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【品牌精神的展現不僅在於產品面，同樣也可在服務面看出端倪】
就一般市場上的印象，台灣並不具備維修高級腕錶複雜機芯的能力，來回所花費的時間和金錢，往往讓消費者不太能接受。
而台灣愛彼原廠的售後服務中心，是全亞洲除了新加坡之外，唯一可以維修陀飛輪等級複雜錶款，在此服務的製錶師全都經過原廠培訓，且其維修保養標準和瑞士總廠一模一樣。
一個不斷精進的品牌，會對所有環節都要求不斷精進
#商周XAudemarsPiguet
#為您打氣
在台灣，自行車是產業、是休閒、是通勤、是運動。用15公里的時速，貼近台灣的人文土地，是體驗台灣最美好的方式！
為 #2021自行車旅遊年 拍攝國際宣傳影片的男女主角：#福地祐介、姚以緹‧Eleven 都因為拍攝這支影片，更愛在台灣騎自行車。福地祐介更分享，拍片過程中，因為警察熱心地幫自己打氣，對台灣的人情味留下深刻印象。
感謝財團法人自行車新文化基金會為了響應推動自行車旅遊年，提供車友更好的服務，委託廠商特製 #維修樁，內有各種維修工具，幫車友救急再上路。第一批捐贈50組，將佈建於遊客中心、台鐵、公路總局管養地等，為旅人的台灣自行車之旅加油打氣！
感謝導演 #李鼎 幫我們拍攝這麼棒的國際宣傳影片🥰
✅台灣，真有這條路(自行車60秒)：https://youtu.be/GiTV1uOR5R4
✅台灣，感覺真實的自己(自行車60秒)：https://youtu.be/5GCaajMlW6k
引述#owen chang原文
洛馬公司只有五種戰機(F-104,F-117都停產了)，只剩三種戰機(F-22,F-35.F-16)，這三種卻是自由世界的空戰絕對主力！
F-35B改變世界戰力投射，讓自由世界增加超過20艘航空母艦(包括美國十二艘/日本兩艘/英國兩艘/義大利兩艘/法國一艘/印度一艘)！未來還會有更多，而F-35將來也會超過3000架以上！成為自由世界數量最多的五代戰機！
而世界4500架的F-16戰機，則是世界是單一機種數量最多的戰機，超過一半以上，可以在台灣提升為F-16V，戰力提升為三倍以上!從四代戰機提升到四代半戰機！
至於F-22 則是絕對空優戰機(專門獵殺跟執行高空空優保護)
F-35,F-16,F-22都是洛馬(目前僅有的三種戰機)的!!! 所以，大家要了解，台灣跟洛馬建立這樣的合作，意義非凡！
說到 F-35 將是 戰場指揮中心，身兼空中預警機、電子戰機(電子戰/反電子戰)、遠程轟炸機，密接支援機，空戰戰機等全功能戰機
最重要的F-35B可以垂直起降，讓原本的直升機航母都變身為真正的航母(也能在機場被破壞時垂直起降)
而 最可怕的是 F-35 能夠帶領66架F-16V 進行集團空戰！而且 每架F-16V 攜帶 28枚 新一代迷你中程空對空飛彈，結合F-35B的戰場指揮跟電子戰能力，也就是一架 F-35B 能運用 1848枚 新一代迷你中程空對空飛彈！
我再強調一次 台灣有210架 F-16V，扣除在美訓練將超過198架F-16V，只要由 4架F-35來指揮，有5544枚 新一代迷你中程空對空飛彈！
我再說三次 5544枚！5544枚！5544枚！就算沒有F-35指揮，效果較差，但是，5544枚對付中國的戰機，絕對可以完全擊落！
所以 大家要注意 這次跟漢翔簽約 在台灣設立的 F-16戰機維修中心，將來不只是F-16，而是可能包括F-35跟F-22！
而台灣原本就是出資跟洛馬一起研發F-16V的技術，同時負責把台灣144架F-16升級為F-16V，然後再買66架全新的F-16V，所以，全世界就是台灣跟洛馬在F-16的合作上是最緊密的！
