市府不斷在改口。
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1.市府昨天說「好心肝B稿全文調查報告」限閱30分鐘是「議會規定」,意圖塑造我和邱威傑議員提出白癡問題,不用功、不懂議事規則,要改規則自己去議會提案。
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事實是,「台北市議會議事規則」根本 #沒有任何相關調閱時間限時30分鐘的明文規範。「市議員調閱指引」是 #市府自己所訂的內部規則,且此內部規則根本也無任何「限閱30分鐘」的文字。
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2.昨晚市府亂講被邱議員戳破後,今天市府終於不稱「議會規定」,改口這是「 #議會和市府雙方協商」,說邱議員的質疑是對「議長和 #所有議員 造成蠻大的衝擊」。
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事實是,這根本不是經過「#所有議員」正式開會的「協商」。
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按照議事規則,所謂的「正式協商或議會決議」,有兩種方式通過,一是大會三讀通過,二是黨團協商。
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6月22日是議會大會時間,議程上 #從未存在此議案,遑論「決議」?而6月21到6月23之間,議會 #也沒開過黨團協商,6月23日當天就突然有了這個限閱30分鐘的調閱程序。
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簡單來說,「好心肝B稿限閱30分鐘」,不是議會規則,也非「全體議員」的正式議會決議或協商。
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沒有明文規範和正式決議之下,到底是誰要求限閱30分鐘?
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議長也是民意代表,不可能閹割議員監督權,市府少推給議長。
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對了,很多瘋狂網民跳針說,政風處不歸市長管。那之前柯市長卻可以飆罵政風處長和人員?不歸市府那還和議會「協商」什麼?難道是伸縮自如的管轄權?(見新聞,當時發言人說「市長是求好心切」 :https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=110487)
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有人說我表示以前調閱密件沒有被限制30分鐘是違規,我們兩個議員,沒看議事規則被打臉要道歉,今天已經證明,是誰在散播假消息。
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邱威傑發言1:https://www.facebook.com/froggychiu/posts/2053788528093835
邱威傑發言2:https://www.facebook.com/froggychiu/posts/2054665748006113
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過71的網紅張耀中,也在其Youtube影片中提到,【未協助BRT員工協商 中市勞工局挨轟失職】 〔記者張菁雅/台中報導〕台中市政府將解散台中快捷巴士公司,57名員工面臨解雇命運。台中市議員江肇國、張耀中、何敏誠今天表示,從交通局提出解雇計畫書1個月以來,勞工局不曾依「大量解雇勞工保護法」協助勞工與交通局協商,也未要求交通局依法協助勞工轉任台中捷運...
議會和市府雙方協商 在 張耀中 Youtube 的評價
【未協助BRT員工協商 中市勞工局挨轟失職】
〔記者張菁雅/台中報導〕台中市政府將解散台中快捷巴士公司,57名員工面臨解雇命運。台中市議員江肇國、張耀中、何敏誠今天表示,從交通局提出解雇計畫書1個月以來,勞工局不曾依「大量解雇勞工保護法」協助勞工與交通局協商,也未要求交通局依法協助勞工轉任台中捷運公司,從頭到尾神隱,實在失職。
江肇國表示,交通局原訂6月3日與快巴公司員工協商,當天卻無預警取消,而根據「大量解雇勞工保護法」規定,在交通局5月18日提出解雇計畫書後,勞雇雙方拒絕協商或無法達成協議時,勞工局應該要在10天內召集勞雇雙方組成協商委員會,就解雇計畫內容進行協商;若勞雇雙方無法在10日內指派代表協商,勞工局不僅應在接下來5日內代為指定,更可以直接開罰10萬元至50萬元不等罰鍰。
江肇國痛批,交通局提出解雇計畫書到現在已將近1個月,勞工局到目前為止,不僅沒有指派任何代表,也沒有協助勞工籌組協商委員會,更沒有指派任何窗口向勞工代表聯繫,就放著57名員工自生自滅,失職又違法。
江肇國也提到,根據大解法,事業單位歇業後若又籌組性質相同的公司,應優先聘用遭大量解雇的勞工。快巴公司營業項目登記,第一項就是「大眾捷運系統運輸業」,這代表快巴公司和未來將成立的台中捷運公司營業項目相同,性質當然也相同,他要求勞工局應盡速輔導,交通局也應負起責任,協助快巴公司員工轉任中捷公司,避免這場失業風暴。
交通局長王義川表示,市府已啟動轉職輔導機制,從優發放資遣費及慰問金,因中捷公司營運性質與快巴公司不同,所以快巴員工無法直接轉任,不過,中捷公司正進行籌備作業,預定今年底成立,交通局已初步擬定捷運公司105年度人才需求,預計年底招募60名員工,包括行政、營運管理、土木工程、車輛機電及企劃行銷等職缺,若快巴員工適合這些職缺,將協助媒合。
勞工局長黃荷婷則強調,為維護勞工權益,相關人員依法填寫勞工專長及意願調查表,勞工局將全力提供協助。
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