高雄第三條重運量捷運,新增26座車站,服務人口超過82萬人,世芳跟大家一起來拚!!
大眾運輸建設的關鍵在於路網,過去世芳長期與交通、捷運團隊一起努力來規劃、爭取高雄的捷運建設,在經過一段時間縝密的討論研商之後,感謝李昆澤委員、賴瑞隆委員以及許智傑委員,今天大家一同向市民報告,我們啟動向中央爭取高雄的第三條捷運路線,來服務沿線經過三民、鳥松、鳳山與前鎮等地區超過82萬的市民朋友!
機會是留給準備好的人,如同高雄一直都在做更多、更好的準備,感謝蔡英文總統的交通建設方針與行政院新提出的前瞻基礎建設計畫,讓高雄有機會爭取更完善的交通路網!
未來,若完成第三條捷運路線,將連結現有高捷紅橘線、路竹延伸線、環狀輕軌以及台鐵捷運化後的站點,形成綿密的路網,擴大高雄公共運輸服務範圍,也將帶給高雄市民更便捷的交通。大家的期待與高雄的願景,世芳與許多夥伴,將和大家一起來努力實現!!
推動捷運黃線 高市府結合立委出擊 – 中央社
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補足市區軌道路網缺口 4綠委推高雄第3條捷運 -自由時報電子報 http://ppt.cc/L82ht
高雄4立委向中央喊話 爭取第3條捷運 - 中時電子報
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為高雄爭取第三條捷運 劉世芳:無關選舉 - 聯合報
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早上前去前鎮小港兩個傳統市場向大家問好,感謝曾任三屆高雄市議員與三屆立法委員的郭玟成前輩拿請起麥克風,在最有人情味的傳統市場,讓世芳一如往常的與大家面對面的認識與互動,雖然前一晚許多朋友都被突來的地震驚醒,一早大家仍精神十足地在市場中努力著,也感謝立法院賴瑞隆委員與市議會鄭光峰議員(鄭光峰 粉絲團)、林宛蓉議員,也都一同在與大家問好的隊伍中一起往前邁進,雖然一早的溫度有點冷,但有大家一起作伙努力,心,無比的暖和有氣力,世芳一定會替大家繼續拚!
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工研院旗下獨角獸「瀚薪」 就地解散投共 罰款不但輕而且可能追討不到?
被譽為工研院最強獨角獸的半導體公司「瀚薪」在中國重新成立公司後在臺解散,接受臺灣國家補助的新創等於「規碗予中國捧去」。
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民進黨立委賴瑞隆質疑,瀚薪和工研院的合約上,針對違約竟只有 80 萬元的罰款,甚至可能也追討不到?王美花對此回應,解散前工研院有明確表示,專利要收回,也有執行合約。賴瑞隆提醒,這是雙方溝通下的結果,但希望能在法規上有直接的規定。他說,過去立法只站在產業發展角度,卻疏忽了半導體產業被中國惡性挖角造成的國安問題。
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看《沃草》關於中資走漏洞的完整報導
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賴瑞隆fb 在 公視新聞網 Youtube 的評價
全國三級警戒,大眾運輸的運量嚴重崩落。以高雄捷運為例,運量跟去年同期相比少了9成,交通部近日決定將民營的捷運公司納入紓困對象,卻因各縣市捷運僅高捷屬民營,等同紓困只有高捷符合資格引發爭議。協助爭取的立法委員賴瑞隆也出面澄清,強調各縣市捷運若有需要,中央還是應該協助,先納入民營,是考量民間公司不像政府資源這麼多。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/534318
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賴瑞隆fb 在 陳以信遭疑侯台大座談「控場」 賴瑞隆:像他的個人秀【最新 ... 的八卦
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