而且F-16升級為F-16V最重要的是飛行維護成本最低，不到幻象兩千的一半，因為戰機不是買來就好，維持戰機的有效運作的成本，也是非常高的！
而且 F-16V的操控軟體跟F-35,F-22有很多近似，包括很多硬體配件也可以共用，這都是替台灣將來採購四架或八架甚至十六架F-35B做好準備！
所以，通過我的說明，可以破解國民黨或韓粉毫無一億的軍盲謠言，要知道台灣的F-16採購，是一連串長期縝密的規劃與設計，更已經考慮到將來十年後，台灣從亞太F-16維修升級中心擴展為F-35,F-16等戰機維修中心，當然這樣台灣的F-35運作成本就能下降，更能跟F-35進行協同作戰！
希望大家對台灣的國家安全有信心，對蔡英文政府的國防作為有信心，不要聽信謠言，了解真相，請支持蔡英文連任跟國會過半，真正保衛中華民國(台灣)！
吳哥窟Angkor Wat位於柬埔寨西北部，在暹粒市北5.5公里。原始名字是Vrah Vishnulok，意思為「毗濕奴的神殿」。中國元代古籍《島夷志略》稱之為「桑香佛舍」。吳哥王朝的歷史始於9世紀，第一位國王闍耶跋摩二世帶領國家脫離爪哇的統治，恢復了柬埔寨的獨立。公元802年，他自立為王，建都於庫楞山。經過幾代國王的努力，到12世紀初，吳哥王朝的版圖擴張到今日泰國的大半疆域。12世紀初葉蘇利耶跋摩二世弒叔君陀羅尼因陀羅跋摩一世奪得真臘國王位，新王遷都吳哥。因為蘇利耶跋摩二世靠非正統方法獲取王位，為了鞏固威望，必須大興土木，營造比前任所有國王建造的七百多座廟宇規模更為宏大的廟宇，作為國廟和他自己的將來升天的太廟。為國王加冕的婆羅門主祭司地婆訶羅（Divakara）為國王設計了這座太廟，供奉毗濕奴，名之為「毗濕奴神殿」。建造時間歷時30年，趕在他升天之時完成。吳哥窟是吳哥古跡群中，保存得最完好的的廟宇，以建築宏偉與浮雕細緻聞名於世，是世界上最大的廟宇，也是一座巨大的水上都市。十二世紀的吳哥王朝國王蘇利耶跋摩二世希望在平地興建一座規模宏偉的石窟廟山，作為吳哥王朝的太廟。因此舉全國之力，花了大約35年建造。吳哥窟建成於14世紀前半。吳哥窟絕非供大群信徒朝拜的西式教堂或東方寺院，而是一座宏偉的太廟，供奉化身為印度教之神的國王。吳哥窟結合了高棉歷代廟宇建築兩個基本的元素：立體廟山的多層方壇和平地廟宇的迴廊。吳哥窟的廟山由三層長方形有迴廊環繞的平台組成，層層高疊，形如金字塔，象徵印度神話中位於世界中心的須彌山。廟山頂部矗立著按五點梅花式排列的五座寶塔，象徵須彌山的五座山峰。三道迴廊象徵須彌山所在地的土、水、風；廟山周邊環繞一道護城河，象徵環繞須彌山的鹹海。多年從事吳哥窟維修工作的法國遠東學院古跡維修專家莫里斯•格萊斯（Maurice Glaize）認為「吳哥窟是吳哥古跡中以造型之雄偉、布局之平衡、比例之協調、線條之優美，威風赫赫，可比美世界上任何最傑出的建築成就，而毫不遜色」。1992年，聯合國教科文組織將吳哥古跡列入世界文化遺產，世界各地來吳哥窟觀光的遊客一持續增加，從1993年不到一萬人次，迄至2007年已達二百萬人次，吳哥窟已成為旅遊勝地。一百多年來，世界各國投入大量資金在吳哥窟的維護工程上，以保護這份世界文化遺產。吳哥窟的造型，從1863年開始就已經成為柬埔寨國家的標誌，展現在柬埔寨國旗上。
吳哥窟之廢棄：1431年，暹羅破真臘國都吳哥，真臘遷都金邊，次年，吳哥窟被高棉人遺棄，森林逐漸復蓋漫無人煙的吳哥。後來有些高棉人獵戶進入森林打獵，無意中發現宏偉的廟宇，也有一些當地的佛教徒在廟旁邊搭蓋屋寮居住，以便到廟宇中朝拜，但吳哥遺蹟多不為世人所知。1907年，暹羅將暹粒、馬德望等省份歸還柬埔寨。1908年起，法國遠東學院開始對包括吳哥窟在內的大批吳哥古蹟進行為期數十年的精心細緻的修復工程。
