美股道瓊大漲近百再創歷史新高,其他三大指數也全大漲同創高!回想14日FED升息當天,美股開高走低留跌逾百點,如此K線出現在歷史高檔,全市場都恐嚇您美股漲多要重挫了,是吧?但請問筆者是怎麼分析的?我說美股狂飆長達一個月不知道十日均線是什麼,連月均線都沒碰到,回檔一下還是很強勢。只要12月7日長紅低點這大量追價買盤支撐區不跌破,多方趨勢不變將隨時再創高!
一星期前我就事先預告美股仍是強勁多方,那您看到昨晚果然再創歷史新高,不就是完美印證嗎?我可不像很多人只會看圖說故事,看到美股漲多了就一直覺得要崩盤了。如同昨日文章開頭,很多人都想看美股這個超級大泡沫何時破滅,偏偏它就最不稱空頭的意啊!這波行情若您若傻傻去放空美股,那是很慘一件事,一路軋上天啦!因此操作要不要預設高低點立場?不用嘛,順勢而為。
當然受到外資聖誕與跨年影響,昨已提醒個股獲利會比指數來得大,今天不就如此?OTC鎮日紅的,早盤一度大漲逾0.4%!反觀大盤好像完全不知道美股創高這件事,平盤震盪。這情況是不是跟十月完全不一樣?那時我說指數雖創高,但您務必避開中小型股,OTC已轉空了。這就是盤勢每天、每月、每季都在變,針對不同盤勢要有不同策略布局,而不是一套功夫打天下,那會斷手斷腳的。
大盤看法不變,美股若持續創高,外資收假一回來就是用力買超!在這之前,只要不破12月5日前波低點,就是勇敢站在買方。月季均線都是翻揚向上,皆可容許短暫跌破無妨。只是布局要盡量往個股去,橫盤反而是中小型股最活潑的時候。筆者連續追蹤兩周的車用,昨天才又提仍可布局,又再度大漲了!AM族群的1592英瑞-KY,還有6238勝麗、4971IET-KY全大漲再創反彈新高!
除了這些已大漲的,今日還輪動到車用電池!媒體揭露蘋果新總部『宇宙飛船』除採用太陽能當動力來源,也同時布建了燃料電池。其主要燃料提供商為Bloom Energy,台廠高力、康舒都是這家公司相關供應鏈;於是由燃料電池鳴槍,擴散到其他電池相關如九豪、大同。然而接下來車用布局宜轉進2017CES的車聯網,像是這次還有一個重點在無人載具,其中無人駕駛亦是廣泛車聯網的運用!
先進駕駛輔助系統相關有2436偉詮電、2401凌陽、6411晶焱;連接線器有6290良維、3003健和興,影像感測器1533車王電與環景鏡頭3059華晶科皆是主要概念股。至於昨日提到的雙R概念股,切入攝影機與相機有IC設計2458義隆與鏡頭3019亞光,關鍵零組件則有5230雷笛克、2484希華、8086宏捷科!
以上12檔兩大主題概念股提供各位讀者自行研究,保證不會包中包賺錢包生男的;但足以讓大家縮小打擊範圍,靜待回檔低接並設好停損停利即可贏多輸少。
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※本欄筆者為合格證券分析師,一切遵照主管機關規定!本欄文章全數免費提供閱讀,全數內容均不構成對任何證券買賣邀約,也不會對讀者進行任何形式邀約。每篇文章僅為筆者投資記錄與心得分享,引用數據皆為個人研究心得;非為投資建議與參考,請勿引為買賣決定!投資有風險,任何買賣請自由判斷進出,筆者不對任何人負責買賣盈虧。
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【早晨讀報】聽說『復仇者聯盟2』昨天上映後,佳評如潮;那麼咱們宣誓的台股復仇者聯盟,今天應該也能夠繼續爆棚吧!
【曾銘宗:台滬通要再研究】
http://www.appledaily.com.tw/…/ar…/finance/20150423/36508974
『台滬通』由中國證監會姜洋的嘴裡出來,據筆者了解,外資圈普遍看法強烈正向。若是中國大媽能襲台,台股必然複製滬港通飆漲!從昨天外資期現貨大翻多,就有點嗅到2009年開放陸資QDII,台股跳空漲停板的味道。可惜現在『逢中必反』氣氛高漲,試想中國會讓您用國家名義來『台滬通』嗎?尤其股票交易牽涉股權,民代必定藉機反對,筆者認為應只有指數期貨交易相通,比較可行。
【ADAS成車用顯學 凌陽原相樂】
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150423000219-260206
ADAS就是先進駕駛輔助系統,是車聯網運用;豐田、賓士等大廠皆已參與研發,未來可望成為進口房車標配!只可惜台廠尚未打入核心處理器晶片,聯發科都還要等到下半年才推出。不過吃到周邊商機倒是不少,車用感測運用的防撞系統,4971F-IET就受惠結盟法商Soitec之客戶UMS出貨全球八成防撞晶片,成為唯一供應商!開發防撞雷達系統的6285啟碁,投信連續買超,也是重要概念股!
【占比降至52% 台股爆散戶潰逃警訊】
http://udn.com/news/story/7239/854903
散戶潰逃是警訊?就我來看,反而往往都是最佳買點!前天OTC把融資殺翻天,昨天不就立刻大漲了!當散戶越來越少,就越能減少很多情緒性的殺進殺出;也代表籌碼流向中長期持有的法人,對股價就有正向走漲助益!這兩天創高的大立光與漢微科,有散戶在買嗎?都是法人跟大戶!惟受到投資人對投信基金的不信任,取而代之是外資交易比重已近三成,未來外資操縱台股漲跌將更為明顯!
