我厭惡民粹的程度,相當於我厭惡...想不出來有什麼比這個令我厭惡。但徧徧民粹現在在全世界大風行,這就好像一個你很討厭的明星,明明醜到爆,講話沒水準,才藝又不怎樣,卻紅翻天,到處都看到他的看板廣告,還看到小朋友模仿。
今天國際線選擇了報導者跨洋的長篇報導,談納粹後最強極端政黨如何撕裂德國。這新聞真讓我傷心極了,德國在二戰後,痛定思痛,用納粹造成的傷害來教育民眾仇恨有多可怕,但連這個已做了幾十年消毒的國家,現在都深受民粹之害。
報導者此文討論假訊息與極端政治的興起。該系列文章作者聚焦在德國和歐洲,但也不時回應來自台灣的問題和比較兩國解方。究竟假訊息如何與極端政治掛鉤?台灣的案例與德國的又有什麼不同?科技與社會各自扮演了何種角色?
另一條國際線介紹墨西哥的安全危機。這長篇剖析了這起謀殺案的背景因素和脈絡。除了傳統的「毒品戰爭」,究竟有什麼方法解決墨西哥的毒品與暴力問題?貧窮在其中是否角色吃重?總統AMLO有無銳意推展新政的可能?美國可以如何幫忙?
最後的台灣線選取了台鐵的新措施:人臉辨識。難道以後搭火車或大眾運輸時都會被遠程監控嗎?這種辨識功能真的有助於安全嗎?法規和技術上有何漏洞?這是否會導致民眾安全和權利受到侵犯?
🔎國際三條線🔎
2019/11/07
▪️國際:民主新危機:用仇恨話術吸票,納粹後最強極端政黨如何撕裂德國?
https://www.twreporter.org/a/new-hate-politics-germany-demo…
👉劃重點: 根據德國國家安全單位長期追蹤,準備好隨時施行暴力攻擊的右派極端分子,今年攀升至12,700名。
仇恨攻擊帶來的國殤,讓德國總統史坦麥爾(Frank-Walter Steinmeier)會見了全國14位曾被攻擊的官員,向極端分子宣示決心。「右派的暴力分子正在危及我們的民主,」德國聯邦刑事警察局局長穆恩克(Holger Münch)指出。極端政治燒起的暴力在上升:2018年,德國有7,701件與排外相關的犯罪、2,098件極端政治分子犯罪、1,258件對行政官員與議員的刑事案件,為此,刑事警察局新增超過400個職缺,憲法保衛局新增300個職位。
▪️國際:怒火邊界:墨西哥毒梟屠殺「摩門教殖民地家族」,美國籍婦孺9死
https://global.udn.com/global_vision/story/8662/4147294…
👉劃重點:墨西哥大報《寰宇報》(El Universal)報導,勒巴隆家族除了多妻制度之外,在墨西哥北部頗有影響力。這一方面是因為與美國之間的密切互動,另一方面也是摩門教家族的勤儉持家、積極生產有關。但近年來,隨著墨西哥「毒梟戰爭」的血腥惡化,勒巴隆家族在墨北的處境也屢遭威脅。
勒巴隆家族表示,在過去10年間,家族曾多次遭遇毒梟集團的綁架威脅。但家族的共同信念就是「不能為惡」,因此除了公開拒付贖金外,還積極發動和平示威,希望能用信仰喊話毒梟,讓黑幫「改邪歸正」。不過相關手段並沒有解除家族所遭遇的安全威脅,近年來仍不時有族中長老遭遇毒梟派出的槍手處決殺害。
除了毒梟戰爭之外,墨西哥本地的媒體也提及了勒巴隆家族與「墨西哥農民」長期的資源糾紛。由於墨北地區本就乾燥缺水,許多農民組織都極為不滿勒巴隆與「摩門教殖民地」透過金錢與政治影響力「獨霸水資源」與良田產權的問題;但對此家族卻都反擊聲稱「是地方的墨西哥農民眼紅我們努力耕耘,這才會惡性舉報、想分一杯羹。」
但《寰宇報》也報導:勒巴隆家族近年來,確實多次向中央政府申請,欲籌組設立「合法民兵」以守護殖民地免受於毒梟戰爭的威脅。但這之中,除了武裝殖民地的敏感問題外,也反映出墨西哥北部的「毒梟亂戰」。
▪️台灣: 台鐵豐原站 建置「智慧型影像監控系統」
https://news.pts.org.tw/article/453496
👉劃重點: 交通部鐵道局,在臺鐵豐原火車站耗資2588萬元,建置一套智慧型影像監控系統工程。其中的「人臉辨識」功能,還可以配合警務用安全特殊名單,來過濾通緝犯等追蹤名單,引發侵犯人權等爭議。台鐵因此宣布暫停使用。交通部長林佳龍表示,人臉辨識監控,要在適法性的前題下,確保不侵犯民眾隱私,保障個資。
這套影像監視系統,有「事先預防」和「主動協助」的功能。其中的人臉辨識系統,透過進出車站公共空間擷取影像,建立資料庫大數據後,黑名單上的人物,只要出現在鏡頭前,就無所遁形,民眾的感受兩極。
▪️NASDAQ:-0.29%(星期三)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,今(16)日立法委員林佳龍在交通委員會針對雪隧交通事故改善方案質詢交通部長毛治國。林佳龍委員要求交通部務必落實監控及廣播系統,特別是針對違規車距部分,並要求就行使長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限有所規範。毛部長承諾林委員將會透過電腦試算車距,若有違規將以廣播方式規勸,並透過監理系統強化車齡及輪胎使用...
