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【搭乘「台北－新竹」國道客運 享免費4G快速飆網】
昨天和大家宣佈，市民使用頻率高的「台北－新竹」國道客運路線，經過我們積極和柯文哲市長、北市府協調，成功保留在台北轉運站提供服務，今天也和大家分享一個好消息，今年9月我們領先全國、首創搭公車享免費4G快速飆網服務，現在也擴大服務範圍，順利在「台北－新竹」路線推出。
感謝新竹客運、豪泰客運響應這項政策，在「台北－新竹」路線裝設4G wifi及usb插槽，讓大家享受順暢、高品質的網路連線，還可以將手機充飽電，歡迎旅客及通勤朋友多加利用，也希望未來能有更多業者響應，提升民眾搭乘大眾運輸的意願。但最後還是要提醒大家，在享受高速飆網的時候，別因此坐過頭而忘了下車噢！
國道客運業者建置4G wifi，詳情請看：http://goo.gl/GkIUW1
#事實證明我沒有神力
今天搭豪泰客運從台北回新竹，到轉運站門開了之後，結果發現車子還在緩慢前進，想說應該是司機想要停前面一點。
結果聽到前面有人大叫：司機不在座位上，快下車！
我的媽呀！原來是司機尿急衝下車，結果忘記拉手煞車！我趕緊跑到駕駛座想拉手煞車，結果根本不知道怎麼拉。
眼看車子已經離鐵軌的圍欄剩下不到十五公尺，而且車上還有其他乘客（小鳥議員還撐拐杖阿！）
於是我就反射性地跑到車頭推車，想阻止車子繼續往前（電影不都這樣演嗎...）想當然爾憑我一己之力根本抵擋不住（而且還很危險，千萬不要學）。
幸好車門卡到一旁的反光鏡，鏡子被弄斷之後車子才順利停下，結束了這場驚魂記。
實在是太扯了！我趕緊拍照反應給交通處負責的單位，請他們務必協助注意客運駕駛的教育訓練，也增加防範機制，避免類似情況再發生。
#到現在都還餘悸猶存
#是該學一下怎麼拉客運的手煞車
#逞強的結果就是現在全身酸痛
‼️ 跨北市確診者公共足跡 ‼️
今天台北市未公布任何確診者足跡，但昨天新竹有相關案例，跟大家說明。
2021-07-12新竹市政府公布
7/2 20:42-21:33 #豪泰客運 清大轉運站-台北啟聰學校
7/2 21:40-21:50 #大同區 承德路一段22號（7-11超商）
7/4 16:04 大同區 #台北轉運站（市民道一段209號）
7/4 17:18 大同區 #水晶超市（延平北路一段42號）
請大家留意！如同時間曾前往該地，且有covid-19相關症狀，請前往醫療院所篩檢。
同時也再次提醒大家 #實聯制 的重要性，這些公共足跡除了透過疫調之外，也因為實聯制的落實，讓相關單位可以更快掌握確診者活動史，公布公共足跡也能讓大家提高警覺。請大家一定要落實實聯制唷😉😉😉
因應西區門戶計畫，交通局將通盤檢討國道客運路線，決議將「台北─新竹」國道路線移至圓山捷運站，預計明年開始執行。
新竹-台北路線班次平假日約500-800班次不等，影響權益受損的乘客一個月近1萬5千人，且後續玉門轉運站站體連工程都尚未發包，短期要將路線移到開闊無遮蔽的圓山轉運站，乘客得在寒風中等候客運，此項決定非常不妥!
李建昌痛批交通局本末倒置，應該先將玉門轉運站的站體建設好，再調整路線，而不是逆民意而行，一意孤行要將路線強遷至圓山轉運站!
請問如果固定星期一大概早上11：45～12：00在台北轉運站搭車，有辦法在差不多一點整到達新竹交大站嗎？搭豪泰和竹客哪個比較推薦呢？(如果來不及的話，搭竹客的在酒泉 ... ... <看更多>
豪泰客運台北轉運站 在 [抱怨] 台北台北轉運站豪泰客運- 看板Anti-ramp - 批踢踢實業坊 的八卦
一、店名：
豪泰客運
二、地點：
台北轉運站
三、時間：
2014/2/28 23:30
四、此店「非好店」的原因：〔請簡明扼要填寫〕
無事先告知加價客運票價
五、事實經過：
今天因為台鐵中壢那段電力搶修的緣故 因此晚上幾乎許多區間車都停開
只好隨便挑一家客運從台北搭回新竹 於是很雖的挑到"豪泰客運"
當時我在排隊準備買票回新竹，看到前一個人拿出$130買了一張到新竹，櫃檯上方的顯示
螢幕也是寫到新竹票價$130。因為我也是要回新竹，所以就也先準備好$130
等到換我買票時，付給豪泰的櫃檯$130，銀貨兩訖後我也拿到票了，之後離開櫃台幾步要
準備去搭車時，就聽到櫃台大聲叫住我說我少付$40，然後指著不知道啥時偷偷摸摸放上
櫃台壓克力櫥窗上的牌子說現在已經是11:30，票價變成$170，要我再付40
我跟他argue說排在我前面的乘客也是付130，然後在買票的當下你也沒有告知說現在已
經是11:30，票價變成170，櫃台仍舊大聲指著那張綠色牌子說現在是$170，而且口氣非
常不好，好像是我買票沒付錢一樣
那時因為已經很晚了，想趕快搭車回去，我也不想跟他吵有的沒有的，所以就再丟給他
40就走了，後來心情超級不好，感覺應該跟他據理力爭，就這樣給他"多賺"了40塊去
以上所言皆是事實，請板上的大家評評理。
六、備註：
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為講求完整性，內容以原始出處為準。
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