【財政部紓困太保守 高嘉瑜籲減稅降租】
「為何民眾都反映紓困看得到、吃不到？」民進黨立委高嘉瑜6日在立院質詢指出，財政部遲不願減稅、降租，讓民眾覺得紓困做法過份保守，包括進口車關稅仍居高不下；財政部長蘇建榮則回應，要考慮到國產汽車是否會受影響。高嘉瑜另質疑，自營商補助門檻過高，僅100萬人，難稱雨露均霑。
關稅保護特定產業
「移緩濟急其實是緩不濟急，應該要減稅、降租、發現金。」高嘉瑜表示，目前為止民眾認為財政部政策太保守，減租方案也還沒看到，財政部是否仍然不願意減稅降租？2008年金融海嘯後，2009年1月12日有將遺贈稅從最高50%調降到10%等稅務減免，蘇建榮則回應，遺產贈與稅的調降跟金融海嘯沒有關係。
高嘉瑜指出，當時的減免措施還包括調高綜所稅扣除額及調降營所稅、綜所稅稅率，以及定額減徵汽機車貨物稅等。蘇建榮回應，進口汽車的關稅調降，要考量到國產汽車業者能否承受影響。高嘉瑜強調，國產汽車就業人數約1萬多人，整個汽車產業有8萬多人，更多以零組件外銷為主，長期以來關稅保護只是在剝削消費者。
「進口車稅率不合理，應該要劫富濟貧。」高嘉瑜表示，民眾花那麼多錢買進口車，關稅從早期的30%降到17.5%，還不包括貨物稅、營業稅，整個將近要60%，加上奢侈稅（蘇建榮提醒：車價300萬以上的話更多）。美國、挪威、德國、英國都有檢討稅務，南韓也有購買新車的稅務優惠等，「台灣這方面做了多少？」
政策不食人間煙火
高嘉瑜更指出，2008年金融海嘯發消費券，共舉債858億元，但經濟部目前祭出的酷碰券、振興抵用券，振興規模才180億元，還要民眾先掏錢，但現在民間的問題就是沒有錢了，痛批「根本是不食人間煙火的政策」，她主張發現金才是王道。
「怎麼樣讓得不到幫助的人能解決眼前困難？」高嘉瑜表示，自營商補助預計100萬人，現行門檻為勞保第一級（23,100元以下）且未達課稅標準之自營業者，必須加入職業公會，補助每月1萬元、共3個月。但據勞動部統計，光是勞保第一級以下的人數就多達300萬人。
高嘉瑜強調，現行補助「門檻過高」，受衝擊的不只第一級以下的勞工，第二級、第三級投保的自營商怎麼辦？且以平均勞保金額來看，多數都超過第一級勞保的金額，怎麼顧及？「要真的雨露均霑，而不是圖利特定財團。」
台灣醒報
https://anntw.com/articles/20200406-sAsl
貨物稅多少 在 [電車] 平價品牌的電車售價未來應該多少？ - 看板car 的八卦
前陣子公司活動車展，
邀請各家車廠開車來展示。
現在所有電車最便宜都要170萬起，
（如果里程要至少接近油車，至少400公里）
這個價錢應該都是油車豪華品牌的檔位了。
BMW最便宜車型118i 好像152萬（有誤請糾正）
平價品牌的油車大概落在50-100出頭萬。進入大眾普及化。
現在都有種平價品牌電車，當豪華品牌汽車再賣的感覺。
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