豐原一念之間 在 范琪斐的美國時間 Facebook 八卦
我厭惡民粹的程度,相當於我厭惡...想不出來有什麼比這個令我厭惡。但徧徧民粹現在在全世界大風行,這就好像一個你很討厭的明星,明明醜到爆,講話沒水準,才藝又不怎樣,卻紅翻天,到處都看到他的看板廣告,還看到小朋友模仿。
今天國際線選擇了報導者跨洋的長篇報導,談納粹後最強極端政黨如何撕裂德國。這新聞真讓我傷心極了,德國在二戰後,痛定思痛,用納粹造成的傷害來教育民眾仇恨有多可怕,但連這個已做了幾十年消毒的國家,現在都深受民粹之害。
報導者此文討論假訊息與極端政治的興起。該系列文章作者聚焦在德國和歐洲,但也不時回應來自台灣的問題和比較兩國解方。究竟假訊息如何與極端政治掛鉤?台灣的案例與德國的又有什麼不同?科技與社會各自扮演了何種角色?
另一條國際線介紹墨西哥的安全危機。這長篇剖析了這起謀殺案的背景因素和脈絡。除了傳統的「毒品戰爭」,究竟有什麼方法解決墨西哥的毒品與暴力問題?貧窮在其中是否角色吃重?總統AMLO有無銳意推展新政的可能?美國可以如何幫忙?
最後的台灣線選取了台鐵的新措施:人臉辨識。難道以後搭火車或大眾運輸時都會被遠程監控嗎?這種辨識功能真的有助於安全嗎?法規和技術上有何漏洞?這是否會導致民眾安全和權利受到侵犯?
🔎國際三條線🔎
2019/11/07
▪️國際:民主新危機:用仇恨話術吸票,納粹後最強極端政黨如何撕裂德國?
https://www.twreporter.org/a/new-hate-politics-germany-democracy-crisis
👉劃重點: 根據德國國家安全單位長期追蹤,準備好隨時施行暴力攻擊的右派極端分子,今年攀升至12,700名。
仇恨攻擊帶來的國殤,讓德國總統史坦麥爾(Frank-Walter Steinmeier)會見了全國14位曾被攻擊的官員,向極端分子宣示決心。「右派的暴力分子正在危及我們的民主,」德國聯邦刑事警察局局長穆恩克(Holger Münch)指出。極端政治燒起的暴力在上升:2018年,德國有7,701件與排外相關的犯罪、2,098件極端政治分子犯罪、1,258件對行政官員與議員的刑事案件,為此,刑事警察局新增超過400個職缺,憲法保衛局新增300個職位。
▪️國際:怒火邊界:墨西哥毒梟屠殺「摩門教殖民地家族」,美國籍婦孺9死
https://global.udn.com/global_vision/story/8662/4147294?fbclid=IwAR2eoyUUyO6Zr24onJJWu8C65ws8o5_P-bN8ennJWbiRsT6bmq-NOIivJ9I
👉劃重點:墨西哥大報《寰宇報》(El Universal)報導,勒巴隆家族除了多妻制度之外,在墨西哥北部頗有影響力。這一方面是因為與美國之間的密切互動,另一方面也是摩門教家族的勤儉持家、積極生產有關。但近年來,隨著墨西哥「毒梟戰爭」的血腥惡化,勒巴隆家族在墨北的處境也屢遭威脅。
勒巴隆家族表示,在過去10年間,家族曾多次遭遇毒梟集團的綁架威脅。但家族的共同信念就是「不能為惡」,因此除了公開拒付贖金外,還積極發動和平示威,希望能用信仰喊話毒梟,讓黑幫「改邪歸正」。不過相關手段並沒有解除家族所遭遇的安全威脅,近年來仍不時有族中長老遭遇毒梟派出的槍手處決殺害。
除了毒梟戰爭之外,墨西哥本地的媒體也提及了勒巴隆家族與「墨西哥農民」長期的資源糾紛。由於墨北地區本就乾燥缺水,許多農民組織都極為不滿勒巴隆與「摩門教殖民地」透過金錢與政治影響力「獨霸水資源」與良田產權的問題;但對此家族卻都反擊聲稱「是地方的墨西哥農民眼紅我們努力耕耘,這才會惡性舉報、想分一杯羹。」
但《寰宇報》也報導:勒巴隆家族近年來,確實多次向中央政府申請,欲籌組設立「合法民兵」以守護殖民地免受於毒梟戰爭的威脅。但這之中,除了武裝殖民地的敏感問題外,也反映出墨西哥北部的「毒梟亂戰」。
▪️台灣: 台鐵豐原站 建置「智慧型影像監控系統」
https://news.pts.org.tw/article/453496
👉劃重點: 交通部鐵道局,在臺鐵豐原火車站耗資2588萬元,建置一套智慧型影像監控系統工程。其中的「人臉辨識」功能,還可以配合警務用安全特殊名單,來過濾通緝犯等追蹤名單,引發侵犯人權等爭議。台鐵因此宣布暫停使用。交通部長林佳龍表示,人臉辨識監控,要在適法性的前題下,確保不侵犯民眾隱私,保障個資。
