[狂人新聞台]護主神車再進化－The All New Ford Kuga全新上市
#阿B博：
身為第二代Kuga 1.5T的車主，老實說在昨日的上市發表會心裡真的是五味雜陳，畢竟這次福特真的是端出滿滿的誠意在Kuga大改款上，先不提全車系標配的Level 2半自動駕駛輔助系統，竟然連駕駛座電動座椅都列為全車系標配，要知道當初第二代所販售的車型編成當中，這些配備可是要到最高規格的2.0旗艦與2.0柴油才能擁有的啊，更何況當時的駕駛輔助系統還稱不上Level 2等級，只能說當福特的車主非常能夠體會「要是再晚一點買就好」的心境（苦笑）不過畢竟早買早享受嘛。
這次全新世代的Kuga與Focus用上了相同的C2底盤，相比上一代在車格上也有所增長，而降低的車高還有與上一代截然不同風格的外觀設計讓第三代的Kuga更具跑格也更有侵略性。
動力部分與上一代相同採用1.5L 前輪驅動與2.0L AWD四驅兩種規格，不同的是這次1.5L所搭配的是新世代的三缸渦輪增壓動力，可輸出180ps馬力與26.3kgm扭力輸出，雖然相比上一代馬力小幅縮減了2ps但扭力部分增加了1.8kgm，搭配上8速自排變速箱在油耗數據上相信會比上一代的1.5T更加出色。
而2.0L也採用了新式的「EcoBoost 雙渦流渦輪增壓汽油引擎」，可輸出250ps馬力與38.7kgm的扭力，相比上一代2.0汽油版本馬力增加了5ps，扭力則增加了0.7kgm。
比較特別的是這回只有ST-Line版本採用”SelectShift“八速手自排變速箱，比其他車型多了”SelectShift“意即只有ST-Line版本才能進行手動換檔的功能，同時也只有ST-Line版本才配有換檔撥片，其他版本則是在換檔旋鈕中間標示著”L”檔位的低速模式（嗯…還好當初的1.5T也有換檔撥片）順帶一提這回新車系的編成也取消了柴油動力的車型。
而內裝方面則是延續了Focus的設計，取消排檔桿與中控的8吋懸浮式LCD觸控螢幕，並且在EcoBoost180旗艦型與兩款EcoBoost250車型皆標配B&O音響系統，但有一項與Focus不同的配置那就是位於駕駛座前方的「全彩液晶智慧多功能儀表板」，而針對NVH的調校雖然這次全車系皆有所提升，像是車體密封性、車門隔音強化、玻璃隔音強化、艙內外隔音材質應用等，但在EcoBoost180旗艦型與兩款EcoBoost250車型原廠更是針對這方面做了近一步的提升在相同基礎下額外加入前後輪弧、座椅下、後飾板內隔音墊，讓座艙隔音性達到更高水平。
車體鋼材方面這回以近50%超高剛性鋼材佈局打造，包含了使用複合式輕量化智能鋼取代了過往的鐵件，每片重量僅0.5kg及0.68mm，環艙結構主要是以硼鋼為主，而較特別的是這回從A柱至C柱採用了「麻田散冷翠鋼材」的技術應用，特點是兼具高剛性、高韌性、輕量化，同時也能減少A柱的死角，而鋁合金則使用在可潰縮的前防撞結構、引擎蓋、後懸吊支臂等。
這一次的改款，無論是在安全性配備上又或是便利舒適配備方面，都讓這架“護主神車”有了大幅度的成長，但最重要的是福特讓消費者相較以往能更容易的擁有高科技的主被動安全配備，也非常樂見接下來Kuga在市場上會有如何的表現。
#人民的福特 #想不到這樣的配備之後能小改款什麼 #TheAllNewKuga
車主老實說 在 Re: [新聞] 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單- 看板car 的八卦
老實說
這檢舉人真的很無聊
不過社會上無聊的仔很多
算了
但這篇比較想檢討被檢舉仔
難道都不知道在違規行駛路肩？
別人都這樣 就跟著做？
駕照都是雞腿牌的？
建議不要撤銷罰單
用路人應該要多瞭解法規
匝道標線未改之前
請依照標線、誌行駛
鄉愿、便宜行事的作法
損人不利己
※ 引述 《Supergreen》 之銘言：
: 標題：[新聞] 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單
: 時間: Sat Jun 10 15:54:19 2023
:
: 原文連結：
: https://udn.com/news/story/7320/7225821
:
: 原文內容：
: 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單 怒嗆政府搶錢
: 2023-06-10 10:35 聯合報／ 記者
: 古和純、石秀華／高雄即時報導
:
: 高雄台88快速道路平時車流多，陳姓車主下交流道時遇上塞車，他與前車一同靠右，離開
: 主線道路口前排隊停等紅燈，竟收到一張須繳4千元的罰單，讓他氣貼上臉書，怒指「政
: 府搶錢」。高雄市警局交通大隊表示，該線道的確是路肩，但當時鳳山交流道路口交通壅
: 塞，用路人若不靠右在路肩停等紅燈，恐加重塞車情況，對此，鳳山分局將再作研議。
:
: 「20年來，幾乎每天下88交流道塞車都要排隊!」陳男指出，他在4月20日開白色小貨車照
: 往例排隊下台88交流道，竟遭人檢舉交通違規，日前收到過埤派出所開出「違規使用路肩
: 」的高額罰單，讓他簡直不敢置信。
:
: 該車主臉書貼出紅單不久，就引來網友議論紛紛，有網友直言，「這是設計有問題!」因
: 為交通尖峰時段，用路人下鳳山整排都在路肩停等，也有網友質疑，「明明跑馬燈寫著請
: 靠右排隊，為什麼還能檢舉成功？」此外，因這起紅單為民眾檢舉，網友直指原因就是「
: 你不讓垃圾插隊」，甚至有網友主張，理應取消「民眾檢舉」，怒批政府「把人民當提款
: 機」。
:
: 心得/說明：(30字以上)
: 這已經是老問題了吧? 而且確實是違規, 只要有人檢舉就成案了
: 所以是不是該正視這個問題呢?
:
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: 噓 ilovedirk41 : 出問題就檢討政府 厲害了 06/10 15:55
: 推 sted0101 : 違規就是不對 政府不可能錯 相信政府 06/10 15:56
: 推 childgod : 在北部要下交流道塞到主線道的多的是 06/10 15:57
: → childgod : 其實中部的也不少 06/10 15:58
: 推 patrickc : 天天經過天天排隊 這裡不排路肩怎麼下交流道？難道 06/10 15:59
: → patrickc : 硬插？ 06/10 15:59
: 推 SakuraHana : 暖 06/10 15:59
: → ihl123456 : 相信政府相信___ 06/10 16:11
: 推 syldsk : 照規定還真是要回堵主線哩 06/10 16:12
: → syldsk : 在路肩的才算插隊積非成是 06/10 16:15
: 推 issac : https://goo.gl/maps/VNpwdXzmC1jUK4Zy7 06/10 16:16
: 推 xu3 : 台中的74就直接塞主線，還有遇過直接塞到上一個交 06/10 16:16
: → xu3 : 流道的 06/10 16:17
: 推 snap007 : 積非成是，整排車佔用路肩還自以為是讓主線暢通， 06/10 16:17
: → snap007 : 駕照真的用雞腿換的 06/10 16:17
: → snap007 : 這跟把車違停到人行道，說自己是為了不擋車流一樣 06/10 16:18
: 噓 peehs : 88那來的路肩啦 06/10 16:18
: → dasuperray : 檢舉魔人? 06/10 16:19
: 推 issac : 後面不跟著排 變成插隊違規了 06/10 16:22
: 噓 black82465 : 素質真好啊 再罰一張 嘻嘻 06/10 16:25
: 推 CATTOS25 : 74遇過塞到下個交流道+1 好像是九族櫻花祭那時候 06/10 16:25
: → CATTOS25 : 夠誇張 06/10 16:25
: 推 peehs : 有些電子佈告欄叫人靠邊的不要鳥他就對了? 06/10 16:26
: 噓 ilovedirk41 : 靠邊又沒叫你 開路肩 06/10 16:26
: 推 godchildtw : 假日國3南下北上轉國5也是在外側車道排了好幾公里， 06/10 16:28
: → godchildtw : 也沒有人排路肩 06/10 16:28
: 推 issac : 國道下交流道的路肩 常常也開放排隊啊 06/10 16:30
: 推 peehs : 前面排好了 你能不跟著排 ???? 06/10 16:31
: 噓 five07 : 靠邊等於開路肩？？？如果是平面旁邊是人行道也要開 06/10 16:33
: → five07 : 上去嗎？？沒開放路肩就是不能走阿 06/10 16:33
: → poco0960 : 雞腿自己繳回不要別人說好嗎 06/10 16:36
: 推 gary82gary : 設計不良啊，閘道太短直接接紅綠燈的爛設計，如果罰 06/10 16:37
