不起生活還會陷入困境，看到名車就要讓他三公尺。
想法：
1.基本上這個是投保超額保險就可以避免的法律風險，
搞到修法是沒必要的！
2.民法損害賠償法理就是完全賠償，
不管弄壞超跑或普通車，
就是要回復原狀或賠償，賠償數額要考慮折舊，
並沒有什麼不合理的地方，
如果要搞一個特例，是沒必要的
況且新的規定實務上要如何操作？也是一堆問題，
比如：要多少錢才算高價值車輛？折舊怎麼計算？
會不會有人利用這樣的規定對富人車輛進行惡意破壞？
無收入名下沒財產的人開破發財車，緊跟著超跑，
你說是誰要緊張？
3.如果這樣可以的話，
那醫生律師等高收入人士走在路上，
科技業大老闆走在路上，
也是一個移動風險，你撞到他們也是碰瓷阿！
一般人因此短少的一輩子收入，算一算可能是幾百萬，
律師醫師可能是幾千萬，
科技業老闆可能是好幾億甚至幾十億，
（郭台銘你覺得是幾億呢？）
那撞到這些人，賠償要不要設上限呢？
結語：
有時候我們針對一個案件，
覺得結果不合理，就想去修法，
其實法律那條線，影響的層面很廣，
你移動那條線一點點，看起來沒什麼，
但是新的規定放在其他案件，還是可能產生不合理的結果阿！
像這個案子，
其實已經有制度（超額保險）可以有效消彌法律風險，
實在不需要動輒修法的！
車禍財損折舊 在 [問題] 車禍賠償折舊率的問題- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
各位好
小妹不幸在年前跟人發生擦撞
對方後保桿凹陷
過失責任我比較多，我也願意賠償
打電話跟對方聯繫，對方有車體險
想詢問是否願意送至平常有配合的保養場
對方堅持回原廠，在維修前沒有聯絡我直接維修
對方保險公司最後開了一張兩萬多的估價單
想詢問在關於折舊這塊我該如何計算呢？
另外想詢問這張估價單是否合理呢？
對方是2013年的 altis
先謝謝各位
以後開車我自己也會更加注意的
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※ 編輯: pocky33 (58.114.186.133 臺灣), 03/17/2022 00:23:13
※ 編輯: pocky33 (58.114.186.133 臺灣), 03/17/2022 00:25:43
但是算出來的金額很奇怪
不過他要維修前也沒有先跟我說維修的部分
之前被撞的時候我要維修對方還說要先給他看過
我以為這是正常程序
我是後車 原則上應該是全責
因為我沒有行車記錄器 也沒有完整的事發過程
※ 編輯: pocky33 (58.114.186.133 臺灣), 03/17/2022 00:31:43
謝謝f大 我再去算
因為是租車 沒有涵蓋保險..
我以為這是正常程序
※ 編輯: pocky33 (58.114.186.133 臺灣), 03/17/2022 00:34:10
這是我第一次發生擦撞別人的意外
開車六年了 第一次發生 我應該不是技術不好吧
好的 真的謝謝f大 我再去跟保險公司洽談
※ 編輯: pocky33 (58.114.186.133 臺灣), 03/17/2022 00:38:17
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