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台積電與日本Ibiden等20家公司合作先進封裝技術
據日韓媒體最近報導，台積電決定在日本投資，其中日本封裝基板第一大公司 Ibiden（挹斐電） 扮演關鍵角色。 由於，半導體 3D 封裝以及微製造技術的競爭正在升溫，吸引越來越多的公司增加在封裝領域的投資或進行合作。據說，封裝能力將決定半導體公司 10 年後在產業的排名，而且摩爾定律延續就依賴 3D 封裝技術。
台積電正試圖利用 Ibiden 擅長的覆晶球柵陣列（FC-BGA）技術來克服限制。FC-BGA 是將晶片連接到基板表面上以取代既有排列方式，對大尺寸面積的封裝很有利。台積電與 Ibiden 合作可以為供應取得優先，因為 FC-BGA 封裝正面臨全球供應不足。此外，日本擁有豐田和本田等汽車製造商，對車用晶片的需求很高。
而事實上，看好 IC 基板需求旺，Ibiden 已於今年(2021) 4 月砸 1,800 億增產，計畫對旗下河間事業場（岐阜縣大垣市河間町）增產高性能 IC 封裝基板，工程預計於 2023 年度完工量產。....
Joe：「雖然2018年有中美貿易戰，不過台灣幾個技術含量高的產業，都還是維持不錯的成長，以台灣這種GDP約6000億美元規模的小國來說，能出現數個兆元台幣營收的技術產業，其實也很不錯了，台灣的土地使用成本非常高，其實應該全力主攻技術含量高的產業，尤其是半導體產業，這樣才會事半功倍，而且在全球科技浪潮中，持續保持競爭力。」
受惠於全球經濟穩健成長，人工智慧及IoT技術等半導體產品需求持續暢旺，科技部公布2018年北、中、南3大科學園區總營業、出口額，分別為2.596兆、1.725兆元，雙雙再創下歷史新高，比2018年成長5.47%，其中中科、竹科分別成長28.56%、5.56%，南科衰退9.46%，另外科學園區就業人數27萬5761人，也同步創下歷年新高。
科技部分析指出，中科成長主要受惠於人工智慧、物聯網、高效能運算晶片需求暢旺及7奈米製程產品需求大幅成長；竹科因積體電路產業聚落發展完整，為竹科整體營收向上成長的驅動力；南科則因積體電路產業客戶產品製程轉換，且無大型擴廠新產能開出，以致下滑。
2018年三大科學園區營業表現最佳前三大產業，分別是電腦與周邊的490億元，比2018年成長約10.73%，其次為積體電路1兆7919億元，成長約10.14%，接著是是通訊的459億元，成長約9.22%，展望2019年，因全球主要經濟體景氣在貿易戰陰影下審慎保守，全球整體貿易成長力道將減緩，惟5G應用、物聯網、車用電子、人工智慧、高速運算及生物辨識等新興商機陸續擴散，廠商研發高階產品陸續上市，皆有利維繫科學園區出口續航力，108年園區表現樂觀預估將可持續溫和成長。
台灣機械公會指出，受到中美貿易戰影響，市場觀望氣濃厚，預估2019年會呈現「先蹲後跳」，下半年會比上半年好，全年機械設備出口值將成長5-10%，目標2025年達到2兆元，台北工具機展從全球第五大躍升為第三大規模，正式超越中國北京機床展、日本國際工具機展，僅次於德國漢諾威歐洲工具機展以及美國芝加哥工具機展，2017年台灣機械產業產值達1.1兆元，2018年受到中美貿易戰，下半年出口大幅趨緩，但全年出口仍成長7.2%，總計產值達到1.18兆元，再創新高，預估2019年台灣機械設備出口值可比2018年成長5-10%；工具機出口值可能與2018年相比持平或是略為成長5%，2019年台灣機械產業上看1.2兆至1.3兆元。
航空巨擘波音公司預測，未來20年全球飛機需求量為42,700餘架，總產值高達6.3兆美元，約合台幣195.3兆元，若再加上航空服務市場的產值，未來20年全世界航空市場總產值將高達美金15.1兆，約台幣468.兆，台灣航太產業總產值自2016年突破千億大關達1002.79億元後，2017年增長至1084.99億元，經濟部工業局預估2018年產值將突破1200億元，再創高峰。
國際研究機構普華永道（PwC）發布的「2017年航太製造業吸引力評比報告」中顯示，台灣首度進入全球航太業最具吸引力10強榜單，台灣的勞動素質、製造成本、基礎建設水準、產業規模、經濟實力、賦稅優惠等量化指標中，綜合排名達到第六名。
目前，台灣航太產業廠商數約有150家，從業人員達14,100人，主要從事生產機體結構、發動機、飛機內裝、電子產品、工具機、精密扣件及維修服務等業務，且獲國際大廠肯定，未來隨著航運量成長及亞洲市場持續擴大，市場前景十分看好。
政府將持續協助國內廠商，建立關鍵技術、開發高附加價值自有品牌航空產品、建立航空材料上游供應體系，並配合製造業服務化政策，推動航空製造產業至服務領域，擴大產業規模，帶動關聯產業發展，發揮更大經濟效益。
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/else/71978
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190305/1527850/
https://money.udn.com/money/story/6092/3674278
裝在電動車裡面的充電電池模組，與用來充電的充電樁，裡面都會有一個功率模組，而這個功率模組裡面使用的功率半導體，都需要封裝，而用來封裝的材料其中之一，就是導線架。
導線架是台灣廠商很強的一項產品，尤其有兩家廠商在車用半導體導線架耕耘很久了，具有全球競爭力，因此受惠於電動車翻倍成長的趨勢非常明顯。
特斯拉2021年產量能夠達到80萬台以上，相較去年50萬台的產量，是60%的年成長率，由於車用半導體的能見度比較高且穩定，已經打入特斯拉供應鏈的兩家半導體導線架廠商：順德(2351)與界霖(5285)，未來的訂單明確度就相對地非常高了。
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🤔快速了解導線架
它是半導體晶片在封裝的時候會用到的一種直接材料，用來把晶片與印刷電路板(PCB)線路連接在一起。這不算很高階的東西，但卻是電子產品的必需品。
從應用來分類，導線架可分為兩大類：
- 【功率導線架】，用於功率半導體、LED及電晶體等。
- 【IC導線架】，顧名思義就是用於晶片CPU的封裝材料。
而用在電動車的導線架，主要以功率半導體為主，所以當你談到車用半導體的導線架時，指的通常是功率導線架。
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🎓台灣概念股三雄 佔據全球四成市場
- 長科(6548)
- 順德(2351)
- 界霖(6285)
在全球導線架市場中，最大的是日本三井高科技(MHT)，台灣廠商長華科(6548)市占率第二(9.5%)，順德排名第四(7.4%)，界霖(5285)排在大約第6大。看起來沒什麼，不過這是分類的問題。
因為剛剛說過，當我們談到汽車的時候，講的都是功率導線架，如果你只看這塊市場，那麼台灣的順德排名全球第一大，市占率17%，界霖(5285)排名第二，市占率13%，長華科(6548)排名第三，市占率10%左右。
合計這三家台灣廠商就占了40%的全球市場！
#長科 #順德 #界霖
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