這套影像監視系統,有「事先預防」和「主動協助」的功能。其中的人臉辨識系統,透過進出車站公共空間擷取影像,建立資料庫大數據後,黑名單上的人物,只要出現在鏡頭前,就無所遁形,民眾的感受兩極。
▪️NASDAQ:-0.29%(星期三)
豐原一念之間 在 沈智慧 Facebook 八卦
沈智慧的交通政見篇-【加速環狀道路完成連結】
[完成快速道路連接工程 並增設交流道]
74號快速道路興建,完全是沈智慧爭取規劃的。沈智慧在立委任內完成路線規劃、預算編列與興建完成。當初興建74號道路的用意,就是在台中地區的國道1號及國道2號之間,興建一條連結大里、太平、東區、北屯、潭子、豐原再接一高的快速道路,讓兩條大動脈可以相互連通,增加交通的便利性,這就是74號道路的由來。
八年前沈智慧沒有繼續連任,這項建設也跟隨著中斷,74號快速路只興建到北屯,只能與中彰快速路、環中路相銜接而已。
所以沈智慧主張,74號快速路要從北屯環中路繼續銜接至潭子,豐原段接上一高,即從豐原的「豐勢交流道」到潭子的「聚興交流道」連結整條國道4號環線,並持續推動台74號道路增設北屯區松竹路匝道、東區樂業路/旱溪匝道設立,完成全段快速道路的暢行。
沈智慧念茲在茲的就是,當初規劃的74號道路在大里霧峰地區與烏日段尚未銜接,造成今日還是無法暢行,沈智慧將促使完成環狀交通連結,以利東、南、大里、霧峰、屯區的民眾方便利用快速道路對外的交通。
豐原一念之間 在 林佳龍 Youtube 的評價
今(16)日立法委員林佳龍在交通委員會針對雪隧交通事故改善方案質詢交通部長毛治國。林佳龍委員要求交通部務必落實監控及廣播系統,特別是針對違規車距部分,並要求就行使長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限有所規範。毛部長承諾林委員將會透過電腦試算車距,若有違規將以廣播方式規勸,並透過監理系統強化車齡及輪胎使用年限的管理。
林佳龍委員表示,近日雪隧的交通事故大家都得到教訓,通過這麼長的隧道,車齡或車況不好是非常危險的。林佳龍委員指出個人的親身經歷,兩周前由他本人率團去宜蘭參訪,他的太太自行開車,進入雪隧後,就有一部貨車亦步亦趨以三公尺的近距離不斷的迫近,相當危險,結果兩天後就發生大的事故。林佳龍委員認為,雪隧應該有即時監控系統,當車子違規時就應該發出即時廣播,韓國在道路上就有這種即時的監控系統,並以廣播立即指揮交通秩序。
交通部官員答詢時指出,雪隧每175公尺就是有閉路電視錄影機,原則上有五個工作席在監視路況,若有角度可以看到違規的車牌是可以透過廣播來糾正。林佳龍委員不表贊同的回擊,這麼長的隧道不是有監控系統就好,重點是要落實真的有去執行維護交通安全的作為。
毛部長表示完全認同林佳龍委員的理念,他指出,目前閉路電視重點是放在偵測路況,同意林委員所說在隧道裡車距的保持比任何因素造成交通事故的機率都要高,交通部正在研議使用新的技術,透過攝影機數位化連結電腦程式,希望能自動把經過車子車距經過試算後由電腦挑出來違規的車輛,用廣播的方式予以警告,林委員所講的這部分會納入這次的檢討的項目中。
林佳龍委員表示,除了車距,通過隧道這麼長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限也會影響隧道內的交通安全。毛部長表示大客車遊覽車的車齡目前在台灣不是問題,毛部長同意林委員所說的輪胎老化易生交通事故,近期會研議透過監理來強化,至於有關車距的保持,交通部會將大客車列為最優先鎖定的對象。
林佳龍委員昨(15)日在院會臨時提案大台中山手線,並決議通過交由行政院研議處理,在委員會中林佳龍委員也向毛部長質詢過大台中環狀鐵道運輸系統規劃的可行性,包括追分到大甲日南站擴大為雙線軌道,並於目前豐原到大慶段山線高架捷運化工程的同時,推動大慶到大甲段海線雙軌捷運高架化工程,並進行規劃執行連結大甲站和后里站、清水站和潭子站之間的捷運化通勤鐵路工程等,交通部是否於本會期前可以提供評估規畫情形?毛部長承諾林佳龍委員將在本會期前提出大台中山手線的評估報告。
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