【北市房價世界第一 CNN專題報導 網友諷:台灣之光!】
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1294851
雖然是CNN報導,不過『世界第一』卻僅是採用美國某資產顧問研究,在樣本數與統計上或有偏頗。惟縱使不是世界第一,房價高不可攀也是事實!熱炒後的高房價,也讓投資客轉往海外置產,使得去年境外投資成長達7倍!根據中研院試算,您買一台2500cc豪華房車,每年繳的稅都還比買二千萬房子還要多!這是什麼稅制?您知道美國房屋持有稅約百分之三,但台灣卻只有千分之一嘛!
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台股觀察週報 2019/12/15(歡迎轉載分享)
1. 今年以來,台積電股價非常強勢,主要原因有三點:1) 先進製程領先競爭對手,配合超微(AMD)進軍CPU市場,並獲得相當不錯的戰果;2) 5G手機將在2020年放量出貨,且在去美化趨勢下,海思擴大下單;3) 聯準會降息,帶動資金行情推升權值股評價。
a. 近期市場硬拉台積電的盤,中小型股都不漲反跌,似乎市場資金被台積電一家公司吸乾;此外,在加權指數創新高之際,櫃買指數基期仍相對低,甚至還沒站上2018年5月的波段高點。也就是說,儘管加權指數創新高,但市場上還是有很多基期較低的優質中小型股,現階段去發掘這些股票,雖然不一定會漲,但至少會比追高台積電及相關供應鏈來得安全。
b. 2019年台股企業獲利成長動能平淡,但指數大幅上漲,幾乎都是反映評價推升;展望2020年,儘管企業獲利成長動能轉強,但偏高的評價水位,有可能已提前反映基本面利多。定錨認為,2020年的市場趨勢,很可能是權值股高檔盤整,資金轉移到有題材性、基期低的中小型股。我們在「台股觀察週報 2019/11/10」提到的記憶體、車概股,最近都持續發酵,未來或許還可以再看Mini LED概念股,這部份已新增在「Mini LED產業地圖」,讀者不妨花點時間研究看看。
2. SONY首度釋出影像感測器(CMOS Image Sensor, CIS)訂單給台積電,意味著2020年CIS市場將大幅成長,導致SONY現有產能吃緊。我們在「台股觀察週報 2019/12/8」提到,高階CIS將在12吋晶圓廠40/55nm投片,中低階將在8吋晶圓廠投片,而本次SONY釋出的訂單是以台積電40nm製程投片,屬高階產品,預期雙方合作將延續至下一代28nm製程。
a. 台積電將為SONY新闢產線,預計2020Q2裝機、2020Q3試產,並在2021Q1開始放量出貨,台積電體系的CIS供應鏈采鈺、同欣電可望同步受惠,而精材在2018年已出售12吋封裝產線,不太可能接到這塊訂單,但還是可以期待以8吋晶圓廠投片的中低階CIS訂單挹注。
b. 目前全球CIS感測器領導廠商為SONY,市佔率達40~45%,其次依序為三星(Samsung) 15~20%、豪威(Omnivision) 10~15%、安森美(On Semi) 5~10%;但在車用感測器市場,安森美(On Semi)市佔率逾50%,居全球領導地位,其次SONY市佔率約15~20%緊追在後。
c. CIS感測器市場成長的主因,包括手機導入後鏡頭ToF感測,使得單支手機搭載CIS感測器數量增加;另一方面,美系車廠將在2020年全面導入ADAS Level 2,也將帶動車用CIS感測器的需求強勁成長。
d. 目前看起來,同欣電、勝麗2020年的成長動能不是問題,但以定錨預估勝麗2020年EPS 7.57元,及市場共識同欣電2020年EPS 7.0~7.5元,兩家公司評價都已達20倍以上,評價會是比較大的問題。
3. 天風證券分析師郭明錤指出,蘋果(Apple)很可能會在2020年取消給予機殼廠的委託設計服務費(NRE),我們認為這項變革將使Apple未來給機殼廠的報價,將完全依照產品耗費的工時及產能來決定,嚴重衝擊機殼廠未來的利潤空間(詳見「可成(2474):營運簡評」)。但目前股價是否已充分反映利空影響,以及是否要在市場對於利空反映的情緒高峰處理持股,又是另一個問題。
4. 近期拜訪Boeing供應鏈(詳見「駐龍(4572):營運簡評」),對於Boeing 737 MAX復飛進度看法仍沒有改變,FAA應會在2019年底以前核准復飛,美系航空公司將在2020Q1陸續重啟航班,屆時Boeing也會開始恢復交機,並在2020下半年要求供應鏈提高產能。相較於2019年8月,我們首次在「波音737即將復飛,航太股訂單看旺」獨家產業報告開始追蹤這項議題,現階段航太供應鏈的股價更便宜、展望更確定,投資吸引力是提升的,但未來還是要持續追蹤FAA核准復飛的進度。
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《Eason向前看#46》 車用 CIS兩大廠國巨推同欣電台積電推精材| 電動車浪潮下的 車用 CIS 概念股 | 20220527 @投資伊森 ; 00:00 開場 ; 04:00 影像 感測器 CMOS 車用 ... ... <看更多>