: → JUSTNONE : 下鳳山這邊連警車都是排路肩啊 06/10 16:37
: → gary82gary : 單繳了能改善更好，當作過路費，但他媽的根本只當政 06/10 16:38
: → gary82gary : 府的提款機 06/10 16:38
: 推 sm981512 : 設計不良 匝道超短車流超大== 06/10 16:39
: 推 p23688 : 南部特殊的兩段式待轉這個也不意外 06/10 16:45
: 推 n3688 : 這老問題了,靠中怕被後車叭到死,靠右怕接罰單...有 06/10 16:46
: → n3688 : 時我就提前個交流道下車 06/10 16:46
: 推 kazami : 檢舉魔人表示 不排就檢舉插隊 排就檢舉路肩 不管怎 06/10 16:46
: → kazami : 樣我都要檢舉 06/10 16:47
: 推 jkokpcu : 我建議噓文的可以先看一下街景那個設計87%想叉隊但 06/10 16:49
: → jkokpcu : 不給差甘脆檢舉開路肩的人 06/10 16:49
: → skygazer : https://youtu.be/R6EGfv3Kgyc 06/10 16:50
: → skygazer : 看新聞受訪的所長，竟然說看到交流道排隊要走下一 06/10 16:50
: → skygazer : 個交流道。 06/10 16:50
: 推 peehs :
: 推 issac : 其實就修法 下交流道時 開放路肩排隊就好 06/10 16:52
: 推 flowerabby01: 那邊的匝道大概只有200公尺不到，一下去就接紅綠燈 06/10 16:54
: → flowerabby01: ，每天都回堵2公里在路肩上，你要停主線又被說插隊 06/10 16:54
: → flowerabby01: 被白眼，跟著一起塞在路肩又被檢舉 06/10 16:54
: 推 ckgodboy : 就是錯的人太多導致的 06/10 16:55
: → flowerabby01: 而且他告示牌也會叫大家說前方擁塞，叫大家靠右 06/10 16:55
: 推 palapalanhu : 啊檢舉的自己沒排路肩嗎 06/10 16:57
: 推 metroid0104 : 88沒救了，那邊回堵最遠也連帶影響國一南下瑞隆出口 06/10 17:00
: → issac : 國三 四線道排一線比較不會影響車流 這邊才兩線道 06/10 17:00
: 推 anshley : 我比較好奇什麼車是原廠就沒裝護板的 06/10 17:00
: → syldsk : 會塞的確就是改用其他交流道啊 06/10 17:02
: 推 peehs : 88就沒設計路肩 又不是擠路肩可以排出第二排來 06/10 17:02
: → metroid0104 : 一帶的車流，都已經拓寬一車道好幾公里給出口專用還 06/10 17:03
: → metroid0104 : 是經常堵在那邊 06/10 17:03
: 推 n3688 : 國七蓋好後救的回來嗎... 06/10 17:04
: 噓 ives522 : 硬插就變成魔人口中的插隊仔 06/10 17:05
: 推 amou1030 : 這跟國7沒關係吧！，根本是設計不良 06/10 17:06
: 推 abyepi : 的確違規，但道路設計有問題也是事實。 06/10 17:08
: 噓 fcuharden : 政府明知設計缺陷但又不改，無能又垃圾。 06/10 17:11
: 推 asukarei : 台74的塞車常常也是匝道前排隊的車佔用一車道的關係 06/10 17:14
: → asukarei : ，這有什麼好奇怪的 06/10 17:14
: 推 mema : 就該路段開放路肩就好不是嗎？ 06/10 17:14
: → gx9900824 : 駕駛把違規當自然 但這個匝道真的很雞掰 我都提前 06/10 17:14
: → gx9900824 : 一個從大寮下去 06/10 17:14
: 推 aliangh : 檢舉這個的 應該被檢舉過插隊 因而心生不滿 06/10 17:17
: 推 qozxcv : 暖 06/10 17:17
: 推 CORSA : 真正的根源是五甲系統沒有設計88往國一小港端的匝道 06/10 17:20
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