你知道 #經典F1跑車的維修,是藉著高齡20歲的Compaq嗎? (來源參考>> http://bit.ly/1T9VQ5a)
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「 #汽車零組件」是一件很有趣的事情,新車也許需要很炫的配件,但「中古車」則需要可以「維生」以延長生命的零組件
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今天下午 資誠 PwC Taiwan與中華經濟研究院共同舉辦【如何壯大台灣汽車零組件業策略研討會】;
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資誠審計服務營運長 #周建宏 開場時表示,資誠透過與中經院的合作,找尋台灣產業的機會/我們因為看到台灣汽車零組件是一個潛力切入點,所以特別邀請專家參與分享。
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而後,#林一帆會計師 以「世界主要汽車廠、零組件和大陸零組件廠2015年經營成果評析」為題,從不同市場選出代表的品牌廠商為實例,為現場解析從這些品牌的「 #報表」所看到的市場變化與商機;他同時也舉實例說明,在這個產業,「併購」是一件不斷發生的,讓產業的拓展更迅速的利器。
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◎台灣汽車零組件產業 聚焦三大成長機會 http://pwc.to/1XtNtDn
◎汽車零組件產業如何成長? 專家:併購最快! http://pwc.to/1sMFohE
◎2016 企業併購策略與最佳實務(第三版) http://pwc.to/1VvzDQV
◎掌握成功併購 18帖關鍵秘技大公開 http://pwc.to/1SfJxjV
◎《2016資誠PwC全球工業4.0調查報告》 http://bit.ly/1X6r6TV
#林一帆 #汽車業 #車聯網 #工業4點0 #共享經濟
資誠審計服務營運長周建宏 在 資誠(PwC Taiwan) Facebook 八卦
資誠審計服務營運長 #周建宏 在今天下午的《企業誠正經營暨防弊鑑識系列研討會》中,與現場分享PwC Global最新的調查報告《Global Economic Crime Survey 2016趨勢》(我們特別整理簡述如附圖所示)
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#劉國佑 資誠鑑定與調查服務小組會計師
延續周建宏營運長報告的2016 PwC報告,劉國佑表示「大型企業較容易遭致採購舞弊、賄賂及貪腐之不法損失」,他表示「內部稽核」仍是一個重要的要素。
劉國佑在後續座談中並提到,要有讓供應商能舉報的管道,並提供某種程度對未來合作的可能性/降低中間舞弊的可能性。
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#林維成 法務部調查局企業肅貪科科長
調查局已經不是大家刻版印象中的調查局,調查局有一個很大的重心是在 #協助企業/103年特別成立肅貪科,針對四類犯罪加以預防、防治,以健全市場並維護企業利益/林維成同時舉了相當多實際市場案例/從上游到下游,裡應外合的細節。
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#高志尚 義美食品董事長
以《淺論公司弊案與治理》為提,高志尚從食品業舉例許多缺乏企業社會責任的弊案(歉瞞、造假等)/他並提及, #將來會計師可能也要有化學專業,對食品原料是否摻入毒物才也能有專業鑑定。
◎《2016資誠全球經濟犯罪調查報告》http://pwc.to/1RjtKPo
資誠審計服務營運長周建宏 在 資誠(PwC Taiwan) Facebook 八卦
資誠 #李宜樺會計師 甫於日前結束為期三天的《 The Global Reporting Initiative, GRI》 第五屆全球年會 (http://bit.ly/1sWGQ1f)
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**來自GRI總部的肯定**
昨天GRI 荷蘭總部與中國專員特別蒞臨 資誠 PwC Taiwan,除了對PwC 長期支持 GRI 倡議活動表達感謝之外, Ásthildur Hjaltadóttir、企業永續發展協會副秘書長莫冬立等多位專家,特別聚焦於即將推出的「GRI Standards」與 #資誠所長張明輝、#資誠審計服務營運長周建宏、#資誠永續服務執行董事李宜樺 交換意見;
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**GRI Standards究竟有何影響**
李宜樺執行董事認為:「從實務面看來,「GRI Standards」對已經採用GRI G4 做為報導指引的企業,不會產生太大的衝擊;新標準(GRI Standards)主要是將原本G4的指引「 #拆分成多個不同主題的模組」,以提高GRI 使用者運用的便利性,因此在相關指標揭露的要求上並無差異。」
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※GRI Standards 預計於2016年10月正式發布,
並自2018年1月1日起,正式取代GRI G4成為新的報告書引用基準
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◎編製禁得起考驗的CSR報告書 http://bit.ly/1souRc0
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